Commentaires - Le Concept AMG GT XX est une orange (très) pressée

Le design et les inspirations provenant d'Italiennes, cela en fait une très belle auto

Magnifique extérieurement, par contre les tablettes, bof .

Espérons qu´elle ne soit pas trop chère pour le marché chinois , Xiaomi a mis la barre très bas sur la SU7 , 28000€ pour 300 ch pour la propulsion à 65000 € pour celle qui a aussi 1000 kW avec 3 moteurs .

Ce type de voiture (certes exclusive) fait vraiment progresser le marché du VE….et même l’ensemble du monde automobile (ne fut ce que sur le plan aérodynamique)

Ca reste un concept mais c'est le genre de design que tu trouverais plus sur un coupé que sur une berline 4 portes.

Je passe sur le fait de l'absence de vitrage arrière, faut croire qu'ils ont embauché le stagiaire de chez Polestar.

A l'intérieur, ca te parle de réduction de poids (avec leur volant à la con) mais ca ne peut pas s’empêcher de coller des leds partout ... faut croire que la clientèle habituelle ne conçoit pas une Mercedes sans son ambiance de bar à hôtesses de 3e zone.

Au final, on verra s'il en sort réellement quelque chose avec une fiche technique complètement et vérifiable.

Ils imaginent peut-être que les performances sont suffisantes pour ne pas avoir à se soucier d´un éventuel dépassement .

Un VE , censé être " écolo " , ne doit pas être conçu pour les performances, mais pour une utilisation la plus économe possible . Ce proto est donc incohérent .

Ceux qui seront assis à l'arrière vont déprimer sans luminosité sinon la ligne est jolie.

De très belles pièces a l'intérieur qui font quali, vraiment de belles idées, puis deux tablettes qui font taches

On aurait pu se passer de la bouche lumineuse et de c'est deux ptites crottes "feux antibrouillard".

On dirait une Aston Martin modifiée par Zagato.

J'ai cru que c'était une Aston Martin

tiens, une Aston Mercos Zagato

magnifique design en tout cas, avec un avant rappelant des beautés automobiles d'antan !

Une voiture sportive, un blason, de l'inédit, une vidéo qui plus est, 19h30 (pas trop tard) et seulement 11 commentaires???

À croire qu'on préfère, finalement, les SUV!

L'intérieur fait vraiment bar a pute ... c'est trop flag, il y a un mec qui a voulu troller AMG au service design c'est pas possible autrement.

"... les designers revendiquent s’être inspirés (...) de (...) vieilles gloires de l’Étoile." Et c'est vrai. Mais ce grand spécialiste de la marque à l'étoile de nous asséner immédiatement après : "La proue reprend ainsi quelques effets de style des SL de 1952 (type W194) et 1954 (type W198). Pour les projecteurs, on trouvera plus certainement une ressemblance avec ceux des Maserati récentes, telles que la MC20 ou le GranTurismo."

A cela - qui constitue déjà du lourd ! - il ose ajouter :

"Des sources d’inspiration provenant de l’Italie, on peut également en trouver à l’arrière de la voiture où l’éclairage est confié à deux trios d’optiques circulaires."

Bon concernant la face avant et notamment la calendre (non sens pour un VE), on trouvera certes une référence aux calendres des SL des années 50 mais cette voiture c'est évidemment et surtout à la C-111 type 2 de 1970 qu'elle fait penser. Déjà par sa couleur, orange. Ensuite, par sa proue avec les projecteurs insérés dans la prise d'air faciale et jusque même dans la forme de ses phares qui, certes, sur la C-111 étaient escamotables. Même les feux arrières rappellent l'illustre ancêtre qui n'en possédait alors que deux et non six. Même les ouïes noires sur le capot y font référence ! Quant au profil, il fait immanquablement penser à la type III.

Et s'il y a une inspiration venue de l'Italie dans ce concept car, c'est peut-être tout bêtement parce que l'Italien Bruno Sacco, qui nous a quitté l'année dernière, dessina la C-111.

Il va peut-être falloir que les journalistes automobiles d'aujourd'hui qui sont apparemment à l'automobile ce que les journalistes "mainstream" sont à la vérité, révisent sérieusement leurs bases...