Commentaires - Le patron de BMW trouve intéressante l'idée de villes sans voitures

Mince comment bobonne vas faire son shopping sans chauffeur privé maintenant ? En trottinette ?

Ça baisse son froc devant le greenwashing mais pas quand faut acheter du SUV ou se séparer de son ancienne voiture.

On va y venir, tôt ou tard. L'idée est surement de mettre à disposition des E-voitures en auto-partage. Un peu comme les vélib et trottinettes. Mais ne serait-il pas plus judicieux, pour limiter la pollution, que de limiter la vitesse à 30 km/h en ville ?

Logique, ce fera un endroit en moins où ces charrettes ne tomberont pas en panne

« Le break de 15 ans est le plus gros délinquant climatique". »

Qu’ils ont eux même mis sur le marché. Mort de rire

Faudrait qu'il explique sa théorie a une mère de famille, ça l'intéressera sûrement de savoir comment elle doit ramener ses courses pour quatre personnes à la maison, sans véhicule... Encore un bourgeois déconnecté de la réalité, en plus d'être hypocrite avec son bobard sur les breaks de 15 ans, quelle farce.

"Les gouvernements, à commencer par la France, ont en tout cas décidé pour l'instant de surtout s'attaquer à l'âge des véhicules avec des mesures incitatives pour les renouveler et des restrictions de circulation avec les vignettes."

les restrictions avec notamment la vignette, je vois bien... mais les mesures incitatives? Le bonus écolo négligeable pour des voitures électriques hors de prix ou toujours plus de normes et d'équipements qui font grimper les prix des voitures neuves ou encore le controle technique renforcé (qui devrait etre bien utiles vu certains vieux véhicule en bout de course sur les routes... mais qui pourtant roule encore, alors que des voitures de 4 ans entretenues au poil chez le concessionnaires doivent y passer aussi)?

Perso j'avais toujours acheté neuf, jusqu'à il y a quelques mois ou j'ai acheté ma première occasion...

Ils parlent de centre-ville et de shopping, tu fais tes courses pour la semaine en centre-ville ?

Bref, je pense aussi que l'idée mériterait d'être creusée et propose même dès lors ma solution : un monde sans BMW

mais à l'époque c'était pas pire que les autres (au contraire) et bien mieux que ce qui roulait déjà depuis quelque temps...

Mais la ou il a tort, c'est que le pire, ce sont les vieilles camionnettes de 15 ans suivies par leur épais panache de fumée noire, et ça, on en voit bien plus que des breaks sur les routes...

bah il y a les supermarchés et les drive, pas besoin de centre ville...

hum attend... j'entend des pleurnicheries qui disent "désertification des centre villes", "mort des commercants"...

Bref, à mon avis, il faut miser sur l'entre deux : pouvoir s'approcher suffisamment, facilement et se garer pas cher (gratos) à proximité de petites zones piétonnes dans lesquelles on peut se déplacer facilement pas que à pied, rapidement et pas cher (gratos)

Donc pour ceux qui critiquent le nouveau X7 qui pollue... attaquez vous plutôt aux Serie 3 Touring et Serie 5 Touring qui ont 15 ans !

Ce fraichement promu risque de faire les frais de sa déclaration. L'action accuse une légère baisse, et les ventes toujours sont en berne. Pour daimler, c'est l'occasion de s’offrir une bouchée de haricots verts.

Et nous un monde sans toi

sans voiture ? mais avec des panzers ?

Ca fera comme a strasbourg il ny a plus que des bars et restaurants ... en centre ville

tout à fait d'accord...un centre ville sans autos c'est une heresie. Certes il faut des vehicules adaptés, plus petits, des parkings souterrains...et des zones pietonnes. BMW n'a pas de vehicules pour le centre ville....alors il s'en fout complètement, marrant ce mec...

Euh! la France n'est pas le monde!

C’est vrai ça pourquoi les gens n’achetaient pas des Tesla il y’a 15 ans ?

L'union européenne n'est plus le marché prioritaire pour BMW ils sont passés à la chine et l'afrique maintenant. Donc les européens lobotomisé par l'autophobie des écologistes seront bons à marcher dans les grands centres urbains qui seront sans commerces car les véhicules et les camions de livraisons ne pourront plus circuler.

Quel ramassis de conneries...

C’est vrai ça, pourquoi les constructeurs historiques n’ont ils pas investi dans les technologies alternatives depuis tout ce temps et s’y voit contraint aujourd’hui par la concurrence et les réglementations ?

Moi personnellement, non. Mais dans ma ville, le centre est plein de petits supermarchés dans les quartiers populaires, et leurs parkings sont pleins à craquer toute la journée. Pourtant il y a quantité de transports en commun qui desservent les lieux. Pour les grosses courses familiales c'est nécessaire d'avoir une auto, à moins de vouloir se coltiner plusieurs trajets à pieds, avec des sacs pesant plusieurs kilos... Ce n'est pas possible pour tout le monde, et les gens n'ont pas forcément les moyens de s'offrir la livraison non plus.

Des centres ville sans voiture c'est la mort du commerce et le desert...

C'est ça , et l'extension des drive sera la livraison par véhicules autonomes pour lesquels les essais démarrent aux US entre autre avec Nuro.

1er avantage plus besoin de perdre du temps dans des magasins , 2ement désengorgement des centres urbains et aussi des trajets rationalisés et sécurisés pour ces engins .

Après les petits magasins , bah , ils subiront après l'éclosion des hypers , du net , le coup de grâce , on a déjà les centres villes dans les petites agglos qui disparaissent et le taux de vacance des commerces qui atteint des sommets. (7,2% en 2012. 11,9 en 2018 au niveau national )

Encore une fois, tout est de la faute de ces salauds de pauvres qui n'ont pas les moyens de se payer un SUV neuf tous les trois ans ! Ils n'ont qu'à se déplacer à pied, ces gueux de « délinquants climatiques », et à s'écarter pour laisser not' bon maître dans son BMW X6 qui coûte l'équivalent de quatre ou cinq ans de leur smic de minables… Pour ce monsieur, c'est clair, soit tu as les moyens de te payer une BM neuve, soit tu prends le bus, et tu fermes ta gueule !

Ça tombe sous le sens, aujourd'hui, vu les centre urbain, la voiture personnelle n'y a aucunement sa place. Par contre il faut développer ces centre pour que l'on puisse se passer de la voiture et c'est généralement la que ça coince.

La mère de famille va au supermarché, pour faire ses courses de la semaine. Pas en centre ville (à moins d'y habiter et d'y aller à pied).

Encore un internaute déconnecté de la réalité, en plus d'être hypocrite avec son bobard sur les mères de familles qui font les courses en centre ville, quelle farce

et les familles qui habitent en centre ville elles font comment ? elles emmènent la poussette et les sièges bébé sous le bras dans le métro jusqu'au parking relai?

Et actuellement, elles font comment ? Parce que souvent, si tu habites en centre ville dans une grande ville, tu n'as pas de voiture. Ok, la livraison des courses a un coût. Mais plus élevé que de posséder, de garer et d'assurer une bagnole toute l'année juste pour les courses du samedi ?

C'est une vue d'esprit ça. Vous ne parlez que d'une infime partie de la population boboisée et essentiellement parisienne. Ces gens n'ont pas d'enfants et sont de beaux hypocrites car quand ils sortent ils prennent l'avion.

On ne fait pas que les courses en centre ville même si le boucher le patissier le fromager et le primeur y sont... le theatre est en centre ville, l'opera aussi tout comme le cinema, les musees, les bons restairant.... moi je peux trotter 20km a pattes ma mère avec ses soucis de santé est en defiance cardiaque et pulmonaire si elle marche 300m. Je dois donc la deposer devant la destination avant d'aller parker la caisse

Ben tu fais comment actuellement pour l'emmener faire des courses ? Une fois déposée devant la porte de Carrefour, il va bien falloir qu'elle marche dans les allées ? Si elle ne peut plus marcher, faut envisager un fauteuil roulant, je suppose.

Il y a des solutions, quand on prend la peine d'y réfléchir plutôt que de s'arrêter à "ouimé moi, ça m'arrange pas".

Puisque vous êtes si malin vous allez expliquer comment sans voiture vous emmenez la poussette, les sièges enfants, les vélos/skis/équipement de sports, valises etc.sans voiture quand vous partez le weekend ?

Les bobos sont des marrants ils passent leur vie au Starbuck, effectivement pour eux il n'y a pas besoin.de voiture.

On va pouvoir à nouveau voir gambader des poules, des oies et des dindons dans nos rues, sympa non ?

Comme à Lyon en fait, mais ces voitures électriques en partage se retrouvent dans un tel état par négligence des utilisateurs, que de nombreuses personnes annulent leur abonnement à ce réseau.

(..)Je trouve que l'idée d'un centre-ville sans voiture mérite d'être recherchée(..)

j'ai beau cherché: je n'ai toujours pas compris le sens de cette phrase. qui ne veut finalement... rien dire.

après, si c'est pour affirmer qu'on pourrait imaginer des villes sans voiture, oui, pourquoi pas.

de toute façon, on y viendra forcément à terme, ne serait-ce qu'en pénalisant de plus en plus la circulation des voitures autorisées en ville.

mais bon, si 0 voiture dans Paris ne changerait pas grand chose, je doute que ça soit le même constat dans les villes de province, notamment là où les transports en commun sont limites, voire absents.

là, même avec une simple restriction de la circulation ou des parkings payants, on assiste plutôt à une disparition... des commerces, et de manière générale de tout ce qui fait l'animation d'une ville.

bref, une "idée" qui ne serait pertinente que pour les grandes villes disposant de transports en commun digne de ce nom.

pour les autres, l'absence de voitures, c'est... la mort.

heu, c'est déjà de plus en plus souvent le cas. notamment à Paris.

après, à 30, t'es en seconde et t'as tendance à vite monter dans les tours pour un rien, avec augmentation de la pollution. bref, une fausse bonne idée.

en plus, à 30 plutôt que 50, ben, tu pollues aussi... plus longtemps, pour un même trajet.

quand on ne peut plus marcher, ou très difficilement, on fait effectivement ses courses devant l'écran de l'ordinateur.

de manière générale, l'interdiction de circuler en ville favorisera les grands centres commerciaux hors des villes et l'achat sur Internet.

et l'impact sera également visible pour les grandes villes. suffit en effet d'interroger les commerçants de Paris qui continuent de subir les grèves et voient leur chiffre d'affaire dégringoler.

hé oui, en l'absence de trains, les gens pourraient prendre leur voiture, mais comme il est devenu très difficile de se rendre en voiture à Paris, beaucoup se sont finalement reportés sur Internet.

bref, les boutiques en lignes remercient vivement les grévistes.

Cf des dizaines de villes italiennes et leur ztl (zones de trafic limité). C'est le centre et le péricentre qui ne sont autorisés qu'aux voitures de riverains et celles de professions nécessaires (médecins, secours, réparateurs divers..). Les plaques des véhicules sont contrôlées en permanence à chaque coin de rue et en cas de contravention, c'est la grosse amende. Le touriste, logeant dans un hôtel inclus dans la ztl doit signaler la plaque de son véhicule à l'hôtelier qui lui-même le communique aux autorités pour éviter le p.v.. Des parkings d'accueil se trouvent tout autour des z.t.l.. C'est une bonne solution qui permet d'avoir des centre-ville agréables, sans envahissement de bagnoles. Dans le cas italien, y a peut-être trop de petits deux roues motorisés néanmoins, qui eux ont le droit d'entrée dans les z.t.l.

raison pour laquelle moi qui habite à la campagne mais travaille sur Lyon, je voulais acheter un garage à Lyon même, pour payer les impôts dessus et avoir au moins le privilège de pouvoir circuler................au cas ou la réglementation vienne à se durcir.............