Commentaires - Le bonus augmente pour les utilitaires électriques

Ce genre d'aide devrait être modulée en fonction du lieu de fabrication, France, UE, ou Chine, c'est n'est pas la même chose...

Subventionner la production asiatique n'a aucun sens, ni économique, ni écologique

Exactement

Je doute que les futurs acquéreurs de ces véhicules aient vraiment besoin de subventions bien trop généreusement accordées dans un but électoraliste évident .

Les utilisateurs VU sont ceux qui laissent leurs moteurs tourner au ralenti à tout bout de champs, ils ont toujours pas percutés pourquoi on a inventé le Stop&Start après 10 ans... en électrique le problème se résout de lui même. Ça vaut largement les 1.000€ de bonus supplémentaire !

Au prix où le kW est facturé aux entreprises, cela va être très intéressant.

Tu peux me donner la liste des utilitaires électriques fabriqués en Chine ?

Je t'aide un peu : https://www.automobile-propre.com/voitures/electriques/utilitaires/all/

Faut peut être pas trop leur en demander... sans vouloir faire de préjugés, mais bien souvent, ceux qui font de la messagerie rapide n'ont pas forcément inventé l'eau chaude. Et tous les véhicules ne sont pas systématiquement équipés de systèmes stop and start.

Sans parler de la catégorie de gens, dont on ne parle pas assez, mais qui font exprès de polluer, pour diverses raisons oscures (contestataires et anti-système pour la plupart).

Bien que sur que si: dans une logique electoraliste à court-terme, en repoussant le problème !

A part ça, c'est un raisonnement complètement fou.

On aurait peut être pu commencer par appliquer le malus aux utilitaires des sociétés.....

A mon boulot ils avaient acheté des kangoo électrique : résultat à peine 150 bornes chargé sur voie rapide et des sueurs froides en se posant la question si elles arriveraient à bon port, le leasing à vite prix fin et retour à la motorisation adaptée :le diesel

Une question se pose quand meme : pourquoi les états sont obligés de subventionné à grand coup d'€€€ pour pousser les gens aux VE (privé ou utilitaire) ? Le produit ne convaint pas par lui même ça sent le prochain grand scandale !

Tu dira cela aux passagers de bus et autocar avec la clim !

C'est vraiment être médisant que de penser que les livreurs laissent tourner leur moteurs. Le risque de vol est tellement important que même dans une rue calme, ils sortent avec les clé dans la main.

Ca serait de la discrimination. =)

Bon ici en Chine on en rigole vraiment quand meme. Aucun autre pays ou region ne subventionne aussi largement une industrie etrangere. Et ce n'est que le début les amis.

Viva Europa !

comme les fabuleuses routes solaires de la crétine Ségolène, des millions d'euros gaspillés, mais la gourdasse s'est offert un bel espace mediatique aux frais du contribuable, comme d'habitude.

Il faut quand même expérimenter pour savoir que ça ne marche pas. Il est dommage quand même que tout ça se passe avec de l'argent public.

Pas besoin d'expérimenter pour savoir qu'il y a des endroits bien plus adaptés et facile à mettre en place pour des panneaux photovoltaïques avant de vouloir les mettre à la place du bitume.

concernant les utilitaires électriques, on peut être rassuré sur leur provenance : essentiellement par défaut en France et Europe, grâce entre autres à Renault et Stellantis.

de toute façon, le stop&start de ma caisse ne fonctionne quasiment plus depuis mars 2020, du simple fait que je ne roule pas assez = l'accumulateur d'énergie ne se recharge pas suffisamment et se décharge lentement quand je ne roule pas.

bref, même après 50 bornes d'autoroute à 130 avec 3000trs de régime moteur, le stop&start ne se déclenche pas.

donc pour les utilitaires qui ne roulent pas assez, il n'est pas deconnant que le stop&start ne se déclenche pas, surtout si la clim est enclenchée.

Si tu enlèves tout ce qui est produit en Asie de ta voiture, il te restera peut être les pneus si c'est des Michelin, et encore... et le truc sur lequel tu écris ton commentaire il est fabriqué où? À Blois ou à Rodez?

Je crois surtout que ce que tout le monde semble oublier ici, c'est que le Stop & Start fonctionne en gardant le pied appuyé sur le frein. Du coup pas facile d'aller déposer un colis, ou alors faut de trèèèès longues jambes.

Comparaison n'est pas raison.

Le S&S est de toute façon une cochonnerie inutile quand on regarde comment ça fonctionne et ce que ça fait gagner en termes de consommation rapporté au surcoût à l'achat comme à l'usage : ceux qui ont déjà dû changer un de ces fameux "démarreurs renforcés" à 600 ou 800 balles savent de quoi je veux parler...

Quant aux utilitaires électriques c'est une connerie sans nom.

Cela dit moi ça me va bien car ça montrera, du côté des pros cette fois-ci, après la Spring auprès des particuliers, ce qu'est vraiment la voiture électrique à batterie quand elle est accessible au grand public...

Une voiture faite à Vigo ou à Vaiiladolid est développée en France, majoritairement en région parisienne.

L'usine de montage final n'est qu'une étape, il y a aussi les usines moteurs, les études, le commerce central....

Au-delà du site de montage, il y a aussi par exemple les centres de R & D qui font travailler beaucoup de gens et une bonne partie de la valeur du véhicule vendu.

Ah ? Il est subventionné ton ordinateur / smartphone ? Mince, j'aurais su

Pourquoi une connerie sans nom ? Tout dépend des tournées des livreurs. Par exemple, la poste a des voitures électriques et cela fonctionne bien. Un livreur qui a un rayon de 200km autour des entrepôts cela est top.

Par contre oui ce n'est pas encore adapté si un livreur fait 500km par jour.

(..)c'est que le Stop & Start fonctionne en gardant le pied appuyé sur le frein.(..)

Pas sur ma caisse. Il s'active simplement quand la voiture est totalement à l'arrêt que j'appuie ou pas sur le frein.

Sauf si ma clim manuelle est activée et en position 2 ou supérieure.

Ce qui est certain, c'est que c'est avant tout un stratagème pour baisser la consommation mesurée lors de l'homologation, ce qui permet par ricochet de baisser ou annuler le malus en France.

Enfin, sur ma caisse, je n'avais pas eu le choix pour le moteur que j'ai: c'était le s&s ou rien.

Sinon, si, ma consommation moyenne baisse quand il fonctionne, dès lors qu'il se déclenche plus de 10 secondes à chaque arrêt = notamment intéressant à certains feux particulièrement longs et dans certains bouchons où ça n'avance plus du tout. intéressant également quand on attend quelqu'un sans couper le moteur.

Après, je m'en passe sans problème à l'usage, et du fait que je roule désormais très peu, ma surconsommation actuelle n'est en rien un problème.

Sinon, à l'usage, il faut effectivement faire en sorte que le s&s ne se déclenche pas à tout bout de champ (bouchons, arrêts multiples et très courts...), sans quoi, ça peut effectivement devenir un nid à emmerdes. et dans les bouchons sur autoroute, soit il vaut mieux le désactiver, soit il faut essayer de rouler sans s'arrêter quitte à rester en première.

Je pensais pas déclencher une polémique sur le S&S. Sur ma bagnole de 20 ans ça marche sans faire de chi-chi et un démarreur coûte 120€. J'économise facilement 0.5L/100 ou 10% dans les conditions difficiles.

Les VU qui reste avec le moteur allumé sont évidemment à proximité, arguant que c'est mieux pour le moteur (Atmosphère ! Atmosphère ! Est-ce que j'ai une gueule d'atmosphère ?)

Encore une fois de plus, si on a à faire à un conducteur qui s'en tape, et qui jette ses canettes de soda par la fenêtre, bouteille d'eau, mégots de clopes ou autre emballage de restau rapide, comment dire...

Au delà d'une éducation qui est à refaire, certaines incivilités ne sont pas assez punies.

Un méga feu dans le Sud de la France aurait pour origine selon les pompiers un mégot jeté sur le terre plein central d'une autoroute...

Donc, effectivement, difficile de contrer la crétinerie. Et la fameuse boite noire à venir ne les empêchera pas plus...

Bon, sachant que je fais parti des 30% qui payent 70% des impôts, les plumés aimeraient savoir à quel moment leur argent sert à autre chose qu'à des associations en carton pour les migrants illégaux, payer la sécu de touts ceux qui profitent du système alors que nous on est jamais malade car on doit bosser et pour financer les bobos en VE ou leur payer 1000 euros de prime pour leurs vélos à 4000? A quel moment on peut avoir 1 euros pour nos bagnoles nous?

Pour ma part, je paye encore 100% de ma taxe d'habitation, cette année, et quand j'en parle autour de moi, certains n'arrivent pas à le croire... quand d'autres m'incitent à contacter le trésor public du fait qu'il y aurait une erreur...

C'en dit long sur le reste...

Il y a finalement une stricte minorité de baisés dans ce pays, et une grosse majorité d'assistés... qui, pour certains, ne s'en aperçoivent même pas/plus.

? Je ne savais pas que le bonus écologique n'était pas versés aux classes supérieures et que pas même 1€ ne leur était versé, je suppose qu'il s'agit plutôt de la complainte permanente des réactionnaires qui ne font rien mieux que de se plaindre sans réfléchir, n'ayant pas la capacité de comprendre la réalité de leur propre future disparition en niant la nécessité de profonds changements préférant stigmatiser les seuls qui ont compris l'urgence de la situation ! Avec de tels zozos réacs au moins on peut-être sûrs et certains que l'humanité n'empêchera pas sa propre auto-destruction, si au moins la nature pouvait annuler l'existence de tous les zozos réacs en premier !

Et c'est valable pour une Ami Cargo ?

Ne vous plaignez pas ! Vous avez pris conscience de la situation et c'est le premier pas vers la sagesse.

Maintenant que vous avez compris que vous étiez comme le lévrier qui court sur un ovale derrière un lapin électrique qu'il ne rattrapera jamais, il est temps de changer de mode de vie ! En "levant le pied", on évite de pédaler pour un gain marginal dissuasif.