Commentaires - Les nouvelles voitures radar privées ont beaucoup travaillé en 2021

Les radars mobile-mobile sont ma hantise...

Car ils sont indetectables.

Aïe...cela ne va donc qu'augmenter et c'est vraiment imparable

Big brother is watching you.

Niveau fils de p*t*rie on est quand même au sommet avec cette milice privée.

A quand des mercenaires engagés pour tabasser, pardon on dit réguler, les manifestants ? Après tout c'est exactement la même chose ici.

Ca fout vraiment la gerbe.

Une question que je me pose : est-ce que ces voitures peuvent flasher à contre-sens, ou est-ce uniquement pour les véhicules qui roulent dans le même sens et les dépassent ?

Elles peuvent flasher à contre sens, et c'est bien ça le problème.

Difficile de leur echapper, même si la marge est de 10km/h ou 10%. (Sur voies rapides/Autoroutes.)

D'ou pourquoi elles sont majoritairement utilisées sur départementales. (À 91km/h pour 80km/h ou 101km/h pour 90km/h, tu es dans la boîte à souvenir.)

En plus ils ont ta plaque d'immatriculation et le CV qui va avec...

Plus simple pour te mettre en prison (Avec sursis si tu n'y vas pas trop fort) et/ou te faire payer une sanction XXL.

Quel beau métier n'est ce pas? On va venir me dire qu'il n'y a pas de sous métier. C'est pas le seul métier comme ça dans notre société. Vous avez des contrôleurs qui font du zèle dans divers services de l'état. En général c'est mis dans la case "délinquant" ou "fraudeur". Avec ce genre de gens l'erreur n'est pas permise. J'espère qu'on va pas me l'effacer ce coup ci mon com.

Ils savent bien que les gens ont tendance à rouler à 90. Ou alors c'est quand on double et qu'on monte forcément la vitesse. C'est ce dernier cas qui me fait le plus flippé avec les bagnoles de ce genre. En général quand on double sur une départementale on reste pas trainer à contre sens. Si on double une personne à 70 pour 80, on va forcément monter plus que haut que 90 pendant un court laps de temps.

+1.

Le pire (à part la croiser) c'est quand tu double le paquet qui se traîne derrière : la première qui la suit a vu le boîtier donc reste sagement derrière, les autres sont collées en petit train.

Une vraie trappe de salaud.

Ben on t'incite à doubler durant 30 secondes au regulateur au lieu de 10 secondes...Pendant que d'autres autos arrivent en face et se demandent ce que tu fais...

Sécurité maximale.

Par 2 fois à quelques jours d'intervalle, j'en ai croisé 2 voitures différentes qui étaient stationnées avec le moteur tournant (une dans un sens et une dans l'autre sens).

Je les ai vu (elles ont des vitres teintées).

Je suis passé devant en ralentissant en leur faisant bien comprendre qu'elles n'étaient pas la bienvenue.

Depuis, je ne les ai plus vues.

On sait en général où elles circulent si on connaît le coin.

Si on n'est pas du coin, il faut être encore + vigilant.

devant, derrière, à l'arrêt, en roulant

T'imagine si tout le monde fait ça... Y a déjà des routes ou pouvoir doubler est un exploit en temps normal sur lesquels faut pas rester trainer à contre sens. Alors si en plus chacun doit prendre 40 secondes (ou plus pour doubler), c'est le bordel assuré.

Lorsqu'elles sont stationnées sur le côté, on parle de radar mobile. (Qui se déplacent de point en point, mais ne flashent pas en roulant.)

Les radars mobile-mobile flashent en roulant...Et les plus performants (Ceux dont il est question), flashent à contre sens.

A l'arrêt? Chapeau les mecs...

Et après on vient te dire que c'est de la sécurité routière. Et mon arrière train c'est du poulet.

J'ai confondu.

Je n'ai pas encore croisée de radar mobile mobile.

Plus il y aura de conducteurs "piégés", plus le risque d'être témoin de ce type de comportement dangereux augmentera.

C'est ça la sécurité routière...

Surveilles ta boîte au lettre...Ca ne va pas tarder.

Vitres teintées à l'avant ? C'est illégal ! On peut les dénoncer ?

Entre doubler en restant à 71km/H ou doubler franchement à 80km/h (sur une route autrefois à 90), je fais mon choix : J'accélère brièvement jusqu'à 80/90 et je me rabat, c'est BEAUCOUP moins dangereux que de rester à gauche avec un faible différentiel de vitesse.

Mais du point de vue de la milice privée ca ne passe pas. Et c'est directement du chiffre d'affaire qui fera plaisir aux associés/actionnaires (en général des proches du gouvernement, conflit d'intérêt tout ça tout ça)

Un peu comme les gens qui pilent devant les radars finalement. Sans même parler du gars qui pile à l'approche du radar et qui remet les gazs. Non je parle des radars à la noix placés judicieusement et pour lesquels la seule solution de dernière seconde est de freiner un grand coup. J'ai eu le cas sur autoroute une fois. 130 - panneau radar (pour votre sécurité...) - 110 - radar juste derrière le panneau 110. C'est le mec devant moi qui s'est fait flasher qui à révélé la présence du radar. J'ai envoyé un coup de frein pour redescende à 110. Ça me parait complètement dingue de devoir faire une manœuvre aussi dangereuse. J'étais pas fière de moi. Le genre de cas où il est impossible de laisser mourir le véhicule ou bien même de baisser le régulateur. C'est d'autant plus insupportable quand finalement tu es à la bonne vitesse et que tu te fais avoir pour un changement de vitesse aussi rapide.

Je précise que c'était un radar qui prend par derrière (quand on dit qu'on se fait enfiler c'est pas des blagues...)

Je vais déposer un commentaire visiblement pas consensuel , j ai pendant des années roule à des vitesses très élevées, vraiment , en voiture comme à moto, évidemment lorsque c était dégagé, pas en ville, et possible selon mes critères et mon auto analyse de mes grandes compétences et de la qualité supposée de mes voitures qui freinaient évidemment mieux que les autres .. les radars fixes ne m'ont pas fait ralentir grâce coyote Waze et consorts , ces radars roulant oui , et avec le recul et bah vous savez quoi , compte tenue de l énergie cinétique que j embarquais à ces vitesses , je trouve que c'est une bonne chose ...

Oui bien sûr je me ferai peut être flasher en doublant et je gueulerai, mais je serais de mauvaise fois si je disais que plus de 1% de mon temps sur la route est consacré à etre en train de doubler sur la voie opposée ..non ? ;) donc dans la vraie vie, je m ennuie en roulant à cause de ca mais je continue à penser que ca m a force dans le bon sens...

La bonne nouvelle Monoski est que tu vas pouvoir économiser un abonnement à Coyote, dont l'utilité réelle sera de plus en plus aléatoire...

Tu leur a foutu un coup de rame dans les vitres ?

Pour ne pas voir le "gros argentique" posé sur le tableau de bord de ces banalisées, il faut sacrément ne pas regarder plus loin que le bout de ses chaussures.

... quand tu arsouilles, il est recommandé de regarder la route... et le plus loin possible.

Si tu prèfères tenter de détecter ce qu'il y a sur la planche de bord de toutes les caisses que tu vas croiser, c'est que t'es simplement pas paramétré pour rouler vite sur route ouverte : simple danger public !

Et aussi à voile et à vapeur ?

Si tu roulais vraiment trop vite, tant mieux si ça t'a calmé. Mais tu n'es pas représentatif de l'écrasante majorité des conducteurs, qui font de petits excès de vitesse, souvent par inadvertance : on n'a pas toujours l'oeil rivé sur son compteur, et heureusement !

Un truc que j'ai appris récemment : la France est le seul pays européen (et l'un des seuls du monde) à sanctionner les excès de vitesse en dessous de 10 km/h !

A-t-on pour autant de meilleurs résultats concernant la sécurité routière ? Non.

Si seulement y'avait un minimum de discipline, on ne serait jamais en arrivé là. Le nombre de mort , de blessés et de familles brisées... ça justifie amplement ces dispositifs agaçants, c'est déjà suffisamment le far west sur les routes.

C'est vrai, d ailleurs c'est une bonne chose si le sytème de point disparaît pour les infractions inférieures à 10km/h.

Pour autant c'est un fait que le nombre de mort a baissé en même temps que l arrivée des tarauds fixes ou mobiles.

Aprss si l on part du principe que els limitations sont nécessaires comme par exemple les stops, comment faire autrement pour qu'elles soient appliqués que par la sanction.?

J ajoute qu à priori le problème vient quand même du fait que nous avons associé avec le temps la vitesse maximum avec la vitesse de roulage. Alors que c est un plafond , mêlé s'il peut nous sembler bas dans certains cas..

"C'est vrai, d ailleurs c'est une bonne chose si le sytème de point disparaît pour les infractions inférieures à 10km/h."

Pour les excès inférieurs à 5 km/h uniquement... (58 % des excès de vitesse selon les chiffres officiels)

"Aprss si l on part du principe que els limitations sont nécessaires comme par exemple les stops, comment faire autrement pour qu'elles soient appliqués que par la sanction.?"

Y'a des radars de STOP ? Je ne savais pas... Mais si on part dans le délire de mettre un radar sur chaque feu tricolore, chaque STOP, chaque dos d'âne (ah non, ça c'est inutile, il suffit d'en faire construire sans respecter les normes...), en pensant qu'on va faire chuter la mortalité routière, je crois qu'on se goure lourdement. Car au bout du compte, c'est ce qui se passe dans la tête de la personne au volant qui compte le plus : ça s'appelle l'éducation et la prévention (compréhension et assimilation des risques, respect des autres).

Bon boulot les gars ! Sortez nous ces dégénérés irresponsables de nos routes...

"Mon plafond reste ton plancher".

Chacun doit adapter sa vitesse en fonction de ses capacités. Je ne demande pas à mamie de rouler partout à 90, mais il ne faut pas qu'elle veuille me contraindre à rouler à 70 quand la limite est 20 km/h au-dessus.

déjà croisé sur une départementale limitée à 80.

En croisant la voiture en contresens c'est imparable, tu le vois quand il est à 10 mètres de toi.

J'étais à un peu plus de 90kmh, je n'ai jamais rien reçu, le seuil de tolérance doit être plus important que les fixes.

Finalement si ça ne concerne que les GROS excès de vitesse pourquoi pas?!

Moins de 5 km/h au-dessus de la vitesse maxi autorisée (58 % des cas constatés) = dégénérés irresponsables !

"Finalement si ça ne concerne que les GROS excès de vitesse pourquoi pas?!"

Trop beau pour être le cas... un gros excès de vitesse commence à +20 km/h hors agglo. C'est la marge en dessous de laquelle j'évolue 99 % du temps.

Tin mon père à reçu un PV aujourd'hui, contrôlé à 90km/h pour 80km/h le 20 septembre dernier.

Comme les départements passent de 90 à 80km/h et 80km/h à 90km/h suivant l'humeur du préfèt ou de la préfète en poste...On se fait facilement pieger, si on n'est pas extrêmement vigilant.

Résultat ?

45 euros et 1 point en moins pour quelqu'un qui s'evertue à respecter les limitations de vitesses en vigueur.

J'appelle ça du vol.

Il n'y a pas d'autres mots.

"Sortez nous ce dégénéré irresponsable de nos routes" !

Pas mieux. Quand je vois certains commentaires, c'est limite, voir très limite comme celui qui veux défoncer la voiture radar s'il se fait flacher.

Je suis en PACA et je les attends impatiemment ces voitures. Et je ne suis pas le seul à le penser.

Je pensais que la marge d’erreur des radars mobiles embarqués était plus importante que les radars fixes.

Personnellement, je roule aux vitesse maximales indiquées sur les panneaux (tu sais, les ronds avec un cerclage rouge et un nombre peint en noir sur fond blanc), donc personnellement les voitures radar ne pe gênent pas du tout.

En revanche les abrutis se prenant pour des pilotes professionnels qui arsouillent sur route ouverte au milieu de la circulation, qui mettent les autres en danger et qui se plaignent quand ils se font prendre, il peuvent clairement aller se faire enfuler.

"ne me" et "ils", sorry .

J'adorerais conduire une voiture radar quand je vois le comportement de certains débiles sur la route

Ça tombe bien, ils embauchent .

Ça me rappelle une discussion avec un collègue qui crachait sur ceux qui conduisent ces voitures, qui les prenaient pour des "collabos", "traîtres", "vendus", "prêts à vendre leurs enfants", etc……. et il a été choqué quand je lui ai dit que ça ne me dérangerait pas de le faire ; comblé de l’histoire, notre marchandise transportée dans le camion était un million de fois pire que les radars à bord de ces autos.

Le comportement et la vitesse, ce sont deux choses bien distinctes. Des gens qui respectent les limitations mais qui ont un comportement de merde (refus de priorité, queue de poisson, non-respect des distances de sécurité, etc.), ça existe. L'inverse existe aussi...

Ce sont les chiffres des radars fixes (marge 5 km/h ou 5%), pour les mobiles je ne sais pas s'ils en ont publié, mais j'aimerais bien les connaître.

J'ai vu qu'à Marseille, la parade face à ces pompes à fric consiste à déglinguer ses plaques volontairement ou carrément mettre un chiffon dessus.

Idem face à la Zoé qui racket pour le stationnement.

Sinon,ce qu'il y a de bien avec ces crottes ambulances c'est qu'on peut rouler à 95 compteur sans risque de flash.

"Ambulantes"

Ceux qui me doublent en agglomération alors que je roule à 53 au compteur, qu'il y a des intersections et des passages piétons, je les flasherais avec plaisir

Il faut les attendre cagoulé avec des bâts au 1 et virage

ah, donc tu souhaites vivre dans une société sans contrôles de vitesse sur les routes ? sans sanctions quand on grille un feu rouge ? va vivre en Afghanistan

Et en français dans le texte, qu’est-ce que ça donne?

Un forfait arrestation, en plus de l’amende, proportionnel au danger de l’infraction / délit, je pense que ce serait une bonne chose .

Ça me fait toujours marrer, y'a toujours un débile pour dire que le nombre de mort est corrélé au nombre de radars. C'est peut être plutôt la généralisation dans ma voitures d'occasion des abs, esp et airbag non ?

Connerie ça aussi. Si les conditions le permettent, il FAUT rouler à la vitesse maximum légale.

Essaie de passer ton permis en roulant à 70 au lieu de 80, et reviens nous voir après

Dans les voitures d'occasion *

Je crois que les 4 vitres de la voiture étaient bien teintées.

La marge d'erreur du radar varie si la voiture est stationnée ou si elle est en mouvement.

https://www.radars-auto.com/info-radars/tolerance-radars.php

Quand même pas.

Si je les croise la prochaine fois, je leur offre le petit-déjeuner et je vais discuter avec eux. :ptèdr:

C'est ce qu'on apprend à l'auto-école (à rouler à la vitesse maximum quand les conditions le permettent).

Cet été, en Normandie notamment dans l'Eure (routes à 80), j'étais vers les 90/100 et je n'ai toujours rien reçu.

Quand je croisais des voitures, je ralentissais fortement vers les 80 et je reprenais ma vitesse de croisière.

Avec 4% seulement des verbalisations hors routes à 80 ou 90, prendre l'autoroute permet de ne jamais croiser ces boîtes à chagrin à roulettes.

Ça me conforte une fois de plus pour continuer à utiliser les autoroutes pour les longs trajets, au détriment du réseau secondaire, plus lent, plus dangereux, et maintenant plus sujet à perte de points.

Avec la marge technique du radar et celle du compteur de la bagnole il est quasi-impossible de se faire flasher pour un excès de moins de 10 kmh : si c'est limité à 110 et que t'es à 120 compteur tu n'as aucune chance de te prendre un PV, si tu te fait flasher c'est que t'as joué, et dans ce cas faut accepter de perdre.

En France on est aussi et surtout champions pour râler et contourner les lois en se trouvant des excuses bidons : la réponse du berger à la bergère avec une répression qui tient compte de ces comportements est la conséquence logique...

Les pays où la prévention fonctionne et où les gens ont des comportements moins infantiles bénéficient aussi de lois plus souples, on n'a que ce qu'on mérite.

S'il a été contrôlé avec une vitesse retenue à 90, c'est que son compteur affichait plus de 100kmh : pour quelqu'un qui respecte soi-disant les limitations, c'est surprenant...

Encore une belle démonstration de mauvaise foi d'un Français geignard qui n'assume pas ses prises de risques. :oops

Perso j'ai déjà perdu un sacré paquet de points avec des excès de vitesse de diverses gravité, bah je n'accuse personne d'autre que moi.

C'est moi qui décide de ma vitesse, et si je joue et que je perds, bah j'assume : en 2022 avec les régulateurs et les lecteurs de panneaux, t'as assez d'assistances pour respecter les limites de vitesse si c'est ce que tu le veux.

Plus de 100km/h ?

retenue 90km/h ?

Je ne comprends pas trop ta logique...

Mais je vais tenter de t'aider à mieux comprendre :

Il y a des compteurs qui t'indiques +2km/h (Celui du véhicule à mon père), d'autres +4km/h (Le miens.), d'autres encore plus farfelues +10km/h (Le tiens...:ptdr:)

Concernant mon père, il roulait a 92km/h compteur, a été flashé à 90km/h, sa vitesse retenue est donc......85km/h !

À aucun moment, je n'ai précisé vitesse retenue ou flashé...C'est toi qui a décidé d'interpreter à ta manière mon commentaire.

Donc pour t'aider a comprendre plus efficacement :

-Vitesse compteur : 92km/h.

-Vitesse flashé : 90km/h.

-Vitesse retenue : 85km/h.

-Vitesse limitée : 80km/h.

Ça va mieux ? --->

Et je te conseille de faire super attention gros malin expert que tu es, car il y a pas mal de routes en France passant de 90 à 80km/h et vice versa (Moins problématique) lorsque tu passes d'un département à un autre.

Ça réfléte simplement le côté bordeline de notre cher pays.

C'est sur que l'autoroute c'est certainement le mieux quand t'es dans un tank de 3t, maintenant avec une vraie voiture, c'est un plaisir les routes de campagne

Attention vous confondez marge d'erreur et tolérance. Il n'y a pas de tolérance.

Si l'appareil de mesure a une marge d'erreur de 5% ça signifie qu'une vitesse réelle de 100 km/h sera mesurée quelque part entre 95 et 105. On envisage le pire cas de figure pour être certain donc on retire ces 5 km/h pour une vitesse retenue comprise entre 90 et 100.

Selon le réglage du radar on peut donc parfaitement avoir une vitesse retenue égale à la vitesse réelle.

Bah c'est logique, en cas de choc ça toujours moins violent ou ça peut te laisser un temps de réaction.

mais attention, n'importe quoi peut surgir d'un bois ou un objet peut traîné sur la chaussée comme un enjoliveur !

"quasi-impossible de se faire flasher pour un excès de moins de 10 kmh"

Oui avec les radars mobiles, puisque c'est leur marge d'erreur.

"si c'est limité à 110 et que t'es à 120 compteur tu n'as aucune chance de te prendre un PV"

Tout dépend de la marge d'erreur de ton compteur. J'ai vu que les Lexus étaient assez généreuses... les BMW aussi d'ailleurs ! Ma vieille Passat est plus précise : 120 compteur c'est 117 réels => flash possible par un radar fixe.

"si tu te fait flasher c'est que t'as joué, et dans ce cas faut accepter de perdre."

Oui, quand sciemment tu roules vite. Non, quand tu te fais bêtement piéger dans une descente ou pour un changement de limitation. Bizarrement, les points que j'ai perdus étaient tous en situation où je ne cherchais pas à rouler vite, et où mon attention n'était pas concentrée sur mon compteur de vitesse (discussion avec un passager, route de nuit donc concentration accrue sur la chaussée).

en revanche, on sait reconnaître facilement les modèles de voitures qui n'en sont pas.

si je croise une vieille Clio par exemple, aucun souci à se faire. inversement, si c'est une 308 récente, méfiance = je relâche la pédale d'accélération le temps de la croiser.

non, ma seule crainte, c'est au moment de doubler 2-3 voitures sur une départementale en sachant qu'on ne prend pas son temps dans une telle situation, quand on sait qu'un véhicule au loin en face arrive...

de manière générale, les radars fixes sont bien étalonnés, depuis le temps.

en revanche, oui, pour les radars embarqués dans les voitures mobiles, mieux vaut être prudent, vu qu'un radar en mouvement subissant des vibrations peut très bien se dérégler légèrement.

sanctionner la vitesse n'est en rien une solution. ce sont les comportements qu'il faudrait sanctionner, genre ceux qui zigzaguent sur les autoroutes ou ceux qui collent.

ce sont ceux-là, qui sont dangereux.

J'abandonne...

Bon... Monoski, c'est quoi le nom de ton félidé ?

Pareil.

Sur le site https://www.radars-auto.com/ il y a la liste des voitures mobiles-mobiles par département ce qui permet de mieux les repérer.

Sur le site de la ligue des conducteurs, on peut commander des autocollants pour dire que l'on est pas une voiture radar :

https://www.liguedesconducteurs.org/repression-et-radars/contre-le-controle-incognito-de-la-vitesse-offrez-vous-notre-autocollant-non-je-ne-suis-pas-une-voiture-radar

En revanche, la nuit, c'est un peu plus coton.

Heureusement que sur de nombreuses routes, la fréquentation baisse, passé une certaine heure.

Et puisqu'il y a moins de monde, je suppose qu'il y a moins de voitures radaras en circulation, car ça rapporte moins et ça coûte plus cher (je parle de celui qui conduit = la nuit, faut le payer davantage).

On en vient au paradoxe que pour celui qui veut rouler vite, le mieux est donc de prendre les petites départementales de nuit, alors que c'est probablement à ce moment-là que rouler s'avère le plus dangereux.

C'est pour cette raison que j'ai souvent conduit très très vite seulement de nuit...

Je ne pense pas que c'était plus dangereux, vu qu'il n'y avait quasiment personne lorsque je le faisais.

D'ailleurs les deux accidents les plus importants que j'ai eu, ce sont produit pour l'un d'eux en milieu de journée, l'autre à la levée du jour vers 6h30. (Dans les deux cas la vitesse élevée été un facteur aggravant même si elle n'était pas le déclencheur.)

Moi aussi, je roule vite, la nuit, mais uniquement dans les zones à minima sécurisée et avec une extrême vigilance, pour repérer la faune et les nids de poule.

Mais quand je passe dans une forêt, là, il m'arrive parfois de rouler un peu moins vite que la vitesse max autorisée.

En forêt de Rambouillet par exemple, il m'est arrivé maintes fois de croiser des chevreuils, cerfs, sangliers décidant de traverser au dernier moment la route.

surtout vrai à la tombée de la nuit par temps humide = très dangereux, vigilance absolue requise.

Je me rappelle les fois ou je rentrais de Mont de Marsan en traversant la forêt de Gascogne avec des pointes à 170km/h entre 1 et 2h du matin pour bosser le lendemain matin....

J'étais totalement inconscient...Mais "elle" en valait le risque.

Ceci étant, la faune de la forêt de Casgone est bien en deça de celle de la forêt de Rambouillet. (J'étais inconscient mais pas suicidaire non plus.)

On sait de quel coté sont les conducteurs de ses bagnolles. Si un se fait demonter je pleurerai pas

Ouai enfin les manifestants euhhh.. à force de manifester pour tout c'est plus crédible, donc si on pouvait les calmer un peu pourquoi pas.

Je connais 2 mecs qui manifestaient avec un gilet jaune , alors qu'ils gagnent plus de 4000€ par mois, ca n'avait vraiment pas de sens.

Faux, le Code de la route mentionne à l'article R413-19 « qu’aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite ».

Sacré Monoski... l'homme qui a roulé plus de 20 000 km à plus de 200 km/h ( dans des citadines franchouilles improbables ).

Et l'on apprend qu'en sus c'était le plus souvent de nuit...