Commentaires - La qualité de l'air progresse et les ZFE régressent

C'est pas Rebasmen, mais Rebsamen.

Qui au cours de sa vie a dû enfumer copieusement ses voisins, quasi-pire qu'une centrale charbon polonaise.

"mais l’UE a une nouvelle fois réduit drastiquement les limites d’émissions fin 2024"

Oh, la méchante UE !

Pourquoi ils ont fait ça ? L'UE a été rachetée par Greenpeace ? Sérieux vous arrêter à cette phrase c'est faire preuve d'une mauvaise foi record.

L'UE s'appuie sur des rapports OMS qui ont analysé les effets sur la santé, rapport 2021 qui abaisse les seuils des polluants, notamment particulaires...

https://www.who.int/fr/news-room/questions-and-answers/item/who-global-air-quality-guidelines

Parce que la recherche évolue, et que bizarrement personne n'a jamais songé à faire appel au principe de précaution quand il s'agit de pollution (on applique le "tant qu'on sait pas, on balance" au lieu du "faisons une analyse d'impact, on verra ce qu'on peut faire après") Mais ça, comme de juste, cara n'en parle pas.

Merci l'UE de nous débarrasser de ces horribles diesels fumants.

La cheminée dijonnaise

Oui, alors c'est autant merci les ZFE. Parce qu'on peut chercher des pays qui en 10 ans ont vu leur proportion achats VP diesel neufs faire /10, on en trouve qu'un : le notre.

On est passé de 70% PDM diesel à 7%.

Et on est les seuls.

Une explication rationnelle à ça, la ZFE (si la peur est rationnelle, mais c'est une autre question ! ).

Deux des politiques les plus médiocres de l'échiquier.

la belgique? diminution du diesel grâce au changement de fiscalisation sur les véhicules de société. Ca aide pas mal.

Pcq les zfe en Belgique qd j'en tape discute, personne ou presque n'est au courant.

Faudra juste achever de virer ces aberrations de Paris et de Lyon pour être un peu tranquille et se reposer sous les chouinements des écolos rêvant de gouverner par la peur

Jamais eu de facteur 10 sur l'ensemble des vp diesel en 10 ans en Belgique. Ils sont partis de moins haut et sont descendus moins bas...

et la diminution d'offre diesel aide égalment à diminuer le nombre de véhicule roulant au diesel.

La poule et l'oeuf... mais si l'offre baisse, c'est d'abord parce que la baisse de la demande VP diesel était annoncée du fait des mesures, du dieselgate et du "bad buzz" qui allait avec, des dépollutions plus coûteuses... Les constructeurs ont adapté le catalogue.

Mais un fait demeure : l'offre VP est sensiblement la même à l'intérieur de l'UE. L'explication à l'exception française de cette baisse record de la demande du VP diesel neuf n'est donc pas dans le catalogue des marques.

je ne dis pas le contraire mais arrêtez de dire que c'est uniquement grâce aux zfe

j'invite tous les LRs and co a aller habiter le long des rocades des grandes villes et apres vous pourrez la ramener...

elle est encore là PANIER RUNACHIER...

pourtant avec les 3 toles aux elections du printemps 2024, tous ces dechets macroniques auraient du dégager le terrain...

A partir du moment où les voitures vendues sont de moins en moins polluantes, forcément, ça entraîne de facto une pollution en baisse, dans les zones urbanisées.

A moins bien évidemment de limiter les voies de circulation et de générer des bouchons, facteurs bien évidemment de pollution.

Après, le CT devrait théoriquement permettre d'éviter que les vieilles voitures en circulation ne polluent plus que ce qu'elles devraient polluer.

Donc, charge au gouvernement de s'assurer que les CT sont bien réalisés, en temps et en heure, sans tromperie, ce qui devrait normalement être assez facile à vérifier.

Car les ZFE restent une mesure finalement discriminante, permettant aux gens aisés de circuler plus facilement que les pauvres, ce qui, dans un pays comme la France, passe forcément très mal.

Quant à remplacer une vieille thermique critère 4, 5 ou sans, parfaitement entretenue, par une électrique, ça n'en reste pas moins de la pollution, ne serait-ce par la mise à la casse de la vieille thermique ou son envoi dans des pays peu regardants, comme si la pollution ne traversait jamais les frontières.

Je dis que le facteur 10 est largement attribuable aux ZFE puisque supérieur à partout ailleurs en Europe. Jamais écrit autre chose.

L'article nous explique : "notamment en ce qui concerne les particules fines. Et 56 villes de l’hexagone ne répondent pas à ces nouvelles normes."

On rappellera que le transport ne pèse que 17% dans les émissions de particules fines, l'abrasion commune à tous véhicules, VE et VT (frein, pneus, roue) 11% et 2% seulement pour le diesel.

Donc les ZFE ne servent à rien sur les particules fines ....

https://www.caradisiac.com/les-particules-fines-en-baisse-de-47-en-ile-de-france-208199.htm

Ceux qui croient que le plan de développement ou d'arrêt des ZFE est lié à la qualité de l'air dont des idiots.

Le recul des ZFE est dû uniquement au refus par les habitants et au risque d'explosion sociale.

Entre les risques mesurés et parfaitement gérables de complications respiratoires de quelques centaines de sans-dents et de vieux dans des villes dont tout le monde se fout totalement, et le risque majeur d'un mouvement "genre Gilets Jaune saison 2" en version XXL, d'après vous, un exécutif, quel qu'il soit, choisit quelle option ?

"A moins bien évidemment de limiter les voies de circulation et de générer des bouchons, facteurs bien évidemment de pollution."

Non. C'est faux, malheureusement. La chose que vous favorisez en créant des bouchons à longueur d'année, c'est le report modal. Les gens (qui le peuvent) renoncent à leur voiture. Et Hidalgo et compagnie ne l'ont (que trop) bien compris.

En attendant ce sont les autres (ceux qui ne peuvent pas : artisans, taxis, livreurs...) qui paient les pots cassés.

et ils en font quoi, de leurs vieux diesel ?

il les bazardent aux africains ? qui se dépêchent d'en enlever tous les dispositifs anti-pollution ?

Un peu comme nos poubelles soit-disant triées, dont on retrouve le contenu dans les pays sous-développés ?

après le diesel représente qd même +- 50 % des véhicules en circulation. Au passage, votre pays c'est pas la Belgique?

C'est ça, c'est ailleurs donc on s'en tape.

"complications respiratoires de quelques centaines de sans-dents et de vieux "

Vous avez des sources ? Là vous êtes au-delà de l'absurdie orwellienne...

https://etreparents.com/la-pollution-affecte-t-elle-la-sante-du-nouveau-ne/

https://www.revmed.ch/view/499310/4115508/RMS_idPAS_D_ISBN_pu2012-41s_sa07_art07.pdf#:~:text=En%20r%C3%A9sum%C3%A9%2C%20la%20pollution%20atmosph%C3%A9rique%20aggrave%20l%E2%80%99asthme%2C%20augmente,facteurs%20qui%20condition-nent%20la%20gravit%C3%A9%20de%20la%20maladie.

Vous me confondez avec un autre. Purée ça fait 50 fois que je répète cette phrase. Les gens pourraient pas faire gaffe, des fois ? (le "des fois", je l'ai fait exprès...)

Ce n'est pas qu'on s'en tape mais c'est une autre paire de manches de légiférer sur les normes anti-pollution à Brazzaville ou au Cap. Si vous vous sentez concerné, impliquez-vous !

(..)

Non. C'est faux, malheureusement. La chose que vous favorisez en créant des bouchons à longueur d'année, c'est le report modal. Les gens (qui le peuvent) renoncent à leur voiture. Et Hidalgo et compagnie ne l'ont (que trop) bien compris.

(..)

les gens renonceraient finalement à prendre leur voiture pour prendre à la place des transports en commun surchargées ?

tu devrais venir voir un peu en idf, ce qui se passe.

car non, ceux qui se tapaient deux heures de bouchons il y a 10 ans acceptent finalement à contrecoeur de se taper 3 heures de bouchons, aujourd'hui, c'est ça, la réalité du terrain.

et quand tu te tapent une heure de trajet en RER bondé, en restant debout, les uns serrés aux autres et que tu fais ça chaque jour, je peux t'assurer que finalement, ceux pouvant se le permettre, financièrement parlant, continuent de prendre leur caisse, quitte à passer beaucoup de temps dans leur voiture.

au final, c'est surtout le télétravail, qui a permis de limiter la saturation dans les transports et sur les routes.

si les entreprises veulent faire revenir leurs salariés, c'est là, que la pollution va de nouveau augmenter.

Le renouvellement du parc auto se fera, ZFE ou pas. Et Paris restera une ville polluée (et pas que par les voitures, loin de là), ZFE ou pas.

J'y vis, en idf. Ce que j'observe, c'est l'explosion du télétravail (pour ceux qui le peuvent), un peu de report modal voire des horaires aménagés pour les autres. Je connais des ouvriers qui ont largement renoncé à nombre de chantiers à Paris.

Je fais donc en partie la même analyse que vous. Et mon entreprise est très concernée par le télétravail et le problème de l'esprit d'equipe en berne.

Mais le fait est qu'il n'y a pas plus de véhicule*km en VP à Paris qu'il y a 5-6 ans (avant covid).

https://www.institutparisregion.fr/mobilite-et-transports/deplacements/tableau-de-bord-de-la-mobilite-en-ile-de-france/

Mais il y a un moment bas les couilles de la pollution de l'air à Paris.

Pourquoi ? Il faut être rationaliste, un point c'est tout.

https://actu.fr/ile-de-france/paris_75056/a-paris-les-habitants-vivent-plus-longtemps-que-dans-le-reste-de-la-france_57001230.html

Donc si la pollution de l'air était un vrai problème à Paris (et pas un truc de bobo qui s'emmerdent) : on constaterait une anomalie statistique : genre on crève 5 ans plus tôt en vivant à Paris or ce n'est pas le cas, c'est même plutôt l'inverse.

Bref, c'est un sujet archi secondaire qui se résout de lui même et ça depuis plus de 100 ans. Dans 20 ans, ZFE ou non, Paris sera encore moins pollué que maintenant.

Accessoirement la première source d'exposition aux polluants à Paris c'est et de très très loin le métro : où on a encore des tonnes d'amiantes qui volent à chaque passage de train (au delà des particules fines). Mes techniciens travaillent en SS4 dans les stations du métro...

oui. Bravo, c'est une lapalissade ? Paris, ville de 1Mio d'habitants entourée d'une région densément peuplée par 10 millions d'âmes, restera polluée.

Merci pour ce moment.

Il est gentil le Belge mais on va lui rappeler une réalité géographique, car personne ne rappelle ici, comme c'est le cas dans d'autres articles, du transport routier pierre angulaire de l'économie de toute l'Europe, avec des camions de toutes nationalités, tous diesel et forts émetteurs de dioxydes ...

Hors la France est au carrefour des plus grosses économies, c.a.d l'Espagne et l'Italie au sud, l'Angleterre au nord ( les camions arrivent via eurotunnel ...), et l'Allemagne à l'Est : nous ne sommes pas en bout de course, au contraire, nos grands autoroutes font communiquer les camions de tous ces grands pays, ...

Il est donc pas étonnant que nos grandes villes frôlées par ces autoroutes, Paris et Lyon en particulier, soient la proie de ce trafic de transit sur lequel nous ne pouvons rien, sauf à stopper les camions aux frontières pour le transit, sauf que c'est impossible ...

Donc nous devons exiger des "réparations" de nos voisins plutôt que des amendes ...

"Accessoirement la première source d'exposition aux polluants à Paris c'est et de très très loin le métro"

des éléments de preuve ? Parce que la question que tu éludes à chaque fois, c'est celle de la durée d'expo. Pour un mec qui habite à Paris et y respire 168h par semaine, s'il passe 3h par semaine dans un métro souterrain (ce qui est quasi le bout du monde, tu fais 15 arrêts aller et 15 arrêts retour dans ce temps là) c'est déjà le bout du monde.

Tant qu'à parler des stats, on peut analyser tous les biais statistiques de ton truc : les retraités quittent souvent Paris. Les médecins y sont surreprésentés. Les riches vivent plus longtemps que les pauvres. Ceux qui font un travail physique vivent moins longtemps que les professions intellectuelles. Etc.

JE NE SUIS PAS BELGE §§§§§§

Helas... encore là, son papa était dans le pétrole (perenco) c est cocasse , "les pauvres n ont pas de voiture" elle est hors sol je pense qu elle ne sait même pas que cela va créer de la discrimination ou alors elle aime entretenir le mepris de classe. Critair 1 et 2 seront les pauvres de demain

Accessoirement totoecolo ferait bien de se renseigner sur les mesures anti-pollutions prises sur le transport PL. L'adblue y est la norme depuis 10 ans. Les FAP depuis plus longtemps encore. Les normes y sont plus restrictives encore que sur les VP (c'est difficile à comparer car c'est fonction du PTAC, pas juste par véhicule).

"les retraités quittent souvent Paris"

Raison de plus : si les vieux quittent Paris, alors les décès devrait être rare et concerné une population plus jeune...

https://www.lemonde.fr/planete/article/2019/09/18/dans-le-metro-et-le-rer-un-air-jusqu-a-dix-fois-plus-pollue-qu-a-l-exterieur_5511818_3244.html

Bref, accessoirement la pollution du métro remonte à la surface... donc c'est la double peine. Mais comme le métro c'est écolo, alors là le bobo ferme les yeux, il a la pollution sélective... preuve que c'est bien une lubie pour pleutre qui s'emmerde. Les mêmes qui veulent interdire le Comté parce que les vaches qui pètent sa pollue. Bref, une génération de sous-Homme (les quinoa boys), n'ayons pas peur des mots. Les mêmes qui ont tous fait une intolérance au gluten quand s'était à la mode. Des petites natures.

Ce gouvernement adore exercer la discrimination/clivage (coucou covid), il ne faut prends pas à la légère sa capacité de nuisance

Le diesel à toujours été moins cher en france, puis il est remonté brutalement pour être au même niveau que l essence, il ne faudrait pas oublier non plus.

C'est vrai que le Belge moralisateur c'est 992phil, toi tu es le moralisateur de chez nous ....

Pour l'instant, Paris et Lyon sont les seules villes à dépasser les normes Européennes sur le dioxyde d'azote, hors ce sont celle que j'ai cité car en bordures de ces grands axes autoroutiers ...

Ensuite désolé, mais il n'y a pas d'études qui distinguent pollution voiture ou camion, ce que l'on sait, c'est que nous sommes le pays le plus traversé par les camions, car au carrefour de tous les gros pays d'Europe ... donc FAP, ADblu sur les camions, tous cela reste à prouver sur le NO2 ... comme tous les systèmes anti pollution ....

Tu en profitera pour nous expliquer comment les normes ont été dépassées pendant le covid et les interdictions de circuler ?

https://youtube.com/shorts/9gwQvtMABMc?si=2tVnEke3sjYxNbC5

Elle, elle doit s'intéresser à la pollution de l'air à Paris, j'en doute pas une seconde.

les retraités quittent souvent Paris. Les médecins y sont surreprésentés. Les riches vivent plus longtemps que les pauvres. Ceux qui font un travail physique vivent moins longtemps que les professions intellectuelles.

Donc dans un objectif de justice sociale POURQUOI nous emmerder avec cela ?

Hehe, c est comme les flexis, quand c est eux qui payent c est boulgoure et quinoa dans les placards ! par contre quand tu les invitent au resto les c est entrecote, flexi quoi

Ce n'est pas parce que les émissions de dioxyde d'azote ont baissé de 31 % dans les villes françaises depuis 7 ans que cela signifie qu'elles ont atteint un seuil suffisamment bas pour répondre aux normes.

Ça on le sait c est marqué dans l article, et puis ils suffit de rebaisser les normes une fois qu on aura atteint l objectif c est pratique. Personne ne force les gens à vivre dans les grande villes en france non plus

Mais tu aimerais être Belge ?

On compte sur Philippe pour nous raconter comment ça se danse.

L'homme à la famille aux bronches fragiles.

Et paf ! Endettement long terme pour habiter pile-poil en zone hyper urbanisée.

Avec les meilleures raisons du monde remarque : privilégier son petit confort de vie.

Il raisonne déja avec le sens du décalage de ce peuple.

perso, je ne parlerais pas de confort de vie en "zone hyper urbanisée".

le pire, c'est que ça coûte bien souvent une blinde, d'y habiter.

Ouais, donc l'histoire de la qualité de l'air améliorée par les ZFE c'est strictement inutile, merci de le confirmer.

Mais le petit philou raisonne à l'ancienne en rêvant de mettre les villes à la campagne.

Ah oui ?

Et à ton avis, pourquoi ils ont abaissé les normes, sinon pour continuer à effrayer le bon peuple ?

Surtout l'effet euro 6 avec l'adblue..tu verra pas toi même que les échappement sont tout propre a la sortie

Complot ? Appareils de mesure plus précis ? Meilleure connaissance du seuil de toxicité ? Ou simplement l'envie de faire chier notre ami Roc ? J'hésite.

Moi, je vis à la campagne où on a d'autres polluants.

En effet : les citadins en goguette. Une pollution très nuisible.

Nos oligarques oxydentées se gavent d' énergies fossiles :https://www.numerama.com/sciences/1966697-les-ultra-riches-polluent-le-plus-les-chiffres-de-cette-etude-sont-effarants.html?utm_source=firefox-newtab-fr-fr

C'est quand même cocasse, cette ministre qui envisage de maintenir les ZFE uniquement à Paris et Lyon.

Cela signifie que dans toutes les autres villes dont la pollution est avérée, on se dit : on s'en fout, c'est le Tiers-Monde ?

Puisqu'on (on = les bien pensants escrolos-bobos) te dit que c'est à cause de Mme Michu qui se rend à son travail (travail taxé à 50%) en voiture (carburant taxé à 70%) toute cette pollution.

Pas assez rentable pour les radars peut être ! Ca fait bien longtemps que la politique autophobe chercher la rentabilité maximale.

Je ne sais pas où vous avez été cherché cette information.

Cela ne correspond ABSOLUMENT PAS aux constats réalisés à Bruxelles.

Le confinement a eu des effets extrêmement positifs sur la qualité de l’air. Et cela me semble logique.

https://environnement.brussels/citoyen/outils-et-donnees/etat-des-lieux-de-lenvironnement/effets-du-confinement-sur-lenvironnement

C'est normal à Bruxelles il n'y avait pas les flatulences des technocrates des institutions, ils elles étaient en télétravail .

Pas du tout. Je confirme l'évidence : la réduction de la part du diesel sur les vp neuf a été massive et commence à avoir ses conséquences sur le parc auto (logique puisque ça fait une douzaine d'années que ça dure).

Cette réduction aussi massive n'aurait pas été possible sans l'épée de Damoclès des ZFE. Que vous vouliez l'admettre ou non ne change rien à l'affaire.

La question qui demeure est : si on revient sur les zfe aujourd'hui, le risque que la pollution ne diminue plus est-il réel? Question qu'on ne peut aborder sans avoir des éléments de reponse à la problématique suivante : definir ce qu'est un niveau de pollution acceptable. Et là on n'est pas sorti de l'auberge.

Parce qu'il y a la finesse des particules. Mais il y a un champ de découvertes qui n'est pas encore vraiment exploré : celui de leur nature. Il parait,par ex, qu'on s'expose à des risques de cancer avec les particules de ponçage de certains bois (chêne notamment). Qu'en est-il des particules des diesels ? Des freins ? Des pneus ? Des terres agricoles qui sont un gros émetteur lors des opérations de labour ou de semis ?

Bref, on n'a aucune reponse a toutes ces questions...

Ah l oms qui veut sexualiser nos enfants des le plus jeune âge. Les cours de sexualité au primaire ça vient direct de l oms dont Bill gates le bienfaiteur est le principal donateur. Donc tes rapports de polluant de l oms...

Comme partout. Il y a eu un pic de pollution qui a duré 24h à Paris pendant le confinement (combinaison anticyclone et chauffage dont feux de cheminée à fond).

Et les autonombrilistes en font une "preuve" que le problème ce nest pas la voiture.

Lunaire.

Ben non, il y a des valeurs seuils qui ne sont plus (ou bientôt plus) un problème pour les autres villes. Tout simplement. Pas par hasard que les 2 villes qui restent concernées sont les plus peuplées.

Peut-être lié à la baisse vertigineuse des part du diesel. Et dubrenouvellement du parc, part des vehicules plusnrecents.

Vous vous trouvez drôle …???

J’aimerais plutôt que vous nous expliquiez sur quoi vous vous basez pour affirmer que la pollution n’avait pas diminué durant le confinement.

Parce que la science avance, elle. Pas celle du pequenot de cara kicétou, non. Celle qui a permis à l'oms (où on peut supposer que le niveau de compétence sur les maladies cardio-vasculaires et respiratoires n'est pas celui du caillou...) de réviser a la baisse ses valeurs de référence en 2021.

C’est soit de la bêtise soit de la mauvaise foi crasse….

Je penche plutôt pour la seconde option.

L’objectivité (l’honnêteté intellectuelle) disparaît quand le militantisme prend le dessus.

D'autant qu'il suffit de taper "pollution" et "confinement" dans un outil de recherche pour avoir des donnees precises et chiffrees.

https://www.lemonde.fr/planete/article/2021/04/14/pollution-de-l-air-environ-2-300-deces-evites-en-france-en-2020-avec-le-premier-confinement_6076672_3244.html

https://www.eea.europa.eu/en/analysis/publications/air-quality-in-europe-2020-report

La science avance oui mais dans le bon sens ou au profit des lobbys ? En parlant des maladies cardiovasculaires tu t enfonces encore un peu plus au vu de ce que les différents gouvernements on décidé pendant le covid... pic, pic, oups effet indésirable, ptite myocardite ? Zut le hasard.

Hommage à Luc Montagnier prix nobel, pas prix telenovelas.

On était aussi les seuls débiles avec une PDM de 70%.

Ce n'est que le retour du bon sens...

Rien de neuf sous le soleil. À poster sur l'article parlant de la passion de Verstappen.

Tout ça me fait extrêmement peur : plus j'en sais, plus je me dis que je vais mourir.

Ça me rappelle toujours ce passage de "At home he's a tourist" de Gang of Four :

"He fills his head with culture

He gives himself an ulcer"

Et toi, qui es-tu pour rendre hommage à un homme (prix nobel ou non) qui a remis en cause l'efficacité de vaccins auxquels on doit pour part l'éradication pure et simples de maladies qui autrefois ont fait des centaines de millions de morts, comme la variole ?

Tu es prix nobel ? Tu es seulement médecin ? Ah, la critique est chose facile.

Les exemples de grands hommes ayant fauté ne manquent pas, et ce dans tous les domaines.

Dommage pour toi, si tu es si sensible.

C'était de l'ironie : c'est pas assez clair pour toi, l'hypocondriaque qui a choisi de vivre dans l'une des zones les plus polluées de France ?

Qu'est-ce tu racontes mon pauvre ?

Ce prix Nobel a été descendu par les merdias parce qu'il a dit qu'il avait identifié dans ce virus des éléments de génome qui lui faisaient dire que c'était un produit de labo, et non un virus naturel. Les fact checkers assermentés de mes deux et sans aucune compétence sinon celle de cirer les pompes l'ont donc voué aux gémonies.

Mais devine quoi ? La fuite de labo est désormais l'hypothèse la plus probable. Ah merde, les fact checkers étaient donc des comploteurs propagandistes !

Mais oui, bien sûr! La theorie de la memoire de l'eau, il ne l'a pas defendue. Et il ne s'est jamais attaqué aux vaccins, jamais.

La medaille d'or du révisionnisme est pour toi.

Faux !

https://www.lalibre.be/planete/sante/2025/05/07/mais-quelle-est-lorigine-de-la-covid-19-une-etude-belge-eclaire-ce-debat-devenu-extremement-virulent-NGDGHTGESZDXDOQ53KWI5SPOIE/

Il y a eu des dépassements de valeur limite durant le covid avec des alertes.

Il y en a eu un. A Paris.

J'en ai causé sur ce fil le 12/05/2025 à 21:36.

La pollution locale à un instant "t" est toujours le fait d'une combinaison de facteurs. La moyenne annuelle de la pollution de l'air 2020 est très inférieure à la moyenne annuelle 2019. Source airparif.

Comme quoi il arrive que l'ironique ne comprenne pas le type qui a de l'humour.

Je ne savais pas. Malheureusement pas trouvé de source qui ne soit pas payante/exige un abonnement (ton article).

Cela dit Luc Montagner avait tout fait pour se décrédibiliser auprès de la communauté scientifique, et cela bien avant la covid...

La désinformation est pénible….et la perméabilité de certains intervenants (ou plus exactement la propension de certains intervenants à privilégier l’information qui convient à leur militantisme) aux fausses informations est inquiétante ; c’est clairement un danger pour nos démocraties.

air parif!!

les pics de pollution a paname c'est avec vent d'est.. la merde d'allemagne..

les fameuses centrales a charbon!!

alors évidemment il peu y avoir des pics de pollution pendant le covid ou 50% des parisiens sont en télétravail..

ou le jour de noel ou la personne roule!!

la hidalgo te vend les feu de cheminée responsable du pic!!

sauf que c'est pas vrai c'est l'allemagne!!

que pendant le covid la pollution sur l'année est baissée!!

eh oui.. la production industrielle avait baissé de 50%!!

la pollution automobile ne représente que 15 % environ de la pollution totale!

si elle a baissé de 30 % en 7 ans y a une raison..

fini les vielles essences qui bouffe 10 litres..

et pour les diesels depuis 2007 ils ont tous un fap!

aprés pour les parisiens éviter de faire une fixette sur la pollution auto!!

elle est 10 fois plus importante dans le métro!!

10 fois plus de particules fines dans le métro!!

un bon conseil prenez le bus.. ou votre vélo voir votre trotinnette!!

la aussi hidalgo vous dira jamais que le métro est hyper polluant et nocif pour votre santé!!

elle pas folle voyage en zozo.; et en escorte pour pouvoir prendre sens interdit. voir feu rouge.en toute impunité!!

Le plus inquiétant c'est pas les fakes news, ça existe depuis la nuit des temps.

Non le pire, c'est les pseudo - expert. Moi quand un type me parle de médecine par exemple, la première chose que je lui demande c'est quel est ton diplôme pour en parler ?

Aujourd'hui tout le monde est un expert et est capable de dire si "oui ou non" un chercheur dit des choses justes ou non avec 0 background technique. Le plus souvent en disant : oui mais je m'appuie sur le fait qu'il est contredit par d'autres experts. (alors que le principe même de la science c'est justement la contradiction : il faut s'inquiéter quand il n'y en a aucune justement).

Ca me rappelle la Macronie pendant le COVID, qui avait monté un mensonge de toute pièce sur les masques : expliquant devant des millions de témoin derrière leur TV que le masque ne protégeait pas et que pire encore il pouvait augmenter les transmissions du virus en manipulant le masque.

Une pure fake news (c'est pas la seule, kévin & matteo, les supporters anglais, etc...) bref, avec la Macronie c'est des habitués des fakes news, tout leur logiciel repose la dessus.

Après il y a les bonnes fakes news et les mauvaises fakes news. Par exemple la gauche a acté que si la fake news défend la cause c'est une bonne fake news et que donc elle est d'utilité public. C'est comme ça qu'on se retrouve avec Sandrine Rousseau qui annonce qu'il fait 72°C en Espagne sans trembler dans la voix. Mais là pas de soucis, elle sert la cause donc elle a le droit de sortir de fake news, tout comme la macronie avait le droit de sortir une fake news sur les masques car ça servait la prétendue cause de la "pénurie de masque".

J'en sais rien et je m'en cogne royalement, on parlait Covid il me semble...

Mais si tu es plus fort qu'un prix Nobel...

La fameuse étude belge reprise par UN média belge (toujours le même que tu cites à tout propos, bizarre, non ?)...

https://www.sciencesetavenir.fr/sante/origine-du-covid-19-un-quasi-consensus-en-faveur-de-la-sortie-de-laboratoire_185031

https://www.bfmtv.com/international/europe/allemagne/covid-19-l-hypothese-de-la-fuite-d-un-laboratoire-jugee-probable-par-le-renseignement-allemand_AN-202503140476.html

Non, c'est juste que tout ce qui critique de manière argumentée et factuelle le narratif que tu soutiens est une menace pour la démocrature bourgeoise dont tu te fais ici le héraut.

Tu m'expliques pourquoi il y a moins de pics de pollution à Mulhouse, à Strasbourg, ou à Troyes si une part significative de la pollution vient des si méchants allemands ?

c'est sûr qu'on va refaire le match, là, sur caradisiac...

On n'en sait rien. Ta source date d'avril, sa source de mai. En juin on aura une nouvelle info sans doute. Et en juillet encore une nouvelle contradiction.

On en saura peut-être plus le jour où la Chine acceptera de travailler en source ouverte sur le covid.

excuse-moi, il y a quoi de factuel à défendre un type qui a dit n'importe quoi pendant une décénie ?

https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/radiographies-du-coronavirus-la-chronique/virus-cree-en-laboratoire-les-theories-fumeuses-de-luc-montagnier-7748363

Sa théorie, je rappelle, est que le SARS-cov2 est issu d'une mutation de laboratoire du virus du SIDA. Oui, oui, du sida. Le mec a eu son nobel sur le sida et depuis, il fait une fixette.

Personne aujourd'hui n'est assez con pour présenter le covid comme apparenté au sida.

La nuance est que je ne prétends pas savoir.

Le jour où tu seras toi aussi Prix Nobel de médecine, tu viendras la ramener. Pas avant.

"On en saura peut-être plus le jour où la Chine acceptera de travailler en source ouverte sur le covid"

Ah ah ! Elle est bien bonne !

Sinon, concernant les sources que je cite, si tu lis le contenu des articles, je crois que c'est assez éloquent...

"97% de l'Académie de médecine a voté quasi unanimement pour dire que nous pensons plutôt que le SARS-CoV-2 est issu d'une erreur de laboratoire et qu'il faut en tirer des leçons pour prendre des précautions à l'avenir", révèle le Pr Jean-François Delfraissy dans une conférence de presse de l'Académie de Médecine le 2 avril 2025. "C'est vrai qu'en tant que virologue, je ne vois pas beaucoup d'arguments en faveur de l'émergence naturelle du virus SARS-CoV-2", ajoute la Pr Christine Rouzioux, virologue à l'hôpital Necker (Paris)."

"Sa théorie, je rappelle, est que le SARS-cov2 est issu d'une mutation de laboratoire du virus du SIDA. Oui, oui, du sida."

C'est faux. Il me semble qu'il a simplement déclaré que suite à l'analyse génétique du virus, il avait repéré des chaînes semblables au virus du Sida, et que cela lui paraissait fortement improbable que ça puisse être d'origine naturelle.

Les recherches sur les gains de fonction, ça existe, ce n'est pas du complotisme. Les armes bactériologiques et virales, ça existe aussi.

https://www.academie-medecine.fr/les-experiences-de-gain-de-fonction-des-virus-pathogenes-emergents/

"Des manipulations génétiques ont été réalisées sur des virus sauvages pour faciliter le passage interespèces et augmenter la virulence virale. Le but était d’identifier les gènes critiques pour la pathogénicité. Ces manipulations ont été réalisées sur des agents pathogènes potentiellement épidémiques, comme Myxovirus influenzae de la grippe aviaire et les coronavirus des épidémies de SRAS et de MERS. Ces expériences dangereuses ont fait l’objet d’un moratoire aux États-Unis (2014–2017). Trois ans après l’émergence du COVID-19, l’origine du SARS-CoV2 d’emblée très contagieuse reste un mystère. Il existe deux scénarios pour expliquer son émergence. Les partisans de l’origine naturelle avancent que le virus de la chauve-souris aurait pu infecter directement l’homme, se propageant silencieusement à un faible niveau chez l’homme pendant des années, sans éliminer l’existence d’hôtes intermédiaires non détectés. Cela n’explique pas l’origine à Wuhan, loin des réservoirs naturels de virus. Le site furin serait apparu spontanément à partir d’autres coronavirus. Le scénario alternatif est celui d’un accident de laboratoire à Wuhan, après des expériences de gain-de-fonction à partir d’un SARS-like CoV, voire même la survenue d’une contamination humaine par un virus CoV sauvage recueilli sur le terrain, lors de cultures cellulaires ou des tests sur les animaux à Wuhan."

Radio France était une des putes au service du gouvernement, comme toute la presse Drahi et consorts. Si tu te contentes de cela, pas étonnant que tu soutiennes ce narratif fait de mensonges et de dissimulations. En attendant cette radio a soigneusement évité d'interviewer Montagné, contrairement à France Soir par exemple.

Je parie d'ailleurs que tu n'as la plus petite idée de ce que contiennent les vaccins sur le marché. Particulièrement de "drôles" d'adjuvants.

Si, tu prétends savoir qu'un prix Nobel raconte des conneries, sans avoir la moindre once de compétence pour en juger.

C'est quoi le débat ? Que la théorie de Luc Montagner tient la route ? Non, elle ne tient pas la route. C'est prouvé. Ce type était victime selon certains de ses confrères de "nobélite".

https://fr.wikipedia.org/wiki/Maladie_du_Nobel

Il a écrit n'importe quoi sur la covid, comme il avait écrit n'importe quoi sur les vaccins et la mémoire de l'eau avant.

Perso, je ne sais pas si le virus est une émanation de laboratoire ou un croisement "pseudo-naturel" (on parle en partie d'espèces sauvages en captivité et en promiscuité, ce n'est pas ultra-naturel...). Je n'ai jamais prétendu l'inverse.