Commentaires - En direct du CES de Las Vegas - La voiture électrique de Sony a-t-elle déjà un train de retard ?

Elle est d'un banal à l'extérieur et d'un ennuie à l'intérieur.

À ce prix-là, j'ose espérer découvrir un PS5 et écran Oled dans le coffre. Ce serait un minimum... Quels escrocs!

Ils arrivent tous avec leurs gros écrans mais au final ne proposent rien. La Attila huns n'aura pas le temps de conquérir quoi que ce soit!

Ça sent le flop. Pour preuve Honda a grillé la priorité technologique avec les O saloon.

C'est un peu comme si Honda avait sauté sur l'occasion avec Sony pour finalement se dire "bon ok on peut faire mieux sans eux finalement c'est pas si ouf"

Du coup la pauvre Afeela bien que désirable à tous les ingrédients pour faire un gros flop :

1) prix extravagant (même tesla ne vend plus de Model S à ce prix)

2) techno à la ramasse côté batterie et charge et sûrement efficience

3) entertainment qui sera je vous le prédis truffé de bugs et finalement décevant, un peu comme toutes les technos de Sony quand ils essaient d'être "revolutionnaires" (y'a à voir leur gamme de smartphones aujourd'hui...)

Bref sur le papier et pour avoir vu le 1er proto on pouvait avoir quelque chose de sympa mais c'est finalement la montagne qui a accouché d'une souris.

Honda leur a bien mis à l'envers quand même avec leurs cooncepts cars !

Et je rajouterai que comme pour les smartphones : Xiaomi fera mieux pour moins cher.

RIP afeela

100.000 $ pour un truc obsolète qui prendra 50% de décote en un instant

L Afeela... Turner y a rien à voir !

J'ai bien aimé les deux écrans aux extrêmes de la planche de bord, similaires à ce que l'on trouve quand une auto est dotée de rétro-caméras.

Mais on trouve quoi ici, dans le prolongement extérieur ?

Eh bien deux morceaux de miroirs à la papa !

Comme un symbole de cette tire née vieille, chère et déja dépassée.

Pauvre Sony, c'est pas ça qui ira redorer le blason d'une marque autrefois tendance.

Comme Honda, caractéristiques risibles sur un modèle haut de gamme. Pas de 800V, charge maxi 150 kW.

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La recharge c'est le nerf de la guerre. Les chinois ont déjà des modèles qui rechargent entre 4C et 5C. La limite vient plutôt des bornes actuelles.

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Y'a pas a dire, les japonais impressionnent dans l'électrique, ou pas.

C'est une qu'une démo / proto technologique raté en ce qui concerne l'infotainment ... car même de ce côté là, ca n'a aucun intérêt.

En ce qui concerne la partie "roulante" confiée à Honda, ce constructeur est à la rue sur ce secteur donc le résultat est déjà mauvais / dépassé.

Officiellement commercialisée, officieusement, jamais vendue.

Seulement 4 écrans.... Next

Elle est disponible gratuitement sur GranTurismo 7 (Sony oblige )

Malgré ses 500 chevaux et sa transmission intégrale, c'est une vraie purge à conduire.

J'imagine même pas en réel

Avec ses 2500 kg annoncés

Si c'est ça, l'écologie, on repassera

Pour le look ?

Une banale berline 4 portes asiatique (sûrement avec un coffre ridicule en plus)

Sony peut tellement faire mieux.

J'ai pas compris le principe des 2 écrans pour la rétrovision.

Pourquoi il y à des rétros extérieurs?

Et niveau caractéristiques...lol.

Voiture de 2020 qui sortira en 2026...

Ça reste dans la lignée des produits Sony.

C'est cher, la concurrence fait mieux.

ce qui est sur c'est qu'elle est très moche, c'est si difficile de faire une voiture désirable qui donne envie d'être achetée même avec ses petits défauts ?

Les rétro-caméras sont illégaux dans la majorité des états américains. D'où ces critiques faciles... déjà vues sur le Tesla Semi qui lui aussi est muni de rétros classiques puisque devant pouvoir légalement rouler dans l'ensemble des US.

Dans le genre, il y a mieux, mais c'est moins cher !

Mouais...

Aucun caractère esthétique, aucun cachet à l'intérieur (super encore des écrans et des écrans et des... écrans!) et en plus elle est déjà dépassée au niveau technologique. Bref c'est sans saveur.

Xiaomi va écraser tout le monde.

les constructeurs commenceront à m'épater quand il sortiront un VE à 25.000 €, avec autonomie de 500 à 600 km, une consommation de 12kw et un poids inférieur à 1300 kg

En dehors du prix c'est déjà le cas, hors autoroute, tout comme pour les thermiques.

La Niro hybride consomme 4,5l/100kms hors autoroute, ce qui lui donne une autonomie d'un peu plus de 800 kms dans ces conditions. Mais sur autoroute sa consommation est de 9l/100kms... Donc son autonomie sur autoroute n'atteint pas les 500kms.

Et c'est aussi le cas pour les électriques. Mais pour en être à ma 3ème électrique, j'ai compris le problème. Avec mes anciennes le roulage entre 2 charges rapides était un peu court, et la recharge trop lente. Je n'ai plus ces problèmes avec la Model3 LR, la voiture est prête avant la fin de la pause BIO+café.

Tu connais d'autre tires où quand tu disposes des rétro traditionnels, les écran intérieurs dédiés subsistent ?

C'est juste nullissime de présenter cette caisse sur un salon mondial ainsi.

Si même le Squale pense comme moi sur son île...

A première vue Sony devrait rester sur des créneaux porteurs comme la télévision ou la PlayStation, la voiture c’est pour les spécialistes.

Idem pour Honda, veuillez vous concentrer sur vos propres voitures et gammes.

On ne demande pas à Mercedes de produire des écrans de télévision ou à Toyota de faire des consoles de jeux…

Pourquoi dans le coffre ?

A la base, lors des arrêts recharge, faudrait qu'elle soit intégrée au tableau de bord, oui, de quoi s'occuper, lors de la recharge.

En fait, je suppose que tu veux dire que les rétro-caméras ne sont pas illégales, tant que les rétroviseurs classiques sont bien présents, donc en complément.

Car si elles étaient illégales, je ne vois pas ce qu'elles feraient donc, à l'intérieur de cette caisse.

Mais ça signifie également que le conducteur peut très bien n'utiliser que les écrans et non les rétroviseurs extérieurs, in fine.

C'en devient donc absurde.

Un peu comme l'auto-pilot de Tesla, que les conducteurs n'ont pas le droit d'utiliser pour rendre leur voiture full autonome, mais que certains utilisent malgré tout.

Quid de Xiaomi, dans ce cas ?

La grande différence c’est que les Xiaomi cela roule sur les routes, donc les chinois ont fait le boulot. Deuxièmement une Xiaomi a un très bon ratio prix/prestations. Même le patron et héritier de Ford possède une SU7 et ne veut pas s’en séparer.

Cette proposition bancale de Sony et Honda avec ce nom de personnage de jeu de rôle et à un prix farfelu , ma fois d’une part il faudrait déjà la mettre sur la route et d’autre part quid du prix …

Oui comme plus de 80% des voitures à commencer par les allemandes, les françaises et les Tesla.

Xiaomi MDR... Les smartphones se vendent peut-être bien mais c'est de la m**de.

Oui parce que chez Apple, Microsoft et les produits chinois tout est parfait ??? Pas de bugs. les iPhone, les Mac tout est nickel ??? Et Windows ça bug jamais. C'est une blague. j'espère pour toi que tu as des produits Sony pour étayer une telle connerie car moi je n'ai jamais eu de problèmes avec un produit Sony. Sinon pour info Sony est leader dans les capteurs CMOS qui équipe 90% des smartphones à commencer par les vôtres et est aussi un des plus gros leader dans les capteurs (caméra et détecteur) dans les secteur automobile. Mais c'est pas important j'imagine.

Pour le flop on verra bien.

Qu'ils s'empressent d'acheter Alfa pour en finir avec cette Afeela ridicule.