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Par Gastor
Une ou deux sociétés anglaise proposait des réplique en kit-car dans les années 80/90, c'était accessible aux bricoleurs. Idem Pembleton brooklands dans un autre genre et plus récemment (même poids/moteur BMW R100 70cv 
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Commentaires - Lotus Eleven : un bricolage fauché devenu auto de légende
Lotus Eleven : un bricolage fauché devenu auto de légende
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Par Gastor
Existe même en électrique https://www.ecoclassics.co.uk/lotus-xi-replica-electrification
Par SF90
En réponse à Gastor
Une ou deux sociétés anglaise proposait des réplique en kit-car dans les années 80/90, c'était accessible aux bricoleurs. Idem Pembleton brooklands dans un autre genre et plus récemment (même poids/moteur BMW R100 70cv )
Selon Wikipedia, la série 2 de cette voiture avait un moteur de 140cv. Et il y a eu une version avec pare-brise et essuie-glaces.
Par gordini12
En réponse à Gastor
Existe même en électrique https://www.ecoclassics.co.uk/lotus-xi-replica-electrification
Non c'est plus de 450 kg avec une batterie d'une tonne !
Un reportage sur une magnifique victoire d'une eleven devant des Ferrari 250 gt .
https://www.youtube.com/watch?v=f1aNmcaAh8s
Par roc et gravillon
Le Franck Costin ici mentionné mériterait un article complet pour l'ensemble de son œuvre.
En se souvenant qu'il n'avait qu'un intérêt secondaire pour l'automobile, n'a jamais dépensé grand chose pour ses caisses personnelles, son truc étant surtout l'aérodynamique appliquée à l'aviation.
On se souviendra d'un article fort lointain du Sergent Garcia sur une réplica d'une de ses créations :
Tryane II: tricycle en bois !https://www.caradisiac.com/Tryane-II-tricycle-en-bois-16560.htm
En réponse à sa question : oui, le chassis employé était bien originellement celui d'une Dyane.
Accessoirement, c'est son frère, le gars Mike, l'un des deux fondateurs de la marque Cosworth.
