Commentaires - Le nouvel Audi Q3 est-il un Tiguan de luxe ?

"Après plus de sept heures de route et de plus de 300 kilomètres, il affichait 5,7 litres aux 100 km."

40 à l'heure de moyenne, vous êtes certains ? Elles sont si lentes les routes écossaises ?

Ras le bol des SUV

Ça correspond à de la ville + nationale

En moyenne on va rarement plus vite sauf en pleine campagne et sur autoroute

Ticket d'entrée à 50.000 euros pour ce SUV au look monstrueux

Pour les classes populaires, assurément ...en Allemagne, mais pas en France

Si c'est pour faire de la ville et du peri urbain prend unmobilize duo ou une smart ForFour... t'as pas besoin d'avoir un mastodonte... il serait temps d'imposer au citadins certaines catégories de véhicules.

Comme beaucoup, Cédric s'est certainement arrêté dans quelques pubs et distilleries du Loch Lomond pour déguster quelques excellents whiskies locaux.

Dans le système, il y a Angrybirds2, sympa. Mais Audi, pour les plus sportifs, propose tout simplement de sortir la dalle numérique de son socle et vous avez un véritable Skate Board pour barouder à votre guise. Cédric ne nous en parle pas, dommage.

Cédric préfère, et je trouve ça vexant, nous expliquer pourquoi la banquette est coulissante... C'est vrai qu'on se posait la question!

https://youtu.be/83MKC7TymUI?si=frw86PeyQl9wAsJc&t=347 (Pour ceux qui n'ont pas Délimôcheune)

Merci Professeur Pinatel. Au prochain essai, il nous expliquera pourquoi les roues sont rondes et non carrées!

Après, j'ai pas suivi, il nous parle de tous les autres Q d'Audi. Ça en fait des Q... Il veut mettre des gros objets dans le coffre et nous donne ses astuces... STOP! La vaseline, rien de mieux!

Conclusion: Il est un peu tout petit peu plus cher que le Tiguan, son jumeau... Sautez le pas, ceux qui veulent se la 'péter' en PREMIUM mais n'oubliez pas que le garagiste Audi facture en € premium

boîte automatique à huit rapports?? je ne crois pas

J'en ai assez des voitures allemandes avec des catalogues d'options de 10 pages!

Vous avez mieux et moins cher...

Maintenant les plastiques durs en parties basses sont la norme sur du "D compact" (SUV C en fait) et l'effort du moussé sur le haut du contreporte arrière a saluer.

Il est venu le temps des vaches maigres...

AutoPlus a testé le nouveau Q3 en 150 ch TDI dans son dernier numéro (1934). Résultats très mitigés. Surtout pour une icone comme le Q3! Agrément de conduite plan plan, performances en berne, habitabilité inférieure à la moyenne de la catégorie (du même ordre que celle du VW T-Roc). Conso en (très) légère baisse (6,3l/100 en moyenne) par rapport à la version précédente.

Le prix par contre a pris quasiment 5 000 euros de plus! 55 000 euros en version S line soit 7 000 de plus que le BMW X1 M sport et 5000 de plus que le Mercedes GLA AMG !

Perso, je n'aime pas les feux arrière ni le logo lumineux qui font un peu sapin de Noël, ni vraiment l'énorme calandre.

Bref..

J'ai essayé par curiosité une config sur site, que ce soit thermique ou PHEV , impossible d'arriver aux tarifs indiqués même avec les équipements d'une Dacia spring

En location 3 ans 30 000 km pour le PHEV finition intermédiaire business executive, une peinture et jantes correctes et sans cocher les cases du très long catalogue d'options dont certaines pourtant indispensables elle sort à 1009€/mois !!! rien que ça et pour un petit 1500 cm3 'boosté', soit 60% du neuf (non remisé). Même Renault est battu, lol.

La même version non PHEV donc 150 cv en business exe sort à 920 €/mois une fois le copieux apport intégré.

C'est mini 40% moins cher sur le X1 M Sport BMW à modèle et puissance comparables mais équipements supérieurs.

Chez Audi ils vont exploser votre porte-monnaie mais pas le compteur de ventes.

Choisis ton camp camarade et bon courage aux commerciaux de la marque

Caradisiac nous dit que le Q3 ressemble beaucoup a un VW Tiguan.. Un petit Tiguan alors! Car les dimensions intérieures mesurées font état de 146 cm en largeur, de 72 à 58 cm pour les jambes (banquette coulissante) et 488 dm3 pour le coffre banquette reculée. Autant dire que la banquette sera en permanence reculée à fond si on veut caser derrière des passagers de taille moyenne!

Car si les dimensions internes du Q3 sont quasiment celles du VW T-ROC (qui est plus compact) ce sont plutôt celles du Q5 qui sont proches de celles du Tiguan!

« Je laisse les lecteurs décider si ce nouveau Q3 est plus beau que le Mercedes GLA et le BMW X1 »

Pour ma part, les trois sont au même niveau : pas très attirants, voire carrément moches. Avec une mention spéciale pour ce Q3.

C’est quand même regrettable, vu les tarifs pratiqués par Audi, d’avoir au volant les mêmes sensations qu’avec une Golf GTE ou une Skoda.

On a droit à du Volkswagen déguisé. Rien de premium, rien d’exclusif.

Pour les connaisseurs bien sur… ??? Hein ??

et encore ! 150 cv TDI ça doit le faire vu le couple du bousin, mais en essence, avec le poids élevé de la bête, ça doit être une purge, à peine compensée par la boitoto.

le 2.0 L est le minimum syndical sur une auto lourde et "prestigieuse". Tant pis pour nous, les Français, grâce à qui la planète se réchauffera un peu moins vite.

Sauf si on t'en donne un !!

Oui pour le vendre, car aucun intérêt pour moi. Après votre réponse bof comme les SUV.

Un Seat Arona fera l affaire

Pourquoi ne pas simplement partir des prix TTC le Boiteux ?

Ça veut jouer la frime et pas fichu de se payer ce genre de chose ?

T'as pensé au Duster ?

cette face avant... c'est vraiment surcharge et grossier !!! et à l'arrière ça dégouline

vivement que les modèles audi s'inspire du concept C : plus de simplicité, plus d'élégance....

Hello Papy,

Sinon pour parler sérieusement, la communauté se demandait si tu recevais toujours les pubs Cara pour les lingettes urinaires et les dérouleurs PQ ?

Qu'est ce que tu nous fais rire depuis ton fauteuil d'EPHAD

Ciao le clown !

Tarifs hors sol ... c'est qu'un traine couillon, certes "premioum", mais ça reste un déplacoir fade.

J'ai navigué sur les routes écossaises avec une Volvo XC90 essence non hybridé pendant une dizaine de jour et, effectivement, la moyenne et la conso sont extrêmement basses.

Alors la "performance" semble mauvaise, a fortiori pour un hybride si réussi, dixit Caradisiac. Je penche plus pour la théorie de la dégustation de whiskies locaux.. soldée par une course en marche arrière.

Trop cher mon fils !

Trop moche mon père !

Je l ai vu au salon...

Franchement pas mieux que la concurrence.

Même des marques comme.renault font aussi bien.

Moins habitable à l arrière que mon Ateca...

Quand au tarif.. je n en parle même pas..

Il y avait sur le stand une Audi A3 150cv tfsi.. avec un peu d options.. 48000 euros !!

Idem pour le T-roc en 150cv qui dépasse les 50000 !

Et après on arrive sur le stand de BYD qui propose un suv plus grand, aussi bien fini..

Hybride rechargeable de 180cv de mémoire 80km en full électrique full option pour 38000 euros...

Alors je veux bien.. mais je leur souhaite bien du courage....

T'as pas l'impression d'en avoir plus besoin que moi de ces choses là ?

Dans ton utilitaire en location pour vieux qui n'ont plus la force de descendre dans une berline ou un coupé ?

Sérieux !

Il manque "bétaillère", pour que votre champ lexical habituel soit tout à fait complet.

Ah et aussi, les poncifs dédicace pauvre type irrécupérable (c) genre "bobonne et les gniards", mais là je ne suis pas certain que vous apparteniez à cette team de winners - on ne peut pas avoir tous les défauts

"Après plus de sept heures de route et de plus de 300 kilomètres, il affichait 5,7 litres aux 100 km."

Donc en fait vous vous fiez à l affichage?

Il y a quelques années ce groupe truquait les grammes de CO2 en sortie d échappement,comment pouvez-vous êtres sûrs que les consos affichées sur le compteur sont justes? Évidemment que les consos sont sous-estimées, et cela vaut pour l ensemble des constructeurs. Il existe des appareils pour mesurer les consos vous savez

Et la réponse est oui oui oui

Autrefois il y avait quelques différences de structure même pour des voitures destinées à la masse. Maintenant c‘est finito, il faut économiser et de toute façon l‘acheteur moyen de ce genre de bagnole ne voit pas la différence

T'as pas l'impression d'être pris au dépourvu une nouvelle fois le piéton ?

Allez va changer ta couche, c'est l'heure du dodo pour toi

Ca fait bien cher encore une fois... Le prix de base c'est le prix d'un Austral Esprit Alpine de 200ch, hybride, qui consomme bien moins et est bien plus performant... Tout en étant bien mieux équipé et bien plus habitable (avec un coffre nettement plus vaste aussi), Ah, il est plus léger aussi. Bref, mauvais choix encore que ces SUV premium allemands (à supposer que l'achat d'un SUV puisse être un bon choix, ce que je ne pense pas...)