Commentaires - Marché mondial : à la fin, c’est encore Toyota qui gagne

"Grâce à l’hybride, mais aussi au développement de l’électrique, et ça c’est nouveau." parait complètement hors de propos avec 140.000 VE vendus en 2024. Et volume globale en repli de 3.7%, bonne chance pour 2025...

Résumé de situation pour gens pressés :

1- groupe Toy monde : -3,7%

2- groupe VW monde : -2,3%

Pas franchement la joie hein...

Et Stellantis ?

.

.

.

.

.

.

Euh... Nan je rigole.

Et pour Mr 2,2 t, ah tiens, les hybrides ne pèsent que pour 38,3% du volume monde groupe Toyota.

A l'entendre, on aurait plutôt parié sur quelque chose comme 130%....

Stratégie efficace. Peu de bling bling, une volonté d'être fiable techniquement, peu de nouveautés inutiles ou à risque sur le plan technologique (le pari sur l'hybride était pertinent mais finalement ne fragilisait pas les véhicules au contraire puisque des pièces problématiques disparaissent avec cette technologie). Et avec des fondamentaux sains, des risques stylistiques mais toujours avec le choix de technologies fiables.

Tout ceci permet de vendre dans les pays en voie de développement (là où les européens ont baissé pavillon), et de vendre cher en Europe en s'appuyant sur la fiabilité.

Bref, une stratégie de long terme, aux antipodes des constructeurs européens. Hélas pour nous qui ne voyons que le court terme (avec la caricature Stellantis).

PSA avec sa plateforme indemnisation puretech toujours en panne?

https://www.lavoixdunord.fr/1549510/article/2025-01-30/moteurs-puretech-et-adblue-la-plateforme-de-reclamation-stellantis-ne-fonctionne

- Hybride simple depuis 25 ans.

- Qualité réelle malgré une qualité perçue pas terrible.

- Fiabilité.

En 2025 les groupes autos qui ne misent pas sur la qualité, la fiabilité n'ont rien compris.

Presque 40% des ventes dans un monde encore majoritairement tourné vers le thermique conventionnel, c'est pourtant déjà pas mal il me semble.

Et 88% des ventes de Toyota en France se font r'en hybride, mais ce chiffre n'a bizarrement pas réussi à imprimer ta rétine...

Ah, c'était ça ? Tu attendais que Toyota vende de l'électrique pour acheter une électrique fiable ? Fallait le dire !

Après les 4 UX électrique vendus en France, "Lexus Kills LS In The UK After Selling Just 3 Cars In 2024"

Toyota va bien, je n'ai pas l'impression que Lexus surfe sur le succès...

"Avec un taux d’émissions de CO2 moyen par véhicule de 100 g/km Toyota France ne répond pas encore aux critères de la norme CAFE (95 g/km). Le Directeur de Toyota France reconnaît que la marche pour atteindre les objectifs légaux est importante."

Si même Toyota est en galère concernant la norme CAFE alors qu'ils sont leader dans l'hybride... J'imagine même pas les autres marques

La France ?

Combien de divisions ?

Pour paraphraser Staline causant du Vatican.

Vous ce que vous n'avez pas imprimé c'est que malgré ces 88% ben niveau émission de CO2 ça ne passe pas bien...

Du coup....Toyota va vers le VE.

Ça alors, on se demande comment le bord de Toyota a fait pour ne pas tenir compte de votre avis de mer...

Si les BAM, Porsche, VW ou Renault ont autant investi dans leurs modèles VE c'est justement pour être en conformité avec la norme CAFE au plus vite, plutôt qu'acheter des crédits à Tesla.

En reel s'il n'existait pas de sanction, BMW ou Porsche n'ont aucun intérêt à investir dans le VE, c'est la qualité de leur moteur thermique qui ont fait leur réputation et leurs ventes. Ils auraient intérêt à attendre un nouvelle génération de moteurs, les batteries solides et assembler tout cela le plus tard possible lorsque les clients demanderont des ve pour remplacer leurs L6 ou V8.

A titre personnel je ne suis pas sûr que ce jour viendra, ne plus avoir de moteur remarquable, dans le sens qui se distingue en bien des moteurs concurrents, est une mauvaise nouvelle pour Porsche et BMW, ils risque de perdre leur meilleur atout... Le moteur VE est tout aussi excellent et fiable chez Tesla, Kia, BYD ou autres...

Le bord de Toyota, c'est T ou a Le Squale ?

C'est quand même un comble que le premier qui cause ici soit le gars dont les prêches se font poutres par l'article.

Toujours maso ?

Poutrer ( a la place de poutres )

Et maintenant que les branchouilles sont sur les étagères des constructeurs que tu as cités Sudiste, reste à trouver les clients qui vont avec...

Pas gagné visiblement.

Mais bon, les gens étant ce qu'ils sont, comprendre esprit maléable et panurgien, la pression publicitaire et l'acceptation du médiocre (comme un habitacle de Tesla), ça finira bien par porter ses fruits...

C'est à cité de l'exagone....

board

PETITE QUESTION du jour :

les plate formes multi energies, on sait que tu les vomis, surtout celles de stellantis.

mais juste pour rire, la nouvelle plate forme multi energies d'Alpine... tu en pense quoi ?

c'est pas une blague hein... Alpine développe bien une NOUVELLE plate forme 100% elec... qui sera finalement comme chez stellantis !!! à pleurer de rire quand meme.. plate forme convertible au pétole .

je suis impatient de ton com sur ce point.... le multi énergie chez alpine ( renault ) alors ? c'est comment ?

Comme je l'ai écrit "je doute que ce jour viendra" c'est mon opinion en tout cas. Parce que je ne vois pas spécialement l'intérêt d'acheter une Porsche ou une BMW en VE. Le moteur électrique est puissant, sympa a mener qqsoit son badge, nul besoin d'une hélice ou du cheval cabré.

En passant au VE ces 2 marques, on pourrait facilement ajouter Maserati à la liste, perdent leur principal atout. Un iX1 (j'ai fait un tour avec celui d'un collègue VTC) est un excellent SUV, avec un bon châssis, une bonne direction, bien construit , comportement homogène. Mais c'est a la portée d'un VW. Renault, BYD, Tesla... de faire aussi bien. Des lors le surcoût qui était justifié par la qualité d'assemblage, la finition, les matériaux a l'intérieur ET la qualité des moteurs (et fiabilité supposée) sera plus difficile à justifier.

Les prochains hybrides auront des batteries un peu plus grosses façon MG3 ?

Les roues ne dépasseront pas 16" ?

Les hybrides deviendront rechargeables (Yaris, Corolla, Lexus...) ?

La cité de la peur ?

Quand one propose que ça en France, normal.

Suffit d'aller voir les configurateurs des voisins pour se rendre compte que eux ont droit à des motorisations conventionnelles.