Commentaires - Mondial de l'Auto 2018 - Une parade dans les rues de Paris pour lancer le Salon

Je me suis arrêté au titre évocateur :

"Le dimanche 30 septembre, plus de 200 véhicules défileront dans la capitale pour fêter les 120 ans du Salon de Paris"

Waouw : 200 voitures dans Paris le 30 septembre. Impressionnant ! Et combien de piétons ? 30 ? Et de touristes chinois ?

Cara : arrêtez avec vos chiffres fantaisistes !

Mais c'est vrai que pas grand monde pour aller voir l'Interplanétaire de l'automobile française alors que chez un mandataire c'est assez idem.

Quel gâchis dans une ville si autophobe

J espère qu il y aura une Bugatti type 41 le top du top des années 30..

En fait, ils ne parlent que de véhicules de collection, dans l'article.

Tu n'avais pas compris ?

La c est même pas du troll, c est du hors sujet...

Une voiture dessinée par des passionnés pas par des ordinateurs ; une époque ou l'on avait le droit de prendre des risques avant de penser aux actionnaires.

C est pour celà qu il faut à l affiche la Bugatti Royal !!! J espère que ce n est pas réservé qu au voiture française car j aimerais voir aussi une 300sl coupé papillon ou encore une ford T, et d autre véhicule qui on marqué ces 100 dernières années et plus !

Une belle DS de 1955 quelle classe l'automobile française

Vont devoir interdire la circulation pendant une dizaine de jours après pour compenser les émissions de CO2 de ces démons thermiques à carburateur. Manquerait plus que se promène une Traby à l'huile de ricin et faudra sortir les combinaisons NBC.

200 anciens véhicules essences pollueront certainement moins que les milliers de diesels au ralenti dans les embouteillages quotidien.. Une fois de plus ça en dit long sur la passion automobile sur ce forum.

Bon. Désolé je dois expliquer le second degré. Désolant de voir une ville détester autant l'automobile 102 semaines tous les deux ans pour se vanter de lui faire la fête durant le mondial qu'elle ne mérite pas. Pour bosser à côté du parc des expos ils sont encore plus autophobes durant le mondial.

Pour la différence entre le moteur de Rudolf et celui des autres Otto, et ce qui sort de chacun, merci, jusque là, ça va.

Dois être un peu maso car en plus de vénérer les culbutés bien polluants de deux à 8 cylindres le weekend, il parait que je me suis tapé l'équivalent d'un paquet de clopes à la fin d'une semaine dans notre ville lumière.

Ah je te comprend tout à fait vivre dans paris qui est la ville la plus polluée d europe ne doit pas être chose facile. Mais admet que ces 200 ancêtres ne feront pas de mal, juste pour le plaisir des yeux celà vaut le détour, c est toujours mieux que de voir ces diesels soit disant propres quotidiennement avec filtre à particule et qui régénère souvent en ville...Ça serait intéressant de voir le niveau de nox et de c02 d un diesel qui régénère son filtre a particule.. Car ma conso monte à 1.0l l au 100 au ralenti pour moi et quand je coupe le contact après la régénération du filtre ça pue le brûlé... Pas sur que ça soit bon...

DS Automobiles n'a rien à faire sur le marché, c'est une verrue, une insulte aux anciennes de Citroën. Ils se sont tirés une balle dans le pied en voulant sortir une caisse de luxe. Avec un 4 cylindres et une tablette 12" ça ne le fait pas.

En phase totale avec toi. heureusement je n'y vis pas. Nombre de petites villes voient se réunir des passionnés le dimanche matin proposer ce que Paris accepte une fois tous les deux ans. Ça offre des raisons d'espérer de voir déambuler les badauds avec la banane. Ok, le reste du temps mérite des sacrifices afin de préserver notre bonne vieille planète. Mais pas sûr que la voie engagée soit la meilleure. Entre écologie et économie il n'y a que deux lettres.

Ben c'est un hommage. le même nombre de cylindres et la taille de l'écran en phase avec celle des jantes de l'époque.

Ainsi va la vie et surtout l économie comme tu dis. J habite la région de spa et j adore les rassemblements d ancêtres. Je participe, quand le temps me le permet à des rallyes d ancêtres de régularité. C est juste magique de voir la passion des personnes qui possèdent des ancêtres. J ai une Ford taunus 2.0s orange de 1976 parfaitement restaurée par mon père qui l avait achetée neuve à l époque..

J'en ai croisé une au Béthune rétro (fabuleux) la semaine dernière. Vert métal. Si on m'avait dit gamin que je m'arrêterais un jour devant

C est quand même rare la version tc2 coupé 2.0s en orange qui est sortie en 76, il n y a casi pas d image sur le net seulement des photos du constructeur de l époque ou presque.

Avec un 3 cylindres non plus d'ailleurs. Fût il v3

c'est si facile de dire "c'était mieux avant"...

idéologie puante s'il en est..

retourne vivre à cette époque.. (mais faudra pas oublier les quelques désagréments liés à cette période...).

pour info, mis à part quelques tractions, les Citroën soit disant haut de gamme n'ont jamais reçues autre chose que des 4 cylindres, rarement de plus de 2l de cylindrée, donc pour le côté haut de gamme vous vivez dans le déni. Même le PRV, pourtant compact n'est parvenu à franchir le capot de la CX...

La seule exception, mais fatale, fut la SM...

En dernier recourt Citroën avait quand même prévu de lui refiler le L4 - 2.4l des première CX.

On parle d ancêtre qui ont marqué l époque que les propriétaire sortent 8 fois par ans.. Et oui les anciennes voitures sont préférées par les passionnés d automobile regarde les cotes en occasion les plus cher du monde sont des ancêtres... Il est même plus rentable d investir dans des ancêtres que dans l or, les diamants..

C' est une honte de faire rouler des voitures polluante dans paris !!! On ne devrai faire rouler que des voitures électrique ! Ok , ça ne ressemblerai à rien , mais c' est notre futur !

Le Coupé Napoléon de la Bugatti Royale avait défilé pour les cent ans de l'automobile sur les Champs avec des véhicules de toutes les époques jusqu'à nos jours...

Paris n'est déjà pas la ville la plus polluée de France, alors d'Europe...

Peugeot Motocycles invite une trentaine de "motards anciens"

DS n'est PAS Citroën, d'abord(ils sont distinct), et ensuite Citroën n'a pas eu beaucoup de moteurs au-delà de 4 cylindres non plus dans son histoire…

Qu'est-ce qui te dis qu'il n'y aura pas de diesel parmi les 200 véhicules ??

Et ton Stelvieux ???

J'vais suivre le cortège pour récupérer les pièces sur la route et les revendres sur Lecoincoin.

Entre 2009 et 2014 Citroën a créé la ligne DS pour une partie de la production. Certaines caisses étaient donc badgées DS3, DS4, DS5. Ensuite en 2014, ils ont créés la marque DS Automobiles de toute pièces qui fait partie du groupe PSA tout comme Citroën. Maintenant les marques du groupe se partagent beaucoup de choses dont les moteurs et les plateformes.

Car les ancêtres ne sont pas des diesels ! Enfin les vrais jusqu au années 70... Dans les rallyes d ancêtres il n y a jamais de diesel !! Ou très très rare..