Commentaires - Lexus : la RC F Track Edition se fait entendre

C’est sur qu’avec leurs motorisations hybrid poussives en CVT qui boivent un Max sur autoroute on ne peut qu’entendre!

C'est fini les années 90.

Et je défends pas ce Goshn mais le Japon est un pays corrompu.

Revise bien l'histoire automobile, c'est nous les européens (et américains aussi) qui avons presque tout inventé.

Si jamais c'est pas pour rien que ça s'appelle une e-cvt, il n'y a pas de boîte de vitesses à proprement parler. De plus chez Lexus, le fait qu'ils ne mettent pas un 1.8 avec 2,5CV (sauf CT200h) fait que se sont des voitures silencieuses, et ceci même en hybride et sur autoroute.

Hate d'en découvrir plus !

En quoi "avoir inventé" fais automatiquement de ce que tu fais le meilleur? Demande à Oppenheimer.

"Trolling is a art"

Quand c'est bien fait c'est marrant...mais là...que dire...on te parle d'un V8 de 5.0...

Allez petit va t'entrainer

ouais ouais...

Tiens va voir ce que va nous sortir comme moteur Mazda bientôt...

Et comparé au Européens c'est un petit acteur et pourtant....ils innovent.

Bah oui. C'est facile de piquer sur les autres, de l'améliorer et de dire : Regardez on est les meilleurs.

On a de l'inventivité et créativité (France, Italie, Angleterre ect)

Je dis ça et je passe mes soirées sur youtube a regarder le veux show motoring du Japon avec maître tsuchiwa alias doridori!!

Et bon sang qu'il aime les européenes.

Soyons fier de ce que nos grand parents ont fait au lieu de venir me juger et jacter bande de pauvre types

C'est cool. J'adore Mazda mais on s'en fout.

Apex seal is coming

Quand la maladie du Nationalisme contamine le secteur Automobile...

Oui on peut être fier de ce qu'ont pu faire nos aïeux, tout comme nous avons parfaitement le droit de les critiquer.

Parallèlement, on peut apprécier une marque étrangère, d'où qu'elle vienne, à partir du moment où celle-ci titille notre Passion pour l'Automobile.

Il faut être réaliste, nos constructeurs nationaux ne proposent pas de voitures passionnantes.

Cette Lexus a au moins le mérite de proposer un V8 dans une berline, probablement atmosphérique, soit une espèce devenue rare dans nos contrées.

Quid des Européennes ?

Le problème, et ce qui tue l'automobile européenne, c'est la politique..

Et je suis absolument pas nationaliste (car j'adore les voitures étrangères(sauf les ricaines) et surtout les jap'!) mais plutôt réaliste!

C'est nous les européens qui restons maître en la matière dsl.

Comme j'ai dit plus haut dans les années 90 les jap' c'était de la balle.

J'ai mal compris ton commentaire dsl

autant pour moi

assez d'accord avec toi

En quoi maintenant les japonaises sont nulles ? Niveau fiabilité c'est les meilleurs , niveau plaisir de conduite je t'invite à essayer une Mazda mx-5 et une Honda s2000 sur route sinueuse , sur circuit les japonais font la meilleure traction du monde , Honda civic Type-R , et font parti des meilleurs constructeur du monde pour battre des records , c'est pas les plus performantes mais quand tu compares le rapport prix/performance d'une GT-R et d'une 458 la GT-R l'emporte... Bref tous ça pour dire que les japonaises sont toujours une très bonnes références en matière d'automobiles et en terme d'innovation renseigne toi sur ce que font Mazda , Toyota ect... Parceque innové comme le fait les américains et les Allemands (parceque oui quand on parle d'Européenne c'est 90% du temps des allemande qu'on parle) c'est bien beau mais si c'est pour délaissé la fiabilité ça n'a pas vraiment d'intérêt

CTR ils ont prit au moins 10 ans a nous pondre un truc potable. Pendant ce temps Renault les met a l'amende toutes ces années.

Moteur ? Mon tsi ea888 g3 est plus performant que leur 2.0t

Fiabilité ? je te laisse jeter un coup d'œil au 1.5t vtec (2018) et leur problème de fiabilité.

s2000 magnifique mais c'est terminé ces années là.

Et effectivement Mazda j'apprécie car ils font leur truc sans l'aide de personne.

Encore une fois je dénigre pas les jap' car comme j'ai dit plus haut jadore ça mais faut arrêter de dire que c'est le st-graal de l'auto.

Europe point final. Chacun pense comme il veut c'est votre droit en effet

Piquer sur les autres ? Allons bon, dans l'industrie il y a deux trois routines de propriété intellectuelle qui valent mieux que des inspirations (revoir le conflit Otto / Beau de Rochas, ou la période Lenoir). Il existe dans l’industrie contemporaine quelques mécaniques économiques et juridiques qui servent à normaliser les échanges de technologies. A ce petit jeu là, on ne peut pas spécialement arguer de la fainéantise de l’industrie de la recherche japonaise en termes de contributions brevetables, et industrialisées.

L'invention sans industrialisation est un modèle économique en soi, mais passer à la phase industrielle certaines innovations relève d'un tout autre challenge. Ce sont deux ambitions différentes, mais je ne vois pas laquelle des deux a plus de valeur sincèrement.

Et au delà de cela, les japonais ont quand même introduit et systématisé le contrôle et d'amélioration continue de la qualité dans cette industrie. Une peccadille quoi.

Avant les années 80 les japonais c'était pas le feu côté automobile.. (bon la reconstruction après les conflits étaient une cause)

Alors que nous et les américains, c'était le top.

En ce temps déjà bcp de brevets étaient déposés.

Donc je veux bien accordé que la qualité est presente mais créativité...

Et on vois leur état actuel, d avoir voulu faire mieux que les autres, ben les pauvres je les plaint. Problème des fertilité, stress, suicides..

c'est triste je trouve

Bon rien est parfait effectivement. J'ai pas dit qu'on était un exemple.

Kernel : 1 - Jerem : 0

Les japs piquent les idées ?

Mazda = moteur rotatif (rachat et finalisation dans les années 50)

Honda= (Système vtec, idées reprises par bmw (vanos) et fsi(vw)

D'ailleurs Honda est le premier constructeur automobile à s'être intéressé à la pollution avec une installation d'une pré chambre de combustion.

Toyota = hybridation et hydrogène

Subaru= voiture commerciale 4roues motrices (audi est arrivé bien après avec son quattro)

Bref les japs ont toujours innovés.

D'ailleurs les français aussi avec l'invention des turbos, moteur diesel, suspension ect..

Ford = production à la chaîne.

Si l'on regarde bien. L'industrie automobile allemande n'a quasiment rien inventé. Bmw, vw, et mercedes utilise une technologie 100% française et japonaise.

Aujourd'hui les allemandes délaissent le diesel (français) pour une technologie hybride (japonaise) et électrique (américaine).

Il ne faut pas se foutre sur la gueule entre France et Japon car les vrais inventeur d'aujourd'hui ce sont eux et pas les autres.

Voilà voilà.