Par Gastor
Vouuuiiiiiiiii, quitte à faire comme les autres autant tuer ses dernières légendes .
Nissan toujours au top.
Nissan Skyline, un futur SUV électrique ?
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Par Gastor
Vouuuiiiiiiiii, quitte à faire comme les autres autant tuer ses dernières légendes .
Nissan toujours au top.
Par Angelseed
La chute de Nissan est terrible. Ce n'est pas une fusée qui explose en vol.
Non. Ici, on a affaire à une marque ayant conçu des légendes de l'automobile, qui meurt dans le silence et l'indifférence générale. À l'image de leur choix : des choix tellement merdiques qu'ils ne suffisent même pas à soulever un peu de haine, comme les VW ID, les calandres de BMW ou les EQ de Mercedes.
Mourir dans l'indifférence, quelle indignité !
Par Maître-Yoda
Après avoir souillé le nom Mustang, voici une autre légende qui sera bafouée...
Par halffinger
J'attends avec impatience la version Nismo 400R
Par Pourquoi pas...
''Nissan produira de nouveau des Skyline''
Bah en fait, Nissan n'a jamais arrêté et en produit encore aujourd'hui ! En lisant l'article on dirait que ça fait une éternité qu'ils ont arrêté et qu'ils vont ressuscité le nom
Site de Nissan Japon :
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html?rstid=20180330rst000000024&_gl=1*haczvb*_gcl_au*MTI1MTk5NzYxMC4xNjkxNDMzMjMw
Par Aznog
Bon courage pour vendre leurs trucs plus de 70K€ ... encore un généraliste qui veut chasser sur les terres du premium.
Par matrix71
Quand les japonais se font harakiri
Par Pourquoi pas...
En réponse à Gastor
Vouuuiiiiiiiii, quitte à faire comme les autres autant tuer ses dernières légendes .
Nissan toujours au top.
Légende de quoi ? La Skyline a toujours été une placide berline. Toi tu ne parles que des délirantes versions GT-R. Et si tu regardes bien, il y a une Nissan GT-R depuis environ 15 ans, scindée depuis lors de la famille Skyline.
Skyline, c'est donc encore aujourd'hui de paisibles berlines. Alors berline ou SUV, quelle différence ?
Nissan a fait des institutions de ses badges Z et GT-R, bien distincts du reste de la gamme. Et donc tant que les Nissan Z et Nissan GT-R perdurent sous la forme de (vrais) coupés...
Par gibou78
Nan pas du tout attiré , cool
Par Volvo power
Grandeur et décadence...
Par deville70
Mais en fait, ils sont obligés de faire aussi affreux? C' est aussi fin qu' une bouse piétinée.
Enfin du moment qu'il y a les effets à la modes: passages de roues bien grassement soulignés, vitrages ridicules...
Plus rien de ce qui roule ne donne envie. Probablement voulu.
Par roc et gravillon
En réponse à deville70
Mais en fait, ils sont obligés de faire aussi affreux? C' est aussi fin qu' une bouse piétinée.
Enfin du moment qu'il y a les effets à la modes: passages de roues bien grassement soulignés, vitrages ridicules...
Plus rien de ce qui roule ne donne envie. Probablement voulu.
Bien d'accord avec toi...
Les tics de design automobiles stupides que tu as cités sont le pendant de ceux lexicaux que je me plais à évoquer parfois ici.
Ou encore, l'adoption de l'uniforme tronche barbue, tatouages tribaux par les esprits conformistes du moment.
Par 360Magnum
En réponse à Maître-Yoda
Après avoir souillé le nom Mustang, voici une autre légende qui sera bafouée...
J'attends avec impatience le suv électrique Ferrari Enzo
Par Altrico
Toujours pas vu de Arya sur les routes de France. Celui là étant destiné aux USA, pays des SUV, sera sûrement bien rare ici.
Et oui Nissan se fait d'abord de l'argent chez l'oncle Sam pas en Europe.
Bin,je dois être le seul, mais je la trouve plus équilibrée que la C4 hayon. Bon, de la à en acheter une...euhhhh....
Je trouve que ça ne vaut pas le prix: plateforme au rabais, moteurs au rabais....ils devraient faire de très gros rabais pourque l'on s'y intéresse.
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Bin,je dois être le seul, mais je la trouve plus équilibrée que la C4 hayon. Bon, de la à en acheter une...euhhhh....
Je trouve que ça ne vaut pas le prix: plateforme au rabais, moteurs au rabais....ils devraient faire de très gros rabais pourque l'on s'y intéresse.
Zut, trompé de sujet, c'était pour la c4
Par Maître-Yoda
En réponse à Pourquoi pas...
Légende de quoi ? La Skyline a toujours été une placide berline. Toi tu ne parles que des délirantes versions GT-R. Et si tu regardes bien, il y a une Nissan GT-R depuis environ 15 ans, scindée depuis lors de la famille Skyline.
Skyline, c'est donc encore aujourd'hui de paisibles berlines. Alors berline ou SUV, quelle différence ?
Nissan a fait des institutions de ses badges Z et GT-R, bien distincts du reste de la gamme. Et donc tant que les Nissan Z et Nissan GT-R perdurent sous la forme de (vrais) coupés...
Placide berline avec un V6 biturbo de 420ch ? Alors quel est l'adjectif pour la 508 ?
Par petitbreton
En réponse à Maître-Yoda
Placide berline avec un V6 biturbo de 420ch ? Alors quel est l'adjectif pour la 508 ?
Si on regarde la gamme complète Skyline il a raison.
Les versions qui sont connues sont les versions GT-R mais de base, les skyline ont aussi des petits moteurs : la R32 commençait à 90ch et la R34 à 150. La GT-R a eu sa propre version hors Skyline en 2007 mais ça n'a pas empêché pas la gamme Skyline d'exister toujours en parallèle (en remplaçant le R par un V au passage).
Par anneaux nîmes.
En réponse à Pourquoi pas...
Légende de quoi ? La Skyline a toujours été une placide berline. Toi tu ne parles que des délirantes versions GT-R. Et si tu regardes bien, il y a une Nissan GT-R depuis environ 15 ans, scindée depuis lors de la famille Skyline.
Skyline, c'est donc encore aujourd'hui de paisibles berlines. Alors berline ou SUV, quelle différence ?
Nissan a fait des institutions de ses badges Z et GT-R, bien distincts du reste de la gamme. Et donc tant que les Nissan Z et Nissan GT-R perdurent sous la forme de (vrais) coupés...
Ben j'ai regardé...et en fait la version GT-R existe depuis plus 50 ans.
Mais la Skyline est effectivement une berline. Pas si 0lacide mais plutôt haut de gamme.
Elle est apparue fin des années 50 et la version GT-R en 1970.
Pour l'époque il envoyait 160ch quand la berline se contentait d'environ 90cv.
Puis au total il y a eu 12 générations de Skyline.
Donc effectivement Skyline est surtout une appellation de voiture classique.
La version GT-R quiba connu également plusieurs générations n'en était que la version la plus puissante.
Est-ce que pour autant l'utilisation du patronyme Skyline donnera à ce SUV une place de haut de gamme comme était perçue la Skyline ?
Pas sur.
Par Gastor
En réponse à petitbreton
Si on regarde la gamme complète Skyline il a raison.
Les versions qui sont connues sont les versions GT-R mais de base, les skyline ont aussi des petits moteurs : la R32 commençait à 90ch et la R34 à 150. La GT-R a eu sa propre version hors Skyline en 2007 mais ça n'a pas empêché pas la gamme Skyline d'exister toujours en parallèle (en remplaçant le R par un V au passage).
Peu importe, les versions placides n'ont pas quitté le Japon, hors là on parle bien d'exportation. A l'export c'était une légende.
Par Gofdolfo
En réponse à roc et gravillon
Bien d'accord avec toi...
Les tics de design automobiles stupides que tu as cités sont le pendant de ceux lexicaux que je me plais à évoquer parfois ici.
Ou encore, l'adoption de l'uniforme tronche barbue, tatouages tribaux par les esprits conformistes du moment.
Ouiii ! Faites des efforts d'Aurtograffe les gars !!! Par exemple : "Voire" veut dire "ou bien", tout le monde, ici, l'emploie dans le sens de voir, aucun rapport (de boîte) ... Et que dire des infinitifs "fabriquer" qui sont transformés en participes passés "fabriqués" ou vice-versa... Bon, heureusement qu'on comprend quand même
Par PLexus sol-air
En réponse à Aznog
Bon courage pour vendre leurs trucs plus de 70K€ ... encore un généraliste qui veut chasser sur les terres du premium.
Ça va, vu qu'ils sont les seuls à proposer un SUV électrique, ça ira crème !
Et heureusement le marché électrique n'écarte que 80% des clients, c'est un boulevard pour eux !
Par al7785
VOilà la Nissan Skyline Nismo : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/nissan-skyline-nismo.html
Par gignac-31
attendez les amis c'est plus cher que 70 000 roros...
alors il faut le nom d'un thermique cher...
skyline fera l'affaire!!
ils allaient pas l'appeller primera!!!
sinon le but c'est juste avoir une poignée de couillons qui raquent un max..
çà leur permettra d'etre présent et d'avoir des beta testeurs...
le temps de faire le necessaire pour proposer des produits "vendables"...
rappellez vous la model S à 120 000!!!
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