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Commentaires - Les prix des mandataires peuvent-ils rivaliser avec ceux des occasions récentes ?

Manuel Cailliot , mis à jour

Les prix des mandataires peuvent-ils rivaliser avec ceux des occasions récentes ?

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Le mandataire a pour lui une garantie qui démarre le jour de la première immatriculation (le temps défile vite...) et fait apparaître la voiture comme une première main.

Je trouve que ça vaut même quelques centaines d'euros qui se retrouveront de toute façon à la revente.

Par

La voiture en photo est LE succès du moment.

Le 2008 2 a fait le break définitif sur le Captur 2.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La voiture en photo est LE succès du moment.

Le 2008 2 a fait le break définitif sur le Captur 2.

   

Les deux sont aussi laids l'un que l'autre.

Il est loin l'époque où Peugeot faisait de magnifique voitures comme la 306 et la 406 coupé :cry:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La voiture en photo est LE succès du moment.

Le 2008 2 a fait le break définitif sur le Captur 2.

   

C'est clair que niveau dégueulasserie, le parechoc arrière full plastique brut du 2008 2 peut difficilement faire pire.

A regarder de profil pour mieux admirer cette protubérance affreuse.

Chez Peugeot, le succès ultime restera toujours la relation client et le SAV, impossible de faire pire qu'eux.

Par

En réponse à Aznog

C'est clair que niveau dégueulasserie, le parechoc arrière full plastique brut du 2008 2 peut difficilement faire pire.

A regarder de profil pour mieux admirer cette protubérance affreuse.

Chez Peugeot, le succès ultime restera toujours la relation client et le SAV, impossible de faire pire qu'eux.

   

J'ai eu une quinzaine de Renault, et mes parents roulent en Captur, mais force est de constater que le 2008 est bien lus réussi esthétiquement.

Les clients de SUV veulent un véhicule qui "fait costaud, virile", et Peugeot l'a bien compris avec sa gamme actuelle.

 

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Par

En réponse à Trej22

J'ai eu une quinzaine de Renault, et mes parents roulent en Captur, mais force est de constater que le 2008 est bien lus réussi esthétiquement.

Les clients de SUV veulent un véhicule qui "fait costaud, virile", et Peugeot l'a bien compris avec sa gamme actuelle.

   

Ne cherche pas à converser (le mot nest pas choisi au hasard) avec Aznog, qui est l'une des stars RSAistes de ce forum.

Il n'a qu'un but : cracher sur tout ce qui est français.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ne cherche pas à converser (le mot nest pas choisi au hasard) avec Aznog, qui est l'une des stars RSAistes de ce forum.

Il n'a qu'un but : cracher sur tout ce qui est français.

   

Et vous LA star de la pignolade sur Peugeot fantasmé. Ne vous en déplaise, vous ne remontez pas la moyenne ici :bah:

Par

Pour ce qui est des mandataires, évitez le "sur commande", ils ne sont pas prioritaires sur les commandes, et se les font de plus en plus souvent annulées sans autre forme de procès, quand le constructeur a déjà du mal à fournir son propre réseau...

Par

En réponse à Trej22

J'ai eu une quinzaine de Renault, et mes parents roulent en Captur, mais force est de constater que le 2008 est bien lus réussi esthétiquement.

Les clients de SUV veulent un véhicule qui "fait costaud, virile", et Peugeot l'a bien compris avec sa gamme actuelle.

   

Je préfère nettement le Captur 2 au 2008 perso. Mais bon, je suis client de ni l'un ni l'autre. :bah:

Par

En réponse à Trej22

J'ai eu une quinzaine de Renault, et mes parents roulent en Captur, mais force est de constater que le 2008 est bien lus réussi esthétiquement.

Les clients de SUV veulent un véhicule qui "fait costaud, virile", et Peugeot l'a bien compris avec sa gamme actuelle.

   

Ce que tu nommes "costaud et viril" pour moi c'est de la gonflette et du bling-bling. Signe des temps : le putassier plaît aux beaufs.

Par

En réponse à Aznog

C'est clair que niveau dégueulasserie, le parechoc arrière full plastique brut du 2008 2 peut difficilement faire pire.

A regarder de profil pour mieux admirer cette protubérance affreuse.

Chez Peugeot, le succès ultime restera toujours la relation client et le SAV, impossible de faire pire qu'eux.

   

"niveau dégueulasserie, le parechoc arrière full plastique brut du 2008 2 peut difficilement faire pire"

Ça m'a choqué l'autre jour quand je passais à côté d'un 2008 garé : à quoi ont-ils pensé ? Le style Peugeot est probablement ce qui se fait de plus gerbant à l'heure actuelle.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ne cherche pas à converser (le mot nest pas choisi au hasard) avec Aznog, qui est l'une des stars RSAistes de ce forum.

Il n'a qu'un but : cracher sur tout ce qui est français.

   

Contrairement à toi, je ne suis pas un commercial Peugeot chargé de répandre sa propagande sur Internet pour cacher la misère de son SAV désastreux et de la fiabilité douteuse de ses modèles.

J'y peux rien si Peugeot fait constamment de la merde depuis plusieurs décennies que ce soit au niveau motorisations (1.6 HDI, 1.6 THP, ...) où les organes périphériques (AdBlue, volant moteur, ...). Le catalogue Peugeot n'est qu'un champ de mines ...

Par

En réponse à zzeelec

"niveau dégueulasserie, le parechoc arrière full plastique brut du 2008 2 peut difficilement faire pire"

Ça m'a choqué l'autre jour quand je passais à côté d'un 2008 garé : à quoi ont-ils pensé ? Le style Peugeot est probablement ce qui se fait de plus gerbant à l'heure actuelle.

   

A en croire qu'il y a des normes de collision derrière car ce n'est pas le seul à faire des "gros culs" mais celui du 2008 est particulièrement ignoble oui.

Ce décroché affreux bien mis en valeur par un plastique brut bien massif sur des modèles tapant les 35/40K€, fallait oser.

Après le style général Peugeot plait ou pas. C'est une autre histoire ... et c'est pas le seul à sortir des horreurs sur roues.

Les autres PDG se félicitent moins publiquement de marger gras sur les consommateurs par contre.

Au final, mieux vaut être actionnaire que client.

Par

En réponse à zzeelec

Ce que tu nommes "costaud et viril" pour moi c'est de la gonflette et du bling-bling. Signe des temps : le putassier plaît aux beaufs.

   

Je suis d'accord avec toi, je n'ai jamais eu de SUV.

Je constate juste que pour cette clientèle, la proposition esthétique Peugeot est la plus réussie.

Mais jamais de la vie je n'irais acheter un 2008, encore moins motorisé par un 1.2 puretech

Par

En réponse à Litch76

Les deux sont aussi laids l'un que l'autre.

Il est loin l'époque où Peugeot faisait de magnifique voitures comme la 306 et la 406 coupé :cry:

   

La 306 n'a jamais été magnifique je trouve :bah:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La voiture en photo est LE succès du moment.

Le 2008 2 a fait le break définitif sur le Captur 2.

   

Uniquement sur le marché français cher ami, car ailleurs, c’est une autre histoire.

Par

En réponse à Trej22

Je suis d'accord avec toi, je n'ai jamais eu de SUV.

Je constate juste que pour cette clientèle, la proposition esthétique Peugeot est la plus réussie.

Mais jamais de la vie je n'irais acheter un 2008, encore moins motorisé par un 1.2 puretech

   

Faut être complètement ignorant pour acheter ce genre de truc :jap:.

Par

En réponse à Aznog

C'est clair que niveau dégueulasserie, le parechoc arrière full plastique brut du 2008 2 peut difficilement faire pire.

A regarder de profil pour mieux admirer cette protubérance affreuse.

Chez Peugeot, le succès ultime restera toujours la relation client et le SAV, impossible de faire pire qu'eux.

   

Pour le peu que j'ai eu affaire au sav Peugeot, il est assez long. Ils ne sont pas pressés chez Peugeot.

Par contre, j'attends toujours l'appel de la responsable carrosserie pour de la rouille superficielle depuis fin février :lol:

La concession où j'allais été bien plus sérieuse. Mais ça fait loin à chaque fois, donc je dois me contenter pour l'instant des laxistes :bah:

Par

En réponse à Aznog

C'est clair que niveau dégueulasserie, le parechoc arrière full plastique brut du 2008 2 peut difficilement faire pire.

A regarder de profil pour mieux admirer cette protubérance affreuse.

Chez Peugeot, le succès ultime restera toujours la relation client et le SAV, impossible de faire pire qu'eux.

   

"Mais attendez Monsieur, si vous ne savez pas conduire, nous ne pouvons rien pour vous. Soyez déjà honoré que l’on ait accepté de vous vendre notre magnifique 2008"

:orni::orni::orni:

Par

En réponse à one78

Uniquement sur le marché français cher ami, car ailleurs, c’est une autre histoire.

   

Oui et alors nous sommes en France jusqu'à preuve du contraire :blague:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La voiture en photo est LE succès du moment.

Le 2008 2 a fait le break définitif sur le Captur 2.

   

Je assez d'accord ce 2008 fait un carton, une amie à changer son Astra (dernière génération) pour cette Peugeot et elle est ravie

Par

Pas de quoi se dandiner sur LA réussite DU moment. La France n’est pas le Monde :jap:.

Par

En réponse à integralhf

Je assez d'accord ce 2008 fait un carton, une amie à changer son Astra (dernière génération) pour cette Peugeot et elle est ravie

   

Qu’elle attende quelques milliers de kilomètres quand sa 2008 tombera en carafe :jap:. Je pense que le son de cloche ne sera pas le même.:bah:

Par

En réponse à Président Lincoln

Le mandataire a pour lui une garantie qui démarre le jour de la première immatriculation (le temps défile vite...) et fait apparaître la voiture comme une première main.

Je trouve que ça vaut même quelques centaines d'euros qui se retrouveront de toute façon à la revente.

   

Merci d'avoir fait le seul commentaire en lien avec le sujet de l'article. Cet article est aussi pertinent que ceux qui ânnonent "moi pour le prix de la X neuve, je préfère une Y d'occasion, c'est mieux".

Par

Aucun à priori, mon épouse a une 2008 crossway hdi120 et en est ravie, jamais un seul petit souci en 5 ans et très économique. on touche du bois .

J'ai eu un kangoo dci revendu à 14 ans et là aussi jamais eu un souci.

Par

En réponse à Panic At the Auto

La 306 n'a jamais été magnifique je trouve :bah:

   

306 maxi :love::lover:

https://www.youtube.com/watch?v=gLJ3TKJtS0w

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La voiture en photo est LE succès du moment.

Le 2008 2 a fait le break définitif sur le Captur 2.

   

Heureusement que les mandataires sont là pour remonter les ventes et au juste prix ...

Par

En réponse à integralhf

Je assez d'accord ce 2008 fait un carton, une amie à changer son Astra (dernière génération) pour cette Peugeot et elle est ravie

   

Tu t'aies trompé de lettre "ce 2008 fait En carton" :biggrin:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Pour le peu que j'ai eu affaire au sav Peugeot, il est assez long. Ils ne sont pas pressés chez Peugeot.

Par contre, j'attends toujours l'appel de la responsable carrosserie pour de la rouille superficielle depuis fin février :lol:

La concession où j'allais été bien plus sérieuse. Mais ça fait loin à chaque fois, donc je dois me contenter pour l'instant des laxistes :bah:

   

Le concessionnaire y fait pour beaucoup dans la sensation d'une bonne relation clients.

Pour un même constructeur, je peux te donner un exemple d'une concession exemplaire ... et un autre exemple ou aucun agent de la marque est à recommander dans un rayon de 100 km.

Du moment que le problème reste au niveau "local" et que c'est la concession / agent qui prend en charge, ca passe. Quand ca remonte jusqu'au siège pour des prises en charge sur de grosses pannes bien couteuses, c'est une autre histoire.

Le constructeur a tout intérêt à faire trainer la demande de prise en charge le plus longtemps possible afin de faire "plier" le propriétaire. Si le gars a besoin de sa voiture pour aller bosser tous les matins, il va pas attendre des semaines que la parole divine descende du siège ... il va fermer sa gueule et payer la réparation plein tarif (ou avec une micro prise en charge de 20%). Seul le gars tenace qui peut les emmerder pendant des semaines, faire jouer l'assistance juridique de son assurance, les experts, ... obtiendra une participation plus importante.

Par

En réponse à ricolapin

Tu t'aies trompé de lettre "ce 2008 fait En carton" :biggrin:

   

* Tu t'es ....

Par

En réponse à beniot9888

Merci d'avoir fait le seul commentaire en lien avec le sujet de l'article. Cet article est aussi pertinent que ceux qui ânnonent "moi pour le prix de la X neuve, je préfère une Y d'occasion, c'est mieux".

   

Sauf que personne n'a jamais conduit de voiture neuve de sa vie !

Pour une raison simple : tu sors du parking de la concession : ta voiture est d'occasion.

A méditer. :ange:

Par

En réponse à Panic At the Auto

La 306 n'a jamais été magnifique je trouve :bah:

   

C'était quand même l'une des plus jolies compactes de l'époque. Le cab était très sympa également.

Par

En réponse à Président Lincoln

Le mandataire a pour lui une garantie qui démarre le jour de la première immatriculation (le temps défile vite...) et fait apparaître la voiture comme une première main.

Je trouve que ça vaut même quelques centaines d'euros qui se retrouveront de toute façon à la revente.

   

tout à fait acheter une caisse au concessionnaire de 6 mois un an à 15% de réduc... alors que la décote c'est 25%..

c'est se faire entuber... dans 2 ans la décote est de 50% en 2 ans vous perdez donc 35%

si vous avez 15% de réduc au mandataire... vous allez perdre en 2 ans 35%... et comme vous avez eu 15% vous ne perdrez que 20%!!

si vous avez eu que 10%... vous perdez 25% max!!

le mandataire est toujours le choix le plus rationel...

il faut savoir que renault citroen peugeot considére la clientéle française comme captive...

comme le cilent sur autoroute que tu fais casquer...

donc prix élevé et gros délais en neuf!!

c'est different en espagne;. comme par hazard le délai est 2 fois moins élevé!!!

et les prix sont plus bas car le consommateur est moins riche...

la on vous ment c'est pas les puces le soucis !!

c'est leur politique de vendre cher...en neuf!!

les thermiques pour financer les électriques...!!

dans les pays ou y a pas d'aide le marché de l'electrique c'est peanuts...

et les prix sur les thermiques sont plus doux...

Par

https://www.espagnauto.com/

les meilleurs offres ...cara faut chercher un peut , vos Occaz Nop

Par

En réponse à Panic At the Auto

La 306 n'a jamais été magnifique je trouve :bah:

   

Moi je trouve que si, d'autant plus si tu la met à côté d'une 307 ou d'une mégane :areuh: :biggrin:

d'ailleurs j'suis en train d'acheter la version cabriolet et son 2.0 16s :bien:

Par

En réponse à Litch76

Moi je trouve que si, d'autant plus si tu la met à côté d'une 307 ou d'une mégane :areuh: :biggrin:

d'ailleurs j'suis en train d'acheter la version cabriolet et son 2.0 16s :bien:

   

Prends la 306 s16 boîte 6...

Un régal d'efficacité et de fiabilité.

Sur circuit, à côté, une golf3 vr6 était un vrai camion !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Prends la 306 s16 boîte 6...

Un régal d'efficacité et de fiabilité.

Sur circuit, à côté, une golf3 vr6 était un vrai camion !

   

En même temps y'en a une avec un 6cyl sur le train avant forcément... La vr6 c'est pour faire de l'autoroute. (avec une sonorité bien plus sympathique que la S16 par contre )

 

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