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Par _HJ__
Par contre, sur la E 53 AMG, ce n'est pas un V6 mais un 6 en ligne ;-)
Commentaires - Mercedes dévoile la Classe E 53 AMG coupé restylée
Mercedes dévoile la Classe E 53 AMG coupé restylée
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Par axoxyxous
pas jolie, dégeu les échappements 
Par §Met470ZZ
Mettez lui un V8 en version 63..
Sinon ça reste un chef d’oeuvre comme Mercedes le fait depuis des décennies 
Un grand coupé comme ça. Quoi de plus désirable ?
Par Nadir94 Q5
En réponse à §Met470ZZ
Mettez lui un V8 en version 63..
Sinon ça reste un chef d’oeuvre comme Mercedes le fait depuis des décennies
Un grand coupé comme ça. Quoi de plus désirable ?
Déjà qu'une E400 est amplement suffisante en E53 elle doit
décoiffer alors une E63 j'imagine un peu 
et je crois que BMW vient de dévoiler la Série 5 restylée
Par ERIC3535
Magnifique à l'extérieur, ultra moderne à l'intérieur j'adore 
Par §Bou051TQ
Très sympa en full black
Par §Met470ZZ
En réponse à Nadir94 Q5
Déjà qu'une E400 est amplement suffisante en E53 elle doit
décoiffer alors une E63 j'imagine un peu et je crois que BMW vient de dévoiler la Série 5 restylée
Sur la phase 1 je préfère la E400 à la E53, car la première dispose du V6, le dernier de la marque celui qu’on retrouve sur les C43 GLC43 etc, la sonorité est sympa. Un moteur en V fait toujours un son plus envoûtant
Le E53 doit bien marcher mais jsuis attacher au V 
Par hugh6
C'est une voiture vraiment bien dessinée mais le tarif est délirant. Avec quelques option et la carte grise on dépasse les 100k€
Par Benoit356
Jolie mais cette custode arrière lui donne un look de berline...
Par charly177
Cette E53 est peut-être le compromis idéal pour le très très grand tourisme. Quelle motorisation ! Juste ce qu'il faut. Pas trop démonstrative, pas trop grosse. Rien d'extravagant. Une force herculéenne dans un emballage qui reste suffisamment discret. J'en veux une.
Par Nadir94 Q5
En réponse à §Met470ZZ
Sur la phase 1 je préfère la E400 à la E53, car la première dispose du V6, le dernier de la marque celui qu’on retrouve sur les C43 GLC43 etc, la sonorité est sympa. Un moteur en V fait toujours un son plus envoûtant
Le E53 doit bien marcher mais jsuis attacher au V
Justement c'est une phase 1 que je conduis de temps en temps quand le vieux veut bien me laisser l'utiliser et comme toi je reste attaché au V
Par §Le 432Xd
et alors ?
Par JimmyNeutron
super alternative a une 911 ou une serie 8 pour qui veut plus de discretion.
Par Nadir94 Q5
En réponse à JimmyNeutron
super alternative a une 911 ou une serie 8 pour qui veut plus de discretion.
911 ? Le mec qui cherche à acheter une Porsche si il devait aller voir ailleurs il ira chez une marque équivalente genre Aston Martin à la limite il prendra en considération une AMG GT mais pas une E coupé
Par charly177
En réponse à Nadir94 Q5
911 ? Le mec qui cherche à acheter une Porsche si il devait aller voir ailleurs il ira chez une marque équivalente genre Aston Martin à la limite il prendra en considération une AMG GT mais pas une E coupé
Le Porschiste ne va pas "voir ailleurs" parce que pour lui une 911 sera toujours LE graal.
Mais il est vrai qu'une E53 coupé peut convenir à bien des amateurs parce que avec elle une seule et même auto est spacieuse (+ coffre), confortable et performante. L'avantage de la E 53 est qu'elle est moins voyante, moins demonstrative. La 911 est une 2 places (+ 2 mini-strapontins pour Yorkshire) avec un tout petit coffre - pas evident si on a une famille.
Si on n'est pas Porschiste, on peut hésiter entre une E53 de 435 CV et une "simple" Carrera de 385 CV.
