Commentaires - Les bornes de recharge sous l’œil de l’Autorité de la concurrence

Tant mieux, si ça peut obliger Ionity et autres à avoir un haut niveau de dispo, ca enlèvera d'autant plus la crainte de la panne "sèche"...

Par contre, si je peux me permettre sur l'introduction "Suite à l’interdiction de la vente de véhicules thermiques neufs en Europe en 2035, les bornes de recharges vont logiquement pousser comme des champignons", c'est l'interdiction qui entraine la logique des champignons ou c'est déjà le cas aujourd'hui au vu de la croissance importante du marché du VE (non anticipé par beaucoup ).... Eternel débat de l'œuf et de la poule...

J'espere qu'ils se pencheront sur l'accessibilité des bornes aussi.

Je pense qu'il y a lieu par le règlement (puisque sinon ça met trop longtemps) s'imposer à toutes société installant des bornes de les ouvrir à tous les véhicules respectant la normes de chargeur en vigueur en UE.

Et pourquoi pas un affichage des prix?

Pas forcément pour toutes les formules d'abonnement, mais pour les non-abonnés.

La dessus le R&G qui le réclame sou ent n'a pas tord. Bien au contraire.

Et au passage, marotte aussi du Cro-magnon il me semble, l'obligation d'accepter pour le paiement la CB...

Ce serait déjà un bon début.

Au-delà du développement nécessaire de bornes de 150KW et plus (250...) en tres grand nombre et de 50KW aussi mais 0lus en ville.

Franchement les bornes 22 et moins ca devient obsolète. Il faut les transformer.

Qu'il intègre le câble à la borne, cela nous évitera de se trimballer avec les fils à la patte.

Hâte de voir ce que va donner la fiabilité de toutes des stations de recharge dans le futur...

Il reste 11 000 stations services en France, et celle ci sont correctement entretenues je pense, la technologie est éprouvée.

Pour les stations de recharge électrique, ça va être une autre paire de manche.

Nombre très important de stations, courants forts, informatisation poussée, bon courage pour réellement fiabiliser tout ça

Comment effectuer un paiement si je n'ai pas de carte bancaire ?

A minima :

- affichage du prix du kWh en amont (comme pour les carburants fossiles)

- paiement par CB possible sur toutes les bornes

Cela se fait de plus en plus le paiement par CB , notamment chez FASTNET entre autre.

La difficulté sera la rentabilité avec un prix pas trop prohibitif.

Car le plus grand nombre der recharge se fera à domicile. Cela implique une utilisations relativement exceptionnelle pour beaucoup de ces bornes.

Il va donc y avoir un compromis entre le tarif et le nombre de bornes. Dans le carburant peu d'entreprises ont des cuves à domicile, donc les problème ne se pose pas de la mêm façon. Avec une autonomie réduite, un temps de ravitaillement plus long et une utilisation plus marginale, bon courage pour distribuer tout le territoire. les banques en sont réduites à supprimer des DAB , alors pour des bornes rapides avec des installations moins souple (puissance du réseau local) ......

Tu as bien entendu le droit de t'associer au mouvement qui consiste à ce que toute personne de bon sens est en droit d'attendre dans les années 20' de ce siècle.

A savoir :

- Affichage clair des tarifs ( ne pas les afficher dans la vitrine d'un commerçant est une infraction, par quel miracle les bornes échappent à ce règlement ? ).

- Affichage immédiat du prix que tu as payé : ce n'est souvent pas le cas.

- Acceptations des moyens de paiements modernes que quasi tout le monde possède en Europe.

Que du très simple à déployer à la base, si ton boulanger y est arrivé, pourquoi les multi-nationales déployant les bornes en sont incapables ?

C'est dans leur propre intérêt pourtant...

les 2 points sur le prix en clair et le paiement par CB sans besoin d'avoir 50 cartes d'acces, ça on est à peu pres tous d'accord

Au delà de ça, je suis inquiet en ce qui concerne les bornes sur les autoroutes ou route rapides, je mettrai bien une regle "d'espace" si on peut dire. Du genre il faut faire ça sur un minimum d'espce pour ne pas risquer de bloquer l'acces à l'aire de pause, voir même de causer des bouchons sur l'autoroute

on peut immaginer des affichages en temps réél du nombre de bornes dispo et opérationnelles sur les panneaux d'autoroute (ça nous changera des messages de sécurité routieres, ou pire des messages sanitaire débiles)

En bref il faut réflechir à moyen terme avec 15-20% de VE

Un autre truc aussi... le trou-trou où poser la prise : à droite, à gauche, devant...

Posant problème quand cohabitation ( voir nombreuses vidéos pointant cette ânerie ).

Et quoi de plus stupide en Europe continentale que de disposer la prise à gauche : avec donc le fil qui dépasse sur la chaussée, si auto parquée de façon logique en file.

A minima inclus dans la navigation intégré. Ca me fait une belle jambe de connaître le prix une fois sur place !!! C'est pas un VT où on s'arrête 5 mn pour gagner 3 cts/L

Comment tu fais pour déclarer tes impôts si t'as pas internet ?? Comment tu fais pour commander chez Amazon ?? Comment tu fais pour mettre du gasoil à l'Intermarché du coin à 23h53 ??

On peut s'en poser 22000 des questions comme ça

Mes ados ont une CB dédiée à leur âge et ma mère de 90 ans également.....

T'es un hermite ? Tes allocs on te les verse en "fraîche "

En dehors des très bons points soulevés précédemment, je me pose une question encore plus basique : quid de la la mise en concurrence sur voie rapide/autoroute alors que le VE nous IMPOSE un arrêt à un endroit précis et bien entendu très rapproché et surtout le même ou presque pour tout le monde (sous peine de pousser la tire) ?

La multitude de parisiens ayant quelques malheureux 250km max d'autonomie à faire vont tous s'arrêter au même chargeur une fois sur la route des vacances. Chargeur qui sera géré par la station service X, la seule ou presque dans ce rayon d'action et aucune qui viendra s'implanter juste à côté pour des raisons juridiques évidentes de concessions.

La flexibilité du thermique grâce à son autonomie gomme totalement ce risque, mais vous pensez que demain les VE auront des autonomie autoroute si différentes que 200 à 300km sur autoroute ?

Reste la concurrence probable hors autoroute, mais qui voudrait se faire ch.er à perdre ENCORE PLUS de temps à sortir de l'autoroute si la station X est juste devant ? C'est déjà suffisamment ch.ant à attendre devant la borne sur une aire dégeulasse. Moi en tout cas ça me saoule déjà de poireauter 20min, alors si c'est pour perdre encore 10min de plus... au secours !

Ils feraient bien également de légiférer sur l'affichage obligatoire en gros des prix de l'électricité, comme on le fait aujourd'hui avec les autres carburants.

Incroyable que ça ne soit toujours pas fait. Alors que beaucoup s'aperçoivent après coup que c'est bien plus cher que ce qu'ils pensaient.

Oui, paiement par Carte Bancaire et affichage des prix, à rendre obligatoire.

Le reste est plus anecdotique, si ce n'est qu'informer sur 2-3 niveaux potentiels de vitesse de recharge pourrait également être appréciable.

va falloir aussi résoudre le problème de ceux qui circulent avec une remorque, genre une caravane ou transport de chevaux.

En fait, et je suis sérieux, mais faudarit idéalement limiter la vitesse des voitures électriques sur autoroute à 100-110 max, pour espacer beaucoup plus les arrêts recharge d'une multitude de voitures dont on sait qu'à 130 km/h elles ont du mal à faire 150 ou 200 km, si ce n'est beaucoup moins.

Car plus les voitures électriques roulent vite - et on sait la différence entre 110 et 130 - plus il y aura de gros risques d'engorgement aux stations de recharge.

Ou pas.

Car peu de conducteurs de ve s'amusent à jouer avec l'autonomie restante qui s'affiche, et sont donc trop heureux de pouvoir s'arrêter à la première borne disponible, sans même s'inquiéter du prix.

Et ça, je pense que les opérateurs l'ont bien compris.

Ça c'est le point noir du VE (hormis super chargeur)...

Vous configurez votre numéro de compte dans l'application de la carte que vous utilisez. Ou vous prenez une Tesla.

Et si vous n'avez pas de compte bancaire, essayez le vélo...

On devrait faire la même chose quand on achète une baguette chez le boulanger, c'est tellement pratique...

MDR Si vous saviez le nombre de gens qui sortent leur smartphone pour payer le pain par NFC, vous sortirez moins de niaiseries.

Le pire c'est que parfois tu ne connais absolument pas le prix avant d'avoir déjà rechargé. Il n'y a pas d'écran rien sur les bornes.

Tu recois une facture, et hop, surprise !

Honteux comme principe.

Surtout que vu que ce n'est pas réglementé, ils peuvent changer les prix autant qu'ils veulent (Tesla l'a fait par exemple).

"La flexibilité du thermique grâce à son autonomie gomme totalement ce risque"

Grace à l'autonomie mais aussi et SURTOUT au fait qu'on "recharge" en 3 minutes. Donc même s'il y a 1h d'attente, et bien le temps total sera de 1h03...

En VE ... Il faudra attendre 1h... PAR VEHICULE. Donc s'il n'y a que 3 véhicules devant, ca fait quand même 3h !

Effectivement c'est inadmissible. Le prix doit être connu, dans l'app qui vous a emmené à cette borne ou en résumé avant de lancer la charge/facturation.

Par contre le gros totem illuminé de 4m de haut est une relique du passé dont on se passera sans problème ; il faut garder à l'esprit que d'ici 15 ans il y aura des bornes absolument partout.

MDR Vous voulez voir ces totem dans chaque rue des villes ?????

À par Tesla et ionity (et encore ...) les autres c'est de la merde

Et toi, tu devrais sortir un peu plus souvent des villes de bobos, ça te permettrait de voir une autre réalité...

Je paie déjà mon pain sur l'appli du boulanger, je rentre je prends mon pain et je ressort. Pas besoin de faire la file.

Et quand tu changes de boulangerie ?

MDR, et vous passez vos vacances là où il y a ni eau courante ni électricité pour vous rassurer sur votre modernité ??!

Si un jour, il y a une éruption solaire, on en reparlera...

Et pourquoi je changerai de boulangerie ?

Sinon je paie avec mon portable.

Oh le truc improbable.

Va falloir sortir de votre pièce télétravail et découvrir le monde plutôt que de le vivre sur internet.