Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Bmw X1 F48

Commentaires - Notre analyse du BMW X1 (F48) : fiabilité, coûts d'utilisation, il est loin d'être parfait

Manuel Cailliot

Notre analyse du BMW X1 (F48) : fiabilité, coûts d'utilisation, il est loin d'être parfait

Déposer un commentaire

Par

Vache ! Intérêt à trouver un modèle qui a eu des rectificatifs. Vu le coût BMpièces + MO, on peut vite se retrouver avec une merguez sur parpaing au fond du jardin en guise de cage à poules:biggrin:.

Par

Niveau fiabilité, le niveau des allemands est devenu vraiment minable. Mercedes, BMW, VAG, c'est devenu de la qualité low cost pour du prix premium. Ils vont prendre très cher contre la concurrence asiatique et ce sera bien mérité. Quelle honte ces marques.

Par

"Ce qui peut faire hésiter"+ "Pannes lourdes ou immobilisantes" +"Dysfonctionnements électroniques"+"Rappel de rectification en concession "

Pour une voiture élaborée par une marque "premium" et allemande qui plus est...

J'en conclue que tous les constructeurs se mettent "au jetable" à prix de luxe.

Par

J'ai eu en voiture de fonction un 18d xdrive business design

Dans l'ensemble plutôt satisfait, mise à part quelques problèmes pris en garantie heureusement, admission grippée, sondes électroniques diverses souvent en panne, témoins qui s'allument de temps à autres...

Sans cela l'ensemble est plutôt positif

Le SAV complètement à la ramasse, pour une marque soit disant premium, enfin comme chez VAG où Mercedes

Par

En réponse à harisson77

Niveau fiabilité, le niveau des allemands est devenu vraiment minable. Mercedes, BMW, VAG, c'est devenu de la qualité low cost pour du prix premium. Ils vont prendre très cher contre la concurrence asiatique et ce sera bien mérité. Quelle honte ces marques.

   

oui mais certains ici disent qu'ils préfèrent ce genre de saucisses car elles auraient une âme que n'ont pas les voitures aux yeux bridés.

Allez comprendre !

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

...en tout cas, après les airbags Takata aussi mortels que des Katana, des boîtes Aisin aussi solides qu'un menu B8 à 14 balles, la réputation nippone en prend un sacré coup !

Par

Les asiatiques connaissent aussi des problèmes, tout comme les allemandes, quant à leur coût d'entretien et des pièces, c'est comparable.

Par

Ca alors, une BMW pas fiable, étonnant...

 

SPONSORISE

Achetez votre Bmw X1 F48

En occasion avec Logo La Centrale

Toutes les annonces Bmw X1 F48 d'occasion

Avis Bmw X1 F48

15 /20

X1 F48 (F48) SDRIVE18D XLINE (2018)

Par  le 23/09/2023

Véhicule qui m'a procuré une bonne satisfaction de conduite pendant les 5 années de détention et 160.000km effectués.Le cout de détention n'est pas si cher par rapport aux concurrents du groupe vw si l'on prend en compte l'entretien 2 ans ou 30.000km, le fait de disposer d'un moteur à chaine et la boite auto théoriquement sans entretien. La valeur de revente reste soutenue.Les soucis, j'ai du changer plusieurs sondes ou capteurs (3 interventions avec chaque fois un cout de 300 à 400€) mais c'est tout.Sur la dernière année de détention un rossignol à l'arrière que même la carrosserie concessionnaire n'a pas éradiquée. Enervant à la longue.Le meilleur ou le pire pour finir ! La boite auto à changer après 4 ans et 120.000km.Acheté neuf chez BMW, la prise en charge a été de 100%. Il s'agit donc bien d'un défaut des bva. Heureux de m'en sortir aussi bien.

11,8 /20

X1 F48 (F48) SDRIVE20D XLINE BVA8 (2016)

Par  le 03/09/2023

À 80000km ,l'ordinateur de bord indique problème groupe motopropulseur Après passage à la valise (200€) diagnostique changer la BAVDevis 11300€Pas d'échange standard ni de pièce d'occasion Après demande auprès de BMW France, accord prise en charge partielle Reste donc 6400 € à ma chargeJe me demande comment une BAV peut être à remplacer avec si peu de kmL'entretien du véhicule toujours été effectué aux dates prescrites en concessions Je me pose aussi la question des boîtes déposées, que deviennent t'elles.?Si ce problème existe chez BMW ,pourquoi pas une vérification régulière et une prise en charge digne d'une marque "Premium "

17,2 /20

X1 F48 (F48) XDRIVE20D M SPORT BVA8 (2017)

Par Rc2 le 12/07/2023

Je possède le véhicule depuis une année, j’ai fait 35.000km et honnêtement ce véhicule est super.Pour une « entrée de gamme » des SUV BMW je suis vraiment content, véhicule « puissant » avec une conso moyenne de 5,5L/100km.Le 190cv (20D) est pour moi ce qu’il faut comme motorisation, le véhicule n’est pas léger mais avec ce moteur ont ne ressent pas le poid, c’est nickel 👌🏼 Le Xdrive est vraiment indispensable pour une réelle sensation de sécurité (neige/pluie)Le pack M lui donne un look plus « sportif ».En terme de fiabilité rien à dire… un problème sur le toit ouvrant, facture élevé mais pris en charge à 50% par la marque (meme en étant hors garantie) un sentiment de ne pas ce sentir abandonné en étant sûr un simple consommateur. Première BM, mais pas la dernière.

10,8 /20

X1 F48 (F48) XDRIVE25D SPORT BVA8 (2016)

Par  le 25/04/2023

retour en concession après panne moteur.diagnostic casse moteur avec devis 24000 € et aucune prise en charge bmw après 2 mois d'immobilisation sous prétexte dépassement de 6 mois échéance entretien des 2 ans alors que parcouru uniquement 18000 km.Cet énorme problème est survenu juste après un rappel bmw pour correction radiateur secondaire liquide refroidissement....Pas d' analyse huile de la concession ???? Une offre commerciale de renouvellement était promise mais rien depuis 3 mois.BMW concession et BMW france lamentable.Je suis dégouté et me dirige vers la concurrence

Voir tous les avis Bmw X1 F48

Essais Bmw X1 F48

Voir tous les essais Bmw X1 F48

Forum Bmw X1 F48

Aller sur le forum Bmw X1 F48