Commentaires - Mondial de Paris 2022 – La Peugeot 408 est-elle trop chère ?

Peugeot semble positionner sa 408 au dessus de la 508.

C'est un choix...qui se tient.

La 508. jolie berline mais étriquée dedans et disposant d'un coffre peu en rapport a vec sa taille.

La 408, perso je la trouve sympa extérieurement, est plus spacieuse et dispose d'un plus grand coffre. De plus elle a des équipements que ne possède pas la 508 dont un système d'infotainment qui so il est obsolète par rapport à ce qui se fait de mieux est quand même mieux que l'anté diluvient système de la 508.

Deja que cette dernière avait une carrière de misère, cette 408 ne va pas arranger ses affaires.

Comme toutes les peugeot récente le design est sympa mais le tarif est bien trop élitiste par rapport à la technologie et la durée de vie espérée.

Les essences manquent de fiabilité, les Diesel sont condamné , les hybrides bientôt obsolète et les électriques se font déjà démonter par des véhicules chinois vendu beaucoup moins cher.

J'imagine que le passager avant droit ne peut pas plus ouvrir la boîte à gants dans cette 408 que dans la 308... À 18'16 sur ce lien :

https://www.youtube.com/watch?v=u7XJw-Bhb0o&t=1149s

À faire des planches de bord à l'apparence "hyper-technologique", Peugeot en perd l'essentiel. Alors oui c'est beaucoup trop cher ! Et pas au niveau...

Il serait peut-être pas inutile que les journalistes essayent le siège passager et ses aspects pratiques !) avant de passer à l'arrière.

un véhicule dont le design n'est pas désagréable mais quelques détails que je trouve dommage comme le bouclier arrière. l'intérieur pas de surprise c'est le même dans toutes les Peugeot, je ne suis pas fan du tout, peu ergonomique.

pour son positionnement oui ça me semble logique de voir cette 408 devenir le haut de gamme de chez Peugeot. après pour la question du prix je ne suis pas sur que ce soit la 408 qui soit trop cher mais l'ensemble des véhicules aujourd'hui

Avec l'enrichissement perpétuel des classes moyennes, voilà enfin un véhicule abordable !

Elle est sympa...mais ça fait cher la 308 modifiée...quand la même config citroen (C4x) est 10K € moins chère de base.

De plus avec les nouvelles mentalités commerciales où on essaye de vendre tout sur le net, finies les remises ...

Ils risquent d'avoir du mal de les écouler...

... Si bien qu'ils n'en vendront pas beaucoup, pour un prix équivalent ou proche, tu auras une BMW, Merco ou Audi. Ce n'est pas parce que Peugeot annonce des prix premium qu'ils le sont, loin de là, et qu'ils attendront des objectifs de vente irréalistes dictés par un marketing dont on connaît bien les orientations depuis l'arrêt du sponsoring du FC Sochaux il y a quelques années au profit de la petite balle jaune !

.... Selon les critères du marketing. Par contre dans la vraie vie, c'est autre chose;

vu l'excellence de ce produit, le développement aérodynamique dont ce produit a bénéficié, la qualité des trains roulants, l'efficience de ces moteurs, le soin apporté à sa présentation intérieur, pour sa finition haute à 50.000€ , quand je vois ce que l'on peut avoir ailleurs pour le même tarif, je pense sincèrement que si il y a mieux ailleurs, c'est beaucoup plus cher.

Par contre après une recherche élaborée, je dirais qu'il y a surtout moins bien .

"une Peugeot, ça se merite"

"Elle confirme le positionnement haut de gamme de la 408 : dans sa version de base équipée du moteur essence Puretech de 130 chevaux..."

On appelle ça un oxymore.

Pour en revenir à ce bidule... Comme d'habitude : trop cher et trop moche.

Ça se vendra sans problème, même à ce prix.

Profitabilité encore plus élevée sur ce modèle que sur le 3008.

Les caisses de Peugeot vont continuer à bien se remplir.

Tant mieux pour eux.

Elle est pas moche, personnellement je la trouve plutôt jolie, le problème c est le purethoc à ce tarif la concurrence propose autre chose que ce moteur anémique, gourmand et pas fiable

Les photos lui rendent grâce. En vrai c'est beaucoup moins joli et équilibré

508 break tu l'as oublié, dix fois plus belle que cette daube de 408

une 508 break 1.6 225ch Ethanol et basta

Elle est degeulasse la 408 ça dégouline

Ce n'est pas un article. C'est juste de la pub déguisé avec 2-3 photos et les différents prix de modèles peugeot.

De pire en pire, caradisiac...

Non! 50.000€ c'est trois fois rien quand on y pense ! Tout le monde se ballade avec dans les poches 5000 ou 10.000€ en petite monnaie!

Les Constructeurs ont bien raison de faire de tels tarifs! Je pense même que 80.000 € pour "cette divinité " sur roues est un minimum! Ah! Au fond de la salle j'entends 100.000 !!!

100.000 qui dit mieux?

100.000 une fois ,deux fois?! Ah ,à ma gauche j'ai 120.000.....( et ainsi de suite!)....

Bref, c'est n'importe quoi! Tout ca pour dire qu'on est "hors sol" Complètement déconnecté du réel!

un peu a l'image du 3008, une voiture qu'on verra beaucoup en véhicule de flotte professionnelle.

ca fait cher la Peugeot quand même.

37 a 41 mille pour un 130cv c'est une blague? flippant...

Et le délire sur les prix continue de plus belle ! L'idée est clairement que plus personne n'achète de voiture et que tout le monde passe sur des LDD ou des LOA, y compris pour les marques généralistes. Ça fait passer la pilule pour le plus grand nombre même si d'un point de vue strictement économique les acquéreurs y perdent dans la grande majorité des cas. Beau business model pour les constructeurs qui vont trouver de nouvelles vaches à lait. En tout cas clairement, la seule solution aujourd'hui pour la majorité des gens qui souhaitent acheter un véhicule neuf, c'est soit Dacia (mais pour combien de temps ?), soit MG ou tout autre marque chinoise qui s'inspirera de son modèle. Triste époque pour tous ceux qui n'appartiennent pas aux CSP+

Haut sur pattes équilibre général moche et coûte un bras ....sujet suivant

T'as tout résumé, je suis d'accord à 100%

Un produit vendu plus que ce qu'il ne vaut.

Et c'est pareil pour tous les autres constructeurs, même Chinois.

Faut se réveiller les gars...

A voir en vrai mais sur la photo j'aime bien.

Elle est pas plus moche que toutes les productions qui nous viennent de Corée.

Peu importe son tarif, on verra simplement si elle se vend ou pas.

Et je doute fort que ceux qui achèteront cette caisse le feront pour son rapport prestations/prix = ils le feront plutôt par choix stylistique, pour se distinguer ou je ne sais quoi d'autre.

D'un autre côté, c'est l'état de la France, que tu décris, pas forcément des autres pays.

Mais oui, en France, c'est de plus en plus Dacia qui prend l'ascendant, et beaucoup affirment que même Dacia devient vraiment... cher.

Moi je trouve ça déjà hideux en photo

Mince alors, c'est déjà plus qu'hideux en photo !

Ah, tu étais déjà passé ! :-)

les goûts et les couleurs...

mais pour le coup, idem, je trouve cette caisse très moche.

mais bon, comme au moins 90% de ce qui est proposé, aujourd'hui, alors...

Pour 37000e, on a une Honda civic en finition haut de gamme, avec motorisation de 180 CV hybride. Ou une mazda 3 en finition haute et moteur de 186cv. Moins habitable (surtout la mazda) mais autrement plus qualitatif, fiable et performant.

Ils ne vont pas oser mettre le puretech jetable avec sa courroie de distribution immergée dans l'huile et qui se dissout en quelques années, en entrée de gamme à près de 40K, si ?

Elle commence à combien la C5X ? Dans le genre un peu de SUV une pincée de break un air de familiale pourquoi se faire des noeuds à l'estomac il y a mieux mais c'est moins cher.

Déjà que la 308 est flippante, mais celle-ci... Il reste tout de même quelques bagnoles pas trop moches, et de surcroit moins chères.

Celle-ci cumule tout. Tarifs excessifs (le plastoc c'est cher !), design idem, et bouzins à l'opposé.

Comment on peut trouver ce truc "sympa", c'est absolument hideux.

C'est exactement la réflexion que je me faisais. Et avec la fiabilité japonaise en plus. Perso, je choisirais la Honda.

Mais qui va répondre à cette question, par :

" Non non pas assez chère, vraiment ! J'aimerais leur donner plus d'argent !"

Sinon la voiture est plutôt jolie dans l'ensemble.

Ce qu'il faudrait que les gens commencent à faire, c'est s'intéresser un tout petit peu au fonctionnement du système monétaire,... Ils commenceraient dès lors à comprendre que ce n'est pas tant le prix des voitures qui montent (même si les constructeurs augmentent certe leur marge), mais la valeur de ce torche cul (qu'on appelle EURO) qui baisse mois après mois (Merci les banques centrales de faire n'importe quoi depuis 2008)

La aussi pour reprendre une expression d'Henri Ford ; Si le peuple savait comment fonctionne le système financier, il serait dans la rue... Rien n'a changé malgré les innombrables possibilités de s'instruire grâce à Internet, NETFLIX c'est beaucoup moins fatiguant pour le cerveau du petit peuple et tellement plus adapté à la connerie humaine ambiante

On en reparle dans 2,3 ans de tes 100 000 EUROS... tu ne crois pas si bien dire

Hmmm...et donc les constructeurs Asiatiques seraient moins impactés par le décrochage de l'euro par rapport au dollar, puisque leurs pris de vente se contiennent bien mieux (Cf. Mazda, Toyota, Honda) ces dernières années ? Même quand ils fabriquent sur place...

Un euro faible devrait favoriser les exportations Allemandes.

Non il y a des facteurs conjoncturels à cette hausse des prix, mais aussi pour beaucoup structurels avec la répercussion sur les prix de l'ensemble des coûts de la "transition" (qui n'existe pas) vers l'électrique...et des politiques tarifaires de migration vers le premium aujourd'hui décomplexées comme pour Peugeot.

Car il existe une clientèle pour qui la hausse des prix n'est pas du tout un frein à l'achat , on l'a bien vu avec l'essor des SUV ces dernières années.

Nul doute que de nombreux possesseurs de 3008 envisagerons ce modèle à l'occasion d'un remplacement.

Gary Lineker, ancien attaquant de l’Angleterre, affirme connaître deux joueurs internationaux homosexuels et les invite à faire leur coming out pendant la compétition organisée au Qatar

Peugeot applique le Pricing power comme MR TAVARES le souhaite, et il trouve des acheteurs ! il aurait tort de se priver.

Plateforme de 308 avec des modifications peu chères , mais un prix bien gonflé, l

une compacte rallongée plus chère qu'une vraie familiale d'il y a 3 ans...

Si Dacia est vraiment cher, alors le Made in China DS, est sur orbite .

Trop cher, sans doute.

Trop laide sûrement...

Mais c'est une question de goût, j'en conviens.

Pas selon certains ici .

je parlais bien évidemment de 80% de la populace, pas de la minorité qui peut se payer une DS.

Sinon un HRV hybride haut de gamme à puissance équivalente se vend pour 2/3000€ moins cher.

Certes, mais sans la face de goret agressif qui est avec l'écran 3D qui sert à rien l'argument de vente principal...

En même temps, si l'objectif est d'acheter le moins cher possible, autant partir sur un Duster 150cv à moins de 20 k€, à ce petit jeu.

surtout pas fiable .

du puretoc 1l2 @ 38 ooo???

a ce prix là tu as du 2 litres fiable!!!

a 50 ooo le 1l6?

a ce prix là tu as une Tesla...

qui prendra pas 25 ooo de décote en 2 ans!

Une honte ! Et que c'est bête de proposer une 408 plus chère qu'une 508, ça n'a pas de sens. Dommage que les clients vont sûrement préférer la 408 et que la 508 sera vouée à disparaître.

Vous devriez consulter les chiffres de ventes de Dacia en EUROPE....

Sandero....99 681 unités, 2ème de la catégorie.

Le Duster est un succès aussi dans de nombreux pays.

Faut arrêter de croire qu'en UE il n'y a que la France qui connaisse une situation dite "de crise".

Les exemples prouvant que le prix d'achat n'est pas un frein sont nombreux, une Ami a 10 000, une mini a 45 000 euro trouve sa clientèle, à l'autre bout de l'échelle une EQS à 150 000 (hors options coûteuses) aussi. Cette 408 à son prix, et ce ne sera pas non plus ce qui freinera sa carrière. Bien qu'à ce tarif, on aurait souhaité un 2 litres ou un petit V6, mais l'époque et nos politiciens (surtout) veulent que les petits moteurs soient rois sauf bien sur pour autos à plus de 100 000 euros. Cetta 408 va récupérée la clientèle du vieillissant 3008 en attendant que ce modèle se renouvelle d'ici 2/3 ans. Le reste de la voiture est peu sujet à critique, bien qu'avec un logo allemand, Coréen, japonais ou même meintenant Chinois, (!!!!) les rajeux l'auraient trouvés sublime. Le French Bashing a toujours existé, c'est plusssssse mieux quand ca vient d'ailleurs..

L’objectif n’est pas d’acheter le moins cher, mais surtout le prix juste, mais sûrement pas le plus possible pour de la camelote.

mais c'est quoi, le juste prix ?

si ce n'est celui qui permet d'atteindre les objectifs de vente, tout simplement.

donc wait & see pour voir si ça fonctionne ou pas avec cette 408 à ce tarif-là.

peugeot fait du premium en interieur, par contre sous le capot c'est vraiment léger pour s'attaquer au premiun il faut minimun un V6 dans la gamme c'est aussi valable pour Renault

Non Peugeot ne fait pas du premium avec ses intérieurs

le patron de Stellantis croit que ses collaborateurs gagnent comme lui, ou que 1330€ net c'est pour 1 H de travail dans son groupe.

Pour lui, un employé Stellantis se payé la 408 en 1 semaine, 1 autre pour la maison, une autre pour vivre et la dernière pour épargner.

Donc non ,il fait le prix en fonction de ses collaborateurs.

Gros +1.

Surtout qu'il suffisait pour une motorisation noble, de piocher chez les cousins ex-FCA : le V6 Alfa-Ferrari en atmo, ou le V6 "Nettuno" de chez Maserati.

Sûrement pas plus de 37000€ pour un 1.2 PT sans aucune technologie novatrice .

Même le 2.0 turbo.

Heureusement, avec ce tarif, on ne devrait pas la voir trop souvent...

J'aime bien moi. La ligne, cette couleur. Et les 300ch... oups, ah non, elle ne les a pas, c'est 130ch

Blague à part, j'aime bien la ligne. Mais elle semble promettre une motorisation bien plus puissante. Le prix aussi d'ailleurs.

De toutes façons, je suis persuadué que si dans quelques années, des dizaines de miliers, puis des centaines de miliers de personnes étaient réduites à devenir "piéton", ou alors juste à pouvoir se déplacer en vélo, eh bien , j'imagine que ça craindrait vachement pour les nantis, ou les capables d'avoir toujours une voiture, et de surcroit récente, les tgens le verraient immédiatement, et au moindre arrêt dans la circulation, causé par un feu, un stop , ou autre, ils risqueraient très gravement de se faire massacrer, casser, en tout cas avoir des dégâts sur leur véhicule..... j'crois pas que ça va bien se passer pour eux....... et si le véhicule a le malheur , en plus récent, de se retrouver stationné quelque part.... eh bien je vous dis pas....... ça se finira forcément comme ça..... et même pas dans des zones qui craignent un peu, mais je crois partout.....

Ce sera, " ah bon les riches, les nantis, vous avez voulu nous mettre dans cette situation, eh bien vous allez goûter, les joies de la pietonnisation, ou du vélo comme nous..... et l'oeil, on l'aura sur vous , et partout sur le territoire....

tu raisonne comme il y a 50 ans: production sur place, ouvriers qui peuvent se payer les bagnoles qu'ils fabriquent...tout ça c'est du passé. Bienvenu en 2022: bagnoles fabriqués a l'autre bout de la planète par des esclaves et vendues au prix d'or dans l'occident riche a des retraités qui ont cumulé salaires et patrimoine des 30 glorieuses et de 2000 ans de progrès. Il y a en Europe un patrimoine a essorer pour gaver encore plus les actionnaires (les fonds de pension américains), le reste on s'en fout, ceux qui le font seront ultra-riches et ultra-morts quand il n'y aura plus rien a gratter.

bien vu, en fait c'est une bonne nouvelle, ça limitera drastiquement sa diffusion. Et si on habite hors de France on la croisera carrement jamais

non, l'objectif c'est pax acheter le moins cher possible, mais en avoir pour son argent. Et a ce jeu, les modèles cités sont bien mieux placés que cet horreur hors de prix et techniquement minable

Il faut aujourd'hui l'équivalent de 17mois de smic pour acheter une voiture à 25.000 euros, en 1953 l'acquisition d'une 4CV, qui valait l'équivalent de 8300 euros, nécessitait 44 mois de Smic de l'époque. Mais les augmentations successives ces dernières années font craindre un retour à des prix prohibitifs.

Source : Le Figaro.

ok mais ce chiffre ne dit pas tout: quelle était le rapport entre smic et cout de la vie a l'époque par rapport a aujourd'hui? Quelle était le niveau des autres dépenses contraintes (logement, factures...) par rapport a aujourd'hui? Quelles dépenses existaient ou pas a l’époque (multimédia, vêtements, voyages...) ou étaient imposées ou pas aux classes moyennes par un "style de vie" imposé sous peine de se sentir déclassé par rapport a son entourage (jouets pour les enfants, vacances...)? est-ce que une 4cv était l'équivalent d'une voiture a 25000€ d'aujourd'hui (hors Dacia on achète une Polo ou un Captur bien équipée avec)?

enfin faut prendre en compte tous les paramètres...

Malheureusement si, de nombreux foyers se laisseront pigeonn….. heu séduire par la LOA/LLD et montrer aux copains qu’ils ont réussi .

j'en serais pas si sur...

Dieu t’entende l’ami, Dieu t’entende .

Chère, moche, pas puissante.

À ce prix j'achète une 540i d'occasion.

Pays de crétins.

Bien d'accord.

Faire de l'esbroufe. Voilà ce qui me vient à l'esprit en voyant cette voiture

J'ai déjà eu cette appréhension. Le jour où ça va (vraiment) péter, ça ne va pas être beau à voir.

Mais je crois qu'il suffira tout simplement de promettre un truc bidon à l'humain moyennement idiot (ils sont nombreux) pour que toutes ces choses ne puissent jamais voir le jour...

Voilà le champion qui compare à une voiture d'occasion qui coûte 85k€ neuve...

Ça me rassure remarque :quand on me dit que ma Modèle 3, de 450cv, 4 roues motrices, plus habitables, mieux équipé m'a coûté en juin 51k...(neuve)

Ben mince alors, pour moins de 1000€ plus cher que l’entrée de gamme de cette chose, j’ai fait l’acquisition d’une électrique milieu de gamme ultra habitable forte de 218 chevaux et avec 73KWh de batterie, je me suis fait avoir dis donc; ça m’apprendra à me précipiter

c a existe déjà ..

l Afrique tous a pinces ..

les riches en4/ 4..

ça bouge pas...

devines pourquoi?

gvt dictature... attaquer un riche danger...

pis le riche est armé...

tu n aura plus rien et tu sera heureux...

tu t es fait entuber.. fallait mettre 5000

de plus et tu avais 450 CV électrique...

tesla

et acheter un Duster 150 CV serait donc un mauvais plan ?

et pourquoi donc?

je trouve au contraire que c'est un bon rapport prestations prix par rapport à la concurrence.

Oui aussi.

C'est bien cela dont il s'agit : ton commentaire apporte les questions que tu te poses.

C’est fini led Tesla à 43000 Gigi .

pour moins casquer version 130 cv avec le fabuleux 1.2 3cyl purtoc

tout est hors de prix en france , même l'essence qui fait avancer ces enclumes

C'est clair, je prendrais de loin la Civic eHev face a cette Pijo torturée...

Tu crois que la lld ou la lao sont des spécificités franco françaises ? Un peu comme les gens qui disent que si il y a des suv dans les gammes de toutes les marques c'est à cause des franchouillards.

Le marché est bien ouvert et mondialisé, mais l'esprit de certains est bien calfeutrer.

Je la trouve chère aussi mais si je cherche une alternative je suis bien embêté.

On lit beaucoup de gens dire qu'elle est trop chère par rapport à la concurrence. Mais personne ne donne d'exemple de concurrence.

Alors on va me sortir une petite polyvalente chinoise comme exemple c'est ça? Pour comparer à ce coupé dont dont l'achat n'a rien de rationnel.

Ce qui est bien c'est que les chinois peuvent faire votre boulot bien mieux que vous pour bien moins cher. A part peut-être le métier le plus représenté : assisté social.

Chère et mastoc

Je pensais aussi à la très enviable civic qui taille pareil, avec un chargement malin, plus légère et des moteurs dignes de ce nom et sans oublier son look arrivé à maturité qui frise la perfection à mes yeux!

L'argument de cette 408 c'est peut-être le confort avec son petit côté allroad... Vu l'état des routes c'est pas négligeable.

A ce niveau là, il n'y a même plus à ce poser la question, tellement c'est évident. Elle est trop chère ! C'est ce que j'ai dit au vendeur qui m'a abordé sur le salon... Et manifestement il l'a tellement entendu, qu'il m'a fait un signe de le tête pour me répondre oui... Aucun modèle électrique crédible au catalogue et des tarifs hallucinants ça commence à craindre sérieux...

C'est chouette le style, mais à ce prix là... plutôt qu'un petit 3 cylindres turbo de 130ch, on peut aussi acheter le break Corolla hybride de 196ch, qui offre une technologie bien plus avancée.

Le design Peugeot, ces dernières années, s'est carrément perdu... il n'y a qu'à voir l'écroulement des ventes partout en Europe pour cette marque...on préférait quand Peugeot faisait du Vidal ! c'est l'heureux Renault qui a hérité de ce designer de génie.