Par halffinger
On a eu droit au ID3 qui est une Golf+. Avec le ID4, on aura droit au... Touran
Le futur Volkswagen ID.4 affronte le relief des Alpes
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Par halffinger
On a eu droit au ID3 qui est une Golf+. Avec le ID4, on aura droit au... Touran
Par pechtoc
Vu le profil, vive les SUV coupé... Ah ces modes... Pourtant un monospaces électrique, ce serait bien, revenir sur quelque-chose de pratique et familiale, mais non...
Par ArnoH28
En fait les Alpes ce sera plutôt pour éprouver la thermique moteur/batterie et les freins.
La puissance et l'autonomie ce n'est pas vraiment là que ça se passe. De la même manière, la tenue route est mise au point en amont sur circuit/aire plane, en conditions répétables.
Par §ric165rQ
VW, des véhicules de test. On attend toujours la ID3 présenté en 2017 !
Par SaxoVTS99
Enfin, pas n'importe où car il est toujours impossible de faire la Grande Traversée des Alpes par l'absence de tout chargeur sur le trajet ! Même avec une Tesla ...
Par Philippe2446
En réponse à halffinger
On a eu droit au ID3 qui est une Golf+. Avec le ID4, on aura droit au... Touran
En encore plus moche à ce qu'il semble, avec des arches de roues gigantesques pour bien faire "Max Puissant". J'avais un peu compté sur elle vu la déception de l'ID3. Maintenant...
Que ça paraît laid et pataud !
Et sinon : bientôt Dieselgate le retour ?
Par §For385Sd
T’inquiètes elle arrive !!!
Par §For385Sd
En réponse à Entouteobjectivité
Que ça paraît laid et pataud !
Et sinon : bientôt Dieselgate le retour ?
L'ID3 est très réussie aussi, et Peugeot il propose quoi ? au moins VAG se bouge le cul EUX !!
Par Philippe2446
En réponse à §For385Sd
L'ID3 est très réussie aussi, et Peugeot il propose quoi ? au moins VAG se bouge le cul EUX !!
Psa propose tout de même une plateforme moderne avec les e-Corsa, 208e et ds3 e-tense.
Et si vw propose beaucoup plus (petite citadine e-up et cousines, à jour), id3, id4 d'ici peu, sans oublier le "fameux" E-Tron, c'est d'abord que vw est beaucoup plus gros (3 fois en fait, chiffres d'affaires et nombre de véhicules produits)...
Par §ric165rQ
En réponse à
Commentaire supprimé.
Wouhou, une pré réservation d'un véhicule qui ne sort pas !!! Quel scoop !!! Vive les 30000 pigeons !
Par Rodger29
N'arrivera jamais à atteindre le sommet, sauf après 2 ou 3 recharges..le diesel gate a failli étaler VW , l'élec l'achevera...
Par jeanno_74
En réponse à ArnoH28
En fait les Alpes ce sera plutôt pour éprouver la thermique moteur/batterie et les freins.
La puissance et l'autonomie ce n'est pas vraiment là que ça se passe. De la même manière, la tenue route est mise au point en amont sur circuit/aire plane, en conditions répétables.
L'autonomie... évidement que si!
Il y a pas mal de cotes là où j'habite. Et mes véhicules consomment plus que quand on est en plaine.
Grosso modo, je perds 400m d'altitude tous les matins pour aller travailler et forcement, je les reprends tous les soirs.Je fais 2x25km.
Je me tâte pour une une hybride rechargeable de 50 km d'autonomie mais c clair que ça le fait pas. Le matin oui, le soir il ne va pas y avoir bcp de km en pur électrique...
Par jojozuf1
En réponse à Entouteobjectivité
Que ça paraît laid et pataud !
Et sinon : bientôt Dieselgate le retour ?
Un jugement venant d'un adorateur du groupe qui a pondu le parpaing 5008 et le crapaud Ds3 crossback ça fait vraiment rire .
Pas trop débordé par le tsunami des ventes du crapaud Ds ?
Par §ric165rQ
Début de prod en novembre 2019 mais premiers clients livrés en Juin 2020. Ou pas ! Ok je me suis trompé, le ID-concept (proche de la série selon les direst de VW) a été présenté... en 2016 même !!! Et ça fait combien de temps qu'on se paluche la pub VW avec ce concept mais aussi le combi VW electrique ? Il y a les faiseurs et ceux qui font juste de la comm'. Bisous bisous
Par halffinger
En réponse à jojozuf1
Un jugement venant d'un adorateur du groupe qui a pondu le parpaing 5008 et le crapaud Ds3 crossback ça fait vraiment rire .
Pas trop débordé par le tsunami des ventes du crapaud Ds ?
De toute façon, ETO est pas vraiment.... Objectif
Par CrapoMacho
Je sais pas si c'est un effet d'optique mais il n'a pas l'air surélevé du tout. En particulier l'arrière où on voit une masse (batteries ?) dépasser.
Par §pdc242bG
"La preuve avec ces images rapportées des Alpes par un photographe indiscret."
Sérieux ?
Vu l'angle, la position et tutti quanti ça m'étonnerait fort que ce soit un cliché volé.
C'est plutôt de la bonne grosse comm de VW en pleine période de nouveau scandale.
Par §Rot085RK
En réponse à halffinger
On a eu droit au ID3 qui est une Golf+. Avec le ID4, on aura droit au... Touran
A un Touran - .
Golf +, Touran -.
Par §Rot085RK
Photos volées mon uq ouais...
Vous voulez bien arrêter de nous prendre pour des breles ?
Par §Rot085RK
En réponse à jeanno_74
L'autonomie... évidement que si!
Il y a pas mal de cotes là où j'habite. Et mes véhicules consomment plus que quand on est en plaine.
Grosso modo, je perds 400m d'altitude tous les matins pour aller travailler et forcement, je les reprends tous les soirs.Je fais 2x25km.
Je me tâte pour une une hybride rechargeable de 50 km d'autonomie mais c clair que ça le fait pas. Le matin oui, le soir il ne va pas y avoir bcp de km en pur électrique...
D'ou l'interet d'une remorque avec un bon diesel tireur !
A voir si ton hybride accepte la pose d'un attelage.
Je rigole hein. Quoi que...
Par jroule75
En réponse à pechtoc
Vu le profil, vive les SUV coupé... Ah ces modes... Pourtant un monospaces électrique, ce serait bien, revenir sur quelque-chose de pratique et familiale, mais non...
Il a l'air tellement lourdo !! Il ne devrait pas être très beau ou en tout cas sans originalité comme VW sait bien faire.
Par pechtoc
En réponse à jroule75
Il a l'air tellement lourdo !! Il ne devrait pas être très beau ou en tout cas sans originalité comme VW sait bien faire.
Sincèrement, sur cette catégorie de véhicule, on demande un déplaçoire pratique, pas un truc sexy. Si je veux une voiture pour me faire plaisir, sans avoir besoin de m'égorger niveau tarif, il y a plein de petit roadster fun et agréable à conduire, comme une MX-5.
Par §myn552LJ
En réponse à halffinger
On a eu droit au ID3 qui est une Golf+. Avec le ID4, on aura droit au... Touran
ouais, stratégie étonnante qui vise à tout faire en double: des caisses thermiques ET des caisses électriques.
au contraire par exemple de PSA.
l'avenir nous en dira plus sur ce qu'était la meilleure stratégie in fine.
Par §Mic032Gc
Elle ressemble vachement à [insert un modèle ici].
Pis toutes façon l'électrique c'est pour [insert un cliché ici].
Par Philippe2446
En réponse à §myn552LJ
ouais, stratégie étonnante qui vise à tout faire en double: des caisses thermiques ET des caisses électriques.
au contraire par exemple de PSA.
l'avenir nous en dira plus sur ce qu'était la meilleure stratégie in fine.
Oui, PSA suit ici le chemin de Hyundai. VW, avec ses plateformes dédiés, celui de Tesla, ou Renault/nissan. On dit que çette dernière permet de mieux stocker les batteries dans un plancher. Mais la e208 par exemple propose 50kWh sans que la batterie ne pose problème au niveau de l'espace aux jambes à l'arrière. Avantage que n'a pas la Zoé avec son architecture pourtant dédiée...
Par largos92
En réponse à
Commentaire supprimé.
on en reparlera après avoir régler les amendes pour tricherie !!
pas mal de modèles VE sont déjà repoussés pour 2023
quel sketch ce groupe VW
En réponse à largos92
on en reparlera après avoir régler les amendes pour tricherie !!
pas mal de modèles VE sont déjà repoussés pour 2023
quel sketch ce groupe VW
Yes ! L'idéal ?
- Essor des marques chinoises en Chine (cela arrive et va être brutal et irréversible )
- Dieselgate 2, médiatisé à outrance avec amendes colossales partout dans le monde
- Échec du VE
Par §rep616on
En réponse à Entouteobjectivité
Que ça paraît laid et pataud !
Et sinon : bientôt Dieselgate le retour ?
Pour Renault, oui, ça se précise jour après jour.
Par Floran_
rien de tel que l'épreuve de la montagne !! Et encore, on est en été :D
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