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Par gordini12
Le nom Climb Sidewalk serait plus adapté à la production actuelle.
Commentaires - Land Rover dépose le nom "Road Rover"
Land Rover dépose le nom "Road Rover"
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Par halffinger
Je vois bien un espèce de break surélevé à transmission intégrale et surtout à suspensions à hauteur variable. Avec une position "tout terrains" qui suréleverait la caisse de 10 ou 15 cm. 
Par axoxyxous
En réponse à halffinger
Je vois bien un espèce de break surélevé à transmission intégrale et surtout à suspensions à hauteur variable. Avec une position "tout terrains" qui suréleverait la caisse de 10 ou 15 cm.
15 cm pour les trottoirs de Paris, 21 cm est le minimum ou elle n'a aucun intérêt 
Par halffinger
En réponse à axoxyxous
15 cm pour les trottoirs de Paris, 21 cm est le minimum ou elle n'a aucun intérêt
Non, 15 cm c'est la différence entre la position haute et "normal". Sachant qu'une berline à une caisse a 15 à 20 cm de haut. Ça donnerai une position "normal" à 15 cm et une position haute à 30 cm
Je pense que ça suffit largement pour passer partout.
Par smartboy
Caradisiac est un journal d'information spécialisé et se doit d'être professionnel pour garder sa crédibilité.
Comment peut on lire cela :
" Il faut bien l'avouer, la dernière fois que l'on a vu le nom "Rover" sur une berline, cela ne nous a pas laissé de souvenir incroyable. Nous parlons bien sûr de la marque disparue Rover, qui appartient désormais à l'indien Tata".
Pour commencer, la dernière Rover commercialisée est une très belle réalisation : la 75, née sous l'aire Bmw et tout sauf une automobile mineure de l'histoire de Rover. Ensuite - et c'est plus impardonnable - Rover et Land-Rover sont deux marques bien distinctes !
Land-Rover a bien été racheté par l'indien Tata, mais Rover et MG sont partis sous pavillon chinois : si MG s'appelle toujours MG, les chinois ont eu la "surprise" de constater qu'ils avaient acheté les automobiles Rover (15(?), 25, 45, 75) mais sans pouvoir continuer à utiliser le nom Rover : d'où la création de Roewe ( sans doute très proche phonétiquement en chine).
Pour résumer, si lire des conneries dans les commentaires des sujets de Caradisiac m'énerve parfois mais est le reflet de la société, il est anormal de lire des articles faux écrits par des spécialistes.
Par TDPeugeot
Ils auraient mieux fait de l'appeler "Road Land X" pour paraphraser Vauxhall(Opel) 
Par Dorchester
En réponse à smartboy
Caradisiac est un journal d'information spécialisé et se doit d'être professionnel pour garder sa crédibilité.
Comment peut on lire cela :
" Il faut bien l'avouer, la dernière fois que l'on a vu le nom "Rover" sur une berline, cela ne nous a pas laissé de souvenir incroyable. Nous parlons bien sûr de la marque disparue Rover, qui appartient désormais à l'indien Tata".
Pour commencer, la dernière Rover commercialisée est une très belle réalisation : la 75, née sous l'aire Bmw et tout sauf une automobile mineure de l'histoire de Rover. Ensuite - et c'est plus impardonnable - Rover et Land-Rover sont deux marques bien distinctes !
Land-Rover a bien été racheté par l'indien Tata, mais Rover et MG sont partis sous pavillon chinois : si MG s'appelle toujours MG, les chinois ont eu la "surprise" de constater qu'ils avaient acheté les automobiles Rover (15(?), 25, 45, 75) mais sans pouvoir continuer à utiliser le nom Rover : d'où la création de Roewe ( sans doute très proche phonétiquement en chine).
Pour résumer, si lire des conneries dans les commentaires des sujets de Caradisiac m'énerve parfois mais est le reflet de la société, il est anormal de lire des articles faux écrits par des spécialistes.
+1 ! La 75 est probablement la dernière superbe réussite du défunt Rover. Je n'échangerais pas mon KV6 2.5 auto contre une voiture récente et surtout pas un SUV à l'avant abominable ...
Par §Jim536Vt
En réponse à smartboy
Caradisiac est un journal d'information spécialisé et se doit d'être professionnel pour garder sa crédibilité.
Comment peut on lire cela :
" Il faut bien l'avouer, la dernière fois que l'on a vu le nom "Rover" sur une berline, cela ne nous a pas laissé de souvenir incroyable. Nous parlons bien sûr de la marque disparue Rover, qui appartient désormais à l'indien Tata".
Pour commencer, la dernière Rover commercialisée est une très belle réalisation : la 75, née sous l'aire Bmw et tout sauf une automobile mineure de l'histoire de Rover. Ensuite - et c'est plus impardonnable - Rover et Land-Rover sont deux marques bien distinctes !
Land-Rover a bien été racheté par l'indien Tata, mais Rover et MG sont partis sous pavillon chinois : si MG s'appelle toujours MG, les chinois ont eu la "surprise" de constater qu'ils avaient acheté les automobiles Rover (15(?), 25, 45, 75) mais sans pouvoir continuer à utiliser le nom Rover : d'où la création de Roewe ( sans doute très proche phonétiquement en chine).
Pour résumer, si lire des conneries dans les commentaires des sujets de Caradisiac m'énerve parfois mais est le reflet de la société, il est anormal de lire des articles faux écrits par des spécialistes.
moi, je réponds à ta dernière ligne concernant les articles, je trouve aussi que certains sont écrits trop rapidement pour faire de l'audimat, et en créant des titres incohérents ou pas en rapport avec le texte/message, globalement, il y a trop d'articles sur Cara, trop sont bâclés, irréfléchis, et surtout incomplets. Je suppose que Cara achète des articles tout prêts mais ils devraient les lire avant des les diffuser.
Désolé de l’aparté, je sais que ça ne concerne pas le sujet mais je souhaitais en parler ici.
Comme smartboy, j'ai connu les Rover 75, personnellement elles ne me plaisaient pas, mais j'aime son message bien écrit, explicite.
Par §Alf876rq
Yes, Rover, l'une des meilleures, si ce n'est la meilleure, marque anglaise revient en force !
Par §Alf876rq
En réponse à smartboy
Caradisiac est un journal d'information spécialisé et se doit d'être professionnel pour garder sa crédibilité.
Comment peut on lire cela :
" Il faut bien l'avouer, la dernière fois que l'on a vu le nom "Rover" sur une berline, cela ne nous a pas laissé de souvenir incroyable. Nous parlons bien sûr de la marque disparue Rover, qui appartient désormais à l'indien Tata".
Pour commencer, la dernière Rover commercialisée est une très belle réalisation : la 75, née sous l'aire Bmw et tout sauf une automobile mineure de l'histoire de Rover. Ensuite - et c'est plus impardonnable - Rover et Land-Rover sont deux marques bien distinctes !
Land-Rover a bien été racheté par l'indien Tata, mais Rover et MG sont partis sous pavillon chinois : si MG s'appelle toujours MG, les chinois ont eu la "surprise" de constater qu'ils avaient acheté les automobiles Rover (15(?), 25, 45, 75) mais sans pouvoir continuer à utiliser le nom Rover : d'où la création de Roewe ( sans doute très proche phonétiquement en chine).
Pour résumer, si lire des conneries dans les commentaires des sujets de Caradisiac m'énerve parfois mais est le reflet de la société, il est anormal de lire des articles faux écrits par des spécialistes.
Roewe subsiste en Chine avec quasiment des SUV...Si cette Road Rover se révèle être officialisée ça pourrait offrir un magnifique et véritable retour de cette marque !
Par PeDrO128
Si c'est vraiment une cousine technique de la XJ, dans ce cas elle concurrencera l'A8, et pas l'A6 comme dit dans l'article.
Faut revoir ses gammes les gars... 
Par §wha522Gc
En réponse à smartboy
Caradisiac est un journal d'information spécialisé et se doit d'être professionnel pour garder sa crédibilité.
Comment peut on lire cela :
" Il faut bien l'avouer, la dernière fois que l'on a vu le nom "Rover" sur une berline, cela ne nous a pas laissé de souvenir incroyable. Nous parlons bien sûr de la marque disparue Rover, qui appartient désormais à l'indien Tata".
Pour commencer, la dernière Rover commercialisée est une très belle réalisation : la 75, née sous l'aire Bmw et tout sauf une automobile mineure de l'histoire de Rover. Ensuite - et c'est plus impardonnable - Rover et Land-Rover sont deux marques bien distinctes !
Land-Rover a bien été racheté par l'indien Tata, mais Rover et MG sont partis sous pavillon chinois : si MG s'appelle toujours MG, les chinois ont eu la "surprise" de constater qu'ils avaient acheté les automobiles Rover (15(?), 25, 45, 75) mais sans pouvoir continuer à utiliser le nom Rover : d'où la création de Roewe ( sans doute très proche phonétiquement en chine).
Pour résumer, si lire des conneries dans les commentaires des sujets de Caradisiac m'énerve parfois mais est le reflet de la société, il est anormal de lire des articles faux écrits par des spécialistes.
D'accord, Sauf à propos de la 75 qualifiée de 'très belle réalisation' car tu vois moi j'en ai eu une de 75 avec 13 pannes en 4 ans (neuve). Rien n'allait dans cette voiture, du moteur au toit ouvrant, du chauffage au cuir des sièges. Un gouffre aussi grand que le super réacteur de Flamantville.
Par roc et gravillon
En réponse à §wha522Gc
D'accord, Sauf à propos de la 75 qualifiée de 'très belle réalisation' car tu vois moi j'en ai eu une de 75 avec 13 pannes en 4 ans (neuve). Rien n'allait dans cette voiture, du moteur au toit ouvrant, du chauffage au cuir des sièges. Un gouffre aussi grand que le super réacteur de Flamantville.
Au moins ils te l'ont livrée....et elle ne t'aura sans doute tout de même pas coûté 10,9 milliards d'Euros....work in progress .
http://www.liberation.fr/france/2018/07/25/nouveau-retard-a-l-allumage-pour-l-epr-de-flamanville_1668853
Par §Ran336xL
En réponse à
Commentaire supprimé.
Crois-tu vraiment que Caradisiac accepterait de reconnaitre une bourde?
Par §Gre271ZV
Que des commentaires polis et réfléchis! Les trolls sont en vacances! Pas de trollage anti-SUV ni anti-Renault ou PSA ou pro/anti VAG....Je sais l'article parle de Land-Rover, jaguar et Tata, mais ça ne les a jamais rebutés.
J'ai eu une Rover 400, sur base de la Honda Concerto. Elle était très élégante, bourrée de charme et je n'ai jamais eu aucun problème avec.
Mais si Road-Rover il y a, ce sera bien autre chose puisque comme bien expliqué, les marques n'ont plus rien à voir depuis bien longtemps. Gageons que si le futur Range veuille concurrencer les Bentayga et Cullinan, ce Road-Rover voudra manger de la Continental ou de la Ghost...
Par §a d675VT
En réponse à smartboy
Caradisiac est un journal d'information spécialisé et se doit d'être professionnel pour garder sa crédibilité.
Comment peut on lire cela :
" Il faut bien l'avouer, la dernière fois que l'on a vu le nom "Rover" sur une berline, cela ne nous a pas laissé de souvenir incroyable. Nous parlons bien sûr de la marque disparue Rover, qui appartient désormais à l'indien Tata".
Pour commencer, la dernière Rover commercialisée est une très belle réalisation : la 75, née sous l'aire Bmw et tout sauf une automobile mineure de l'histoire de Rover. Ensuite - et c'est plus impardonnable - Rover et Land-Rover sont deux marques bien distinctes !
Land-Rover a bien été racheté par l'indien Tata, mais Rover et MG sont partis sous pavillon chinois : si MG s'appelle toujours MG, les chinois ont eu la "surprise" de constater qu'ils avaient acheté les automobiles Rover (15(?), 25, 45, 75) mais sans pouvoir continuer à utiliser le nom Rover : d'où la création de Roewe ( sans doute très proche phonétiquement en chine).
Pour résumer, si lire des conneries dans les commentaires des sujets de Caradisiac m'énerve parfois mais est le reflet de la société, il est anormal de lire des articles faux écrits par des spécialistes.
Je pense que vous n'avez pas du tout saisi le sens de ma phrase.
Je n'ai jamais mélangé Rover et Land Rover (encore heureux)....
Si MG appartient effectivement à des Chinois, le nom "Rover" appartient à TATA, qui a juste racheté le nom avec Jaguar et Land Rover, mais sans jamais s'en servir depuis.
Par §Fre115cF
Bonjour,
Si ma mémoire est bonne, lorsque Land Rover développait le Range Rover, le nom de code secret était Velar (d'où le nouveau Range Velar), mais avant de choisir le nom final Range rover pour son nouveau véhicule, ancêtre des SUV, Land Rover avait choisi le nom Road Rover. D'où mon très grand étonnement de penser que Land Rover pourrait développer une berline et en plus de l'appeler Road Rover. Ce ne serait t-il pas un nouveau petit Range, encore plus petit que l'Evoque et qui concurencerait le Volvo XC40 par exemple ?
