Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Nissan Skyline, un futur SUV électrique ?

Adrien Raseta

Nissan Skyline, un futur SUV électrique ?

Déposer un commentaire

Par

Vouuuiiiiiiiii, quitte à faire comme les autres autant tuer ses dernières légendes .

Nissan toujours au top.

Par

La chute de Nissan est terrible. Ce n'est pas une fusée qui explose en vol.

Non. Ici, on a affaire à une marque ayant conçu des légendes de l'automobile, qui meurt dans le silence et l'indifférence générale. À l'image de leur choix : des choix tellement merdiques qu'ils ne suffisent même pas à soulever un peu de haine, comme les VW ID, les calandres de BMW ou les EQ de Mercedes.

Mourir dans l'indifférence, quelle indignité !

Par

Après avoir souillé le nom Mustang, voici une autre légende qui sera bafouée...

Par

J'attends avec impatience la version Nismo 400R :ouin::ouin::ouin::ouin:

Par

Des larmes de SP103 coulent sur mes joues...

Des torrents de sang de mes yeux...

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

''Nissan produira de nouveau des Skyline''

Bah en fait, Nissan n'a jamais arrêté et en produit encore aujourd'hui ! En lisant l'article on dirait que ça fait une éternité qu'ils ont arrêté et qu'ils vont ressuscité le nom :areuh:

Site de Nissan Japon :

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html?rstid=20180330rst000000024&_gl=1*haczvb*_gcl_au*MTI1MTk5NzYxMC4xNjkxNDMzMjMw

:bah:

Par

Bon courage pour vendre leurs trucs plus de 70K€ ... encore un généraliste qui veut chasser sur les terres du premium.

Par

Quand les japonais se font harakiri

Par

En réponse à Gastor

Vouuuiiiiiiiii, quitte à faire comme les autres autant tuer ses dernières légendes .

Nissan toujours au top.

   

Légende de quoi ? La Skyline a toujours été une placide berline. Toi tu ne parles que des délirantes versions GT-R. Et si tu regardes bien, il y a une Nissan GT-R depuis environ 15 ans, scindée depuis lors de la famille Skyline.

Skyline, c'est donc encore aujourd'hui de paisibles berlines. Alors berline ou SUV, quelle différence ?

Nissan a fait des institutions de ses badges Z et GT-R, bien distincts du reste de la gamme. Et donc tant que les Nissan Z et Nissan GT-R perdurent sous la forme de (vrais) coupés...

Par

Nan pas du tout attiré , cool

Par

Grandeur et décadence...

Par

Mais en fait, ils sont obligés de faire aussi affreux? C' est aussi fin qu' une bouse piétinée.

Enfin du moment qu'il y a les effets à la modes: passages de roues bien grassement soulignés, vitrages ridicules...

Plus rien de ce qui roule ne donne envie. Probablement voulu.

Par

En réponse à deville70

Mais en fait, ils sont obligés de faire aussi affreux? C' est aussi fin qu' une bouse piétinée.

Enfin du moment qu'il y a les effets à la modes: passages de roues bien grassement soulignés, vitrages ridicules...

Plus rien de ce qui roule ne donne envie. Probablement voulu.

   

Bien d'accord avec toi...

Les tics de design automobiles stupides que tu as cités sont le pendant de ceux lexicaux que je me plais à évoquer parfois ici.

Ou encore, l'adoption de l'uniforme tronche barbue, tatouages tribaux par les esprits conformistes du moment.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Après avoir souillé le nom Mustang, voici une autre légende qui sera bafouée...

   

J'attends avec impatience le suv électrique Ferrari Enzo

Par

Toujours pas vu de Arya sur les routes de France. Celui là étant destiné aux USA, pays des SUV, sera sûrement bien rare ici.

Et oui Nissan se fait d'abord de l'argent chez l'oncle Sam pas en Europe.

Par

Bin,je dois être le seul, mais je la trouve plus équilibrée que la C4 hayon. Bon, de la à en acheter une...euhhhh....:biggrin:

Je trouve que ça ne vaut pas le prix: plateforme au rabais, moteurs au rabais....ils devraient faire de très gros rabais pourque l'on s'y intéresse.

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Bin,je dois être le seul, mais je la trouve plus équilibrée que la C4 hayon. Bon, de la à en acheter une...euhhhh....:biggrin:

Je trouve que ça ne vaut pas le prix: plateforme au rabais, moteurs au rabais....ils devraient faire de très gros rabais pourque l'on s'y intéresse.

   

Zut, trompé de sujet, c'était pour la c4:blague:

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Légende de quoi ? La Skyline a toujours été une placide berline. Toi tu ne parles que des délirantes versions GT-R. Et si tu regardes bien, il y a une Nissan GT-R depuis environ 15 ans, scindée depuis lors de la famille Skyline.

Skyline, c'est donc encore aujourd'hui de paisibles berlines. Alors berline ou SUV, quelle différence ?

Nissan a fait des institutions de ses badges Z et GT-R, bien distincts du reste de la gamme. Et donc tant que les Nissan Z et Nissan GT-R perdurent sous la forme de (vrais) coupés...

   

Placide berline avec un V6 biturbo de 420ch ? Alors quel est l'adjectif pour la 508 ?

Par

En réponse à Maître-Yoda

Placide berline avec un V6 biturbo de 420ch ? Alors quel est l'adjectif pour la 508 ?

   

Si on regarde la gamme complète Skyline il a raison.

Les versions qui sont connues sont les versions GT-R mais de base, les skyline ont aussi des petits moteurs : la R32 commençait à 90ch et la R34 à 150. La GT-R a eu sa propre version hors Skyline en 2007 mais ça n'a pas empêché pas la gamme Skyline d'exister toujours en parallèle (en remplaçant le R par un V au passage).

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Légende de quoi ? La Skyline a toujours été une placide berline. Toi tu ne parles que des délirantes versions GT-R. Et si tu regardes bien, il y a une Nissan GT-R depuis environ 15 ans, scindée depuis lors de la famille Skyline.

Skyline, c'est donc encore aujourd'hui de paisibles berlines. Alors berline ou SUV, quelle différence ?

Nissan a fait des institutions de ses badges Z et GT-R, bien distincts du reste de la gamme. Et donc tant que les Nissan Z et Nissan GT-R perdurent sous la forme de (vrais) coupés...

   

Ben j'ai regardé...et en fait la version GT-R existe depuis plus 50 ans.

Mais la Skyline est effectivement une berline. Pas si 0lacide mais plutôt haut de gamme.

Elle est apparue fin des années 50 et la version GT-R en 1970.

Pour l'époque il envoyait 160ch quand la berline se contentait d'environ 90cv.

Puis au total il y a eu 12 générations de Skyline.

Donc effectivement Skyline est surtout une appellation de voiture classique.

La version GT-R quiba connu également plusieurs générations n'en était que la version la plus puissante.

Est-ce que pour autant l'utilisation du patronyme Skyline donnera à ce SUV une place de haut de gamme comme était perçue la Skyline ?

Pas sur.

Par

En réponse à petitbreton

Si on regarde la gamme complète Skyline il a raison.

Les versions qui sont connues sont les versions GT-R mais de base, les skyline ont aussi des petits moteurs : la R32 commençait à 90ch et la R34 à 150. La GT-R a eu sa propre version hors Skyline en 2007 mais ça n'a pas empêché pas la gamme Skyline d'exister toujours en parallèle (en remplaçant le R par un V au passage).

   

Peu importe, les versions placides n'ont pas quitté le Japon, hors là on parle bien d'exportation. A l'export c'était une légende.

Par

En réponse à Gastor

Peu importe, les versions placides n'ont pas quitté le Japon, hors là on parle bien d'exportation. A l'export c'était une légende.

   

D'ailleurs on trouve bien plus de GTS

que de GTR en Europe, mais elles sont souvent déguisé :biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

Bien d'accord avec toi...

Les tics de design automobiles stupides que tu as cités sont le pendant de ceux lexicaux que je me plais à évoquer parfois ici.

Ou encore, l'adoption de l'uniforme tronche barbue, tatouages tribaux par les esprits conformistes du moment.

   

Ouiii ! Faites des efforts d'Aurtograffe les gars !!! Par exemple : "Voire" veut dire "ou bien", tout le monde, ici, l'emploie dans le sens de voir, aucun rapport (de boîte) ... Et que dire des infinitifs "fabriquer" qui sont transformés en participes passés "fabriqués" ou vice-versa... Bon, heureusement qu'on comprend quand même :fier:

Par

En réponse à Aznog

Bon courage pour vendre leurs trucs plus de 70K€ ... encore un généraliste qui veut chasser sur les terres du premium.

   

Ça va, vu qu'ils sont les seuls à proposer un SUV électrique, ça ira crème ! :biggrin:

Et heureusement le marché électrique n'écarte que 80% des clients, c'est un boulevard pour eux ! :cubitus:

:buzz:

Par

VOilà la Nissan Skyline Nismo : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/nissan-skyline-nismo.html

Par

attendez les amis c'est plus cher que 70 000 roros...

alors il faut le nom d'un thermique cher...

skyline fera l'affaire!!

ils allaient pas l'appeller primera!!!

sinon le but c'est juste avoir une poignée de couillons qui raquent un max..

çà leur permettra d'etre présent et d'avoir des beta testeurs...

le temps de faire le necessaire pour proposer des produits "vendables"...

rappellez vous la model S à 120 000!!!

 

SPONSORISE

Actualité Nissan

Toute l'actualité