Commentaires - Les négociations entre Ford et Volkswagen sont "proches" de la conclusion

comme quoi, la voiture autonome électrique est bien l'objectif final.

Ben oui...

Imaginez des plates-formes comme Uber avec un siège social avec 50 salariés et des millions de véhicules autonomes en circulation dans le monde entier...

Imaginez les bénéfices de ces sociétés.

Bon ok il y aura des millions de chauffeurs sur le carreau, mais çà ce n'est pas leur problème

T'inquiète. En France, plus il y a de chômeurs et de gens au RSA, plus le contribuable est mis à contribution, tout comme les entreprises. donc, in fine, si les entreprises diminuent leurs dépenses, elles seront amenées également à payer plus d'impôts.

vouloir le beurre et l'argent du beurre, ça n'est jamais possible sur le long terme.

en plus, moins les gens ont d'argent, moins ils peuvent s'offrir les services d'Uber, moins Uber se fait de rentrées d'argent.

svp devlopper L'E85 ..pourquoi les constructeurs font le silence la dessus??

C'est une bonne question.

Peut être que va ne rapporte pas assez de taxes ?

Parce que cultiver des champ pour ne pas nourrir la population est une hérésie et est anti-ecologique.

Tu comprends ?

Bref, les USA mettent en évidence l'affaire de tricherie de VAG et c'est un de leurs ressortissants qui s'allie avec, tout va bien

Ouais, complètement à l inverse du mariage sabordé des indécis vaniteux qui s étaient lancés dans la valse des mariés avant de parapher le contrat, cette nouvelle alliance s annonce sous des meilleurs auspices. Un peu de sérieux ne nuit pas au succès.

La population est nourri.

WAHT ELSE .....?

ben en fait il faudrait couvrir la France entière de chapitres de maïs ou de colza afin de couvrir les besoins en éthanol des véhicules automobiles français...

"Dieselgate" : Ford poursuivi avec Bosch pour truquage des émissions polluantes de pickups

Ford a manipulé ses moteurs afin qu'ils passent les tests alors qu'en réalité ils émettent deux fois plus que les limites légales imposées en conduite normale, selon la plainte du cabinet américain Hagens Berman déposée hier, mercredi 10 janvier. Ce cabinet d'avocats américain accuse le constructeur d'avoir manipulé les tests d'émissions de ses pick-ups F-250 et F-350 Super Duty.

"Dieselgate": General Motors visé à son tour par une plainte

Après Volkswagen et Fiat Chrysler, General Motors est à son tour impliqué dans le "dieselgate": une plainte vient d'être déposée aux Etats-Unis contre le premier constructeur automobile, l'accusant d'avoir installé des logiciels truqueurs pour fausser le niveau réel des émissions polluantes de certains véhicules diesel.

Les propriétaires et loueurs de plus de 705.000 grosses camionnettes à plateau à motorisation diesel Chevrolet Silverado Duramax et GMC Sierra Duramax affirment que GM a installé différents logiciels truqueurs dans ces voitures entre 2011 et 2016.

L'ingénieur ayant découvert le Dieselgate licencié par GM

Les restructurations et les licenciements qui vont avec se font nombreux chez General Motors, mais l'arrêt du contrat de Hemanth Kappanna n'est pas anodin.

C'est durant ses études à la West Virginia University, reconnue pour ses recherches sur les émissions polluantes dans le secteur de l'automobile, qu'il a répondu à la demande d'une expérimentation pour décrocher des subventions de l'International Council on Clean Transportation (ICCT), une ONG indépendante qui mène des recherches sur les transports. La mission précise était de tester les émissions polluantes des voitures allemandes vendues en Amérique du Nord, avec à la clé une subvention de 70'000 dollars ( donnée par GM et Ford ), que l'université a touché, vu le retentissement des travaux de Kappanna.

Pour Hemanth Kappanna, la suite se passa donc chez General Motors, où il devait rendre des comptes aux autorités au sujet des émissions des voitures produites par le géant américain, alors que les normes se font de plus en plus strictes. Il ne sait pas s'il a pu être considéré comme trop zélé par son ancien employeur, ce qui aurait pu pousser à son licenciement, après lequel il a touché deux mois de salaire et a eu son billet retour vers l'Inde payé par l'entreprise.

"Ils m'ont juste laissé partir", a déclaré Kappanna, selon des propos rapportés par le New York Times. Celui qui est "sceptique quant à [son] adaptation" à son retour en Inde se dit que General Motors aura pu le considérer comme trop amical avec les autorités. "Ils auraient certainement pu me considérer comme quelqu'un de partial, je ne peux pas vraiment dire". De son côté, le constructeur a nié que ce licenciement ait un lien avec son passé lié au Dieselgate.

OK, on a encore à faire à des comiques.

Vas faire pousser tes millions d'hectares d'OGM Monsanto pour faire rouler ta caisse.

Allez bonne journée.

ça me paraît assez dystrophique comme avenir...

https://www.planetoscope.com/agriculture-alimentation/1556-le-gaspillage-alimentaire-dans-le-monde.html

Lol ils sont trop nul chez Ford :

avec qui s'associer ??? Telsa, américain, leader, ou Voiture Vendu avec du Vent (VW) qui vend une mauvaise Etron...

Je reste bouche bée

Autant mettre la clé sous la porte dès demain.. (prévision du pdg de Tesla)

Et puis quel non sans alors que VW va voir ses ventes interdit aux USA

Un vrai politique, tu detournes le sujet sans répondre au premier problème.

Bref.

Il doit déjà avoir des accords partiels, sinon VW n'aurait pas laissé tomber Aurora pour les véhicules sans conducteurs.

"avec qui s'associer ??? Telsa, américain, leader, ou Voiture Vendu avec du Vent (VW) qui vend une mauvaise Etron..." vw va partager avec Ford sa plateforme électrique MEB que n'utilise pas l 'Audi e-tron

"Et puis quel non sans alors que VW va voir ses ventes interdit aux USA"

Ah encore un scoop :)

Et bien tu t'explique mal.

" J aime l auto " : Changes de pseudo , essaies : "J aime dire des conneries " tu seras plus crédible

Ou tu comprends mal

Aurora vient de signer un nouveau partenariat avec FCA et renforce celui qu' il a déjà avec Hyundai

Moi aussi, bouche bée, devant tant de clairvoyance ( motus sur l orthographe)

"champs"

La France est le premier importateur d'éthanol Européen et aux niveau de l'agriculture alimentaire personne ne manque de quoi que se soit alors je ne vois pas ou est le problème.

Enfin une alliance intelligente, ça va nous changer de Renault-Nissan ou de FCA-Renault

ah bon vous y croyez a cela vous ?

Renseignez vous aupres des acteurs de la filiere.. et on verra. vous voulez des adresses pour aller discuter ?

je peux te presenter des acteurs de la filiere ethano bettrave.. mais t'as l'air convaincu donc ca sert a rien de discuter.

en memr temps on est plus dans l'holocene mais dans l'anthropocene donc ca suit une certaine logique.

quoi ?? en france l'ethanol est produit a partir de betterave.. que vient faire le mais, ou le colza bresilien ??

Pour le bioethanol (version diesel) c'est base d'huile de palme.

avec tout ce qu'on jette comme fruits et légumes en France... au contraire, on aurait de quoi faire.

la vraie raison, c'est que ça rapporte nettement moins de taxes à l'état que l'essence classique et le gasole.

donc, de là à penser qu'il y a un forcing de l'état pour demander aux constructeurs de ne pas proposer de versions flexfuel...

vu qu'on va rouler de plus en plus avec des électriques et hybrides, les besoins en essence et gasole vont diminuer de plus en plus, et assez rapidement.

alors, oui, l'e85 permettrait de limiter les imports de pétrole et d'éviter la surchauffe des gilets jaunes.

Achetez Ford maintenant !

Ah bon??? Tu trouves???? Vas voir un peu la misère. Reste pas devant ta porte....

Effectivement ils ont un point en commun ils utilisent les mêmes logiciels truqués pour les rejets nocives sur leurs voitures. Ford en retard sur l'electrique ? Si il n'y que sur ce point .

Encore un festival d'avis éclairés, le RIC va être un sacré succès....

et jeter des millions de tonnes de nourriture chaque année c'est quoi? avant de critiquer les champs destinés à l'éthanol, il faut déjà consommer tout ce qu'on produit comme nourriture. et c'est pas du tout le cas.

L'e85 chez Ford il l'on remis 100€ l'option E85 il y a la cartographie qui change et les sièges de soupapes renforcés

Encore un génie ... l'e85 va augmenter d'année en année tous comme le 95 diesel et 98 .. c'est tout

Le problème de l'E85 si c pour le mettre dans des bouffes pétroles de 5 à 15L/100 n'a aucun intérêt, il faut d'abord faire baisser la conso des bagnoles avant de penser à mettre de l'E85...

Totalement faux, l'éthanol est de l’alcool éthylique, 1er stade obtenue par fermentation, la base de tout alcool, tu peux faire de l'éthanol avec n'importe quoi, même avec les déchets organiques qui viennent de ta poubelle...

Le problème pour l'état c que n'importe qui peut faire de l'éthanol au fond de son garage... donc une perte de contrôle de l'enerj...

Je te donne la recette, 3/4 d'eau, 1/4 organique (et ça peut vraiment être n'importe quoi), 2 sachets de levure spécial alcool, tu laisses fermenter +- 15 jours, une fois que le taux de sucre est = 0 tu le distilles/filtre... et c prêt...

Vu la facilité de fabrication de l"éthanol on se demande bien pourquoi les hybrides ne sont pas flex fuel éthanol? mais aussi les groupes électrogènes, les outils, 2 roues, etc...???

Si les multi-nationales agro-alimentaires cultivent des terres arables pour faire de l'éthanol c avant tout pour avoir des débouchés par rapport à leurs surplus... c un autre problème, mais pas besoin de cultiver pour faire de l'éthanol, nos surplus alimentaires sont largement suffisant, en plus la filière alcool très inégale et en manque de débouchés pour cause de concurrence internationale et parce que les français boivent beaucoup moins, pourrait facilement convertir une partie de la production pour faire de l'éthanol au lieu des picrates imbuvables... et les terres vinicoles ne sont pas les mêmes que les terres agricoles alimentaires...

Donc oui il est grotesque de mettre de l'éthanol dans des bagnoles full thermiques qui sont faites pour consommer un max de pétrole... et c l'unique raison, le reste c du pipeau propagande lobbyiste pour continuer à consommer du pétrole en masse...

Pourquoi les constructeurs ne parle pas d'ethanol ? Car ce n'est développé qu'en France et au Brésil. Des pays du tier monde ^^

pas du tout.. il faut sauver le soldat Ford... et les USA ont agit dans ce sens apres le dieselgate.... et ca marche ! c'est VAG qui va payer pour aider Ford !

Le Qatar qui est l'actionnaire majoriataire dans VAG est d'accord ?