Commentaires - Malgré ses échecs sur l'électrique, Volkswagen cartonne

Comme quoi, ce que préfèrent les acheteurs, la loi du marché, blabla ..

eh oui vw fait du bon thermique et n'a pas laché les moteurs 2 litres essence ou diesel.. gage de fiabilité..

skoda cartonne avec ses 2litres tdi.. 35% de leur vente en europe!!!le diesel..

pendant ce temps la nos français lachent le diesel.. et mettent du 3 pattes1l2. pure toc!!

voit du 4 pattes 1l3 pour renault

hé oui l''électrique c'est 15% des ventes en europe! 18% en france..

toujours 5voitures sur 6 thermique en europe!!

et çà va durer au moins jusqu'a 2030!! avec 4 voitures sur 5!!

vu que les nouvelles normes ont été repoussés de 2025 à 2030...

pijo a pas voulu fiabiliser ses essences et son petit hdi..

eh oui 2025 c'était dans un an.. pourquoi fiabiliser pour un ou 2 ans de ventes?

bin non loupé va falloir faire durer 6 ans de plus la camelote thermique...

autant dire que pijo va ramasser grave pendant 5 ans!!

quand à vw ils ont 3 ou 4 ans pour se mettre à niveau dans l'electrque!!!

heuresement ya rino...

eux ils ont fiablisé leur thermique ya deja 6?? 7 ans?

dommage qu'ils aient abandonné leur 2 litres diesel.. voir le 2 litres essence...

ils n'ont desormais que de la petite cylindrée thermique...

Et pour Skoda ?

Malgré ses échecs sur l'électrique, Volkswagen cartonne

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Un grand classique avec les allemands, ils exigent des autres de ne pas émettre de GES mais eux continuent avec les énergies fossiles comme des gorets.

on parle de toutes les marques vag pas que de vw je pense, je cherche toujours un vrai hybdride chez vag

il est clair que Stelantis et Renault se suicident pour avoir abandonné les mises à niveau et la commercialisation de leurs moteurs diesel...reste la clio, la mégane, la nouvelle 3008 ni aura pas droit... il ne faut pas avoir raison trop tôt, et les allemands de VW l'ont bien compris en ralentissant l'arrêt programmé de leurs thermiques...et n'en déplaise aux écolosbobos, le diesel reste pertinent pour celui qui roule beaucoup et pas en ville

un groupe de tricheur pollueur...

ils vendent encore du diesel en chine (leur principal marché) ? en face toyota 3 marques pas de diesel...numero 1

On peut aimer ou bien détester Volkswagen pour différentes raisons, mais il faut quand même reconnaître leur capacité de résilience malgré les tempêtes qui les assaillent depuis la révélation du dieselgate américain.

Pas du tout. L’outil de production VE est bien développé, les chiffres de vente ont juste été surestimés et ils sont capables d’en produire et d’en vendre beaucoup plus. Ce sont les clients qui ont voulu du VT, personne ne leur a mis un flingue sur la tempe pour en acheter.

C'est pourtant facile de ne pas se tromper

Il faut se rendre à l'évidence qu'au moment d'aller claquer 30k€ à minima dans une caisse, il y a des marques à choisir et d'autres à éviter. VW faisant parti du 1re groupe ... et Stellantis du second !

Comment ça : "les allemands exigent des autres ?" C'est un certain Pascal Canfin et une Karima Delli (des députés européens écolos et français) qui au sein de l'Europe nous imposent ces normes sans fin (pour Canfin) ou délic-tueuses (pour Delli) ... qui tuent des emplois dans l'automobile européenne(voir les dégraissages actuels) ...

Nous aurait t'on menti ? ... On ne nous dit pas tout !

Une bonne claque aux franchouillards qui prédisaient la mort de Volkswagen .

Ha merde , c'est une marque mondiale , elle.

On ne peut qu'aimer Volkswagen ! Pourquoi ? Parce-que ce n'est pas une marque mais un Groupe qui s'est fait tout seul à la force de ses bras (sans mariage boiteux)et qui comprends beaucoup de marques prestigieuses :

PORSCHE : qui n'aime pas PORSCHE ? ... à part une poignée d’irascibles ...

AUDI : qui n'aime pas AUDI ? " " " "

C’est une question ou une affirmation (fausse) pour le diesel en Chine ?

Parce que si cela est une affirmation vous avez tout faut. En Chine Volkswagen et sa sous marque Jetta, vend des véhicules à moteur essence TSI, essence-hybride ou électrique (gamme ID).

Et au USA pareil.

Quant à Toyota, je vous invite à regarder leur portfolio de 4x4 pour constater qu’ils ont également du diesel au programme.

"Malgré ses échecs sur l'électrique"

Oui enfin , tout est relatif.

Volkswagen n'a pas vendu le nombre d'électriques escompté ; il n'empêche que c'est le premier fabricant européen d'électriques .

combien de fois faut te répeter que le diesel gate chez vw!!

c'est un logiciel magique qui augmente la fiabilité des tdi.. leur puissance et baisse la conso!!

bref tout benef pour le client 90% n'ont pas fait le rappel dont mezig!!

le pure toc gate.. ou le batterie gate là c'est pas la meme musique!!

la vous allez sortir les roros!!!!

exact les electriques qu'ils vendent pas!!

pas grave ils vendent du thermique dans le monde entier!!

c'est pas le cas des franchouillards!!

ils ont laché trop tot le thermique et ils vont le payer surtout pijo!!!

On ne peut qu'aimer Volkswagen ! Pourquoi ? Parce-que ce n'est pas une marque mais un Groupe qui s'est fait tout seul à la force de ses bras (sans mariage boiteux) et qui comprends beaucoup de marques prestigieuses :

PORSCHE : qui n'aime pas PORSCHE ? ... à part une poignée d’irascibles ...

AUDI : qui n'aime pas AUDI ? … sa montée en gamme, ses exploits sportifs ... à part une poignée d’incultes …

BENTLEY : qui n'aime pas BENTLEY ? ... à part une poignée de non-connaisseurs ...

BUGATTI : qui n'aime pas BUGATTI (et RIMAC) ? ... à part une poignée d’ignares ...

LAMBORGHINI : qui n'aime pas LAMBORGHINI ? ... à part une poignée de noc ...

SKODA : qui n'aime pas SKODA (et le Tour de France) ? ... " " " " …

SEAT / CUPRA : qui n'aime pas SEAT / CUPRA ? ... Pas la Grande-Bretagne (entre autres) en tous cas …

VOLKSWAGEN : certains aiment d’autres non, mais elle a bouleversé la Planète autos avec ses succès et ses inventions et la majorité aime !!!

DUCATI : le Luxe et le prestige en matière de Motos ….

MAN et SCANIA parmi les meilleurs Poids Lourds de la Planète …

Etc, etc …

GYS qui est un groupe français fabriquant des postes à souder a été sélectionné parmi les fournisseurs du Groupe VW et lors d’une interview, le PDG a dit : ‘’On est très fiers d’avoir décroché ce contrat auprès du Groupe VW, c’était inespéré car pour nous c’est le GRAAL (le maximum de prestige) du monde automobile !!! Et pour les connaisseurs c’est vrai … Aucun autre Groupe auto n’a une telle cavalerie aussi prestigieuse et auréolée de succès dans son portefeuille de marques !

Il y a une nette différence entre un échec sur l'électrique et des ventes moins bonnes que prévues.

VAG à eu les yeux plus gros que le ventre et des produits très en retraits en terme de qualité sur le marché du VE.

De plus ils étaient particulièrement mal placés niveau tarif.

Alors oui...quand on prévoit 200 000 et qu'on fait 150 000 il en manque un bout.

Mais de la à parler d'échec...

Au fait, petite remarques à ceux qui iront dire que Tesla est en échec parcebqu'ils ont vendus 1 850 000 causses au lieu de 2 000 000...

C'est ex-ac-te-ment la même chose.

bin oui 2 erreurs qu'a fait vw sur l'electrique... rogner sur la finition;..

et des prix trop élevés...

et une surproduction...

ils vont redresser le tir... améliorer la finition et faire comme les copains baisser les prix!

nul doute qu'ils réussiront!!

à 18000 une id3 vendue en chine!! à 23 000 elle se vendrait comme des petits pains!!

comme la MG4!!

Le groupe du Dieselgate et de l'IDgate.

Tout simplement.

Au fait je donnés pas des vrais chiffres hein...

J'illustre le propos. Je ne sais absolument pas combien ils comptaient en vendre et combien ils en ont vendu.

Ah bon, l'allemagne n'a pas supprimé le bonus dernièrement pour l'achat d'un VE ????????

C'est pas l'allemagne qui nous pourrit la vie pour qu'on installe des moulins à vent inutiles alors qu'elle émet dix fois plus de co2 que nous avec nos centrales nucléaires ?????

Pauvre argument bidon, penches toi sur la guerre économique que mène les USA à travers des normes idiotes mais protectrices et tu comprendra mieux. C'est vrai qu'y a là-bas une armée de citoyens qui se sont tordus de douleurs à cause des émissions de diesels du Groupe VW... C'est du grand n'importe quoi si on ne mets pas les lunettes économiques de la compétition et du protectionnisme.

pour tesla tu sais pourquoi?

bin les ventes se tassent en chine...

tesla va avoir le meme probleme en europe...

avec l'arrivées des electriques à 25 000...

la model 2 va cruellement manquer... tu verra en 2024 tesla fera pas 50% de progression!!

dernier point au usa le gallon est repassé au prix avant covid!!

3$ 20 le gallon pour 4;50 cet été!!!

c'est à dire environ 3 roros les 4 litres!! 75cts le litron au lieu d'1 roro!!

meme au usa tesla va pas échapper à la baisse des ventes..

comme les autres constructeurs!!

50% des acheteurs d elecs reviennent ver l'essence au usa!!

Et te concernant stèleenpiste est un mariage raté de canards boiteux aux tout petits moteurs pourris qui cassent à moins de 80 000km. Quelle fierté ! Quel prestige !

Il faut vraiment être un looser pour défendre ça !!!

On a envie que tu nous parles Puretech et système ADBlue, commercialisés par Stellantis ... ça doit pas être simple de fourguer des Peug' et autres c

Citron en ce moment.

je viens de voir sur titok un gars qui vend une 208 pure toc de 120 000 kms..et 8 ans..

le gars honnétte annonce conso huile importante

le gars la brade!! 2000 balles..

dans les commentaires ya des gars pret à l'acheter et swapper un moteur de 206 dessus!!

la punition stellantis - 15% quand rino ou vw c'est + 15%!!!

simple a comprendre...

les clients pijo puni çà parle sur les réseaux sociaux!!

Exact ! C'est le prix de l'arnaque et de la malhonnêteté : rien à voir avec des normes d'émissions protectrices américaines, là il s'agit du moteur puretoc lui-même qui est foireux !!!

Sans compter l'AD-Blueet tour kele reste (finitions bâclées, tout à l'économie ...) Merci Carlos Avaris ! Euh pardon je voulais dire Carlos Tavarès.

Sans compter le scandale de l'AD-Blue et tout le reste (finitions bâclées, tout à l'économie ...) Merci Carlos Avaris ! Euh pardon, je voulais dire Carlos Tavarès .

Les chiffres 2023 sont poussés vers le haut pas les retards de livraison c'est vrai, mais c'est le cas aussi pour beaucoup d'autres constructeurs. En ce sens, 2024 pourrait être moins bon pour Volkswagen mais aussi pour d'autres marques au point de vue des chiffres de livraison. Par contre, il faut prendre en compte que Volkswagen a terminé 2023 sur des bons chiffres et avec des best-sellers vieillissant. En 2024, Volkswagen les renouvelle quasi tous avec le nouveau Tiguan, la nouvelle Passat et la Golf restylée (présentation officielle demain) donc l'un dans l'autre, difficile de dire si ça va booster Volkswagen et compenser le fait qu'il n'y ait plus d'effet rattrapage ou si au contraire l'effet rattrapage est tellement important que les nouveautés ne compenseront rien... Je n'ai pas la réponse mais wait and see, rendez-vous dans 12 mois.

Enfin bref, j'aime bien de lire les résultats de chaque constructeur en début d'année, d'avoir les analyses des journalistes et celles des gens qui commentent aussi sur l'année écoulée et enfin les prévisions sur l'année à venir. Chacun y va de son analyse et c'est intéressant de les compiler pour avoir une chouette vue d'ensemble sur ce qu'il pourrait se passer

VW cartonne ? Cela prouve que les gens sont intelligents ...

Dommage qu'il reste des pigeons qui se font encore plumer par un autre constructeur ... destructeur de valeur !

Il y en a qui aiment jouer à la roulette ... Russe ! D'autres se faire rouler à la roulette ... Peugeot !

Chacun son truc ! Les deux sont dangereux !

les envieux, les jaloux, les aigris, bref tous ceux qui ont une vie de m.....

et Stellantis le groupe du 1.2 PureTech-gate, du 1.5 HDI-gate, du hybride rechargeable qui chaufe trop les batteries ... etc, etc, ....

TOUT EST DIT !

Très bon groupe

Je parle de l’outil industriel pour produire du VE, pas de la politique allemande. VW à de grosses capacités, c’est indéniable et elles ne sont pas utilisées au maximum, loin de là.

Concernant la suppression du bonus et la production d’électricité émettrice de CO2, adressez-vous aux écolos car ils l’ont voulu comme ça.

Pour qui vous vous prenez pour traiter les gens de Franchouillards????

Quel mépris vraiment...

Purée le FANBOY

Quelle suite de débilité. Non mais vraiment...

Vous déterminez qui est con ou pas. BRAVO!!

Je déteste les nouvelles AUDI et Ferrari. Je suis un gros connard!!!

VAG fait aussi de la merde. Pas plus, pas moins que les concurrents.

Je roule en Leon Cupra et je déteste les VW. Je sais pas trop ou me situer du coup...

"Volkswagen signe une très belle année 2023 et se rapproche de Toyota" Dit autrement, celui qui se prend les pieds dans le tapis n'est pas celui qu'on croit !!

L'histoire pourra retenir que Tavares aura redressé la barre, mais a trop vouloir en faire il aura tué le groupe à lui seul.

Certaines marques de la galaxie Stellantis vont forcément disparaître (DS, Citron, Maseratti, Peugeot ??) c'est une certitude après le PuretechGate qui s'annonce.

Je ne vois pas en quoi il faut sauter de joie car ça va "dégraisser". Ce sont toujours les mêmes qui n'y peuvent rien qui trinquent pour ceux qui sont responsables mais ne seront jamais inquiétés.

Comment expliquer que le responsable de ces différentes catastrophes industrielles soit toujours en place, au lieu d'être licencié et jugé ?

Dans n'importe qu'elle boite, le conseil d'administration aurait viré le Boss, mais pas chez Stellantis ... enfin pas tout de suite, car à -15% tous les mois, il ne va pas falloir que ça dure trop longtemps !

Je ne sais pas non plus combien VAG voulait vendre d'élec mais c'est pas loin de 780.000 élec qui ont été vendues en 2023, Heureusement que c'est mauvais, beaucoup d'autres seraient à la fête avec un tel chiffre.

Ce n'est pas parce que ta béatitude de vendeur extatique te parait être la seule voie possible qu'elle vaut pour tous ! :-)

À peu près aussi ridicule que le baltringue de chez Peugeot.

peut-être, mais moi au moins je ne vais pas me retrouver au Tribunal avec les dizaines de milliers de malheureux qui se sont fait escroquer par Stellantis avec les 1.2 PureTech et les 1.5 HDI qui cassent comme du verre et qui vont se taper la double peine :

1/ des mois de procès pour obtenir des dédommagements

2/ des bagnoles inrevendables

Merci qui ??

Merci Stellantis !!!!

alors, c'est qui l'idiot du village ?????

Je me marre en lisant cet article. Et ne peux que répéter ce que je dis et redis depuis toujours sur ce forum : #dontworryforVW!

Quand tu digères à l’aise un dieselgate qui aura coûté des milliards au groupe, ce ne sont pas quelques retards en vente de VE qui vont tracasser les dirigeants du groupe. Ni les actionnaires d’ailleurs qui attendent, sans stress, les résultats financiers 2023 de la mi-mars.

C'est certain que si on raisonne en terme d'agrément / performances / efficience, les moteurs thermiques de ce groupe sont juste au dessus du lot.

Mais c'est vrai aussi pour BMW et dans une moindre mesure, Mercedes.

C'est évident que tout cet écosystème autour du thermique, bâti depuis plus d'un demi-siècle, constitue toujours un avantage concurrentiel même en période d'énergie chère.

Et niveau fiabilité, cela va faire bientôt 10 ans qu'aucun bloc du groupe ne s'est fait remarquer par des problèmes notoires, idem pour les dsg après 2015.

Qui a trouvé la techno pour dépolluer le diesel tout en préservant efficience et sobriété, avec le double SCR ? Pas trop de problème de réservoir adblue non plus à date...

Idem, le 3 cylindres 1.0 tsi est toujours le meilleur en version turbo.

Leur belle image de performance et de qualité, construite dans la durée quoi qu'on en dise, est indissociable du thermique, ils en ont certainement conscience.

Un copain ingénieur a travaillé 15 ans dans une boîte assemblant des PL, il tenait exactement le même discours que vous sur Man et VW...

Idem chez GYS, ce genre de boîte assez tarée sur la qualité et les exigences envers ses collaborateurs, et qui construit sa réputation sur des décennies d'innovation et d'investissement, si elle a cette fierté d'être référencée ou choisie par VW c'est une preuve de reconnaissance inégalable dans ce milieu.

Surtout, ne pas comparer avec un constructeur français comme Peugeot qui a mis 10 ans pour corriger une grave erreur de conception sur un moteur diffusé à des millions d'exemplaires...

On voit mal VW, ou d'autres constructeurs ailleurs dans le monde d'ailleurs, faire preuve d'une telle négligence, tourner autant le dos aux ingénieurs, faire autant primer le marketing sur la technique etc.

Un niveau aussi élevé d'exigence dans l'industrie, maintenu dans la durée sur plusieurs décennies, évidemment que ça paye.

C'est vraiment la preuve suprême de son affligeante débilité, qu'il ose la ramener question fiabilité en vantant Peugeot face à VW

Je vois pas non plus comment Stellantis va se sortir de son effarant sous-investissement chronique dans le thermique.

Regardez les prix des Peugeot fabriquées en Espagne, je pense que c'est éclairant, un mandataire propose la 408 allure puretech eat8 à 28K

À ce prix, en la gardant moins de 5 ans, ils peuvent retrouver quelques acheteurs.

Imaginez cette voiture avec un 4 cylindres TSI ou un bon gros 2 litres TDI. Comme la 308 ou la DS4, elles feraient de bonnes caisses !

Mais là c'est fini pour eux tant qu'ils ne sortent pas un nouveau bloc, un vrai hybride, qu'ils adaptent leurs 2 litres diesel en euro6d, pourquoi VW, Kia/Hyundai, Mazda arrivent à sortir et vendre du diesel, et pas Stellantis qui avait un avantage concurrentiel dessus ??

Je vois pas non plus comment Stellantis va se sortir de son effarant sous-investissement chronique dans le thermique.

Regardez les prix des Peugeot fabriquées en Espagne, je pense que c'est éclairant, un mandataire propose la 408 allure puretech eat8 à 28K

À ce prix, en la gardant moins de 5 ans, ils peuvent retrouver quelques acheteurs.

Imaginez cette voiture avec un 4 cylindres TSI ou un bon gros 2 litres TDI. Comme la 308 ou la DS4, elles feraient de bonnes caisses !

Mais là c'est fini pour eux tant qu'ils ne sortent pas un nouveau bloc, un vrai hybride, qu'ils adaptent leurs 2 litres diesel en euro6d, pourquoi VW, Kia/Hyundai, Mazda arrivent à sortir et vendre du diesel, et pas Stellantis qui avait un avantage concurrentiel dessus ??

Ouh là encore une mauvaise soirée pour notre ETO le mytho.

+34.6 % pour Cupra/Seat.

Ce qui est rigolo avec les "fans de", c'est la propension à voir tout blanc chez eux et tout noir chez le voisin.

Je ne suis pas fan d'une marque en particulier, j'ai juste des préférences... parfois nuancées et des marques que je n'aime pas du tout.

Pour vw, pareil. J'ai bien aimé ma sirocco mais c'était une merde avec pas mal de problèmes. J'ai detesté ma Taigo, pas d'emmerdes mais une vraie bouse. J'aime bien ma t-roc tsi 150 , pas d'emmerdes pour le moment mais insipide à la conduite par rapport à ma megane 3 tce 160.

Des caisses neuves à chaque fois, pour préciser, pas des merguez rincées ou ça vaut pas la peine de juger selon l'état où on les achetes.

Vous vous contredisent. Elle était très bien mais c'était une bouse ??? Qu'est-ce que vous appelez une bouse ? Il n'y avait pas de 4x4.. pas de 6 cylindres ? Pas de double embrayage ? Pas de boîte 7 vitesses ? Vous en dites trop ou pas assez...

Vous vous contredisez...

Pas clair ta réponse. Tu parles de laquelle ? Pas compliqué :la scirocco 1.4 tsi 160 dsg7 carat, bien à rouler mais tout le temps des problèmes. La Taigo tsi 150 dsg7 1st edition r line , pas d'emmerdes mais nulle :tape cul, quincaille, poussive, trop cher pour les prestations. La t roc tsi 150 bvm, bien, pas de merde à part conso d'huile au début jusqu'à 10 000 km puis terminé après. Bvm mieux que dsg7 avec le tsi Evo. Juste un peu ramolo par rapport au tce 160 renault.

Pas compliqué pourtant

WAF ! Franchouillard ne plaît pas à certains .j'écrirai donc beauf et chauvin ,ce qui est pareil.

Maître Leguevaques va s'occuper de tes produits pourris :l'arnaque du siècle ,le puretocgate.

Et dire que certains parlent de Tesla comme d'une secte...

Plus endoctriné que ça tu meurs

PS : je parie que dans la même veine, tu as un iPhone car QUI N'AIME PAS APPLE ?

Les ignares, les incultes, les pauvres.

Evidemment.

Oups...j'ai oublié les envieux et les jaloux.

Boh, beh je pensais qu'ils étaient à l'agonie ? D'après les supers journaleux, on pensait même qu'ils allaient disparaître ! Bizarre ça tiens.

S'il n'était qu'un mytho !!!

"L'égocentrisme, la petitesse d'esprit et l'arrogance d'éto forment un triste triptyque qui révèle la véritable misère de l'âme humaine."

Le looser et ses pronostics de gamins de cours d'école . Encore foiré . L'abonné aux échecs se révèle une nouvelle fois .

Gratte moquette persiste dans l'échec et l'agressivité, tel un triste danseur sur le parquet de la défaite, exprimant ainsi sa frustration envers les autres comme un miroir de son propre insuccès. .

Je ne veux pas trop l'enfoncer, parce que ce mec est un génie de l'investissement immobilier et de la défiscalisation.

Il ne peut pas être nul en tout.