Commentaires - Nouvelle finition Sportline pour la Skoda Octavia

à voir le malus en version 2.0 TSI, mais avec une boite toto DSG, elle doit être un vrai régal à mener

Le prenium du commentaire ?

Le 2.0 TSI existe déjà sur l’Octavia en Suisse, en version 190 cv 4x4 et en version 245 cv sur la RS. (À ne pas confondre avec le 1.4 phev 245 cv).

"prenuim"

Une voiture pour toi

Moi préfère ma moche 996, bleue océan et ses œufs au plat...

As-tu déjà été à Prague ? Une super ville, de belles femmes et que des taxis Skoda

Ah oui... j'ai toujours du mal avec les langues régionnales...

Ah oui ?

Moi je pensais qu'ils en étaient restés à ce stade là...

https://www.private-prague-guide.com/vintage-car-tours/

La premium du pauvre qui est dispo en 2.0 tdi 200 cv, et 245 pour la rs c est pas si mal. Qu elle marque "bas de gamme" en propose autant !?

Pourquoi voiture pour moi ?

J'ai horreur des intérieurs noirs et du sporty look pour se traîner sur route ouverte en berline...

Et ce bleu !

Franchement... faut être accro à la plus laide des Porsche pour lui trouver du charme Mr De....

Vieille Skoda Octavia diesel, grise et en finition de base : le portrait-robot se précise !

Ce qui est top fans les finitions sport Line de chez Skoda ce sont les sièges. vraiment top et bien confortable. Par contre le Piano Black à l'intérieur c'est vraiment à fuir!

peugeot ferait bien d'en prendre de la graine pour sa 508..

un 2 litres essence et un 2 litre diesel....pas des moteurs de citadines!

et sur une marque sensée etre moins cher que du vw ou du peugeot...

eh oui quand on veut faire du généraliste access premium... faut investir dans les motorisations...

le 2l diesel 150cv.. de vw c'est le top!!

500 000 km facile et sans vidange en plus !

On connait la musique

Les 345cv, le confort et la fiabilité sans faille du déplaçoir du vrai tootsie écrasent effectivement en tous points les caractéristiques de ton tracteur au mazout prétentieux !

T'es trop fort au Cluedo... inventé la même année que ton utilitaire Louis XV ?

Cette Octavia est devenue très prétentieuse au niveau tarifs...

En tout cas pas l'accès premium 508, qui dans certaines contrées plafonne à 130cv en diesel...et qui se fera manger toute crue par cette belle Skoda qui n'a pas peur de proposer du 200cv.

Premium du pauvre, faut qd même pas rire sur ce coup là

100% d’accord, Peugeot devrait faire une 508 qui concurrence l’Octavia. Elle est dans le top 10 des ventes en Europe et en Allemagne. L’Octavia est aussi leader dans plusieurs pays d’Europe comme la Suisse, l’Autriche, la République Tchèque, la Slovaquie, la Pologne, la Hongrie, la Finlande.

En outre, l’Octavia est la Skoda la plus vendue. Le premier marché de Skoda est la Chine devant l’Allemagne.

En 2020, Skoda a vendu 1’004’800 véhicules dans le monde, en baisse de 19% à cause du Covid.

Le Top 5 des marchés :

1) Chine : 173’000 véhicules

2) Allemagne : 161’800

3) Russie : 94’600

4) République Tchèque : 83’200

5) UK : 56’200

Ventes mondiales des modèles :

1) Octavia : 257’400

2) Scala (63’200) / Rapid (79’700) : 142’900

3) Karoq : 137’200

4) Kodiaq : 131’600

5) Kamiq : 128’500

6) Fabia : 105’500

7) Superb : 86’200

A titre de comparaison, Peugeot a vendu 1’118’912 véhicules en 2020, Citroën 717’190, DS 43’686 et Opel 632’687.

Par rapport à Skoda, PSA a de la peine en Chine. Peugeot a vendu 25’604 voitures en Chine, Citroën 20’041 et DS 320. PSA est trop dépendant de la France et de l’Europe. PSA a vendu 2,1 mio de véhicules en Europe sur un total de 2,5 mio dans le monde en 2020.

sans doute... Et tu as quoi chez PSA à mettre en face ?

Rien de rien lol

C'est la mode du bleu ? Y'a que ça sur les derniers articles là

Ce qui montre que au niveau mondial, Skoda n'est plus très loin de Peugeot, pauvre Eto, le prévisionniste d' opérette

cette finition gomme le principal defaut, a savoir la calandre chromée d'un autre age. Sinon pour l'avoir testé cette une voiture au top, confortable et bien finie. Mais skoda est devenu trop gourmand sur les prix.

Le premier souci sera de lui donner encore un prix...

Y'a cet accroc sur l'arrière du siège qui est venu ruiner sa cote....

Obsédé de PSA!! Qu'est ce tu viens nous faire chier avec Peugeot??? Arrête de nous emmerder avec Peugeot en permanence.

T'aime pas cette marque très bien. NEXT!!! Arrête de tourner en boucle!!!!!!!!!!!!!

A ton avis ma caille....le prix d'accès est plus ou moins élevé que celui d'une 508 ?

Avec plus ou moins d'espace à l'intérieur et en soute ?

Vous êtes certains a comparer l'incomparable. Putain VW et Peugeot (PSA et pas encore Stellantis)t!! Y a pas un truc qui fait tilte dans vos cranes d’œufs????

Y a pas le même budget arrêtez de délirer les gars... C'est juste pour troller Peugeot que vous faites cela.

Pour le design, la 508 met un gros coup de pied a cette octavia (que je trouve réussi et que j’apprécie). Le dessin de la 508 est plus travaillé

On n'est pas au foot pour juger la valeur du coup de pied.... ce qui compte, c'est les ventes et leur progression... tu crois qu'entre ces deux caisses il y a photo ?

C'est dommage que le bouclier ne soit pas le même que celui de la RS, je le trouve beaucoup plus beau.

Volkswagen avec la Passat, Audi avec l' A4., BMW avec la série 3 et Mercedes avec la "classe" C

Pas wahoo en design, elle ne s'en sort pas trop mal en finition RS.

Très bonne voiture cette octavia.

Une belle gamme de motorisations et rapport qualité prix hyper bien placé.

40 k€ pour une berline spacieuse et un bon 2.0 de 245 cv, sans malus prohibitif, ca devient rare.

As tu commenté hier sur le sujet Grand Philippe sortant du quadricycle ?

Moins chère qu'une 508 tout en étant mieux motorisée, plus habitable et pratique. Et niveau finitions ça se vaut.

...

Ah merde c'est ETO, pourquoi je me fais chier à lui répondre ?

Ça m'a l'air d'être une très belle voiture bien dans l'air du temps !

Skoda m'étonne de plus en plus et de semaines en semaines.

Seat semble également mettre les bouchées doubles.

VW deviendrait-il l'image des véhicules électriques de VAG laissant à Skoda, Seat et Audi prendre l'ascendant pour le thermique ?

Tu vis dans ta voiture ou quoi, pour être autant obsédé par chaque litre de coffre ?

Ou alors c'est le seul avantage de Skoda à mettre en avant, et du coup tu le ressers à toutes les sauces à défaut de pouvoir parler de confort, de sobriété, de fiabilité...?

Ah si seulement la honte ne t'empêchait pas de parler de ta propre expérience de ta voiture personnelle : on pourrait enfin avoir autre chose que tes poncifs qu'on peut tous récupérer en 3 clics sur Google...

Marrant comme d'un coup les performances de ventes deviennent un argument, quand pour une Corolla, pourtant première voiture vendue au monde, en toute simplicité, ça ne compte pas...

Marrant aussi comme tu deviens volubile dès qu'on cause de Skoda, et particulièrement de l'Octavia : un lien affectif particulier ? Une première fois dans une Octavia, bercés par les douces vibrations et grognements du diesel ?

Peut être parce qu'il n'est nullement question de la Toy dans ce sujet...

Pourquoi l'évoquer d'ailleurs ?

Il n'est nullement ici question de prendre en compte une auto qui propose une boite à gant en guise de soute...

Cette caisse démontre qu'elle restera au-dessus de certaines marques Française qui veulent se la jouer premium avec des motorisations de twingo.....

Genre une 508 ou ds rincées en 50O00 km avec un 1,2 litres poussé à 155 cv... Ou un talisman en 1.5 dci 110CV.....

En 2 litres essence ou diesel, tra

nquilité assurée, ma passat tdi 150 cv est plus que suffisante en agrément, alors en 200, cette octavia , un pure bonheur!!!

Une bonne nouvelle cette finition pour des voitures sans doute agréables mais si fades au niveau esthétique, des machines à rouler uniquement , à croire qu'il s'agit d'une volonté évidente afin de ne pas faire de l'ombre aux grandes soeurs plus prestigieuses et désirables.

Préfère les Tatra, dont un certain ingénieur Tchèque F. P. naturalisé allemand, se serait inspiré pour créer sa fameuse marque et Citroën aussi pour sa DS...

Même Hitler roula en voiture tchèque...

https://www.leblogauto.com/2019/02/1999-patatra-pour-marque-qui-inspira-porsche.html

LE MONDE ATTENDAIT CETTE ANNONCE !

Encore un truc trop cher pour pas grand chose.

Ferdinand Porsche n'est pas né allemand pour mémoire ( pas plus que le caporal moustachu dont tu causes d'ailleurs ).

T’as pas lu mon commentaire plus haut ? L’ingénieur tchèque FP ?