Commentaires - La trottinette électrique prête à envahir l'Allemagne

si tesla n'a pas coulé d'ici là, ils pourront toujours se lancer dans les trottinettes avec 200kgs de batteries et un 0-100 en 0.5s si le gars arrive à rester dessus

la trottinette électrique a le mérite d'être peu encombrante et transportable. c'est donc bien mieux qu'un vélo dont on redoute toujours le vol.

et pour circuler à Paris voire avec dans les transports en commun, c'est top. + facile à recharger.

facile également à embarquer dans une voiture.

bref, je ne m'étonne pas du succès.

Anarchie a commencé

Bizarre de les limiter à 20km/h si autorisées sur la chaussée... Même sans moteur électrique les trottinettes (simples) sont hyper pratiques.

Pas mal de viocs vont se faire cabaner la bas

plutôt des trottinettes à charbon pour l'Allemagne ....

Pour une foi que c'est eux qui se font envahir

Perso, je choisirais bien la trottinette de Seat, histoire de poutrer la Koncurenz…

http://club.caradisiac.com/whealer/funability-121192/photo/seat-kickscooter-2018-7554786.html

La trottinette VAG.... Avec du plastique mousséeee. Mais en panne d'injecteur et de turbo.

Tu devrais reviser tes infos,

en 2017 la part des énergies renouvelables dans la production électrique

était largement supérieure à celle de la lignite et du charbon.

.

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lectricit%C3%A9_en_Allemagne

C est bien que cela se démocratise avec un cadre légale. Cependant un petit bémol par rapport à la loi qui nous arrive en septembre, il aurait été bienvenu que la conduite de nos engins soit conditionné aux personnes ayant déjà un permis de conduire (À, B...).ou équivalent au cylindrée de moins de 80cm3. On se retrouve avec des usagers sur la routes qui peuvent ne pas du tout connaître le code et les pièges de la route. Sinon 25 km/h c est peu quand nous somme sur route, je ne me sens pas en sécurité à si faible allure, bien sûr il faudra revoir le freinage de nos bestioles bas/moyen de gamme qui est souvent plus que médiocre et qui sera source d accidents

On se retrouve surtout à les subir sur les trottoirs, à Lyon ça commence à devenir invivable, avec les beaux jours qui arrivent et le doublement d'opérateurs prévu le mois prochain ça va être un calvaire.

La vitesse est effectivement le corollaire du freinage. Et là, on atteint des limites théoriques car une trottinette, avec son centre de gravité haut (conducteur debout dessus, s'entend) et son empattement court, n'a aucune chance de freiner bien quelle que soit sa monte en termes de pneus. Ca sera toujours 2-3 fois pire qu'un vélo, sauf à doubler l'empattement. D'ailleurs les lime et autres trottelec de loc ont un empattement plus long que les trot de base qui elles, ne freinent pas du tout!

C'est pour ça que j'en reste convaincu: la trottinette est une fausse bonne idée. Trop dangereuse pour les autres sur les trottoirs, trop dangereuse pour elle-même sur la route, elle n'est à l'aise que sur une piste cyclable dédiée...