Commentaires - Le diesel commence à être plus cher que l'essence

Sachant qu'un diesel consomme moins qu'un essence pour qu'il ne soit plus intéressant du tout pour moi il faudrait que le gazole soit plus cher que le 98 car je ne met rien d'autre comme essence.

Sinon c'est quand qu'on se réveille dans ce pays pour botter le cul de maccron ?

N'oubliez jamais, le mec, c'est un BANQUIER, il sait compter!

Il vous offre 400€/an de taxe d'habitation, il vous en prend 600 en taxant à mort le carburant.

Et pour le dégager, il faut attendre 4 ans....

A ce moment là, les français mettront un gus encore pire que lui...

Macron n'a jamais eu dans l'idée de faire deux mandats, un mec qui s'attache à ça fait attention à "sa cote", lui il l'a dit, il s'en bas les couilles.

Il fait juste des énormes cadeaux à tout ses potes milliardaires/patrons du CAC40 etc, et il aura une reconversion assurée chez l'un d'eux.

a quand un lanceur d alerte sur les carburant met le jour ou il va il avoir manifestation sa va leur faire drole

""""Met le jour""^^ quand et la question

Macron est très fort, il voulait que le diesel coûte plus cher que l'essence en 2021, il a réussi son pari 2 ans plutôt. Chapeau ! Maintenant, on peut arrêter d'augmenter l'essence et le diesel ?

eh oui ceuus qui ont un gazout vont devoirs les user jusqu'au bout car difficile a revendre ..voila la realité

arreter de dire ont fait plus de klm maintenant ..assurance + cher piéces + cher ect ect le gazout c fini -)

bien répondu ..le banquier voit sont portfolio avant , p'tain les parigot avec leur mazout commence a voir leur bas de laine en friture lol..

Personnellement, je fais un plein de entre 3000 et 3500km au mazoute toutes les mois. L'augmentation du Carburant entre fin 2017 et aujourd'hui me coute pas loin de 100€ en plus tout les mois en carburant. Par chance ma série 3 consomme autour de 5L en moyenne réelle sur l'année.

Personnellement, je fais entre 3000 et 3500km au mazoute tous les mois*

n'importe quoi ce commentaire.

tu crois vraiment que Macron est devenu président de la république pour se faire bien voir du CAC40 et en profiter après???? lol

A la base, il aurait fallu voter pour la blonde plutôt que lui non ?

Rien à ajouter.C'est tout à fait ça!

Les élections européennes seront là pour mettre une raclée monumentale au parti de croncron.... Melanchon ou le Pen histoire de tout casser.

On a plus rien à perdre.

"'n'importe quoi ce commentaire."

Pas si sûr! Les tarifs des carburants et de l'énergie sont devenus, que vous le vouliez ou non, le moyen discret (et approuvé par pas mal de personnes) d'adapter les rentrées d'argent avec les dépenses publiques.Pourquoi alors est-ce la tranche des plus riches soit 1% , qui avec toutes les mesures prises , arrivent à voir leur niiveau de vie augmenter de 17 %?

Qui t'a dit que j'ai voté pour lui ? Je suis con mais pas à ce point.

"Les élections européennes seront là pour mettre une raclée monumentale au parti de croncron.... On n'a plus rien à perdre."

Là aussi, aucune certitude là-dessus car dès que le laminage des arguments des discours de campagne auront bien agi, les électeurs revoteront par conditionnement pour la même chose ou pire encoreet il faudra bien s'y résoudre.

Et l'essence est plus chere que avant...belle anarque de macron..

Macron est loin d'être aussi bête que Hollande; il sait très bien à qui il doit sa victoire.

Aux médias qui ont fait sa promotion pendant des mois et des mois (alors qu'il n'avait pas encore de programme !) pour bien l'ancrer dans la tête des gens.

Quand on te rabâche tous les jours du "Macron, il est beau, il est jeune, il représente le renouveau de la politique"; ça marche (sans jeu de mot). C'est vrai que c'est plus important que de connaître son programme *ironie*.

Ces mêmes médias qui appartiennent désormais à des grands groupes industriels.

Pas étonnant maintenant de voir qu'il fait des cadeaux aux ultras riches et qu'il méprise les Français.

Vous avez de la chance que ca commence seulement

Ici en Belgique : Diesel ± 1.50 €, Super 95 : ± 1.38 soit 12 c de difference

Tu es sùr que ton pseudo ne devrait pas être "Gilbert Montagné", parce que pour être aveugle à ce point...

Je conçois qu'on puisse se faire avoir pendant la campagne, "je suis ni de droite ni de gauche, je suis tout nouveau tout beau, je suis pas comme les autres (non, en fait, tu es pire!)"...

Mais maintenant, il n'y a plus aucun doute à avoir, il est pas là pour aider les mecs qui gagnent moins de 20.000€/mois.

Vu le programme économique du RN, ça serait encore pire.

Tout les pigeons quin son ruée sur lessence en euro 6.2 et que l'état a dit que le diesel est poluant. De passé de 4 litre a 8 litres essence. Du pognion en plus pour le gouvernement

Le Pen a déjà gagné les élections Européennes de 2014... ce serait intéressant que son parti nous dresse un petit bilan de 5 ans d'activité au parlement de Strasbourg.

J'imagine que ça doit fourmiller de rapports et de propositions en tout genre...

A prendre en considération :

1) Prix plus élevé à l'achat du modèle diesel

2) Entretien plus couteux également

Mazout for ever les gars

Le chiffre est vertigineux : 1038 milliards d'euros. C'est la somme qu'ont atteint en 2017 les prélèvements obligatoires en France, selon un rapport destiné aux parlementaires repéré par Les Echos. Pour la première fois, l'ensemble des impôts et cotisations passe la barre des 1 000 milliards d'euros, en raison d'une augmentation de 43,3 milliards par rapport à l'année précédente.

Merci macaron...et aux cons qui ont votez pour lui

Le mazout était déjà une grosse arnaque à la base

les lobbyistes de Renault/PSA ont fait le forcing pour des avantages fiscaux sur ce carburant

Macron ou un autre, les pigeons ce feront toujours plumés!!!

Tu te l'injecte direct en intraveineuse le gazout toi ou quoi ?

Le député La République en marche (LREM) de l'Isère Olivier Véran a une idée : donner une prime aux hôpitaux qui acceptent de réorienter certains patients qui arrivent aux urgences vers un cabinet de médecine générale. Autrement dit, les services d'urgence seraient payés pour ne pas soigner. Cette proposition est au cœur d'un amendement du projet de loi de financement de la Sécurité sociale qui arrive mardi 16 octobre en commission. L'idée fait polémique.

C'est pour ça que l'on paye des impôts

C'est juste la continuité de ceux d'avant, vous mettez des carriéristes au pouvoir, en même temps, vu ce qui est proposé, le choix est restreint dans le sens voulu...

Un Etat ogre comme en France ne peut qu'aller droit dans le mur, par chance, il y a environ 11 000 milliards d'épargne, ils ont de la marge.

C'est encore pire Macron te donne 400 € pour la taxe d'habitation il t'en reprend 600 € de taxe.

La région, le département et ton maire te prennent encore 200 € d'augmentation de taxe foncière, ton maire augmente le taux d'imposition de la taxe d'habitation pour reprendre ce qu'il a perdu.

incompétants notoires, comme les brexiteurs, et c pas avec les casseroles de la mere Le pen, emplois fictifs, détournement de fonds, etc que ça va s'arranger à moins de prendre le pouvoir et d'effacer son dossier...

Mis à part foutre les immigrés dehors leurs programmes economiques sont à se tordre de rire, et pour ne pas comprendre que c completement bidon il faut avoir peu de notions en économie...

Ah. En effet, il suffit de consulter la liste des casseroles qu'ils se trimballent et de jeter un oeil à la gestion des municipalités gérées par ce parti pour constater à quel point il sont différents des autres....

a mettre le Melenchon lol casserole derriére lui..perqui chez lui , & ose dire au proco ne me toucher pas trop fort

Et pourquoi ça, les urgences se tournent les pouces 90% du temps ? S'il y a bien une proposition qui ne me choque pas, c'est bien celle-ci. Les urgences sont saturés parce que beaucoup trop de patient y viennent pour des futilités, c'est très bien de les réorienter au lieu de les avoir dans les pattes pour rien.

Réorienter certains patient, ça ne veut pas dire réorienter TOUS les patients.

Les rares fois où j'ai dû aller aux urgences, quand je vois ces services saturés par des personnes qui ont un petit virus, ou carrément rien, c'est normal de faire du tri car c'est de pire en pire, et ceux qui ont besoin de traitement d'urgence doivent souvent attendre parce qu'il faut bien trier ces patients qui viennent pour rien.

Donc non, au contraire, c'est une très bonne initiative qui a tout son intérêt si elle est mise en place de manière réfléchi (ça c'est un problème aussi, souvent c'est mis de manière foireuse et c'est pire qu'avant).

Et c'est pas fini !!!

entre 2018 et 2022 le litre va prendre 25% de taxe en plus, c'est acté, 2€ le litre c'est pour bientôt.

La question que je me pose; c'est que les taxes sur les 2 carburants ne sont pas à l'équilibre. Alors comment se fait-il que le prix du gazole soit déjà au même prix ou plus cher ? L'augmentation du prix du baril vaut pour les 2 carburant sans distinction non ?

Mais il y a un hic, plus les urgences enregistrent de patients, plus ils ont de dotations. les patients ayant un rhume sont très rentable: un patient qui prend qq minutes à soigner.

Donc si les urgences refusent (réorientent) certains patients, au final à la fin de l'année moins d'argent pour le service... moins d'argent, moins de personnel = t'attendras autant...

Non tu as raison, il y en même qui prône coréen pour relancer l'économie Française, ce n’est pas demain la vraie relance...

Le gazoil revient plus cher à produire que l'esence, à taxe égale le diesel serait (et sera) vendu plus cher que l'essence.

Les couillons ont-ils conscience qu'un diesel neuf coute 2000€ plus cher a puissance égale et qu'en occasion a prix égal il aura beaucoup plus de kms, donc plus de frais d'entretien? En plus du risque de panne plus élevé.

Pourquoi ces couillons de Français votent-ils toujours pour un président qu'ils detestent 1an après?Toujours,toujours,toujours,toujours....

Ne faut-il pas réflechir avant?

Faux. Les prix des diesels en ventes baissent et le prix des essences et de leurs entretiens augmentent. D'un parce que les essences adoptent les mêmes techno que le diesel (injection directe, FAP) et surtout parce que comme tout produit, le prix est fixé en fonction de l'offre et de la demande. Et comme la demande en essence a augmenté très fortement, la demande n'a pas suivi.

depuis le temps ou le premier guignol venu achetait un diésel pour faire difficilement 100 kms par mois ,c'était donner le fouet pour se faire battre a des gens en recherche perpétuelle de pognon

Sauf qu'aujourd'hui justement on est pas encore à taxe égale. Le prix a augmenté bien plus vite que les taxes. Le prix du baril influant de la même manière sur les 2 carburants, l'écart après augmentation des taxes aurait du resté le même tout au long de l'année et n'augmenter qu'à partir du premier janvier.

Pardon :" ... et diminuer qu'à partir du premier janvier."

Parce que raffiner du gasoil coûte plus cher que de rafiner du sans plomb. Au brut, le prix est plus élevé.

Tu n'as pas les bonnes infos à mon avis.

Parce qu'ils aiment raler, c un sport national...

Je veux bien des sources qui prouve le contraire. Pour l'instant tout ce que je vois, c'est de jolie rabais sur les diesels et des révisions sur les essences qui augmente.

Bonjour moi je me pose une autre question étant proche du luxembourg ont nous dit le pétrole augmente en france alors pourquoi il baisse au luxembourg ont nous prend pour des demeurés j'ai fait le plein de mon doblo jtd en aout 1.16 euro en septembre 1.14 l'essence pour la jeep 1.26e et comme je lui met 50% d'e85 à 59 cts sa me fait le litre de carburant à moin de 1 euro A+

Le diesel n'est uniquement valable que pour les gros rouleurs qui font majoritairement de la route.

Les petits rouleurs, moins de 15000km avec des petits parcours quotidiens, n'ont aucun intérêt à prendre un diesel, plus chère à l'achat, à l'entretient et impossible à rentabiliser avant 60000km. Mais ce sont les constructeurs et les concessionnaires qui se sont régalés pendant des années et qui continuent encore à vendre à des clients utilisant leur voiture moins de 30 km/jour en prétextant un diesel moins chère que même avant les dernières hausses, il ne le rentabiliserait jamais!!!

Le diesel coute chère à fabriquer même comparé aux derniers essences , il coute chère à produire et n'a plus sa place dans les grandes métropoles, mais le chauffage aux bois à foyer ouvert aussi et les VUL et autres camions.

Par contre, il faut pour cela aménager l'approche de ces métropoles avec des plateformes de transit entre les véhicules non polluants et les PL qui pour l'instant n'ont que le diesel.

Interdire, c'est toujours très facile sur le papier, mais gérer et ne pas paralyser les grandes métropoles c'est mieux.

Il faudrait aussi que tous les constructeurs arrêtes de nous expliquer que les normes sont trop restrictives et que la lutte contre la pollution coute chère ou encore que le tout électrique va entrainer du chômage mais qu'il doit couter chère car c'est comme le bio!!!

Ils se sont largement sucrés sur notre dos, les états aussi pour qu'aujourd'hui chacun et pas uniquement le client ou l'ouvrier qu'ils emploient, participent à cette lutte contre la pollution. D'ailleurs, si c'est uniquement pour lutter contre le réchauffement et donc le CO2, le diesel n'est pas le coupable, il rejette moins de CO2, mais comme toujours, il faut regarder tous les avantages et les inconvénients du puits à la roue et là, pour l'instant, le thermique essence de dernière génération est le mieux placer pour un usage moyen hors des villes et l'électrique partagé ou abordable avec des véhicules légers à puissance modérée suffisant.

C'est tout le contraire de ce que nous propose la majorité des constructeurs avec des Véhicules électriques lourds et surpuissants, gros SUV nécessitant de lourdes batteries, puissantes et donc des postes de charges surpuissants et incompatibles avec la puissance pouvant être souscrite par un client moyen!!!

Et je ne parle pas de la fumisterie des charges rapides qui ne peuvent être utilisées que très épisodiquement car entrainant un vieillissement des batteries. Aucune batterie ne eut supporter aujourd'hui des charges rapides et puissantes multiples Dire le contraire est un mensonge technique!!!

On est pas obligé d'acheter une essence avec injection directe, FAP...

"C'est même moins avec le sans-plomb 95 E10, qui lui était à 1,5474 €. Soit moins de 1,5 centime de différence. Ceci étant une moyenne, il y a donc des écarts variables entre les départements et enseignes. Et un phénomène inédit est constaté depuis quelques jours : on trouve des stations où le gazole est (légèrement) plus cher que le sans-plomb !"

Encore heureux, ya 8% de taxes en moins sur l'E10!!!

Il est temps de rectifier cette injustice, et quand le gazole sera 50% plus cher que le SP98, les prix seront cohérents vis à vis du poids et du Joule à l'Euro!!!

Par contre, je déplore toujours que cette régulation se fasse sur une augmentation et non une baisse des taxes, mais comme Macron avait promis que les impôts n'augmenteraient pas et qui fait systématiquement l'inverse de ce qu'il a promis...

5%, pas 50%, dsl...

C’est quand même magnifique de voir les pro mazouts en pls. Je profite doucement de ce moment de jubilation, doucement car j’aurai préféré l’inverse, baisser le sans plomb et augmenter le mazout

pour les gens qui savent, non.

autant un petit moteur essence qui fait 30 000 bornes par an sur autoroute sera trés vite rincé!!

bah Faut fiesta L1300 petit moteur 238544 klm & pas rincé Lol faut juste bien entretenir la voiture

pis pas taper dedans & depuis presque 2 ans roule a Ethanol 100 % désolé de vous contredire -)

Il existe encore des essences injection indirect en vente ?

Oui, les hybrides Toy par exemple

Bref à la fin de l année ce sera 2€ le litre pour tout les carburants

La masse bêlante des couillons attend que l'info passe plusieurs fois sur le 20h de TF1 pour changer leurs habitudes.... Dans un an plus un seul diesel neuf ne se vendra, pro compris, et dans deux ou trois ce sera le tour des utilitaires, le temps d'adapter l'offre.

Il devrait mettre les taxer en fonction de la date d'achat:

Vous avez acheté votre voiture quand le diesel n'était pas polluant (selon les incitations fiscales), alors vous gardez la même fiscalité.

Vous achetez votre voiture après que l'état est décidait de taxer équitablement les carburants, et bien vous bénéficiez des nouvelles taxes.

Bon c'est compliqué à mettre en œuvre techniquement.

Mais je pense à ceux qui investissent dans leur véhicule sur le long terme en fonction de leur situation, et qui ne peuvent pas changer de mode de vie à volonté.

Le problème de la revente va devenir compliqué, une transition douce aurait était bien venue.

Pose toi les bonnes questions ! Pourquoi les urgences sont saturés....pas de médecin le soir, pas de médecin le week-end,et quand ils y'en à impossible d'avoir un rdv avant plusieurs jours.

Donc on fait quoi on crève ?

La meilleure solution serait le déremboursement pour les petits bobo.

Plus un médecin de garde la nuit et le week-end au urgence.

Ralalala....ces gros bourgeois...ça roule en Diesel tranquille....OKLM

Et après ça vient se plaindre qu'ils ont pas de pognon...

Bande de bourges !

"Vous avez acheté votre voiture quand le diesel n'était pas polluant" >> C'est vrai qu'à une époque le diesel soignait même les cancers ! haha !

Enfin on va débarrasser nos villes de ces moteurs bruyants et polluants. Fini les Scénic Diesel a la fumée bien noire pour allez chercher une baguette de pain.

et peut être que les conducteurs (et trices) cesseront de laisser tourner leur moteur en allant chercher le pain ou remplir le coffre pendant les courses au Drive.

"Sauf qu'aujourd'hui justement on est pas encore à taxe égale. Le prix a augmenté bien plus vite que les taxes. Le prix du baril influant de la même manière sur les 2 carburants, l'écart après augmentation des taxes aurait dù rester le même tout au long de l'année et n'augmenter qu'à partir du premier janvier."

Ce n'est pas faux et le fait que le prix du gazole ait rattrapé celui de l'essence avant janvier mériterait une explication mais là PERSONNE!

Cause toujours vu toutes les conneries anti pollution qu'ils mettent aussi sur les essence maintenant attend le retour de manivelle perso quand je causse de diesel je cause de diesel avant 1997 avec aucun système de dépollution ça coute rien a l'achat et entretien.

As-tu envisagé le gazogène ? il doit bien rester quelques exemplaires...

Depuis quand nous sommes solidaire en France ? On a voté pour lui, on assume encore 4 ans. Fallait qu'on y pense avant.

Crise de la ressource... mouais.

Taxations excessives, plutôt !

J'hésite à acheter une clio turque pour relancer l'économie....

Les taxes sur le diesel augmentent, alors il faut choisir un véhicule essence. Mais les essences consomment plus, donc plus de litres, plus de taxes...

Et les essences rejettent plus de CO2 alors il faut payer plus de malus... en fait faut toujours payer plus de taxes.

Non, il a raison, ou alors, j'ai pas bien compris, qu'est que tu lui reproche???

Les actes sont côtés avec ce qu'on appelle des codes PMSI. Ce que rapporte un patient est liê a ses pathologies et son motif d'admission. Sur un rhume, tu serais étonné de ce que rapporte le PMSI, et vu que tu n'as manifestement aucune idée de ce que peut coûter un service d'urgences, tu tomberais de ta chaise si tu savais ce qu'un service PERD sur ce type d'admission.

si les hôpitaux sont perpétuellement en déficit, c'est pas parce qu'ils sont remplis de glands habillés en blanc qui branlent rien. C'est juste qu'ils sont obligés d'accueillir tout le monde, y compris ceux qui coûtent du pognon et se font filtrer en douceur a l'admission des cliniques....

Désengorger les urgences en reorientant ceux qui n'ont rien a y foutre ça prend du temps, donc ça coûte de l'argent. D'où la prime pour qu'au moins ça ne creuse pas le déficit d'expliquer a quelqu'un qu'il n'a rien a foutre la et prendre le temps de ne quand même pas le faire foutre dehors par les vigiles !

Pauvre pays

pour revenir aux francs et couler le pays? hmm excellente idée

si si meme encore plusssss

si le carburant augmente c est uniquement a cause de trump.

Commence par te nettoyer ton cerveau mazouté .

Ils ne pourront pas les finir , ils ne passeront plus le CT 2019 .

La crédulité dans toute sa splendeur. C'est donc la bobologie la cause de l'engorgement dans les urgences, et donc on va donner une prime pour embaucher du personnel sans qualification (ou des vigiles) pour désengorger les services... (ça aurait été moins c.. d'embaucher un doc mais bon passons, gaspillons du fric)

Regarde à partir d'1min30 tu comprendras pourquoi les urgences sont débordées.

https://www.youtube.com/watch?v=hjfI-ENauwY

C'est vrai, ça, quand le ministre de la santé cherchera une solution au débordement des urgences, il trouvera la solution dans ... le JT! Merci carrera, vraiment!

Merci à cassoulet qui paraît savoir à peu près de quoi il parle, lui...

comme ma xantia hdi

Apparemment toi pas comprendre 3minutes de reportage, c'est pourtant pas difficile à comprendre: les patients qui surchargent les urgences ne sont pas ceux qui ont un rhume mais des patients qui doivent être hospitaliser !!!

Dr François Braun, président du syndicat professionnel Samu-Urgences de France: "La structure des urgences n'est que la partie émergée de l'iceberg : c'est l'hôpital dans son ensemble qui est malade et doit se restructurer." "- Trop de gens viennent aux urgences alors qu'ils n'ont rien à y faire ? NON ! Les patients qui surchargent nos services ont besoin d'être hospitalisés. Ils ont raison de venir aux urgences."

Mais bon ya des esprits crédule incapable de comprendre 3minutes de reportages qui préfèrent écouter le blabla politicien habituel, que le personnel hospitalier lui même.

Pour l'instant. J'espère que ça sera toujours le cas d'ici quelques années. Car on voit maintenant des véhicules hybrides qui commence à avoir un malus. Il y a donc de forte chance que même les hybrides y passe aussi. Personnellement, j'espère que ce gavage de l'état et des pétrolier à la pompe va permettre un vrai développement de l'hydrogène qui n'a pas eu autant de pub que l'électrique.

Oh oui une fois tous les 3 jours à peu près

mais je ne comprends pas à chaque prise j'ai mal au coeur, à la tête, j'ai de la fièvre, je tousse beaucoup et mon souffle s'accélère...

Je ne dois pas bien l'utiliser

Les constructeurs de diesels ont truandé pour passer les normes de pollution pendant des années, et ont ainsi largement contribué à la pollution des villes, et pour années encore, le temps que la parc de vieux diesels soit à la casse ! Donc le retour de bâton c'est la hausse de la taxation du mazout à l'origine du problème, normal je trouve ! C'est la moindre des choses.

Ce qui est totalement anormal par contre, c'est que ce sont les utilisateurs qui paient la facture alors que les constructeurs s'en sortent impunément en France....

Les hybrides Toyota n'ont toujours pas de FAP malgré l'euro 6 et le cycle WLTP.

Un RX 4x4 de plus de 2T mu par un gros V6 essence et faisant le 0-100 en un peu plus que 7s est homologué aujourd'hui à 122g de CO2 : énorme malus en perspective, ça va vraiment freiner l'achat d'une machine vendue 70kE...

D'ailleurs on en reparle quand on sera dans le vrai WLTP et plus en NEDC corrélé, la comparaison du bonus et malus risque d'être encore plus à l'avantage des hybrides, rdv en 2019 pour en discuter.

J'ai cru comprendre que les derniers stocks d'auris 2 hybrides se sont vendus comme des petits pains lors des week ends portent ouvertes chez toy...

Manifestement certaines personnes commencent à comprendre l’intérêt de la technologie HSD... Et ce malgré les dénigrements systématiques dans la presse auto française qui ne jure que par les boites double embrayage et les moteurs downsizés turbalisés....

je vais surement me prendre une bonne vielle bx diesel de plus 30 ans

carte grise collection et recuperer les huiles de fritures des resto chinois et autres.

si si je connait beaucoup de monde qui serait heureux de ce séparer de l'huile.

et un tas d'amis mécano qui savent pas quoi faire de l'huile de vidange

si si j'ai vu une xm rouler a l'huile de vidange ça va super bien.

quand nos politicard jouent au con faut trouver des solution.

rien a foutres de l'écologie mon porte feuille avant tout

Hé bien ça n'est pas encore assez cher quand je vois tous ces bouchons sans fin sur mon trajet vélo :D

Peut-être qu'à 2 euros le litre les gens changeront de comportement !

Combien de conducteurs seuls dans leur véhicule !?

Dans la notice de mon RX hybride il est indiqué expressément qu'il ne faut pas mettre des essences présentant plus de 10% d'ethanol.

Toyota dépenserait des millions d'euros pour faire des moteurs qui consomment moins que les autres, et passerait à côté de l'opportunité de faire économiser un gros % du budget carburant de ses clients sans raison valable ?

Tu ne crois pas qu'il y a une bonne raison pour que la notice interdise l'utilisation de l'ethanol ?

Sinon c'est quoi la raison, un complot judéo-maçonnique des lobbies pétroliers et de la Nasa...?

oui et non.

tu prends par exemple une 208 essence 110cv qui consomme 1l de plus qu'une 208 diesel 100cv qui coûte 2000€ de plus à l'achat que son homologue essence.

au bout de quel kilométrage penses-tu pouvoir rentabiliser la version diesel?

à mon humble avis, probablement jamais, sachant que le gasole coûtera effectivement plus cher que le 95-e10 dans les 2-3 ans qui viennent.

et si on compare au e85, alors là...

te reste à pratiquer l'éco-conduite et rouler à 80 pour compenser...

la prochaine blonde sera peut-être la bonne, la prochaine fois... je parle de celle qui parle couramment l'anglais, et sait remettre à sa place Macron.

en tout cas, l'élocution de Macron hier soir à 20h démontre qu'il est désormais en mode panique... et les 3 ans et demi à venir vont être longs pour lui...

pas sûr.

quoiqu'il en soit et selon moi, ça se jouera probablement entre RN et l'aile droite des LR, alias Vauquiez (Pécresse = Macron...).

et si on a LR contre RN au second tour, il y a de fortes chances que ça soit LR qui passe grâce au déport des voies de gauche...

moi, je n'en sais rien.

en revanche, on va bien voir ce qui se passe pour nos amis italiens.

on nous promet une catastrophe, ben on va être fixé alors... ou pas.

avec le RN, ça ne serait peut-être pas mieux, mais on n'en sait rien.

en revanche, en Italie, ce sont les populistes qui sont en pouvoir.

attendons de voir si l'Italie se casse la gueule... ou non.

et pour les anglais, attendons de voir également ce qui se passera... concrètement. hein?

car je ne crois Que ce que je vois.

et vu ce qu'on nous annonçait à l'encontre d'une présidence Trump... on peut en déduire qu'il ne faut SURTOUT PAS écouter les baratineurs habituels.

on avait d'ailleurs eu notre dose avec Sarkozy qui nous avait annoncé l'enfer avec la perte de notre triple A. on a vu ce qu'il s'est passé après... c'est à dire RIEN! si ce n'est des taux d'intérêt encore à la baisse.

car je ne crois Que ce que je vois.tout a fait -)