Commentaires - Les MG4 et MG5 à 99 € par mois jusqu'à la fin de l'année !

GnaGnac va louer les deux et nous dira quel est le meilleur plan...

Le VE est décidément hors de prix !!

La MG5 est véritable flop donc oui ils peuvent faire des offres.

Pour beaucoup de français, c'est moins cher que les pleins d'essence sur le mois, du coup la voiture est gratuite pour peu qu'on puisse se charger à domicile ;-).

C'est le début de la fin pour les thermiques...

Le break n'est plus demandé en effet ! Volvo arrête aussi leur commercialisation.

C'est inhabituel, je suis d'accord avec toi. Sauf qu'il faut rester lucide, il ne s'agit que des MG.

Mais oui tu as raison tonton

Vite vite donnez donc de l'argent publique à la Chine avant qu'il ne soit trop tard !

Donnez dooooonneeeez

Donnez donnez-moi

Donnez dooooonneeeez

Le pouvoir d'achat

Hélas que tu achète MG, Citroën, BMW, Tesla, DS, Smart, Mini, Mercedes, Volvo, Lotus et j'en oublie, certains modèles, gammes ou marques dépendent de la Chine, en terme de production, capitaux ou conception.

Difficile donc de stigmatiser MG ... Ce dernier gardant l'avantage d'une offre réellement attractive son on coche toutes les cases !

correction : si on coche ...

J'ai un peu de mal avec le concept du "plus tu loues longtemps, plus c'est cher" surtout dans le monde automobile où la décote la plus violente est sur les premières années.

Pour le reste, on garde toujours le tarif / sensationnel avec un premier loyer / des conditions toujours aussi nébuleuse.

Offre intéressante particulièrement pour un daily abordable pour le plus grand nombre.

Gardez la votre MG j en veux même pas à 99 e

J'ai une mg4 est franchement rien a dire.

Pourtant je viens de chez Toyota.

Le seul défaut un peu chiant de la voiture c'est le maintient dans la voie.

Ça se désactive en 5s.

Et encore sur les forums certains l'aiment bien.

Mais celui de la yaris 4 est très au point et très doux.

Sinon ras. Pas de rossignols, c'est très bien assemblé, pas de bugs, aucun problème de recharge. Agréable au quotidien avec un bon gabarit, une bonne habitabilité intérieur. Un coffre de 370l.

Un excellent rayon de braquage. Et elle est très confortable.

On peut même s'amuser avec, propulsion nerveuse, très bon châssis, peu de sous virage, voir pas si on ose enrouler à l'accélérateur. Ce pas le but de la voiture mais elle le peut.

Plutôt impressionné pour le prix.

La seule inconnue c'est la fiabilité et la durabilité. Mais bon il y a une garantie de 7 ans.

Ça se voit que tu ne connais pas le modèle

Oui, m'enfin un daily...

-à 10mkm par an max

-réservé aux (très!) bas revenus

-qui ont une caisse éligible à la prime dont ils souhaitent se débarrasser.

-qui choisissent de faire confiance dans le VE (j'en fais partie mais ma propre épouse étant contre...) pour leur quotidien

-qui peuvent recharger chez eux (ah, oui, un détail...)

Je ne sais pas, mais je doute que ça représente un pourcentage énorme de la population.

Cela dit dans l'absolu (et mis à part les arnaques traditionnelles de la lld comme la rayure à 800 balles au moment de rendre la caisse...), oui, c'est étonnant comme tarif. Et ça a le mérite de te permettre de passer cette période où clairement le VE d'occasion existe peu / n'est pas intéressant, en attendant que le marché devienne "raisonnable". On vit vraiment une époque où acheter une caisse neuve en tant que particulier est chose hasardeuse (sauf VE bénéficiant du bonus peut-être...).

.... loyer pendant 47 mois et 40000 kms...

Payer pour rouler si peu, autant acheter autre chose !!! Ou surtout, garder l'éventuelle voiture déjà en possession...

Si tu n'es pas dans la catégorie des très bas revenus (ce que je te souhaite !) et sans vieux diesel à réformer, tu auras tout de même droit au bonus ecolo de 5000€ donc l'offre MG t'est accessible via un 1er apport de 4500€.

Ce n'est pas rien mais celui qui envisage l'achat d'une voiture neuve dispose généralement de ce budget, non ?

Reste ensuite l'idée d'être verrouillé par un financement fixe, même si pas très élevé (pour une compacte neuve toujours...) et d'acheter une marque Chinoise, ce qui est une autre question.

Si tu compares avec une compacte Européenne de dimension comparable, c'est la Fiat Tipo qui me vient à l'esprit, la MG à une présentation flatteuse (volant, dessus du tdb... ), des plastiques et assemblages corrects, un comportement routier pas mal du tout, bien mieux que SUV ZS (on a essayé les 2) et des perf que aucune compacte thermique de prix comparable ne peut égaler. La souplesse ey confort d'utilisation d'un VE sont bluffant, MG ou Tesla ou autre c'est étonnant.

Donc oui une MG4 ne coûte pas vraiment plus cher qu'une Megane/ Tipo/ Focus ou ce que tu veux pour 10.000 km/ an si tu peux charger chez toi ou au travail.

Maintenant tu peux aussi considérer que le budget carburant pour 10.000 km/ an est à ta portée financièrement et rester sur du thermique parce que tu trouves ça plus sympa à conduire et tu préfères donner ton argent à une marque européenne pour la voiture et aux régimes du Moyen Orient pour le SP ou GO

Oui c'est une bonne chose, cela permettra aux français d'acheter leur énergie produite en France

Tu devrais t y mettre à l occasion patriote en bois

Le début de la fin !

Ça a l'air de te faire plaisir ? C'est d'un dé*ile !!!

Sinon t'inquiète mon Loulou, tu sera toujours peu crédible lorsqu'on parlera technique et pilotage

j'en ai croisé un en version taxi la semaine passée, et j'ai vu qu'une boite de VTC "à la campagne" a en acheté quelques exemplaires, pour tester la solution VE en remplacement des diesels habituels.

La MG5 a plus d'une année de plus que la MG4, elle est sortie avec peu de concessions, mais aujourd'hui c'est une autre histoire, les personnes intéressé par la MG4 découvre la MG5....

Merci beaucoup pour ce retour.

Voilà une intervention utile .

Top!

J'en ai vu une samedi dernier en bleu France Telecom, elle est hideuse ...

Et puis faut pas tomber en panne le SAV est inexistant et les délais à rallonge pour les pièces.

Ce break a pas vraiment d'atout par rapport à la MG4 ... faut vraiment avoir besoin de ce type de carrosserie car pour le reste ... plus cher, autonomie trop juste, la clientèle partira sur la solution MG4 sans même se retourner.

MG, c'est MG4, rien d'autre.

Le reste de la gamme fait trop "vieux" / génération n-1 déjà dépassée.

On va tout de même essayer de se souvenir d'où vient le carburant de nos chères centrales nucléaires hein...

Où encore du lieu de production des panneaux solaires.

je plaint sincérement ts les DG de boite d'auto européene

les carlos, lucas, etc

il doivent avoir les foies devant des tarfis aussi agressifs

comment veux tu deriers vendres des R5 Electrique, à 30 ke tarif de base. des Mégane E ou 308-E à plus de 40-45 ke

impossible

même si tu est un patriote avertie un moment, c'est le portefeuille qui commande

La version luxury 380 km à 34900 hors bonus ou 28000 bonus max

Et 23490 pour la version de base 320km

Tarifs plutôt bien placés

Coffre de bonne taille et avec un style plus classique tout comme l'intérieur

Et encore... 30k€ la R5 bonus déduit tu va voir. Ils vont nous la sortir à 300km WLTP (200 réel, même pas 150 à 120km/h) et 34.990€.

Soit plus cher qu'une MG4 ... on est d'accord

Le tout pour un bricolage sur base de VT datant de 2017, techno électrique (génération N-1), autonomie faiblarde, qualité perçue "limite", ...

Même si je suis pas contre un break électrique "sobre", loin de là, MG ferait mieux de réactualiser sa copie.

Bref, la MG5 fait partie de la "première vague" MG en Europe ... proposition maintenant dépassée par la MG4 (tout comme l'est le Marvel et le ZS).

le meilleur plan c'est les 47 mois;.

car dans le premier cas... tu rend la caisse au bout de 2 ans.. et tu auras plus de bonus..

pour ta nouvelle loc..vu que c'est tous les 3 ans..

la tu as ton bonus 5000... tu va filé max.. 4 ou 5 000 d'apport..

car on sait personne a les 2500 de reprises et les 7000 de bonus maxi..!!

aprés 10 000 par an c'est peut etre un peu juste..

mais comparez avec les 5000 de chez pijo.. 2 fois plus cher!!!

mg va tous les tuer!!

déja la mg4 se vend plus que la model3 en france..

et environ 10 fois plus que la mégane E!!!

le voisin a prix la luxury mg 4... sur 4 ans..

pareil meme apport de 5000..bonus compris. par contre il payes 250.. mais il a droit à 15 000 par an..

regarde ce que tu as en thermique avec 5000 d'apport... et 150 par mois..

en thermique...lol..

car n'oublies pas les 150 d'essence..!!

contre 50 pour une electrique..pour 15 000 par an...

j ai toujours dit la caisse electrique c'est qu'une question de prix...

vu que c'est poubelle dans 10 ans...

voiture jetable..

faut la payer pas chere...!!!

c'est ce que fait mg..

On peux me dire en pourcentage combien d'acheteurs de véhicule neuf sont éligibles à toutes ces offres en déclarant quasi 15000€ de revenus par an ? Y'a t'il des statistiques?

pareil, de la quincaillerie chinoise...

quel SAV et quel délai pour avoir les pièces svp? C'est comme le délai pour les autos neuves? 12 mois ?

Acheteur de break et faisant tout juste 9.000kl par an, l'offre aurait put être intéressante......

Mais déjà cette MG5 ne me plaît pas du tout.....comme toute les MG dont je trouve le style affreux. Et puis l'intérieur fait vraiment cheap.....

Je n'ai pas particulièrement confiance en la marque pour le moment, trop récente sur l'hexagone et d'ailleurs complètement absente par chez moi. En cas de soucis on se sent bien seul je pense.

Après concernant l'offre en elle-même, 99€ par mois c'est aguicheur évidemment mais sous quelles conditions.......quelle version de l'auto on a et puis surtout le 1er loyer de quasi 10k€ c'est abusé.

Alors oui il peut y avoir des aides, mais au moment de rendre le véhicule et de reprendre un nouveau, on se retrouve bien démuni.......

Les leasings devraient systématiquement affiché au tarif avec 0 apport.

Bref.....un Break VE ça me dirait bien mais l'offre est encore très très loin d'être intéressante. Vaut largement mieux partir sur un break thermique, hybride, voir même PHEV d'occasion encore à l'heure d'aujourd'hui.

MG appartient à SAIC, un énorme groupe Chinois. Avec une grosse expérience sur l'electrique. Pas trop d'inquiétudes à ce niveau.

Le réseau se développe rapidement.

J'ai une MG4 pour le moment zero problèmes. Les toutes premières ont eu des soucis, résolu par des mises à jours pour la plupart.

Après ca reste un nouveau modèle, il y a toujours des soucis de jeunesse.

La MG5 est plus ancienne, certainement moins de soucis de jeunesse. Après ça reste un petit break.

Sinon un des meilleurs breaks du marché, c'est la corolla Hybrid (juste éviter la version 122 un poil juste).

J'ai eu une 180h, en conduite normal, 4.2.

En PHEV, il existe les KIA optima en occasion, beau volume de chargement.

oui bien sûr. Tout mon entourage est impressionné par la qualité de la MG, que ce soit en qualité comme en prestations routière.

Par contre mon oncle regrette amèrement sont ID3 deutsh qualitat, bourré de plastiques bas de gamme, bourré de bug.

Y'a un essai de ta caisse en version basique ( celle que les pauvres peuvent louer à 99 € par mois, tenant ainsi les promesses gouvernementales ) sur POA.

Vraiment pas mal du tout quand on se souvient du tarif de l'engin.

C'est ça. Il n'y a pas mieux pour 25000€ thermique ou électrique