Commentaires - Loi LOM : Comment les entreprises doivent effectuer leur déclaration de verdissement de parcs automobiles?

Maintenant on le sait, un particulier sur quatre choisi le VE en 2024, c'est aux entreprises de refaire leur retard sur ce tempo, ce sont eux qui plombent la moyenne.

Mare de la gestapo verte, l'Europe se désindustrialise, y compris sur son industrie du VE, et c'est tous ce que tu trouves à dire

https://www.lefigaro.fr/societes/le-fabricant-suedois-de-batteries-pour-vehicules-electriques-northvolt-va-supprimer-1600-emplois-20240923

https://www.caradisiac.com/30-000-suppressions-d-emploi-chez-volkswagen-le-constructeur-dement-211170.htm

Voyez donc la fin de l'article.

Le gars qui cause nous ressort le coup du mendiant à subventions.

Oh garçon, pas pigé que les caisses de l'Etat sont vides, et qu'il sera plutôt question de taxer celles qui crachent encore des bénéfices que d'ouvrir à nouveau les caisses vides.

Mais en France, tout est possible.

Faudra pas s'étonner s'ils creusent encore un peu plus au delà du socle du trou.

Très bon exemple Northvolt, si les entreprises achetaient autant de VE que les particuliers, nous n'en seront peut être pas là.

Sinon je dois comprendre quoi à "Volkswagen dément" ?

effectivement quand 20% de particulier achete du VE..

en entreprise c'est que 10%..

c'est facile a comprendre!!

le VE n'est pas adapté aux entreprises..

tu perd 20% de productivité de ton commercial..

le gars perd une heure par jour à la sucette.. et il doit plutot rouler à 110 sur autoroute..

plutot que à 150 sous waze et coyotte!!

dernier point il rechargera pas chez lui ton commercial à ses frais!!

il va aller à la sucette rapide à 60cts le KW!!

et si tu bouffes 25 kw.. bin çà fait du 15 roros au cent..

alors que la clio dci.. çà sera du 7 roros au cent et plein fait en 3 mns!!

la je t'ai parlé que pour des berlines!!

en VU c'est pire.. l'autonomie de 250 kms sur autoroute passe à 120!!

80% des VU c'est toujours du diesel..!!

on sait le VE c'est 15 % du marché comme le diesel..

mais en entreprise aujourd'hui c'est bien 25/ 30%!

on sait comment le gvtr va faire pour imposer le VE en entreprise..

taxer..!

ils ne savent faire que cela..!!

alors qu'on sait le VE arriverra naturellement en entreprise si les prix baisse et l'autonomie augmente..!!

je pense que la nouvelle C3 E va permettre de verdir les flottes..

elle serviront pour les petits trajets..!!

et çà permettre de toujours acheter du VU en diesel.. sans se faire racketter..!!

La réalité, fossoyeur du VE européen que tu es, est que les constructeurs compte tenu de la concurrence agressive Chinoise, préfère importer les batteries moins cher des asiatiques, ...

Pour le reste, Gignac à raison, arrêtez de nous emme..., les entreprises font ce qu'elles peuvent, avec leurs contraintes, et les particuliers de base comme toi qui profite, critique, donneurs de leçons pro VE ...

Vous divaguez, les constructeurs Européens commencent à peine à proposer des VE abordables et sans la pression des Chinois c'était pas gagné. Le cas de R5.

Pour ce qui est des entreprises, vous ne pouvez pas faire de généralité entre la multinationales du CAC et le patron d'une menuiserie de 3 personnes, votre "arrêtez de nous emme.." ne vaut donc rien.

Parmi les rêves électriques, il y a toujours Volocopter.

Dirk Hoke (PDG) quitte le navire dans 4 mois et il y a cet article où, comme toujours, il y a un appel à l'argent public.

https://www.nouvelles-du-monde.com/volocopter-pendant-que-nous-presentons-des-etudes-selon-lesquelles-tout-cela-na-aucun-sens-la-chine-tourne-a-plein-regime/

À suivre …

pose toi la question pourquoi les entreprises veulent pas du VE..

et pourquoi le particulier en achete 2 fois plus!!

pose toi les bonnes questions frero..

ne regarde pas que ton nombril gator!

un des réponses le temps c'est de l'argent!!

trouve les autres!!

la r5 un véhicule abordable?

la tu dis de la merde.. c'est 35 000.. le meme prix que la zozo..!!!

non le premier VE abordable çà sera la C3 E à 23 000!!!

Vous êtes drôles, pendant des années on a fait pleurer Margot avec les VE trop cher pour s'apercevoir que non, ce sont les pro qui boudent le VE (bien aidé par les normes PHEV bidons)

Quand on voit le nombre d'entreprises qui préfèrent payer une amende pour ne pas publier leurs comptes, embaucher des personnes handicapées,... Ce ne sera qu'une amende de plus qui aura un coût inférieur à celui du verdissage de la flotte automobile.