Commentaires - Le Suzuki eVitara fait table rase du passé, enfin pas totalement

Vous vouliez certainement dire qu'il "fait table RASE du passé", non ?

Et oui! Une conception différente peut être qualifiée de surannée et coûteuse par les financiers mais qui porte ses fruits sur le long terme et l'image de marque.

Belle révolution esthétique !

Avant massif et laid

Lunette arrière meurtrière

Vitres latérales réduites en hauteur

Roues démesurées

C'est ça le progrès ?

C'est sûr, ça va faire un malheur, surtout en ville où il évoluera le plus souvent

mouais... il n'y a vraiment pas grand chose de l'esprit Vitara dans cet engin

Ils l'auraient appelé es-cross, ça m'aurait semblé plus cohérent

L'intérieur est vraiment sympa !!!!!

Le dessin de la face... Un Yaris Cross en encore plus laid. Une "bouche" en plastique noir horrible. L'intérieur est par contre très sympa sur photo (et semble fort qualitatif).

Très KIAnisé !

Allons bon !

Voila que Suzuki a enfin réussi à embaucher un designer d'habitacle qui tienne la mer.

Sacrée révolution de palais.

Pour le reste, impression d'avoir vu ce genre de truc 20 fois, mais bon, si produits en Inde, devrait y'avoir moyen de proposer ça à prix cohérent aux cow-boy des trottoirs non ?

Je la trouve pas plus moche qu'un Duster qui a perdu son charme Européen pour un profil Chinois. Cette Suzuki avec son style Asiatique est bien plus cohérente. Et l'intérieur est bien plus beau que la marque Roumane

Tu sais bien que plus personne ne se rase !

Sous réserve d'un essai et du prix.... j'achète en awd

Chacun ses repaires, moi je lui trouve un air de Citroën vu de 3/4 avant.

Le design extérieur ne vaut en tous cas pas l'intérieur qui est une révolution chez Suzuki ! C'est moderne, c'est esthétique et les coloris de sellerie sont pour une fois séduisants !

J'espère cependant que le miracle ne s'arrête pas là...

repères !!!

Je suis d'accord

Axel015 ?

Vous me manquez

Ah ben j'aurai dit le contraire mais ça dépend où !

Une conversion en électrique supplémentaire

Il va falloir vous y faire, ce n'est que le début.

Même avec les VE, les gars vont arriver à nous faire des fausses gammes avec des VE anémiques et des couples mou du genou ...

Faudra expliquer à quoi ça sert au quotidien d'avoir 174 ch pour se trainer avec 189 Nm de couple.

Côté batteries, leur capacité n'ont aucun intérêt tout comme le reste de la partie technique en fait.

En dehors du AWD qui fera plaisir à quelques montagnards (et encore, vu le poids), rien de bien intéressant à l'horizon.

les versions européennes viendront probablement de Hongrie

"qui devrait toutefois atteindre 500 km, grâce notamment à l'aide d'une pompe à chaleur" Merci pour le fou rire, 500 km avec 61 kWh le SUV 1.9t aérodynamique comme une boite à chaussure, c'est Noël.

on sera surement autour des 400km en mixte wltp

C'est plus vraisemblable en effet, reste à savoir la vitesse de charge pour voir si Suzuki est sérieux ou guignol.

ce qui sera aussi intéressant c'est l'efficience et son autonomie sur autoroute, c'est le point noir de la plupart SUV électrique

150kW cc 11kW ac

On veut un vrai moteur ! Pour barouder

Ok avec toi, l'extérieur est devenu caricatural.

Idem pour le volant : cette mode idiote des volants carrés Qu'on ne me fasse pas croire que c'est une demande des clients !

on s'en tape... suzuki vend ses vitara thermique avec remise au prix d'un duster!!

la çà sera pareil..

sans doute autour de 30 000 euros le suzuki ..!!

çà va se vendre..

avec des concurrents 10 000 plus cher avec bonus!!

une aternative aux voitures chinoises..mg ou byd!!

on sait maintenant suzuki est le dacia de toyota!!

bref du fiable!!

Je suis le seul à voir un Alfa Romeo Junior mais sans la calandre triangulaire ?

On va attendre les chiffres officiels vu ce qu'ils annoncent déjà en autonomie