Commentaires - Mini Cooper SE : commandes ouvertes, à partir de 37 600 €

Mini Min tini ouini, tout petit, petit, bikini

merde j'ai fait une faute de frappe

Ça va gueuler sur les prix et dommage pour l'autonomie mais la version Yours est vraiment intéressante. Assez rare pour le souligner, c'est quand même l'équivalent d'une Full option chez Mini, pack qui n'existe pas sur les thermiques....

Bien cher tout ça...

Ma femme ayant une Cooper S, on avait pensé à la changer pour la SE...

Bref, bien trop cher pour ce truc...

Pas plus chère qu'une Zoé

Plus petite, moins logeable, moins habitable, moins confortable, moins d'autonomie, moins d'équipement....

Bravo, il fallait dire une bétise et vous l'avez fait.

Même moi j'avais jugé cette Mini plus intéressante que la eHonda. Ho de peu, juste un peu moins mauvaise....oui parce que parler de mieux c'est pas possible, juste moins pire.

Mais je me suis trompé.

En fait les deux sont aussi pourrie l'une que l'autre.....à mes yeux.

La Zoé propose 400 km d'autonomie contre 250 pour la Mini...

Elle est donc très chère cette Mini !

Moins équipé faut le dire vite, plus belle, plus performante, plus "haut de gamme" et dynamique et je presque sûr qu'elle sera moins chère en LOA que la Zozo.

Après l'autonomie est vraiment décevante, même pour de l'urbain c'est limite et quand on voit que BM achève la i3 que pensait de cette Mini.

Une Cooper S à boite auto, c'est 29100 euros + un (tout petit) malus. Là, avec le bonus de 6000, on tombe à 32000, mais avec la nav, les sièges chauffants, toit panoramique, caméra de recul...

OK, la marge de négociation ne sera peut être pas la même, mais les prix catalogues sont assez similaires.

Batterie ridicule, aucune technologie nouvelle et un prix élevé. Excellent !

Pour qui cherche une 2eme voiture et qui a assez avec les 250km d'autonomie de la mini ca donne quand meme a réfléchir...

Entre une clio et une mini en général je choix est vite fait.

La Zoe monte petit a petit en batterie alors qu'il y aurait surement un marché pour une Zoe avec 30 ou 35kwh de batterie pour un prix plus accessible.

Une Zoe avec une super grosse batterie c'est bien mais en meme temps un peu inutile.

La Zoe par sa catégorie n'a pas vocation a faire des grands trajets, alors pourquoi payer pour une batterie qu'on exploite pas et un surpoids a se trainer 365jr par an...

C'est une catégorie encore en dessous de la ZOE mais la futur e-up et sa cousine Skoda sont tres bien placé niveau prix avec une petite batterie d'une trentaine de kwh.

Suffisant pour ce que vous en faire les acheteurs et ca lui permet d'avoir un prix de vente tres bien placé

faut le dire vite ?

Non non. Vous pouvez prendre tout votre temps.

Au moins celui de cocher toutes les options, bien onéreuses, de la Mini.

Quand à la LLD/LOA la Zoé propose pour commencer une LLD sans apport à 169€/mois.

par contre grosse limitation de kilométrage. Il doit sûrement avoir moyen de mettre plus....pour plus cher évidemment.

Si Mini, peu réputé pour être bon marché, s'aligne....je dis chapeau.

Mais je doutes.

ah bon ? la zoe a 200Km d'autonomie ?

si la honda E a ete decrié comme super cher donc pour al Mini c'est la meme story

40 000 euros pour 250km d'autonomie :ptdr: Ils ont 10 ans de retard chez Mini sur ce coup. Pourtant vu les prix ils devraient offrir le top du top de la citadine électrique... et bien c'est la plus retardée de toutes !

La prochaine fois contente toi de redire "prem's !"

Et bien entendu.....on trouvera le plus naturel du monde que l'état aille claquer 6 000 € pour aider la cougar blonde à se positionner dans ce choix cornelien....

Humm la nouvelle Zoé a 169 sans apport ?

La mini Yours est tout option hein, toit ouvrant, affichage tête haute (même si inutile), sièges cuirs, navigation pro, feux directionnels....

184ch pour la Mini

Sauf que la Honda ne débute pas à 32000€. C'est 35k€ et des brouettes. Cf l'autre article sur la Honda e...

+1 sur toute la ligne.

des rapports prestations/prix inappropriés pour la majorité des clients potentiels.

pour le coup, Renault et PSA se frotte les mains...

pour la majorité des gens intéressés par une citadine polyvalente électrique, ça se jouera donc entre Zoé, e208 et eCorsa.

je mets de côté la triplette VW, intéressante, mais dont la polyvalence est moins bonne, bien qu'avec des tarifs plus qu'intéressants.

32900 euros c’est la version business de la Mini, sous équipée et uniquement pour la clientèle pro.

Pour la version grand public c’est 37900 et la toutes options (comme une E Advance mais) ça flirte les 41000 euros.

Hors bonus bien sûr.

Mais oui la E est moins chère.

Et bien moins chère en Allemagne...

Ils parlent dans l'article de la E moins cher car débutant à 32k€, c'est à cela que je faisais allusion

Relis bien la phrase... c’est la Mini qui est à 32900... en business

Autant pour moi. Je te remercie

A 360 euros 36 mois 30000km la Greenwich est pas si mal placée. Et elle est bien équipée elle a même le toit ouvrant

J'attendais les prix et l'autonomie car ma femme veut se reprendre une mini à tout prix mais l'autonomie me refroidit grandement.

Ils se sont clairement plantés quand même, pourtant BMW est pas en retard sur ce marché mais comment peut elle avoir moins d'autonomie que des Zoé/corsa/208 soit plus petites soit nouvelles sur le marché ?

On prendra une S récente pas trop kilométrée ...

Dommage ma femme étant pro, là business pouvait être intéressante