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Commentaires - Nouveautés 2025 : Breaks et monospaces – Chez Audi on croit encore aux breaks avec les Audi A 4 e-tron Avant, Audi RS5 Avant et Audi A7 Avant, tandis que Dacia restyle son Jogger.

Paul Pellerin

Nouveautés 2025 : Breaks et monospaces – Chez Audi on croit encore aux breaks avec les Audi A 4 e-tron Avant, Audi RS5 Avant et Audi A7 Avant, tandis que Dacia restyle son Jogger.

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Plutôt jolie la chinoise au nom de marque ridicule...

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Et pour l'autre chinois, M.G donc, un peu ballot qu'ils ne dupliquent tout simplement pas leur excellente base full hybride en soignant un poil le design extérieur.

Se cantonner à la branchouille pour un break restreindra de facto le potentiel de vente.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et pour l'autre chinois, M.G donc, un peu ballot qu'ils ne dupliquent tout simplement pas leur excellente base full hybride en soignant un poil le design extérieur.

Se cantonner à la branchouille pour un break restreindra de facto le potentiel de vente.

   

Tu vas etre content :

https://www.mgmotor.fr/career-overview

Par

En réponse à Franck-L

Tu vas etre content :

https://www.mgmotor.fr/career-overview

   

Y'a quoi à voir qui réponde à la demande Sudiste ?

(sauf le robot néo-barbu qui cherche à me causer).

Par

J'avoue que Zeekr propose des modèles dont je trouve le design séduisant... Mais pas sûr que le premium chinois soit très attendu par les consommateurs européens :bah:

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Par

En réponse à smartboy

J'avoue que Zeekr propose des modèles dont je trouve le design séduisant... Mais pas sûr que le premium chinois soit très attendu par les consommateurs européens :bah:

   

Tout dependra du prix. Niveau design j'aime bien. On commence à voir pas mal de BYD

Par

Plutôt jolie la chinoise?

What?

Il suffit qu‘il ait que Zekr dans son garage pour le satisfaire

Par

En réponse à roc et gravillon

Et pour l'autre chinois, M.G donc, un peu ballot qu'ils ne dupliquent tout simplement pas leur excellente base full hybride en soignant un poil le design extérieur.

Se cantonner à la branchouille pour un break restreindra de facto le potentiel de vente.

   

Niveau mondial, VE +24%, Hybride +0%... Il se vend désormais plus de VE que de full hybride à la surface du globe.

Vous vous êtes fait converti par plexus, c'est ça ?:lol: Quand allez vous remplacer votre Fabia SDI par une hybide, chinoise qui plus est, si c'est votre rêve ?:tongue:

Par

En réponse à Gastor

Niveau mondial, VE +24%, Hybride +0%... Il se vend désormais plus de VE que de full hybride à la surface du globe.

Vous vous êtes fait converti par plexus, c'est ça ?:lol: Quand allez vous remplacer votre Fabia SDI par une hybide, chinoise qui plus est, si c'est votre rêve ?:tongue:

   

Et on rappelle juste qu'au niveau mondial il y a juste la petite Europe sans la Russie et la Californie qui vont interdire le thermique en 2035 .

Et aussi qu'une grande partie du monde comme une partie de l'Afrique et l'Inde on juste du courant par intermittence pour la TV et le frigo donc le rêve d'un monde en électrique est encore bien loin .

Par

En réponse à jojozuf1

Et on rappelle juste qu'au niveau mondial il y a juste la petite Europe sans la Russie et la Californie qui vont interdire le thermique en 2035 .

Et aussi qu'une grande partie du monde comme une partie de l'Afrique et l'Inde on juste du courant par intermittence pour la TV et le frigo donc le rêve d'un monde en électrique est encore bien loin .

   

Pas vraiment, les plus grands bassins de population devront s'y préparer.

https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles

Par

:bah: 33 pays sur 200, c'est qu'1 pays sur 6 du monde.

(en français, c'est mieux : tu peux changer en haut à droite : https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89limination_progressive_des_v%C3%A9hicules_%C3%A0_combustion)

.

Environ 20% de la prod de CO2 mondiale, c'est la prod d'électricité, le routier (auto/camions) c'est 18%, l'aérien comme le transport maritime, c'est 3% (dur de trouver les chiffres..)

Y'a une loi qui interdira la production d'électricité carbonée en 2035 ? Non ? Étonnant :chut:

Après, il faudra interdire aux arbres et aux gens de produire du CO2... Il faudra bien ça pour inverser le changement climatique. Qu'en pensent ses ayatollah ici présents ?

Par

En réponse à Pseudobligatoire

:bah: 33 pays sur 200, c'est qu'1 pays sur 6 du monde.

(en français, c'est mieux : tu peux changer en haut à droite : https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89limination_progressive_des_v%C3%A9hicules_%C3%A0_combustion)

.

Environ 20% de la prod de CO2 mondiale, c'est la prod d'électricité, le routier (auto/camions) c'est 18%, l'aérien comme le transport maritime, c'est 3% (dur de trouver les chiffres..)

Y'a une loi qui interdira la production d'électricité carbonée en 2035 ? Non ? Étonnant :chut:

Après, il faudra interdire aux arbres et aux gens de produire du CO2... Il faudra bien ça pour inverser le changement climatique. Qu'en pensent ses ayatollah ici présents ?

   

Pas de loi, mais le nucléaire commence à nouveau à prendre son essor et des pays comme la Chine et l'Inde ont aussi comme projet d'être neutre en carbone d'ici 2050.

De toute façon, il ne peut avoir de changement sans contraite malheureusement.

Par

En réponse à Pseudobligatoire

:bah: 33 pays sur 200, c'est qu'1 pays sur 6 du monde.

(en français, c'est mieux : tu peux changer en haut à droite : https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89limination_progressive_des_v%C3%A9hicules_%C3%A0_combustion)

.

Environ 20% de la prod de CO2 mondiale, c'est la prod d'électricité, le routier (auto/camions) c'est 18%, l'aérien comme le transport maritime, c'est 3% (dur de trouver les chiffres..)

Y'a une loi qui interdira la production d'électricité carbonée en 2035 ? Non ? Étonnant :chut:

Après, il faudra interdire aux arbres et aux gens de produire du CO2... Il faudra bien ça pour inverser le changement climatique. Qu'en pensent ses ayatollah ici présents ?

   

(au fait, quelle est la part de prod d'électricité carbonée qui va à l'alimentation des VE ? Nan parce que ce serait drôle qu'on brûle du charbon pour alimenter des voitures non-polluantes, nan ? :areuh: )

.

Allez, je vous taquine...

Je n'ai encore trouvé nulle part que l'Homme est fautif à 100% du changement climatique actuel (il faudrait être con pour ne pas voir qu'on a moins de neige qu'en hiver en France par exemple).

Même les scientifiques ne le savent pas : la preuve, ils ont commencé à envoyer des satellites qui seront capable (ne me demandez pas comment) de savoir l'origine naturelle ou humaine des émissions de CO2 : constellation de sat' Carb-Chaser (piloté par Thales Alenia Space et ses 8 600 collaborateurs dans le monde), Micro-Carb, etc.

Alors si vous savez déjà mieux que des milliers de scientifiques dans le monde qu'on est que nous fautifs, z'êtes fortiches...

.

L'Homme ferait bien mieux de dépenser des centaines de milliards pour nous adapter au changement climatique (incendies : performer leur détection + flotte d'avions bombardier d'eau à décupler (à LA, ils venaient de sucrer une partie du buudget...), tornades : constructions avec autre chose que des planches (cf. j'exagère à peine ce qu'on voit aux USA), inondations : cf. barrages en Suisse, etc...) plutôt que nous emmerder pour nos voitures...

Y'a pas que les non-vaccinés-covid qu'ils ont décidé d'emmerder jusqu'au bout...

Par

En réponse à PatFra007

Pas de loi, mais le nucléaire commence à nouveau à prendre son essor et des pays comme la Chine et l'Inde ont aussi comme projet d'être neutre en carbone d'ici 2050.

De toute façon, il ne peut avoir de changement sans contraite malheureusement.

   

La contrainte, c'est la facilité ça (et surtout des rentrées fiscales en plus tout de suite, hors, vu la dérive des économies dans le monde, ça ira de pire en pire...).

Je vais prendre un exemple bien connu : la Norvège. Des taxes sur les VT importées, y'en a eu, mais surtout y'a eu :

- exonération de la TVA (de 25 %) jusqu’en 2022. À partir de 2023, seules les voitures à moins de 42 600 € peuvent encore bénéficier de cette exonération de TVA, etc.

- éages gratuits, réductions sur les ferrys et sur les stationnements, circuler sur les couloirs de bus (un certain temps).

La vice-ministre des Transports, Cecilie Knibe Kroglund, affirme à destination de ses homologues : « C’est la leçon importante : mettez en place un grand ensemble d’incitations (..) ».

Rien qu'à Paris, not' hidalgogo avait fait le stationnement de surface gratuit pour les VE ? Là, même les plus lourdes électriques ont leur tarif qui vient aussi de tripler :voyons:

Par

En réponse à Pseudobligatoire

(au fait, quelle est la part de prod d'électricité carbonée qui va à l'alimentation des VE ? Nan parce que ce serait drôle qu'on brûle du charbon pour alimenter des voitures non-polluantes, nan ? :areuh: )

.

Allez, je vous taquine...

Je n'ai encore trouvé nulle part que l'Homme est fautif à 100% du changement climatique actuel (il faudrait être con pour ne pas voir qu'on a moins de neige qu'en hiver en France par exemple).

Même les scientifiques ne le savent pas : la preuve, ils ont commencé à envoyer des satellites qui seront capable (ne me demandez pas comment) de savoir l'origine naturelle ou humaine des émissions de CO2 : constellation de sat' Carb-Chaser (piloté par Thales Alenia Space et ses 8 600 collaborateurs dans le monde), Micro-Carb, etc.

Alors si vous savez déjà mieux que des milliers de scientifiques dans le monde qu'on est que nous fautifs, z'êtes fortiches...

.

L'Homme ferait bien mieux de dépenser des centaines de milliards pour nous adapter au changement climatique (incendies : performer leur détection + flotte d'avions bombardier d'eau à décupler (à LA, ils venaient de sucrer une partie du buudget...), tornades : constructions avec autre chose que des planches (cf. j'exagère à peine ce qu'on voit aux USA), inondations : cf. barrages en Suisse, etc...) plutôt que nous emmerder pour nos voitures...

Y'a pas que les non-vaccinés-covid qu'ils ont décidé d'emmerder jusqu'au bout...

   

J'ai envie de dire que l'un empêche pas l'autre, on peut développer des technologies pour s'adapter au changement climatique tout en créant des technologies pour réduire nos émissions et notre dépendance aux énergies fossiles.

Par

En réponse à Pseudobligatoire

La contrainte, c'est la facilité ça (et surtout des rentrées fiscales en plus tout de suite, hors, vu la dérive des économies dans le monde, ça ira de pire en pire...).

Je vais prendre un exemple bien connu : la Norvège. Des taxes sur les VT importées, y'en a eu, mais surtout y'a eu :

- exonération de la TVA (de 25 %) jusqu’en 2022. À partir de 2023, seules les voitures à moins de 42 600 € peuvent encore bénéficier de cette exonération de TVA, etc.

- éages gratuits, réductions sur les ferrys et sur les stationnements, circuler sur les couloirs de bus (un certain temps).

La vice-ministre des Transports, Cecilie Knibe Kroglund, affirme à destination de ses homologues : « C’est la leçon importante : mettez en place un grand ensemble d’incitations (..) ».

Rien qu'à Paris, not' hidalgogo avait fait le stationnement de surface gratuit pour les VE ? Là, même les plus lourdes électriques ont leur tarif qui vient aussi de tripler :voyons:

   

Je suis d'accord que l'exemple de la Norvège est une bien meilleure façon de faire. Mais en France où l'Etat est accro aux rentrées d'argent ça aurait du mal arriver.

Après pour en revenir aux voitures électriques, je pense que d'ici 2035 le produit sera bien mieux abouti, qu'il s'imposera sûrement de lui même.

Par

Les ludospaces ont connu un grand succès comme véhicule familial pratique à l'époque où ils étaient thermiques. Les véhicules hybrides se vendent bien.A ma connaissance il n'y a aucune offre full ou mild hybrid pour ce type de véhicule. J'ai du mal à comprendre...

Par

En réponse à Pseudobligatoire

:bah: 33 pays sur 200, c'est qu'1 pays sur 6 du monde.

(en français, c'est mieux : tu peux changer en haut à droite : https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89limination_progressive_des_v%C3%A9hicules_%C3%A0_combustion)

.

Environ 20% de la prod de CO2 mondiale, c'est la prod d'électricité, le routier (auto/camions) c'est 18%, l'aérien comme le transport maritime, c'est 3% (dur de trouver les chiffres..)

Y'a une loi qui interdira la production d'électricité carbonée en 2035 ? Non ? Étonnant :chut:

Après, il faudra interdire aux arbres et aux gens de produire du CO2... Il faudra bien ça pour inverser le changement climatique. Qu'en pensent ses ayatollah ici présents ?

   

"Y'a une loi qui interdira la production d'électricité carbonée en 2035 ? Non ? Étonnant"

Pour la 110 000eme fois, il n'y a jamais eu de loi interdisant d'utiliser un moyen de transport carboné en 2035 non plus. Mais bon, je garde de la salive pour la 110 001ème... :fleur:

 

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