Commentaires - Lexus prépare une RC F Track Edition

Dommage ! La sublime LC 500h doit désormais compter une concurrente de plus avec la BMW M8 , ils auraient plutôt du s'attaquer à cette catégorie la , ils en ont les capacités et du point de vue de l'image ça aurait eu un plus fort impact je pense ( A moins qu'ils nous préparent dans l'ombre une LC-F ..... )

Travaillez sur le poids !!!

C'est pas faux

J'adore cette caisse, gueule d'enfer et moteur de fou.

J'ai eu la chance de la conduire par 2 fois, bah c'est super agréable et confortable, siège moelleux et enveloppant, les commandes tombent bien sous la main, ça fait tourner les têtes mais voilà c'est très lourd de l'avant, ça braque mal, les freins sont peu endurants (sur celle de mon essai en tout cas), la rétro vision est très mauvaise mais logique vu la ligne et le gros hic c'est que je suis allergique aux boites auto, même si c'est agréable je préfère rester maitre du début jusqu'à la fin. Et le prix en cas de panne me rebute encore plus, le risque de panne est toujours présent même s'il est infime, quand ça tombe ça fait très mal....

Une bonne ligne meisterschaft et ça réveille les morts

Chez Lexus à moins que je me trompe , toute la gamme dispose désormais de modèles hybrides , la boite manuelle est malheureusement vouée à disparaître ( y'a toujours les palettes au volant mais perso je reste aussi fidèle à ma boite vieille boite manuelle autent que possible )

bonne vieille *

Le coupé RC 300h est injustement méconnu dans la gamme Lexus. Ses dernières évolutions esthétiques (bouclier avant et arrière notamment) on diminué une agressivité qui était exagérée.

C'est une alternative performante peu polluante et fiable aux coupés Mercedes...Diesel...

"Le prix en cas de panne". Panne de quoi ? Vous avez les mêmes angoisses avec une BMW M3 ou plutôt une 3008 Diesel qui est plus probablement la voiture que vous avez essayé ?

Quand vous repartirez sans dommage immobilisant après une sortie de route vous comprendrez pourquoi.

La LC500 a un V8 atmosphérique et est sans doute bien plus agréable a utiliser au quotidien qu'une 850 voulue plus pointue et avec une boite sophistiquée.

Hmm pas vraiment quand on achète cette gamme de voiture. Faut au contraire que ce soit dépouillé... et léger !