Commentaires - Le Peugeot 3008 bien parti pour être vendu aux USA

D'ici là nous auront droit à la prochaine génération du modèle.

Un seul élément indispensable à la réussite du retour de Peugeot : la fiabilité !

C'est comme cela que les Japonais, puis les Coréens, se sont imposés aux USA.

Sans parler de la nécessité de construire sur place …

Si Peugeot n'a pas peur des taxes douanières, qu'ils importent.

Par contre ils vont proposer des 3 cylindres, des 1.6 aux couples et aux reprises molles, pas de 4 roues motrices, des hybrides qui feront les acheteurs se diriger chez l'expert en la matière qui est Toyota.

Honnêtement ils ont intérêts à faire deux véhicules bien distincts sur les futurs générations des ces modèles car les américains étant très difficiles et près à mordre si le véhicule présente bien des défauts, il faut qu'ils se tiennent près.

Ils auraient mieux fait tout de même de se concentrer sur la Chine où les ventes sont plus qu'anecdotique.

Mais ils ont annoncés qu'ils importeront ces modèles de l'Europe voir même de la Chine.

A voir ce que donneront ces modèles d'ici là, ils auront tous été renouvelé. 10ans pour les 3008/5008, 8ans pour la 508.

Sur le marché US, ces modèles sont presque des citadines

j'ai mes doutes sur reussir a faire rentrer des américains dans une 508, ou alors au chausse-pieds

Il le sera un peu plus l’an dernier... ?

De là à penser que PSA y va à reculons...

Des anticipations à 7 ans !!!??????

C'est juste pire que moulache en plus d'être risible.

PSA existera-t-il encore dans 7 ans?.

Moi je pense que c'est possible, vu l'excellent résultats au moose test espagnol, ajoutez a cela des distances de freinage digne d'une super car, aucun doute les amerlocs en seront friands!

A part le 5008, je vois pas trop en quoi les américains seraient intéressés par du PEUGEOT.

D'autant qu'il faudra d'autres motorisations que les molles cavaleries que nous avons ici.

PEUGEOT aura besoin d'un partenaire pour le GMP et surtout pour un réseau de distribution ET (très important): d'après-vente, pièces et stockage.

Il est étonnant que ce ne soit pas DS qui ait été choisi. Mais bon, ils ont sûrement bien réfléchis.

A mon sens c'est RENAULT qui devrait se bouger pour se réimplanter aux US car ils profiteraient du réseau de NISSAN et de MITSUBISHI mais également de leurs moteurs. Ils doivent y songer, en premier lieu avec ALPINE.

on parle de 2026!

d'ici là, on n'aura plus que des hybrides ou des électriques chez Peugeot, avec possibilité de proposer facilement des tractions intégrales (déjà prévu en France d'ici 18 mois).

Peugeot proposera donc aux ricains des 3008 hybrides 4x4 de 300cv. bref, plutôt adaptées aux USA, sous réserve de les rendre plus confortables qu'elles ne sont en Europe: critère essentiel en Amérique du Nord.

oui, enfin, on y vend bien des prius là-bas, non?

et on y voit encore plein de combos VW avec moteur poussif en Californie.

penser que les USA se limitent au Texas est une erreur.

Oui on ne dit pas non, mais les américains s'en foutent royalement du moose test de la chaîne espagnol.

Ce qu'ils veulent c'est quelques choses d'efficaces et qui propose un moteur robuste et avec de bonne reprise.

" Il le sera peut-être un peu plus l'an dernier, quand Jean Philippe Imparato donnera des détails sur l'arrivée de PSA de l'autre côté de l'Atlantique."

Ouh là....léger dérapage dans la phrase non ? Présent, passé, futur...tout ça tout ça...

L''absence de 4 roues motrices sans doute..

Ah merde, bon bah c'est raté dans ce cas

Cette fixette sur ce test à la con ... PSA devrait vendre des Xantia Activa si c'est réellement important ...

Faut savoir que le 3008 est déjà commercialisé au Mexique ... même si les volumes de vente sont ridicules. Il suffit de traverser la frontière.

Peugeot devra commencer par revoir sa conception du 3008 car les US n'accepterons pas de payer 2500€ quand un rongeur aura détruit le faisceau moins d'un mois après l'achat pas plus que le refus de toute prise en charge !

Pk un 2,2l, pk 250ch... je peux me permettre de vous rappelez qie la voiture la plis vendue aux US est la Toyota Prius hybride, ce n'est ni un 2,2l, ni 250ch

Ça reste toujours des moteurs poussifs qui devront en plus tirer le poids des batteries et des moteurs électriques .

Les montée de cols avec bobonne les mouflets et les bagages vont être laborieuses .

DS s,épanouir au USA! Faudrait d'abord que cette marque arrive à s'épanouir en Europe avant de traverser l'Atlantique.

je peux pas dire que tu as tort. si la plupart achètent des gros Ford pickup c'est justement car tu as une cabine de camion dans un véhicule particulier

Je les envies ....Pour le simple fait qu'on en croisera pas 50 par rues de ces gros furoncles ....

Il tâte le terrain,en cas de flop il n'y aura pas trop de dégâts.Et d'ici 7 ans,qui sait ce qui se passera?.Outre le goûts,les modes qui changent vite dans l'automobile,il y a aussi l'économie et la politique internationale qui ne sont pas très stables.

Avec une garantie solide sur leurs véhicules et un choix plus "premium" en électrique pourraient faire que la mayonnaise prenne.

La Toyota Prius n'est même pas dans le top 10 des ventes aux US... le premier est le Ford F 150, suivi du Silverado. La 3ème est en effet une Toyota, la Camry, dont le plus petit moteur est un 2.5L. Il faut arrêter de dire n'importe quoi ou bien vérifier ses sources

Je pense qu'il a fait de l'ironie, tout simplement !

Petit SUV, petits moteurs, 4x4 non permanent via une hybridation, petite masse remorquable.

En clair Peugeot vise la Californie et New-York, pas tous les USA.

Quand au positionnement d'une 508, c'est en face d'une Camry. Or ils seront 2x plus chers sans gros moteur. Échec assuré.

La bonne blague... C'est déjà le 1er avril ? Ils ont déjà visité l'Amérique profonde ou des grandes villes avant de faire leur business plan ?

Les SUV de 4m40 sont inexistants aux US. A la limite 4m60 et encore. Le standard basique c'est du Jeep Grand Cherokee, du Kia Sorento ou du Ford Edge. Le full size SUV c'est au dessus de 5M. Qu'est ce qu'ils veulent faire avec leurs voitures sans permis la bas ? Cette blague. Et le marché de la berline est mort. Avec les taxes d'import un 3008 / 5008 au prix d'un Chevrolet Tahoe ou Nissan Armada, 2 fois plus cher qu'un Lincoln MKC qui ne se vend deja pas bien...

Ils se foutent de la taille réduite d'une voiture, de toute façon les rues sont jonchées de places de stationnement énormes.

Quant à l'hybride ils s'en foutent royalement. Entre un lexus Hybride et un essence ils prennent l'essence !

Espérons qu'ils arrivent au moins à sortir un 2.0 turbo de plus de 280 chevaux d'ici la pour avoir au moins un moteur de base à proposer à défaut de V6 atmo ou bi-turbo. Je ne parle même pas des V8 qu'on croise à tous les coins de rue même chez Toyota ou Nissan.

Encore une belle clairvoyance de PSA au niveau de celle d'Infiniti en Europe...

La bonne blague... C'est déjà le 1er avril ? Ils ont déjà visité l'Amérique profonde ou des grandes villes avant de faire leur business plan ?

Les SUV de 4m40 sont inexistants aux US. A la limite 4m60 et encore. Le standard basique c'est du Jeep Grand Cherokee, du Kia Sorento ou du Ford Edge. Le full size SUV c'est au dessus de 5M. Qu'est ce qu'ils veulent faire avec leurs voitures sans permis la bas ? Cette blague. Et le marché de la berline est mort. Avec les taxes d'import un 3008 / 5008 au prix d'un Chevrolet Tahoe ou Nissan Armada, 2 fois plus cher qu'un Lincoln MKC qui ne se vend deja pas bien...

Ils se foutent de la taille réduite d'une voiture, de toute façon les rues sont jonchées de places de stationnement énormes.

Quant à l'hybride ils s'en foutent royalement. Entre un lexus Hybride et un essence ils prennent l'essence !

Espérons qu'ils arrivent au moins à sortir un 2.0 turbo de plus de 280 chevaux d'ici la pour avoir au moins un moteur de base à proposer à défaut de V6 atmo ou bi-turbo. Je ne parle même pas des V8 qu'on croise à tous les coins de rue même chez Toyota ou Nissan.

Encore une belle clairvoyance de PSA au niveau de celle d'Infiniti en Europe...

Il faudrait faire un article comparatif PSA/Hyundai/Kia pour comparer les méthodes d'implantation aux USA de ces 2 groupes.

Parce que là avec PSA, c'est comme d'hab, c'est lent et c'est pas folichon (aucun modèle emblématique, même une petite bagnole aurait pu l'être pour surfer sur la "french touch").

Ca pue la méthode à l'ancienne (comme d'hab avec les constructeurs français), généralement vouée à l'échec.

Dommage pour Citroen qui rate encore une occasion de se relancer.

Vu l'aura qu'a Citron aux USA, il aurait fallu sortir un modèle un peu excentrique juste pour le marché américain (ou adapter le Cactus).

Et même si le modèle ne se vendait pas, il aurait servi de véhicule image pour Citron (se traduisant par une visibilité médiatique et en placement de produits dans les fictions US).

Feraient mieux de causer au conditionnel chez psa, avec des modèles d'une fragilité chronique et l'incapacité à innover

La seule "innovation" s'est révélée être un désastre sans nom et a fini à la corbeille tellement il n'y avait aucune maîtrise... L'hybride.

USA pour psa impossible.

ils vont se faire décalquer grave

heu.. Trump ne sera plus au pouvoir en 2026, et c'est une certitude absolue.

Tu parles, on croise déjà des 3008 au Mexique.

J'i du mal à comprendre PSA en ce qui concerne les USA.

Faut pas abuser non plus, le Rav4/Rogue se vendent très bien tout comme les berlines (Camry, accord...) après c'est sur qu'un SUV plus gros qu'un 5008 manquera dans la gamme face aux Edge et Grand Cherokee.

Par contre sans production sur place les objectifs seront clairement bas et à mon avis ils vont plus s'orienter vers l'auto partage.

... Et dans 15 ans Pijo ira sur la lune....

C'est limite une fake news cette histoire, pour ce qu'on en sait dans 7 ans DongFeng aura fini de racheter Pijo et c'est le constructeur Chinois qui ira s'exporter ailleurs...

Ah tu es bien à l’image de vag no 1 mondial tu pollues le forum avec tes remarques

il est mieux d'attendre l'après Trump ! le DS7 et les hybrides devraient être inclus ! Pourquoi pas la française Detroit, Cadillac Corvette Pontiac Chevrolet aux USA :))

pourquoi ne pas privilégier nos ouvriers français et améliorer l'export de nos produits ?

C'est vrai que nos cousins d'outre Atlantique sont plus exigeants sur l'équipement de série que sur la finition, donc pourquoi pas.

Les Peugeot sont déjà vendues en Amérique du Nord depuis un bon moment, en l'occurence au Mexique.

Les américains sont connus pour le conduire contraire à la douceur alors lorsque les batteries seront déchargés, ce sera deux roues motrices et poids supérieur.

De plus la motricité sera extrêmement limité en cas de grand froid car certaines hybrides sont mauvais.

Il suffit pas de coller de l'hybridation à tout va pour que les gens se rendent dans une concession l'air aguicheur.

A part Colombo je vois pas un ricain rouler dans s'truc,et vue la fiabilité de la marque bonjours les amendes pour mal façon.

Ils n'ont pas de moteurs Renault !!

Le rav 4 et le crv non rien à craindre au pays l'oncle Sam. Le jour ou pigeo aura le car de la moitié de la fiabilité des japonais la peut être,mais il faudra des siècles et des siècles.

....Pour la conduite contraire à la douceur.....

On verra bien, on y est pas encore. Mais force est de reconnaître que la bêtise et la haine anti Peugeot est toujours aussi présente dans les commentaires, ça fait chaud au cœur de voir des gens passer du temps à parler d'une marque qu'ils détestent, ça prouve qu'elle les dérange malgré ce qu'ils veulent nous faire croire, autrement ils passeraient à côté. Les mêmes qui n'ont toujours pas compris que la concurrence est une bonne chose même pour leur marque chérie car ça les pousse à s'améliorer, autrement ils stagneraient. Donc au lieu de railler PSA, soyez content, s'ils réussissent ça ne peut qu'être positif pour tout le monde, tant pour les salariés du groupe, que pour le pays.

Ah non, j'oubliai, en France il faut systématiquement casser toutes marques Françaises qui a de l'ambition et soutenir toutes les marques étrangères parce qu'on cache un désir d'humiliation en nous. En attendant, PSA n'est ni près de disparaître, ni près d'être racheté par quelqu'un (Dongfeng compris qui ne possède même pas 13%). Alors à vos claviers les gars, vous avez encore de l'avenir en tant que petit hater de PSA, parce qu'ils ne sont pas près de s'arrêter, surtout après leurs bénéfices records et les quelques milliards qu'ils ont en banque. PSA n'est pas Alstom, Tavares ne laissera pas quelqu'un le saborder pour vous faire plaisir.

Y vont vendre des Jeep electrok ?

Y vont vendre des Jeep electrok ?

Dans 7 ans les GPS de leurs bagnoles n'auront pas de langage intelligible par les ouailles des evecs emprisonnes...

Peugeot a toutes les chances d'y rencontrer le succès.

V8 6,2 litres dans la 508

L'avenir nous le dira, pas sur que les Américains ont une image positive de l'automobile français. Il faut proposer des hybrides et électriques et changer de concept à bord car les Américains comme les asiatiques n'ont pas les mêmes attentes. Nissan par ex. vends des véhicules aux US différents du reste du monde...

PSA après le rachat d'Opel, à donner à ce dernier l'étude dune nouvelle génération de moteurs disponible en 2021

Carlos Tavares à dirigé Nissan au USA pendant 6 ans et Opel (qui va concevoir les versions américaine futur Peugeot ) a appartenu à GM depuis 88 ans…..

Les americains aiment bien trop les voitures de luxe et sportives pour acheter du peugeot.. j'ai déjà été aux États-Unis les voitures qu'on voit sont toutes allemandes, asiatiques et en marque americaine y'a que des pick up de 3 mètres de haut ou des mustang. J'ai vraiment des gros doutes. D'ici la en plus tout aura changer et les americains seront peut etre encore plus exigeant.

Franchement pour dire des conneries de ce genre c’est que vous n’avez jamais mis les pieds aux USA , la bas il y a toutes sortes de véhicules des petites comme des grandes : Honda , kia , fiât 500 etc les français n’ont jamais voulu faire d’efforts pour vendre aux usa en temps et en heure à part quelques 403 ou autre floride , ils attendent toujours d’être les derniers comme d’habitude...

Le rédacteur de l'article devait être fatigué !

Puisque ils ont tué l'image de marque en chine, autant passer au suivant.

Quelqu'un y croit à des nouvelles 3008 transportées et taxées pour faire du volume là bas où construire une image de marque au pays des Japonaises et coréennes installées et des américaines pour les plus patriotes ?

Flop annoncé ou beaucoup de confiance dans la prochaine 3008.

Les japonais et Toyota le 1er sont les champions des rappels et pas pour des pacotilles (airbags, direction, pedale accelerateur, freinage etc ......) et ça n'a pas empêcher de vendre aux USA

Pourquoi pas, sachant que c'est une gamme en force aux US.

Le 3008 est très convaincant face aux concurrents japonnais ou même Ford ou GM, qui, sur leurs SUV comptacts, n'ont pas non plus des moteurs de ouf.

Tous les anti Peugeot bavent de rage en ce moment car toutes leurs critiques s'effondrent les unes après les autres du genre:

Peugeot incapable de faire des 4 roues motrices ........

Peugeot incapable de proposer de grosses puissances ....

Peugeot incapable de proposer autre chose qu'un poussif 1.6 et des diesel qui polluent .....

Peugeot incapable de vendre hors Europe .......

Peugeot incapable en R&D ......

Peugeot incapable de faire de la qualité. ......

etc, etc .......

Du coup tous les rageux s'en prennent plein les mirettes:

- Automne 2019 sortie des 508 Hybrid et 3008 hybrid 300 cv 4 roues motrices et nouvelle 208 électrique.

- Automne 2020 sortie de la 508 Hybrid4 R de 350/360 cv 4 roues motrices.

- Les 308 II, 3008/5008 II, 508 II et nouvelle 208 mettent une claque à la légendaire non qualité Peugeot.

Plus personne ne peut le contester aujourd'hui, la marque a acquis son certificat de généraliste HDG.

- L'ouverture sur l'Amérique du Nord se profile prudemment pour 2026, Peugeot n'est pas si inconnu que ça aux US pour avoir remporté 3 fois la fabuleuse montée du Pikes Peak en 1988, 1989 et 2013.

En même temps la marque ne traîne pas de casseroles comme le dieselgate et part d'une feuille blanche.

Les japonais comme Honda aux USA vendent de leur citadine jusqu'à leur plus gros SUV et pick-up, en passant par leur compacte, leur berline familiale et leur limousine de luxe.

Si Peugeot arrive a atteindre la fiabilité de Honda, il n'y a alors pas de raison que les 508, 3008 et 5008 ne se vendent pas outre Atlantique.

auto-partage typé low cost ou haut du panier ?

L'auto partage haut de gamme en Peugeot ce serait drôle. Donc...ils tueront l'image Peugeot d'emblée, bravo

En attendant, la 403 de Colombo roule toujours...

Dixit le mec qui vient dire "C'est du VW c'est de la merde" quand on parle du meilleur 2.0 4 cylindres du marché? :)

Et oui il a raison, l'habitabilité des Peugeot est ridicule, les moteurs sont ridicules et sans grand couple, ça ne va clairement pas devenir un best seller.

Arrêtez de vous palucher les gars de Sochaux ...

La Peug' n'a pondu récemment qu'un unique véhicule ayant connu le succès : le 3008 du Zemik.

Pour le reste, c'est un déclin continu sur les parts de marché ailleurs que sur le vieux continent, avec en particulier un gadin XXL sur ce qui est le premier marché mondial : la Chine.

Et pour les gentilles truandes entre amis... merci de ne pas oublier les chiffres bidons sur le poids des véhicules, ayant pour partie permis de bénéficier d'évaluations d'émission CO² bien plus favorables que la réalité, et de ce fait d'avoir minoré les rentrées fiscales de nombreux états : croyez moi... si ils étaient présents sur le marché U.S, les prunes pour l'exercice de telles pratiques ne seraient pas tristes.

Et c'est ce genre de personnes haineuse anti-marque française qui ose se prétendre passionné d'automobile, et qui s'empresse pour aller casser son prochain parce qu'il aime cette marque auto ou cette voiture précise plutôt qu'une autre (ou que sa marque chérie) avec de vrais-faux arguments comme toujours. La mentalité à la française, tout simplement... :)

Ce rabaissement de nos marques françaises, ce n'est pas nouveau, et ce n'est pas que dans le domaine automobile que ça touche.

Un vrai passionné d'automobile, ça respecte son prochain, peu importe la marque ou le modèle de sa voiture. Ah et j'oubliais les classiques gué-guerres de mesurage via kikimètre à coup de ch, Nm de couple ou Vmax ou autre.

Chaque marque / modèle c'est une philosophie différente et unique. Mais d'ici là que les autres comprennent... On est pas sorti de l'auberge. (Je mets pas tout le monde dans le même panier, il y a des gens fort sympathique sur ce site quand même, qui pensent encore comme moi fort heureusement...!)

Ah vous savez lire dans une boule ? De pétanque alors...

Car pour l'instant :

Peugeot : 0 (pendant encore quelques années)

Toyota : des millions depuis des décennies...

il n'y a que vous qui n'aimez pas Toy...

Moi ce que je retiens c'est quand le célèbre Youtubeur Doug demuro avait fait une review sur le 3008 (récupéré d'un ami au Mexique) il avait dit que ça pourrait facilement se vendre étant donné que beaucoup de véhicules de ce genre de marques comme Toyota se vendaient comme des pti pains.

Et dans les commentaires de la vidéo les américains étaient bluffés de la qualité à bord du 3008 pour cette tranche de prix. c'est clair qu'à ce niveau il y a un coup à jouer. L'intérieur est trop souvent délaissé aux US par les marques nationales (sur le segment généraliste du moins).

Si ils les proposent avec leurs moteurs franchouillards anémiques et downsizés ça va être un bel échec...

La capacité de PSA a distiller des romans pour journalistes crédules est confondante.

A voir les commentaires on comprend très bien le problème que l'on a en France.

On est le seul peuple sur Terre a cracher sur les réussites nationales et a décrier les produits français!

Pour mémoire les constructeurs français et PSA réalisent des ventes records en France et à l'étranger. PSA a particulierement réussi sa mu en terme de design (208,308,3008,508)

Le 3008 n'est certes pas dimensionné pour faire du circuit automobile (quoique en version gt 180ch ca doit avancer un peu) mais il fait le job pour les trajets de Monsieur Lambda et tout ceci avec classe.

Personnellement jai acquis un modele neuf à 24k très loin du prix des modeles allemands. (Q3 30k d'occasion WTF!)

La finition n'est peut etre pas la meme qu'un Q3 mais le design est bien plus interessant que des design vieillissant chez Audi et Volkswagen. (Voir le TROC une polo monté en SUV!)

Quand à la fiabilité de PSA ca me fait bien rire quand on voit les défaillances sur POLO et GOLF.

Soit le marché USA est bien différent (puisque les gens en ont rien a foutre de consommer 15l/100) mais ces mentalités ont deja changés (cote Est-Ouest) Bien sur ce 3008 ne risque pas de debarquer en plein milieu du texas.

Encore que :)

Bravo a PSA et aux made in France

Ah les clichés , comme si en amérique tous le monde roule encore en gros pick up , grosse berline , gros 4x4.

pour info les voiture hybrides ,les small SUV, et berline tricorps sont très representés en amerique , et toutes les marques historique américaine en propose .

CHEVROLET : LE CRUZE /MALIBU /IMPALA/TRAX/ EQUINOXE/ BLAZER

GMC/ TERRAIN / ACADIA

CHRYSLER/ C300

BUICK: ENVISION ET j'en passe

Ils devront être extrêmement fiable. Les américains n'ont pas notre patience. Pour eux c'est inconcevable d'acquérir un véhicule non fiable. Ce qu'ils veulent c'est acheter leur voiture et n'avoir aucun problème avec jusqu'à la revente. C'est pour cette raison que les garanties constructeurs sont souvent longues chez eux.

Après la concurrence va être rude mais ce sont des véhicules qui correspondent au marché américain. De plus en plus de marque passent au 1.6 turbo la bas mais ils proposent également un 2.0 ou 2.5 en parallèle.

Ah bon et c'est qu'elle véhicule en tête de liste depuis une décennie qui est le plus vendu.

Eclaire notre lanterne.

heu... quand il s'agit de traverser les USA d'une côte à l'autre, au contraire, c'est régulateur enclenché sur de grandes routes bien droites, et en mode ultra confort.

et non pas en mode shérif fais moi peur...

bah, elles ne seront pas importées de France, mais du Mexique ou produites sur place par des immigrés mexicains.

de toute façon, on parle de 2026 et de caisses qu'on ne connait pas encore, car il s'agira bien évidemment de nouvelles versions des caisses actuelles que l'on connait.

Tavares a probablement la même analyse.

Donc, wait & see.

et il n'a été dit nulle part qu'on y vendrait des 3008 à 40k€ avec un 1.2 de 130cv. il n'y a que les trolls habituels, décérébrés mentaux, qui avancent toujours les mêmes imbécilités, totalement irréfléchies.

À vous entendre on dirait qu'ils vont y être l'an prochain :D

D'ici 7 ans la mode des SUV a le temps de passer, qui sait quels seront les segments de marché à la mode en 2026, le 3008 n'existera peut-être même plus en 2026, attendez un peu avant de faire des plans sur la comète XD

Vous avez la mémoire courte.

Renault n'est pas capable de "se réimplanter" (c'est vous qui le dites)vu qu'il ne s'est jamais implanté,renault n'a fait que perdre de l'argent aux States.

Les souvenirs des rares américains acquéreurs de l'époque sont amers.

C'est vrai complètemant consternant cette exécration des produits Français, mon avatar vient de cette constatation. Moi il y a deux marques que je n'achèterai jamais bmw et vw, pas pour des raisons de qualités, j'aurais bonne mine de les attaquer sur ce sujet. Mais simplement pour des raisons déontologiques; propriétaire et génèse. J'ai toujours eu des françaises v.p. et v.u, a part des problèmes vraiment mineurs, jamais de gros , sauf une fois avec une 25gtx, tringlerie de boîte vitesse, peu de temps après la récupération de celle-ci suite à un vol (désagrément prix en charge total dépannage et réparation par Renault, la moindre des choses quand même.

Vu la qualité médiane des véhicules vendu aux USA, Peugeot n'a aucun souci à ce faire. Surtout vu que le 3008 est déjà vendu sur le marché Mexicain à un bon prix.

.... " Tu n'es en rien responsable du succès du groupe " ....

Ben si, je suis client Peugeot et contribue très très modestement au succès de PSA

Il faut regarder la vidéo jusqu'à la fin avec les notes et un joli 1 sur 10 en accélération

"week-end" et "daily" 17 pts

Il faut lire "week-end" 17 pts

.... " Plus de remise chez Peugeot et une marge de spécialiste . " ....

Toujours aussi ironique et aussi peu argumentés tes commentaires !!!!

Les offres du moment c'est reprise + 3 500 € et je concède que c'est beaucoup moins que VW, dans sa stratégie de gonflette du CA, avec reprise + 8 000 € pour Golf et Tiguan

La marge se travaille sur tout le process de fabrication, le positionnement réfléchi des modèles qui plaisent, la qualité de présentation .... qui rivalise de plus en plus avec VW qui semble faire l'inverse et qui lamine sa marge sur l'autel du volume, toujours plus de volume !!!!

Malgré la marge Peugeot au moins 2 x celle de VW, les produits ne sont pas plus chers

.... " Voilà pourquoi Tavares a encore de la marge de manœuvre sur les prix . " .... jusqu'où ira t-il ????

Fin d'exercice 2018, le cash-flow PSA activité automobile dépasse ceux de BMW, Daimler et même Volkswagen

Con mais fier d'être client Peugeot

.... " Voilà pourquoi Tavares a encore de la marge de manœuvre sur les prix . " .... jusqu'où ira t-il ????

Fin d'exercice 2018, le cash-flow PSA activité automobile dépasse ceux de BMW, Daimler et même Volkswagen

Con mais fier d'être client Peugeot

.... " Tavares a encore de la marge de manœuvre sur les prix " .... jusqu'où ira t-il ????? ..... déjà que fin d'exercice 2018, le cash-flow activité automobiles dépasse celui de BMW, Daimler et même Volkswagen.

Du coup con mais fier d'être client Peugeot

.... " Tavares a encore de la marge de manœuvre sur les prix " .... jusqu'où ira t-il ????? ..... déjà que fin d'exercice 2018, le cash-flow activité automobiles dépasse celui de BMW, Daimler et même Volkswagen.

Du coup con mais fier d'être client Peugeot

Si tu rajoutes aux clients Peugeot ceux des modèles VW concurrents, vendus même un peu plus chers sans être meilleurs sinon truqués, ça fait effectivement un sacré paquet de cons et j'ose même pas imaginer la longueur de la table du dîner de cons !!!!! ..... et du coup, tu serais bien seul, non ????

Toi, l'expert financier es marge, as-tu bien compris le calcul de la marge opérationnelle ..... pas sûr, hein ? .... Bon, je t'explique.

Pour faire court, c'est le résultat opérationnel courant ÷ chiffre d'affaires et ça détermine la performance économique de l'entreprise.

C'est 8,4% pour PCD et cet excellent taux de marge 2018 résulte de la maîtrise de multiples variables:

- taux de change

- coût des matières premières

- composantes du mix produit

- coûts d'exploitation

- charges exceptionnelles

..... et autres moins importantes

Dès lors tu dois comprends, du moins j'ose l'espérer, que le taux de marge est établi sur un ensemble de variables qui jusqu'à présent te semblaient complétement inconnues

Par conséquent, tu conviendras que ton excellentissime certitude de client Peugeot qui est fier de surpayer son auto méritant donc les qualificatifs d'idiot et de con, part complétement en vrille

Aussi, j'ai le plaisir et l'insigne honneur de te dédier la citation suivante de Michel Audiart:

"Le jour où on mettra les cons sur orbite, t'as pas fini de tourner."

Si tu rajoutes aux clients Peugeot ceux des modèles VW concurrents, vendus même un peu plus chers sans être meilleurs sinon truqués, ça fait effectivement un sacré paquet de cons et j'ose même pas imaginer la longueur de la table du dîner de cons !!!!! ..... et du coup, tu serais bien seul, non ????

Toi, l'expert financier es marge, as-tu bien compris le calcul de la marge opérationnelle ..... pas sûr, hein ? .... Bon, je t'explique.

Pour faire court, c'est le résultat opérationnel courant ÷ chiffre d'affaires et ça détermine la performance économique de l'entreprise.

C'est 8,4% pour PCD et cet excellent taux de marge 2018 résulte de la maîtrise de multiples variables:

- taux de change

- coût des matières premières

- composantes du mix produit

- coûts d'exploitation

- charges exceptionnelles

..... et autres moins importantes

Dès lors tu dois comprends, du moins j'ose l'espérer, que le taux de marge est établi sur un ensemble de variables qui jusqu'à présent te semblaient complétement inconnues

Par conséquent, tu conviendras que ton excellentissime certitude de client Peugeot qui est fier de surpayer son auto méritant donc les qualificatifs d'idiot et de con, part complétement en vrille

Aussi, j'ai le plaisir et l'insigne honneur de te dédier la citation suivante de Michel Audiart:

"Le jour où on mettra les cons sur orbite, t'as pas fini de tourner."

VAG disparaîtra avant

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