Commentaires - MG Cyberster : le concept d'un roadster électrique

MG.... roadster.... Pourquoi pas.

Ohhhh! Il est magnifique

Quelles lignes !!!

Après , dommage pour l'absence de moteur thermique à priori

Bon, si ils mettent 4 petits moteurs aux 4 roues, avec vectoring de couple, ça peut être marrant, sur 200/300 km.

Pourquoi parlez vous du MG ZS comme un suv 100% électrique alors que c'est faux ! Ok la version EV est 100% électrique, mais tout comme un 2008 électrique est 100% électrique alors qu'il existe des 2008 thermiques !

On a l'impression en lisant que Caradisiac, que le MG ZS est un tout nouveau modèle purement électrique comme une Zoé ! Il est quand même étonnant - pour ne pas dire dérageant - que vous ne précisiez pas que cette auto date de 2017 et existe en version thermique ...la version électrique n'étant arrivée que plus récemment.

Ce Cyberster semble séduisant sur le plan du design, mais s'il devait, LUI, n'être proposé qu'en version électrique, je doute qu'on en croise souvent ... sur nos routes comme sur les routes anglaises ou chinoises.

Les chinois savent qu'il faut recréer l'image de marque en europe, un roadster en fait partis c'est ADN historique de MG.

Mais faut d’abord des voitures plus grandes diffusion et un minimum de réseau avant de lancer un roadster ludique et marginal s'il veulent pas un gouffre financier.

Après un Suv et un roadster, il faut aussi une citadine et une berline compacte.

Avec motorisations électriques ça serai top.

Une citadine électrique de 100/120 chevaux à 20/25 000€

Une berline compacte a hayon et malle 4 portes (pour ceux qui aiment ) de 120 à 160 chevaux à 25/30 000€

Ca fait une gamme cohérente et accessible.

Si la qualité est la. Avec le blazon MG qui est associé à Rover dans l'esprit collectif, ça ne peut que marcher.

Ils seraient bien bête de ne pas produire un roadster MG Electrique.

Ils pourraient le faire dans leur unité de prod au Royaume Unis pour rassurer et flatter les puristes.

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Au moment ou il passe en l'offensive sur le continent européen avoir un tel véhicule étendard

leur assurerait un bel echo un peut partout, à commencer par les medias.

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Techniquement, 12 ans apres la premiere Tesla Roadster je ne vois pas en quoi ce serait insurmontable

Surtout si pour le premier model de serie on oublie toutes ces bêtises (pour un roadster) de conduite automatique.

L'avantage de la voiture electrique c'est justement qu'elle n'a pas besoin d'un reseau de ventes classique de voitures thermique.

De la com...du vent...

On est habitué avec MG....

Il devait déjà sortir un coupé (super jolie je doit dire...mais bon vaporware....) Il y a déjà des années et...ben rien

N'espérez rien...vous serez moins déçu...

"Une citadine électrique de 100/120 chevaux à 20/25 000€"

Pourquoi faire ?

A quoi ca sert 120 ch sur une citadine qui aurait surement une autonomie maxi autour de 300km ?

Tu sais que MG à quand meme produit quelques voitures depuis quelques annes....

Si seulement ça pouvait être vrai, un roadster MG en face de la MX-5... Alors MG serait vraiment de retour !

C'est quoi ces éclairs de Kéké sur l'affiche ?

"Pourquoi faire ?"

Je répond..... Pour rouler peut-être !!!!

C'est pour dire que c'est électrique

Enfin façon chinoise.

MG est une marque à l'ADN "sportif". C'était le grand rival de Alfa dans les années 80 et début 90.

Ils ont eu du mal à rentrer dans les années 2000.

Si une hypothétique citadine électrique MG n'a pas une certaine "sportivité", ça se vendra pas. Et c'est certain.

Les gens qui cherchent une citadine "discount" avec peut de sportivité ne penserons jamais à MG.

La gamme MG comprend une citadine en Angleterre la 3... et on comprend pourquoi elle n'est pas importée chez nous.

https://mg.co.uk/mg3/configurator/

MG c'est surtout la série des MG T et MG B, de charmants petits roadsters populaires " so british ".

Des voitures rustiques, qui ne rentraient pas en concurrence avec les belles mécaniques Italiennes de l'époque.

A partir des années 1970 il ne reste pratiquement plus que la MG B ( et son dérivé fermé C) au catalogue, des modèles charmants mais désuets et dépassés. Dans les années 80 MG n'est plus que du rebadgeage d'Austin Metro, Maestro, Montego ... avec l'insuccès que l'on connait. Seule la MG F (et la rare MG RV8) dans les années 90 ont redonné un sens au logo.

Difficile donc de comparer cette marque à Alfa Romeo, qui avait tout autre chose à son catalogue durant toutes ces décennies. Cela n'enlève rien au côté attachant de la marque MG ... aspect qui a totalement disparu de la gamme de la marque dorénavant chinoise.

Bizarre que la MG HS ne soit pas vendue chez nous

On aurait eu le droit à une déferlante de blagues !

Bon les chinois usurpe a MG son sigle ZS, la ZS 180 etant plutôt une concurrente a la ford mondeo st200.

Maintenant un petit retour du MG TF ça serait cool par contre, même si c'est de l'électrique sur un roadster ça devrait être sympa s'il ne pese pas 1.2 tonnes bien sûr.

Effectivement, je pensais plus aux dérivés de rover genre ZT, ZF et surtout Xpower. Avec son V8 4.7 de.... ... Mustang.

Du sport accessible avec un soupçon de charme britannique.

Je crois que les ventes de leur SUV sans aucune sportivité et meme sans réseau

vont bientot te demontrer le contraire.

MG va distribuer en fin d'année en UK une compacte break électrique : la MG5

qui est une Roewe Ei5 en Chine.

Elle est prévue pour 2021 sur le continent.

J'avais complètement oublié la Xpower ! Pour le coup un " joli "chant du cygne extrêmement rare.

Vous pouvez découvrir la MG5 sur ArabGT. Au passage, vous remarquerez le soin apporté à la mise en scène ... on a pas droit à cela chez Caradisiac !

Je ne parle pas l'arabe donc je n'ai rien compris, mais pour le design je dis "bof". On est encore très loin de l'esprit MG...

et c'est un énième auto banale chinoise.

https://www.youtube.com/watch?v=_5b84xmlmwc

Les roadsters MG, c'est une "bouille". Des voitures élégantes, ligne sobres avec une touche rétro. Pas des voitures agressives taillées à la serpe. La voiture plaisir, raffinée qui fait le bonheur de son propriétaire le week end sur les petites routes de campagne, décapotée été comme hiver. C'est une culture à part entière. Pas une sous Corvette agressive.

Mais bon, si la voiture de demain doit toujours ressembler à une sale bête qui va vous bouffer, il y a maintenant la possibilité du rétrofit sur une ancienne MG. Elle sera électrique (Donc avec moins de soucis) élégante et silencieuse.

moins de soucis une voiture électrique bardée d'électronique, ? pas sur c'est pas qu'une grosse batterie sur un karting... a moins qu'ils fassent vraiment simple et surtout fiable passé garantie !