Commentaires - Lexus LF-Z : voici le futur de la marque

Cela reste du concept car mais intérieurement elle est très jolie. Dommage que cela ne soit pas vendu en l'état. La version de série sera certainement bien plus calme et banale.

A voir si la direction a commande électrique sans liaison mécanique entre volant et roues passe l'homologation.

Si il y a une ressemblance sur la face avant, la ligne générale est plus effilée et l'arrière est totalement différent. Pour le volant en effet il ressemble à celui proposé par tesla dans son illustration fantaisiste mais il a lui le mérite d'être du même colori que l'habitacle.

Pas vendue en l'état ? Lexus est connu pour vendre des concepts sur roue (NX, LC, LS...) : à part la ligne un peu trop aplatie pour une voiture de série, y'a rien là-dedans niveau design qui pourrait faire peur aux désigners de Lexus par rapport aux derniers modèles.

Après c'est sûr que le drive by wire ou d'autres bidules du genre, c'est plus compliqué niveau homologation.

Allez, on attend les pleureuses Tesla qui vont dire que c'est moche et que ça ne fait que copier Tesla (c'est vrai : y'a des batteries et des roues !) : encore un joyeux topic où on pourra probablement bien se marrer !

Calme et banale...500 ch et 700 nm cela doit decoiffer quand même non?

Apres l'interieur oui changera je ne crois pas volant de ce type

Ce que je trouve drôle surtout c'est que tu n'as pas eu un mot sur le fait que c'est un VE, donc très polluant, non recyclable, inutilisable sur grande distance, etc...

A part le volant je trouve ça pas mal, mais c'est clairement un concept. Je pense que la version de série sera bien plus sage.

Toujours le même design rien de nouveau bref c'est partout pareil ...

Ils sont rapides chez Lexus ! DS présente la DS4 et Lexus la copie en moins de 2 semaines ! Ils sont vraiment trop forts chez Lexus. D'un autre côté, c'est un design dans la continuité des précédentes Lexus donc on n'est pas surpris de le retrouver ici contrairement à sur une DS4

Si, c'est évident, un VE Lexus ça reste un VE pour pigeon, et qui sera encore plus cher que les autres VE : de la graine pour pigeon de compétition !

L'avantage c'est qu'à côté des VE inutiles il y aura des hybrides bien conçus (t'as lu l'article, ou juste regardé les photos ?), qui évidemment feront le gros des volumes de ventes, et de la rentabilité, de Lexus, quand Tesla devra se battre en cassant ses prix contre BM, Merco, Audi, Lexus, Volvo, Kia, les chinois, les américains...

Torque vectoring hihihi ce qui est bien avec lexus c’est qu’il réinvente la roue et s’accapare la création...

Quelle bande de Mickey cette marque de photocopieur

C’est Lexus ou lexmark????

Sinon 95kw pour 600 bornes en proto.... pas mal

Non tu espères, nuance : parce que sinon ça relèguera le design de Tesla à la préhistoire, et vu que les caisses sont vides, et ne se rempliront pas vu la rentabilité négative, c'est pas demain qu'ils sauront faire autre chose que du low-cost à base d'écrans de PC.

Espérons juste qu'ils gardent une carto de GPS bien pourrie, pour que les rageux puissent encore critiquer : si la fessée est trop flagrante on pourrait perdre l'opportunité de ces échanges tellement riches et constructifs.

" Malgré les 2100 kg de l'engin et ses 4,88 mètres de long""

Ah mince ça va pas le faire...

C'est écrit où qu'ils auraient inventé le truc...?

Ils ont juste pondu une plate-forme évolutive qui prévoit déjà ça, c'est quoi le problème ?

Tu commences enfin à comprendre que la réponse de "l'ancien monde" va méchamment piquer les pseudo-révolutionnaires du "nouveau", c'est ça, et que la bataille est foncièrement inégale ?

Ce beau retournement de veste sur le VE quand il s'agit de ta marque adorée

Manque un quintal !

Ah non, ça c'est sûr : aucun SUV électrique de la taille du RX n'arrivera à faire QUE 2,2t en full options...

L'Audi étron ou un Tesla X c'est mini de chez mini 2350kg

Cf 15h49...

THQG est attendu !

Cf 16h05...

Puis venant d'un type qui se trimballe tout seul dans sa berline d'1t8 (sans les joints, les barres de toit, le HUD chinois, etc... tous ajoutés après la pesée officielle ), dont une demie-tonne de batterie lithium que personne ne veut recycler, excuse-moi mais c'est assez risible.

Et quand le X fera seulement 2,2t tu viendras causer de ta marque chérie...

Design made in Lexus ... toujours aussi clivant.

Jamais apprécié ce style et c'est pas avec cette face avant ou ce bouclier arrière que ca va changer.

L'illustration de tesla n'a rien de fantaisiste, pour info

Tu as saisi que je n'en ai rien à faire de Tesla ?

Ou tu es juste tellement obnubilé par cette marque qu'il faut que tu en parles dans chacun de tes comms ?

Et évite de me dire ce que je pense ou pas Mme Irma. Parce que tu n'en sais rien.

Je vends trois sacs de sable à maçonner 35 kg, peu servi, pas cher

Il a une gueule de dingue. J'adore

Je sais pas trop je m'attendais à beaucoup mieux

Il est occupé en ce moment

Un truc qui me casse les boules de bowling pourquoi prendre en photo un foutu intérieur sombre avec un éclairage médiocre

J'aime le design, la partie arrière notamment est vraiment jolie.

J'aime aussi mais la visibilité périphérique avec des panneaux latéraux aussi haut ca doit pas être top... Par contre l'intérieur va se banaliser je doute fort qu'on garde de tels sièges et surtout un tel tunnel central... bref ca va se banaliser... ce qui est dommage. car comme cela pour moi c'est superbe.

Il prépare son offensive

On sera tous surpris

J'espère que lexus ne va pas toucher le design extérieur. L'intérieur va évoluer

Ça existe déjà sur certaines Infinity, ils n'ont rien inventés

Ils ont carrément pompé sur le concept DS Aero Sport Lounge! Bel hommage à DS. C'est bon signe...

J'aime pas trop, je suis vraiment allergique à l'association grosse roue/hauteur des tôles/verticalité parechoc AV/AR d'un côté, & vitrage écrasé de l'autre.

Comment elle marche cette direction sans colonne ? C'est des électro aimants ou quoi ? J'arrive pas à me représenter la chose.

Un moteur électrique sur la crémaillère piloté par la rotation du volant.

Excellent

Qu'en pensent Sandy & Paty ? Mystère !

L'ensemble n'est pas vilain, mais beaucoup d'artifices (arches de roues en plastoc qui brille., jantes trabiscotées..) qui n'ont pas grand intérêt.

Non, c'est idiot : cf 15h49...

Un VE ça reste un VE, quel que soit le logo apposé.

C'est ce qui plaît, le design lisse et épuré c'est fini, faut se faire une raison. Aujourd'hui on veut des bagnoles "expressives et démonstratives", même avec un 3 cylindres d'un litre dedans, fini les sleepers discrets et passe-partout de 345cv qui enrhument des GTI (simple exemple pris au hasard )...

Sinon t’as des prix sur les cartouches d’encre lexmark? vu que lexus est en partenariat depuis 89 pour honteusement copier mercedes, audi puis enfin Tesla... j’me suis permis de supposer que les commerciaux lexus avaient des tarifs.

En tout cas les hsd toyota croise bien les skis en ce moment entre la vraie concurrence efficace de l’hybride rechargeable et le pur VE.... ils font pale figure.

T'as des chiffres, pour causer imprimantes et skis ?

Parce que Toyota se porte plutôt bien (et qui s'étoffe, elle, pas comme chez Tesla), justement avec une gamme qui glisse doucement vers le 100% hybride chez nous, et Lexus qui a déjà fait le saut depuis bien longtemps...

Puis le plug-in je te rappelle que ce sont là ses derniers mois de subventions : déjà là les volumes de vente sont pitoyables, on en reparlera quand la concurrence sera juste (enfin si elle le devient un jour vu comme l'évaluation des émissions de CO2 est faussée...).

Le gagnant c'est toujours le marché au final, les distorsions de la concurrence finissent toujours par avoir une fin : la (trop longue) parenthèse du diesel ne t'as donc rien appris ?

Quand c’est trop long comme tu écris... c’est plus une parenthèse du coup...

Il est parti respirer les fumées de mazout de son diesel

En attendant que Pathy finisse de corriger les copies du bac blanc

Tiens, pas de chiffres ? Comme c'est bizarre...

Il est en train de générer un nouveau pseudo : mais vu que ça fait déjà le 3826e en quelques mois, il commence à être à court !

Intriguant

Killing-tootsie

Non, il s'est fait écraser par son portail automatique dont il est tellement fier quand il a réceptionné sa livraison de chipos quotidiennes !

90kw 600km en wltp 544cv sortie prévue en 2024 ? quand les leaders feront (font ?)30% de mieux.

En tout cas le volant joke et l’intérieur épuré sans boutons me font étrangement penser a une marque...j’vois aussi des poignées de portes escamotables...quelle inspiration chez lexmark

Y'a un des "leaders" auquel tu penses très fort qui risque fortement d'avoir disparu du paysage en 2024...

Sinon Lexus fait ce qui est techniquement faisable en 2021 à un coût raisonnable, ce concept restant fortement ancré dans le faisable, on est très loin d'un sketch de designer.

Chez tous les constructeurs tu peux trouver des éléments isolés que tu trouveras ailleurs : Tesla n'a pas inventé les vitres sans encadrements, n'a la forme élancée, a repris ailleurs le concept de l'écran tactile central, n'a pas découvert les piles, ni la motorisation électrique, ni le régulateur adaptatif ou le maintien en file, etc...

Le seul truc qu'ils aient finalement inventé c'est le simulateur de prouts...

Et tu auras remarqué qu'à l'intérieur on a un vrai poste de pilotage avec une belle instrumentation idéalement placée devant les yeux du conducteur, avec évidemment un HUD évolué puisque c'est maintenant un standard chez Toyota/Lexus (l'écran c'est tellement has-been : so 20e siècle) : pour le coup aucun risque de repompage de l'intérieur morne désuet de ta boîte à piles se résumant à un pauvre écran de PC tactile.

Et un autre truc qu'ils n'ont sûrement pas pompé chez Tesla, et pour cause, ce sera l'impeccable isolation phonique et la confort royal qu'ont toutes les Lexus et qui manque si cruellement à Tesla (comparo C6 diesel, toussa)...

On t’as déjà dit une C6 ridiculise ton paquebot en confort et sa boite mouline pas dans les côtes et tout ceci avec presque 2 fois moins de carburant

Rien du tout, le confort du RX et de toutes les Lexus en général est réputé (faudrait savoir, c'est pas sportif ET inconfortable ET y'a pourtant des gens qui mettent 76.000 balles pour l'acheter : y'a pas un truc qui te perturbes, là...? ).

En attendant le match C6 diesel de 2009 vs TM3 électrique de 2019 s'avère être un camouflet pour l'électrique niveau confort et bruit, ce que tout le monde disait d'ailleurs déjà avant ce test, et que toi et tes potes s'obstinaient pourtant à nier...

Quant à la consommation d'une C6, Spritmonitor te dira qu'elle consomme autant qu'un RX, malgré la techno diesel, malgré le facteur de forme berline vs SUV, malgré 100cv de moins et des perfs très en retrait, malgré 200kg de moins, malgré les 2RM vs AWD, et je te passe l'aspect bruit, vibrations, entretien, fiabilité du machin...

Allez, après la fiabilité de Lexus tu t'attaques maintenant à leur confort, et à la sobriété des hybrides : de mieux en mieux, continue à pédaler !

On s’en fout de spritpipot tous les jounalistes essayeurs ont fait 11.5l avec ton enclume

Spritmonitor c'est la réalité des vrais gens en usage réel.

Mais si tu veux jouer à ça, l'essai de Caradisiac du RX avait donné 10,5l (pas 11,5),et celui de la C6 avait donné le très joli chiffre de 11l/100 : donc soit t'as fait une erreur de calcul en faisant 11,5/2, soit tu t'es planté en évaluant les consos au doigt mouillé...

D'ailleurs les essais normés, que tu disais toi-même donner une information fiable par comparaison, donne le RX largement gagnant en termes de CO2, donc de consommation, même en corrigeant les émissions du GO et du SP.

Résumons :

Selon Spritmonitor, conso C6 = conso RX

Selon Caradisiac pieds lourds, conso C6 = conso RX

Selon normes, conso C6 > conso RX

Donc tu t'es planté en beauté.

C'est bon, on peut passer à autre chose ?

Je n'ai rien à voir avec sa disparition !

Il doit être à cours de balivernes, ou peut-être a-t-il succombé suite à la dégustation de tarte tapin avec paty & sandy. Va savoir....

Il est parti monter une asso pro SUV mazout

:-) l'asso PROUTUV !

Non la vérité est ici...de vrais propriétaires et c’est entre 11 et 12 litres et c’est sur un forum lexus:

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=23812

Désolé l’ami tes mensonges sont debunkés

Vous confondez l'apparition de la marque, et l'existence de berlines de luxes chez Toyota. Lexus est une marque à l'export, pour différencier hors marché la production de Toyota sur le segment du luxe. Les Crown, Althele et autres plateformes haut de gamme existaient bien avant la création de la marque dans le catalogue Toyota (et pas mal de Lexus n'ont été que des rebadgeages pour l'export...), et bien avant qu'Audi aie une quelconque prétention dans les années 90 à faire dans le Premium sous le coupe de VAG.

Après, si on regarde de plus près les débuts de Tesla avec ses châssis Lotus et son architecture technique digne d'un Lego, on se pose là en termes d'inspiration...

Donc au jeu du qui copie qui...

Rhooo! Prétentieux va !

Faut mette des lunettes et Lexus n'a pas besoin de s'inspirer de DS, c'est plutôt DS qui s'est inspiré de Lexus (calandre etc)....

Ah ca y est maintenant les chassis lotus en lego....

Mais dans le monde très fermé de l’automobile et lobbyiste il fallait bien que la start up commence par quelque chose de viable...

Regarde Quant nanoflowcell malgré des innovations géniales n’a pas transformé l’essai...

Rimac aura peut etre plus de chance.

Rivian, lucidair,fiskerkarma ect.... ne sont pas a la fete non plus... c’est extrêmement dur de bousculer 100 ans d’automobile et de thermiques monopolistiques...

Ce qu’a fait tesla en 10 ans en devenant la 1er capitalisation boursière automobile,

cette fameuse architecture digne d’un lego a au moins le mérite de faire parler écrire et changer les plans bien huilés des escrocs constructeurs...

moi ce qui me choque dans son commentaires, c'est globalement je suis d'accord, Lexus lance toujours des modèles proche des concepts, mais à la fin de son message on agresse encore les gens qui aiment Tesla (dont je ne fais pas partie je précise), mais maintenant systématiquement on agresse les autre, dans tous les commentaires, toutes les discussions, ce qui me fait dire qu'en temps de guerre on serait mal barré quand même.

Ce qui est certain c'est qu'une Lexus aura une finition parfaite, ce qui hélas est loin d'être le cas chez Tesla.

Ce qui est certain aussi c’est qu’a iso prestations la Lexus sera 30% plus chère

Puisse tout le monde lire tes sages écrits

Oui, tu as bien choisi tes messages avec grand soin.

Maintenant sans biais de confirmation, tu as Spritmonitor qui te donne 8,6l sur un panel bien plus nombreux donc bien plus représentatif, et j'ai posté suffisemment de screens pour démontrer sans aucun doute possible que, moi, je fais bien moins que ton joyeux mensonge, et suis même inférieur à la moyenne Spritmonitor.

Tes tentatives de distorsions de la réalité sont ridicules.

Sauf à imaginer que la machine a remonter le temps existe, effectivement certaines comparaisons se passent de grands discours :

https://forum-auto.caradisiac.com/gallery/image/7605123-design-rx-ds7/

Encore heureux que le low-cost Tesla ait au moins le mérite du prix...

Les premiers clients dont tu fais partie avec des bagnoles finies à la truelle, et pourtant vendues les yeux de la tête, pleurent encore des baisses de prix récentes pour racoler quelques clients quand plus personne ne veut de ta boîte à piles !

J'ai juste rigolé en sachant que les Sectaires allaient débouler : et tu sais quoi ? Bah ils étaient bien au rendez-vous, toujours très ponctuels comme à leur habitude !

Puis même les propos étaient connus à l'avance (Lexmark, toussa...)

Oui je sais tu n’oses pas nous l’avouer mais ta voiture plus tu roules plus ton réservoir se remplit...

Merci de nous préserver de tes doux rêves...

J’vois pas l’intérêt de s’inscrire sur le site lexis pour dénigrer la marque adorée... sur spritmonitor t’as tout un tas de debilos hypermilers pouvant inventer n’importe quel chiffres de conso...

J’fais plus confiance au site lexis dont tu fais sûrement parti ou faisais vu que eux ne pervertissent pas la réalité

Je suis pour l'humour alors, pas de soucis avec ça, car ce qui est grave dans notre pays maintenant c'est qu'on ne peut plus rire de tout comme avant.

Si humour je te présente mes excuses.

La différence c'est qu'on sait que Lexus basculera à l'hydrogène car c'est toyota. Les VE batteries c'est pour avoir sa part de pigeons le temps de finir le développement de la vraie technologie.

Toyota est un monstre, une fois qu'il voudra mettre en place dl'hydrogène, tout le reste s'effondrera.

C'est ce que consommait le RX 300 II de mon ex...

Donc, en hybride, ça me parait peu probable. D'autant que

Je crois que c'est la même motorisation que sur ma GS.

Pour consommer autant, faut avoir des pompes de scaphandrier !

Comprends pas ton truc lexis, mais sur Spritmonitor les consos sont plutôt justes, t'as qu'à regarder d'autres modèles.

Mais peut-être que les 19kwh de la Tesla 3 sont aussi des hypermilers : dans ce cas si 8,6l se transforment en 19l, la conso moyenne d'une Tesla 3 serait en réalité de 42kwh/100 ? Ou plutôt 50kwh/100 comme lui :

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1137194.html

Ou lui et ses 48kwh/100 :

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1074710.html

Lol, avec 50kwh de moyenne et une batterie de l'ordre de 60kwh, je comprends maintenant mieux pourquoi vous passez plus de temps à recharger vos boîtes à piles qu'à rouler avec !

Bah tu vois!!! Tu viens de te prouver a toi même que spritpipot c’est de la daube et ne vaudra jamais des propriétaires postant sur un forum dédié a la marque....

En plus j’adore les lire c’est tout l’inverse de toi car eux disent la vérité.

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D'ailleurs ils leur manquent un modèle type citadine

Ce n'est pas parce que quelques mesures sont discordantes que la moyenne donnée n'est pas fiable : t'as déjà entendu parler de Gauss ? A priori sur une série de mesures il y aura autant de mesures erronées à la hausse ou à la baisse, et au final c'est la grande masse des mesures honnêtes et précises qui l'emportent grâce à leur pondération.

Me concernant tous les véhicules testés étaient très proches des consos réelles mesurées, c'est donc tout simplement un excellent indicateur à défaut d'être fiable à 100%.

Par exemple tu n'es pas d'accord avec la moyenne donnée pour la 3 ?

Puis si tu as un meilleur outil donnant les consos réelles qu'on peut attendre d'un véhicule donné, je suis preneur, mais si t'as pas mieux on se contentera de Spritmonitor.

Au fait, pour quelle raison prendrais-tu plus en considération le chiffre d'UN type sur un forum, sur 50km, plutôt que la synthèse de dizaines de types, a priori tout aussi proprio et crédible que l'autre, sur des milliers de kilomètres chacun ?

Outre le biais de confirmation, évidemment...?

A priori la CT devrait être renouvelée : ce n'est pas une citadine au sens strict mais ça reste un petit modèle compact au gabarit et à la motorisation parfaitement adaptés à la ville.

Ou toi et t’es screens sur 2 kilometres de descente...

C’est vrai après tout le mec du forum qui interroge la communauté lexus s’amuserait il a mentir

Jamais dit que mes deux screens du matin juste postés pour rigoler constituaient une moyenne ou une généralité.

Et non, ce n'était pas en descente, mais juste le fruit de températures en hausse, et la conso du 2ème trajet d'un moteur arrivé à température grâce au trajet précédant.

Et les types en Tesla 3 qui postent leurs données sur Spritmonitor, pour chacun d'eux des kilométrages de plus de 1500 bornes (et pas 50...), pour quelle raison ils mentiraient, eux ?