Commentaires - Les motos les plus attendues de 2021

Sans hésiter, vraiment, et sincèrement (probabilité d'achat assez élevé) : l'Aprilia RS660.

Je suis même étonné qu'elle n'apparaisse pas dans cette liste, vu le nombre d'articles publiés, de réactions, etc… !

Dispo environ courant mars d'après le concess que j'ai visité. Pas gagné qu'il ait une machine de démo dans un premier temps

Clairement, l'Aprilia 660 est une sacrée nouveauté, autrement plus originale et prometteuse que la BMW M1000RR qui n'est qu'une blague de plus de la firme bavaroise.

Alors certes, vous allez en entendre parler en long en large et en travers chez tous les influenceurs et dans tous les magazines. Vous aurez de superbes vidéos, très bien léchées. Mais concrètement ?

- Des appuis aérodynamiques ? Quelle originalité, on les retrouves chez Aprilia et Ducati depuis 3 ans.

- Moteur ? Celui du S1000RR "standard".

- Freins: BMW avait sorti son premier S1000RR avec d'excellents Brembo. Améliorés en 2012...Puis les séries 2015 donnaient moins satisfaction...quand en 2019, on abandonne Brembo sur le nouveau modèle vendu pourtant bien plus cher...

- Suspensions: aucune information.

Prix du véhicule ? 37,4 K€ avec le pack carbone (pas de série) dixit leur configurateur...Pour ce prix, on a une Aprilia compé-client en usine pour ceux qui font exclusivement de la piste avec des freins, suspensions et prépa moteur tout autre. On a une Panigale R ou une SP. On a une Yamaha R1 avec le kit performance qui vous offre une vraie machine de compétition.

Quand en plus on connait la qualité du service client (j'attends toujours qu'ils tiennent leur engagement avec ma HP4 Race) qui est pitoyable. Diantre, s'il vous plait chers journalistes, faites votre boulot et arrêter de participer à la tromperie marketing.

Je n'aime pas les vendeurs de Piano (boutade), mais Yamaha propose un bien meilleur rapport qualité/prix, ce qui permet à mes amis de bien se foutre de ma tronche, quand ils voient le prix que j'ai payé mon véhicule et la façon dont je suis traité.

Aprilia souffre d'un sacré déficit d'image, la faute à un service presse qui ne vous pond pas de belles vidéos et n'arose pas les youtubers pour vous vendre du rêve. Il n'empêche, sur piste en tout cas, les Aprilia envoient du lourd...

Parce que lire en plus "l’objectif de cette moto appelée à redorer le blason de la firme bavaroise en compétition"...on a le droit de rire ? BMW n'a jamais investi les moyens nécessaire en compétition pour obtenir des résultats. Ils l'ont fait avec Melandri il y a 10 ans de cela et on coupé les financements après seulement 2 ans de compétition. Aujourd'hui, c'est risible. Et quand on voit leur méconnaissance et leur mépris pour la piste...

Le Custom Harley avec le moteur de la Pan America sera aussi une bonne nouveauté . Vivement sa presentation.

Sorti de la NORDEN, c'est vraiment la maison des horreurs....