Commentaires - Les recettes du malus ont fortement baissé en 2019

De toutes façons les bonus sont voués à disparaître, l'électrique devient de plus en plus accessible. D'ailleurs, dès 2025, si je ne m'abuse, le prix moyen d'un ve sera inférieur au prix d'un thermique (avec le covid, ce sera peut être retardé ?)

Et à ce moment de nouvelles taxes risquent d'apparaître sur le ve, mais c'est aussi grâce à cet argent que l'état installe des bornes de recharge, modernise les infrastructures routières en France...

Beaucoup de conneries en 1 seul post.

Comme si l'Etat modernisait les infrastructures en France... elles se délabrent à grande vitesse depuis des dizaines d'années, tu as pleins de rapports là dessus...

Trop de malus tue le malus. Quelle personne privée accepterait de verser 20k€ d‘amende pour l‘achat d‘un véhicule soit disant polluant? La France est clairement en voie de tiermondisation. Tout le monde roulera bientôt en Zoe

Pas étonnant comme réaction. La plupart des voitures « conventionnelles » prennent un malus pour peu qu’elles aient une motorisation décente. Par contre aujourd’hui dans l’hexagone ça ne vaut plus le coup d’acheter une sportive. On donne autant à l’état qu’au constructeur (entre la TVA malus et taxes diverses)! A trop taper sur ces modeles on les fait disparaître et donc on coupe les revenus liés. J’ai hâte de voir le taux de pollution en chute libre maintenant qu’on n’achete plus ces voitures! Ça va être le jour et la nuit.

c'est franchement dommage que vous en France vous n'achetez plus de voitures sportives/ ou puissantes/ ou haut de gamme

Vos politiques ont complètement détruit ce plaisir

je sais que si j'habitais en France je n'arriverais pas à conserver mes 3 voitures ( une petite dynamique, un SUV puissant et une plus grosse voiture de sport )

Trop d'impôts tu l'impôt...

Si la fraiseuse est usée, il va falloir créer un nouvel outil, une taxe au poids par exemple, et on va tous rouler en citadine.

Pour cela, il reste le marché des occasions (pas 'trop récentes', pour échapper au malus CO2...

Pas en France. Pays de la Taxe, il faut preciser que ce sont les socialopes qui ont boosté le phénomène de taxes en France, depuis 1981.

Est-ce qu‘une petite dynamique sera plus malussée qu‘une grosse paresseuse, là est la question!

Le gouvernement ne s'attendait probablement pas à voir une telle baisse

ah bon Lol...que des clampins alors

De toute façon les riches qui aiment les belles voitures se sont tous tirés de cet enfer fiscal .

Double peine pour les finances publiques,plus d'impôts et plus de malus .

comme déjà dit trop d'impôt tué l'impôt .

Ah ben t'as déjà l'UE qui gueule que le CO2 ne baisse pas en France, même confiné ça ne baisse toujours pas assez.

Avec les roquets verts qui aboient de concert...

Il va arriver un moment où tout ça finira en baston à force de plumer les gens sans vergogne au nom de la pollution. L'escrologie prend tout son sens.

rolalala 08 juillet 2020 • 15:31

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L’État a décidé de suspendre la saisie des demandes relatives à la prime à la conversion exceptionnelle et au nouveau bonus écologique, « dans l'attente des évolutions pour les modalités de calcul ». Mais il semblerait tout bonnement qu'un système de comptage imprécis sème la zizanie la plus totale

Réponse du Ministère

Contacté par l’Argus, le ministère sus-cité a tenté de clarifier la situation via la sortie médiatique suivante : « C’est la date de facturation du véhicule (ou date de versement du premier loyer dans le cas d’une location) qui détermine l’éligibilité à la prime à la conversion, et non la date de dépôt de la demande », débute l’administration.

Et de poursuivre : « Néanmoins, les véhicules neufs qui auront été commandés avant la publication du décret mettant fin au barème de prime du plan de relance pourront bénéficier de la prime à la conversion dans les conditions du plan de relance, sous réserve d’être livrés et facturés dans un délai de trois mois après la publication du décret ».

C'est bon on a sauver la planète ! On l'a fait les gars !

Déjà que le confinement et l'arrêt de la production avait permis de faire reculer grandement le phénomène du réchauffement climatique (on a gagnait autours de 4 degrés ou surtout de force avec ces 3 mois de confinement), rajoutez à ça la disparition des sportives en France qui roulaient énormément (40 000 km par an de moyenne avec une sportive de cylindré moyenne de 7.0L) et qui concernait 1 voiture sur 3 ! Grâce à leur disparition combiné à l'effet divin du confinement : la on a carrément sauver la planète !

Bien joué ! On l'a fait ! We did it ! La planète est great again !

Ça aura valu le coup toutes ces taxes ! Quand je pense à toutes les espèces victime d'extinction qui réapparaissent, les océans qui se dépolluent, la disparition de la pollution en ville ! Tout ça c'est derrière nous ! Grâce à seulement deux choses : les super malus contre les très vilaines vilaines sportives et le confinement.

Risible, hypocrite et anti-pragmatique.

Les pastèques vous avez gagné ! Pour ma part, habituellement je crammais un pneu dans mon jardin le dimanche, et je faisais des rupteurs avec ma voiture devant une école maternelle ! Grâce à cette prise de conscience massive, j'ai changé mes habitudes !

Au nom du père, du fil, et du géant vert ! Amen.

Ben faudrait savoir si le but du malus est de dissuader les gens d'acheter (quand on colle 15k€ de malus sur une Mégane RS à 35k, on est en bonne voie...) un véhicule ""polluant"" ou si c'est de financer le bonus. On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

les couillons de l'Ena

L'électrique moins cher que le thermique ?

T'as pris ta carte au Dreamer Club de France toi ?

Les riches qui se sont tirés ne l’ont fait que sur le papier, dans les faits ils sont toujours en France (tu verrais le nombre de voiture HDG immatriculées dans les paradis fiscaux dans Paris) et ils se complaisent bien que Macaron soit à la tête de l’Etat.

Pas grave. L'état se refait via l'acharnement envers les automobilistes .

Le transport routier et l'agriculture intensive continuent de plus belle. Une ligne ferroviaire supprimée du sud vers rungis. Tout se fait par la route donc. Mais bon pour les khmers verts et les naïfs c'est l'automobile la coupable

Tel est pris qui croyait prendre.

Plus la malus augmentera et plus les gens se detourneront du marché du neuf pour celui de l'occasion récente zéro kilomètre.

Gouvernement d'abrutis.

ça semble normale et comme souvent c'est la classe moyenne / haute qui déguste , l'exemple de la Mégane RS , voiture sportive non exubérante abordable pour des passionnés pas forcement fortunés , et ce matraquage aura eu raison de cette catégorie .

Après pour les hyper riches ça ne semble pas gênant , mon amie travaillant chez Pozzi à encore immatriculer une 812 , plus de 30000€ de CG , malus , évidement la TVA sur plus de 300000€ pour cette voiture , mais ce n'est pas quelques personnes qui vont permettre de combler le bonus grassement donner à tord , VE en ligne de mire .

Alors trop de malus , tue le malus , oui et par la même occasion les recettes TVA , un bon calcul pour cumuler de la dette .

Enfin l'automobiliste moutons a bon dos , quand on voit ce qu'il ce passe à côté , bref ...

Pas grave pour mon entreprise j'investirai ma flote de véhicule a l'étranger

Exact, c est d ailleurs pour cela que si mon prochain X5 hybride me coûte trop cher je l immatriculerai en valais par le biais de ma famille la bas et roulerai en France.

Pour mon second véhicule j ai déjà sauté le pas... exit la fiesta st et bonjour un lexus nx d occasion de 2015 pour le même prix et dans malus et tutti quanti... et l argent de toutes ces taxes on fini au Mexique.

Bien joué la france

23k€ la fiat 500 électrique grâce au bonus.

30k€ sans le bonus.

désolé, mais si à 23k€ on peut trouver des clients, à 30k€, faut pas trop rêver.

en revanche, si on nous prépare à une forte baisse du bonus, il peut devenir intéressant de prendre une électrique aujourd'hui en sachant qu'on pourra la revendre plus tard à un bon prix.

En France, le mieux est de conserver longtemps sa voiture plaisir et d'acheter à côté un déplaçoir pour le quotidien, qu'on remplace au besoin au fil du temps.

c'est un peu ce que faisait Johnny Halliday => déclaré comme résidant en Suisse, mais finalement plus souvent en France qu'en Suisse.

officieusement, l'objectif du malus est clairement de financer le bonus ET de ramener l'excédent dans les caisses de l'état.

et là, forcément, ça les emmerde.

malheureusement, on sait bien qu'ils trouveront une parade.

et je sens bien l'arrivée d'une taxe annuelle sur les véhicules dits "polluants" en circulation.

mais "hors collection" pour ne pas s'attirer la foudre des collectionneurs.

Une ou quelques 812 ne pourront pas sauver des millions de pauvres, même une personne de la classe moyenne entre 100 et 200Ke par an ne voudra pas payer de malus.

Reviens sur terre Jimmy....t'es mécano dans un garage Pigeot...

ENA : École Nationale des Ânes

c'est exactement ce que je dis , c'est pour ça qu'il faudrait lâcher un peut de lest ...

La france a sauvé la planète Merci a tout les français d avoir payé de leur poche pendant ce temps aux États Unis ils livrent des pizza en v8 et en Chine les usines tournent à fond Ils fait sauver la planète aller la France

Plus sérieusement faut être fou pour rester encore dans ce pays ,la France était bien dans les années 90 mais maintenant c est fini sa va être comme en Italie et en Espagne

Sérieux tu croix que je fais que ça dans ma vie

C'est Citroën ?

Ça monte e surtout qu’on atteint la limite de l’exercice ! Les gens n’achètent plus de voitures puissantes. Ou du moins, ils ne les aChetent plus en France, et/où ils prennent un gros bon Phev de 500ch ...

Les stations services de carburant ne sont pas financées par l'Etat...Pourquoi donc l'Etat installerait il des bornes de recharges avec l'argent public ? Le bonus de 6000 euros ne suffit pas aux acheteurs de VE, ils leur faut encore des bornes de recharges financées par de l'argent public ?

Et puis quoi encore ? C'est de l'assistanat à ce niveau !

Je suis bien d'accord

Cette baisse des malus est à mettre en perspective avec la baisse des émissions de CO2 des voitures neuves vendues en France en 2019. Car les émissions de CO2 des voitures neuves ont diminué de 112 grs/km à 111,1 grs/km NEDC entre 2018 et 2019. Mais cela s’est passé en France uniquement, contrairement aux quatre autres marchés européens les plus importants (selon l’institut JATODynamics, à propos des voitures vendues en Europe). Il est par conséquent archi-faux de trimbaler, sans se renseigner, la tarte à la crème d’une hausse des émissions de CO2 en France. Les anti-véhicules surélevés et autres chiens errants qui hurlent en regardant passer la caravane devraient se calmer. Tout cela va dans le bon sens, et les automobilistes sont raisonnables. La baisse du CO2 est de 0,8% en 2019, certes probablement aidée par les VE (il s’en est vendu 11 000 de plus qu’en 2018), mais les autres motorisations n’ont pas fait exploser le CO2. Et avec la foultitude de VE qui seront vendus en 2020, les émissions vont énormément baisser. Chaque voiture neuve, il s’en vend plus de 2 millions en France chaque année, qu’elle soit thermique ou électrique, remplace un modèle ancien qui émettait davantage de CO2.

Il leur faut le RSA APL allocations familiales les bons de vacances trains gratuits chômage etc

La voiture électrique ca marche avec des aides donc ça marche pas

Les malus ont tellement augmenté en 2020 que ça devrait se retrouver en positif.

Sans compter les subventions aux pinardiers quand grêle ou trop sec ou que sais-je... qu'ils se gardent bien de rembourser quand ils se gavent tels des pourceaux les années fastes.

Du coté de Reims, on connaît bien ça, non ?

Quelle tristesse. Comme si le plaisir de conduire et la sportivité passaient obligatoirement par une grosse cavalerie. Bien triste qu'on en soit là aujourd'hui

Et pour le luxe je vous rejoins, le luxe automobile n'est pas une spécialité française. D'un autre côté la personne qui a des sous veut et du luxe et de la puissance.

Encore un motif d'incompréhension. Je me contenterai bien de 100 CV dans une voiture bien assemblée avec des beaux matériaux. Quand on a du blé, on peut bien rouler tranquillement. Parce que le luxe c'est clairement de prendre son temps maintenant

Du côté de Reims on a jamais connu les subventions la Champagne se gère elle-même et ne demande rien a personne contre le gel ou la sécheresse ;)

Et malheureusement les années fastes on paye des gros impôts sur le revenu et de la Msa....

Ça devrait être une bonne nouvelle vu que les gens achètent des voitures qui rejettent peu de CO2 non ?

Ah mais cette taxe n'avait pas ce but ?

C'est tellement beau tant de naïveté.

C'est volontaire non ?

À d'autres ...

Sans parler les maîtres de chais qui se paient en bouteilles qui n'ont pas vu les capsules-congés, tu peux venir braire sur les APL et le RSA...

ça va finir comme pour les yachts amarrés dans les ports français, que des pavillons étrangers...

ce qui fait peur, c'est qu'on voit que les caisses de l'état se vident à vitesse folle un peu partout.

et on sait qui payera in fine.

mais de quelle manière et quand = là est encore la question.

Un peu comme la baisse des recettes des radars automatiques... les français deviennent vertueux et civiques et l'Etat chouine.... va comprendre !

... surtout quand ces gogo nous expliquent à longueur de post qu'ils rechargent leur caisse voltée chez eux ou au boulot.

Ils devraient être incités à s'organiser entre eux... avec réseau des bons samaritains de gobe-la-lune voltés qui acceptent de prêter leur garage avec prise quand le collègue par exception va se lancer à l'aventure en dehors de son département.

La solution :

Donner raison à la récente CCC qui proposait d'augmenter drastiquement le malus

Au point qu'une énorme majorité des voitures vendues en France seraient soumises au malus...

Au début c'était bien : c'était équilibré

Mais nos énarques et autres ingénieurs ont un certain talent de non anticipation qui fait que aujourd'hui on a détruit le système

Question :

Sans bonus, est ce que les ventes d'électrique seraient aussi fortes aujourdhui ??

Les acheteurs d'électriques n'ont ils pas acheté leur vehicule uniquement car il était soumis à un bonus.. ?

Comme dans les annnees 90 / 2000 où seuls les diesel étaient bonusses et donc on nous a vendu presque de force des diesels meme quand l'usage n'était pas adapté

Véritablement n'importe quoi !

Regarde la révolution électrique accessible qu'on nous avait promise : l'ID3.

La version haute autonomie, qui sera toujours moindre que celle d'une thermique, sera à minima 50 ke!!

Bourrée de problèmes logiciels en prime !

Pour moi, ce n'est pas ça, le progrès. Et au vu des ventes, pourtant gavées de subventions, les clients ne sont pas dupes.

Véhicule électrique = catastrophe écologique

Exactement comme le film home compost, qui est également impossible à recycler.

A quand une information claire et "vérité" là dessus ?

Les recettes des malus en 2020 vont très probablement augmenter, car le seuil de déclenchement passe de 117 à 110 grs/km. Plutôt que de regarder dans le rétroviseur, regardons ce qui se passe en temps réel. Et avec la mise en œuvre de la réglementation WLTP, de nombreux acheteurs d’essences ou de diésels passent en ce moment à la caisse. Et les primes pour l’achat d’un VE ne seront pas éternelles. Pour ce qui est de l’électricité, une information quasi anodine est passée (trop) rapidement aux infos télé : vu le coût de construction explosif de la nouvelle centrale EPR, EDF devra doubler à terme le prix du KWh produit en France pour retrouver ses petits. Si les habits de la fée électricité verdissent un peu avec les éoliennes, ses charmes vont devenir roses à la vente.

La taxe au poids serait pas mal pour éradiquer tous les pachydermes qui se trainent sur la voie de gauche.

il y a deja une taxe annuelle, payable chaque annee, pour les véhicules au dessus de 192 ou 200 g, environ, je ne sais plus... et cela déjà depuis plusieurs années..... et les seuils bien sur, de déclenchement de la taxe, bien sur , vous l'aurez compris, ne faisaient que baisser régulièrement......

Et, je crois qu'aussi, l'on a une taxe évidemment à l'immatriculation de ces véhicules, meme si c'est de l'occaze, il faut vraiment qu'elle soit relativement vieille, pour ne pas devoir s'en acquitter....

J'ai la flemme d'aller voir les infos précises, mais j'avais zyeuté ça de près un jour... allez voir l'info, sur gouv.fr par exemple "immatriculation d'un véhicule d'occasion".

De quoi ce plaint-on ? C est bon pour la planète si moins de malus non ? Ah ah les couillons de ce gouv ils penserais que le français moyen sans trop de tune n allais pas s adapter :ptèdr:

Ton agenda politique t'égare, mon pauvre vieux... Jamais entendu parler de la taxe sur les cabanes de jardins, due à Sarkozy ? Franchement

Sur les occasions on ne paye plus de taxe au-delà de 8 ans d'ancienneté. Donc si vous achetez une V8 de 6 litres datant de 2011 vous ne payez pas de taxe. La carte grise, ce sera une autre histoire.

Oui c est vrai je confirme, mon frère avait regarder pour un ml 65amg et un slk 65amg aussi si je me trompe pas et il y en avait pour 7000€ de carte grise avec le malus eco sur l occasion.

En même temps les voitures sont à 30000€ car les gens sont prêt à mettre 25000€ et à ça ils ajoutent le bonus de l'état. Quand y'aura plus de bonus bizarrement le prix de base va baisser pour s'aligner sur le montant que le sens sont prêt à débourser.

C'est le même principe que les APL. Certains propriétaires mettent plus cher leurs apparts aux bénéficiaires d'APL...

Merci pour la poilade! Les degrés et surtout de force, c'est déposé ? Je pense réutiliser

Et on parle pas non plus des pertes de recettes autre que le malus (TVA sur véhicule neuf, impôts sur les bénéfices des constructeurs auto) qui sont directement impactés par les mesures imbéciles de ces gouvernements successifs