Par roc et gravillon
Les jantes qui font du stip-tease...
Le Hyundai Ioniq 5 N électrique vous fait croire qu'il est thermique (vidéo)
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Par roc et gravillon
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Par morgan34
Bof le 3008 de ETO le poutre.
Par henri13enforme
Quelle classe
Les meilleurs châssis du marché et les meilleurs électriques du marché
Trop forts ces Coréens
Par GY201
Quand on fait dans le faux, il y a quand même un truc qui ne va pas. Il faudra bien un jour assumer le comportement lié a la technologie.
Par v_tootsie
Je ne vois pas l'intérêt. Si tu achètes une électrique, ce n'est pas pour que ça ressemble à une thermique.
À peu près aussi con que le faux steak fait au quinoa...
Par roc et gravillon
Le plaisir est aussi auditif.
Qui s'interesse aux course de Formula E ?
Quasi personne....
Par franck8315
En réponse à v_tootsie
Je ne vois pas l'intérêt. Si tu achètes une électrique, ce n'est pas pour que ça ressemble à une thermique.
À peu près aussi con que le faux steak fait au quinoa...
Appuies sur off banane
Par Altrico
En réponse à v_tootsie
Je ne vois pas l'intérêt. Si tu achètes une électrique, ce n'est pas pour que ça ressemble à une thermique.
À peu près aussi con que le faux steak fait au quinoa...
c'est comme le coussin péteur des tesla c'est juste un petit délire.
Et ça n'aura pas couté bien cher, moins cher que le porte baguette de la r5 par exemple.
Par integralhf
En réponse à henri13enforme
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Grâce aux ingénieurs français
Par E911V
Il faut reconnaître que c'est hyper bien fait.
Tous ceux qui l'ont essayé sur circuit (ou la Ioniq6 N) avaient la banane !
Pour ceux qui veulent absolument du bruit authentique, ben il y a toujours des sportives thermiques.
Mais si un jour les thermiques sont interdits, certains seront peut être bien contents d'avoir cette solution.
D'autant plus que ça ne peut que s'améliorer avec le temps. Je pense qu'à terme il sera tout a fait possible de produire un VE avec des sensations indiscernables d'une thermique (voir la future Charger, qui aura notamment des vibreurs). A terme seule l'odeur de gaz d'échappement sera absente.
Par trackos
En réponse à henri13enforme
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Ouai trop génial, c'est carrément les meilleurs. Ils sont tellement fort que personne ne peux faire de bagnole aussi bien pendant 10 ans.
C'est vraiment des œuvres d'art à mettre en musée.
Ça va j'ai bon le neuneu de service ?
Par Aznog
Pourquoi pas ... du moment que ca ne gène pas les autres usagers (car la connerie des enceintes externes, certains constructeurs l'ont déjà eu ...).
A "entendre" en vrai pour le son pour voir si c'est correct ou si ça sonne encore totalement artificiel (comme certains modes sport affreux d'il y a quelques années).
Bref, c'est dispo et désactivable, tout le monde sera content.
Par contre le prix ... ils sont sur une autre planète là.
Par Gastor
Ça reste UNE voiture, ça se conjugue donc au féminin - et peu importe ce qu'elle veut faire croire...
Par zzeelec
En réponse à Gastor
Ça reste UNE voiture, ça se conjugue donc au féminin - et peu importe ce qu'elle veut faire croire...
Ouais mais "un" voiture ça fait plus viril.
D'ailleurs, il faut maintenant dire "je roule un voiture" plutôt que "je conduis une voiture". Ça va bientôt passer à l'Académie française.
Par zzeelec
En réponse à Aznog
Pourquoi pas ... du moment que ca ne gène pas les autres usagers (car la connerie des enceintes externes, certains constructeurs l'ont déjà eu ...).
A "entendre" en vrai pour le son pour voir si c'est correct ou si ça sonne encore totalement artificiel (comme certains modes sport affreux d'il y a quelques années).
Bref, c'est dispo et désactivable, tout le monde sera content.
Par contre le prix ... ils sont sur une autre planète là.
Pas si déconnant quand tu vois les tarifs des sportives thermiques.
Par Gastor
C'est utile en conduite dynamique, même si c'est fake. Combien de fois j'ai entendu une variation de régime avant de ressentir la perte de motricité... ou inversement entendre qu'on a la bonne adhérence.
Après c'est complètement inutile pour rouler cool, c'est sûr.
Par roc et gravillon
En réponse à Aznog
Pourquoi pas ... du moment que ca ne gène pas les autres usagers (car la connerie des enceintes externes, certains constructeurs l'ont déjà eu ...).
A "entendre" en vrai pour le son pour voir si c'est correct ou si ça sonne encore totalement artificiel (comme certains modes sport affreux d'il y a quelques années).
Bref, c'est dispo et désactivable, tout le monde sera content.
Par contre le prix ... ils sont sur une autre planète là.
Sans doute assez similaire au seul malus + malus au poids + prix d'une carte grise de bien des engins thermiques d'une puissance similaire, si ce n'est pas l'intégralité...
Par zzeelec
J'aime bien la tête qui part d'un coup en arrière dans la vidéo.
Par zzeelec
En réponse à Gastor
C'est utile en conduite dynamique, même si c'est fake. Combien de fois j'ai entendu une variation de régime avant de ressentir la perte de motricité... ou inversement entendre qu'on a la bonne adhérence.
Après c'est complètement inutile pour rouler cool, c'est sûr.
Mais justement, tu actives ou désactives le bazar comme tu veux. Ça fait 2 bagnoles en 1 : Docteur Jekyll et Mister Hyde.
Par roc et gravillon
En réponse à zzeelec
Mais justement, tu actives ou désactives le bazar comme tu veux. Ça fait 2 bagnoles en 1 : Docteur Jekyll et Mister Hyde.
Ça fait quel effet sur le long terme que de ne rouler qu'en caisse Mr Hyde ZéZé ?
Par Aznog
En réponse à roc et gravillon
Sans doute assez similaire au seul malus + malus au poids + prix d'une carte grise de bien des engins thermiques d'une puissance similaire, si ce n'est pas l'intégralité...
Comme si multiplier les ch sur un VE, c'était aussi compliqué que sur un VT ...
Après quand tu vois le tarif de la version de "base" ... 1 826 ventes en 2023 en France, un vrai carton commercial
Par roc et gravillon
En réponse à Aznog
Comme si multiplier les ch sur un VE, c'était aussi compliqué que sur un VT ...
Après quand tu vois le tarif de la version de "base" ... 1 826 ventes en 2023 en France, un vrai carton commercial
C'est pas moi qui ira chialer sur l'échec commercial d'une voltée trop longtemps sponsorisée hein !
Il me revient en mémoire une anecdote que j'avais déja posée ici.
C'était quelques mois après son lancement.
Hyundai Allemagne avait organisé une présentation de toute les versions, toutes les finitions, ce qui m'avait permis de bien les observer.
C'était sur le Nurb', circuit type F1.
Ils faisaient donc tourner toute la journée leurs invités qui faisaient mumuse avec ces engins.
Et le soir... il se passait quoi ?
Eh bien, une fois les guests partis, quelques camions porte-bagnoles arrivaient, les Hyundai étaient grimpérs dessus, incapables qu'elles étaient de rejoindre une station de recharge comptant assez de sucettes pour recharger les machines pour le lendemain...
L'écologie appliquée quoi !
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Ça fait quel effet sur le long terme que de ne rouler qu'en caisse Mr Hyde ZéZé ?
Je sais pas, c'est censé faire quel effet ?
En réponse à E911V
Il faut reconnaître que c'est hyper bien fait.
Tous ceux qui l'ont essayé sur circuit (ou la Ioniq6 N) avaient la banane !
Pour ceux qui veulent absolument du bruit authentique, ben il y a toujours des sportives thermiques.
Mais si un jour les thermiques sont interdits, certains seront peut être bien contents d'avoir cette solution.
D'autant plus que ça ne peut que s'améliorer avec le temps. Je pense qu'à terme il sera tout a fait possible de produire un VE avec des sensations indiscernables d'une thermique (voir la future Charger, qui aura notamment des vibreurs). A terme seule l'odeur de gaz d'échappement sera absente.
Ça devrait pas être bien difficile de foutre un petit moteur type modélisme à l'intérieur, plus un petit jerrican, tu fermes bien les fenêtres et zou à toi le bonheur !
Par Axel015
J'aurais plutôt dit : Bruce et Caitlyn Jenner.
Par Taro.H
Pitoyable qu'une electrique aie pour se vendre besoin de faire semblant qu'elle est une thermique.... Enfin c'est toujours mieux que des clignos ''pet gras de cassoulet' ...
Par Didiwach
En réponse à roc et gravillon
C'est pas moi qui ira chialer sur l'échec commercial d'une voltée trop longtemps sponsorisée hein !
Il me revient en mémoire une anecdote que j'avais déja posée ici.
C'était quelques mois après son lancement.
Hyundai Allemagne avait organisé une présentation de toute les versions, toutes les finitions, ce qui m'avait permis de bien les observer.
C'était sur le Nurb', circuit type F1.
Ils faisaient donc tourner toute la journée leurs invités qui faisaient mumuse avec ces engins.
Et le soir... il se passait quoi ?
Eh bien, une fois les guests partis, quelques camions porte-bagnoles arrivaient, les Hyundai étaient grimpérs dessus, incapables qu'elles étaient de rejoindre une station de recharge comptant assez de sucettes pour recharger les machines pour le lendemain...
L'écologie appliquée quoi !
"C'est pas moi qui ira" ?
Si on comprend bien, si t'aurais su t'aurais pas venu quoi.
Par roc et gravillon
En réponse à Didiwach
"C'est pas moi qui ira" ?
Si on comprend bien, si t'aurais su t'aurais pas venu quoi.
Doit y'avoir comme une idée derrière ton post.
Essaye juste de le poser à nouveau quand tu auras repris tes esprits Le Camé.
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Doit y'avoir comme une idée derrière ton post.
Essaye juste de le poser à nouveau quand tu auras repris tes esprits Le Camé.
Ta conjugaison défaillante, peut-être ?
Par roc et gravillon
Enn l'occurence, sur ce qu'il a repris, il n'y a rien de défaillant.
Va donc l'aider à décrocher, ça en devient parfois inquiétant...
Par PLexus sol-air
En réponse à Gastor
C'est utile en conduite dynamique, même si c'est fake. Combien de fois j'ai entendu une variation de régime avant de ressentir la perte de motricité... ou inversement entendre qu'on a la bonne adhérence.
Après c'est complètement inutile pour rouler cool, c'est sûr.
Et ça ne t'es pas venu à l'idée que c'était peut-être la variation de régime elle-même qui t'avait fait perdre ta motricité, par exemple, au hasard, à l'occasion d'un changement de rapport par une boîte antédiluvienne qui prodigue des variations de couple...?
Sinon t'es au courant que le premier ESP venu fait très bien le job, et ceci infiniment plus rapidement que ne pourra le faire n'importe quel humain...?
Mais pardon, j'avais oublié que t'étais un païlote au volant de ton mazout surpuissante et si propre.
Par PLexus sol-air
En réponse à henri13enforme
Quelle classe
Les meilleurs châssis du marché et les meilleurs électriques du marché
Trop forts ces Coréens
Des daubes low-cost qui essayent de faire comme les autres constructeurs bien plus avancés, mais en moins bien et moins fiables, comme les hybrides à base de turbo downsizés et boîtes auto à la techno du siècle dernier, qui tirent des larmes aux pauvres taxis et VTC qui se laissent prendre à l'appât des tarifs low-cost et qui regrettent au bout de quelques mois d'utilisation seulement !
Tout le budget dans l'apparence et le clinquant, un peu comme Stellantis, c'est dire !
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Enn l'occurence, sur ce qu'il a repris, il n'y a rien de défaillant.
Va donc l'aider à décrocher, ça en devient parfois inquiétant...
"c'est moi qui IRAI" : c'est ce que tu aurais dû écrire. Niveau primaire.
Par Copine
En réponse à Aznog
Pourquoi pas ... du moment que ca ne gène pas les autres usagers (car la connerie des enceintes externes, certains constructeurs l'ont déjà eu ...).
A "entendre" en vrai pour le son pour voir si c'est correct ou si ça sonne encore totalement artificiel (comme certains modes sport affreux d'il y a quelques années).
Bref, c'est dispo et désactivable, tout le monde sera content.
Par contre le prix ... ils sont sur une autre planète là.
Qui ne se rappelle pas le son sportif de pacotille dans les hauts parleurs d'une certaine 308 GTI à moteur en verre !!!
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