Commentaires - La part impressionnante des SUV dans Paris

Et c'est dans cette ville qu'il ne veulent pas de nuisances.........

Normal, les pistes de sable sont fort périlleuses dans Paris. Et quand on souffre de lombalgie sévère, il est plus facile de se réfugier dans un SUV en cas d'attaque de Tigre de Neuilly. Sans compter que l'on peut enfourner 8 enfants, 7 VTT, moultes tentes et matériel d'explorateur, sans compter la nourriture pour toute la famile dans l'engin.

Ce n'est donc pas la ville du métro / vélo ?

"La part impressionnante des SUV dans Paris" ?

Et "La part impressionnante des articles sur les SUV dans Caradisiac" ?

Quel est le pire ?

De quels SUV parle t on exactement ?

Du Duster ou des Audi Q7 ?

Autant je peux comprendre le bon rapport habitabilité / encombrement pour des "suv " compact comme 3008 - tiguan ou autre , même plus petits car plus simple a garer qu'une Passat break !

Mais alors oui, les gros SUV plutôt genre gros 4x4, effectivement ça n'a rien à faire sur Paris ( ou tout autre centre ville !)

Paris, zone hostile: tout le monde en Leclerc.

C'est bien les parisiens qui râlent en masse quand un rural prend sa voiture pour aller bosser.

ville du tiers monde, voiture prévue pour parcourir le tiers monde...

Rassurez vous les écolos bobos rive gauche vont bientôt passer au SUV hybride rechargeable à 45.000€

et en même temps, comme dirait Emmanuel Macron, ils vont militer pour que les gueux en diesel de la marque LeBonCoin restent cantonnés à l'extérieur de l'A86.

Aux armes gilets Jaunes

Formez vos bataillons

...

On s'en tape des parisiens, ils ne sont que 2,20 millions d'habitants. Ils râlent contre le bruit, la saleté omniprésente dans les rues et la pollution mais ça ne les empêchent pas d'acheter ces merdes sur roues.

demander a MME Hidalgo vu l'etat de la chaussée Lol , ça aide qd méme

En même temps, avec le mètre carré moyen au-delà de 10ke, est-ce si surprenant qu'on trouve plus de SUV, systématiquement plus chers, à Paris, qu'ailleurs ?

"Selon nos confrères du Journalauto.com, qui relaient des données d'AAA Data, c'est le département 75 qui remporte la palme, avec 46 % des immatriculations neuves en SUV sur les neuf premiers mois de l'année, contre 22 % en 2015."

On parle de gros SUV surtout de marque allemande...allons y , poussons plus loin l'analyse...Pratiquement pas de Duster...Après vous chercherez du côté du salaire moyen des Parisiens (il était de 3950€ il y a 4 ans....ça n'a pas dû trop bouger)et comme le SUV c'est "tendance"....La boucle est bouclée....si je puis dire!

Sérieusement, vous les voyez à tous les coins de rue, ces dôs d'âne xxl et ces routes éventrées ?

Parce qu'à force, j'ai l'impression que les internautes ici présent vivent au fin fond de l'afghanistan et roulent sur des pistes caillouteuses parsemées d'obscacles en béton insurmontables avec une auto normale.

+1

Il serait temps que les "journaleux" et les "politichiens" ne fassent plus cet amalgame...

Tu as raison, notre réseau routier est loin d'être défoncé comme dans certains pays d'Afrique ou d'Asie.

Mais en près de 40 ans de permis, je constate moi aussi une lente dégradation de la chaussée, doublé de la multiplication des "petits obstacles" pas si petits.

Ma p'tite Jazz se souvient encore des agressions de certains d'entre eux qui m'ont vite fait comprendre que je devais changer de comportement en ralentissant bien en dessous de la vitesse maxi (souvent fixées à 30km/h, parfois 20) à l'approche de ces "monstruosités hors-norme" sous peine d'esquinter le soubassement lié à mon attelage (je précise : la plupart du temps à vide).

Aujourd'hui, j'attends d'avoir suffisamment "rentabilisé" ma monture (et gonfler le portefeuille) pour enfin me tourner vers l'un de ces engins un peu plus haut sur pattes et vivre une route plus sereine !!!

en même temps si on veut une voiture avec un grand coffre et qui ne fasse pas 5 mètres de long...

Tiens, je t'ai trouvé un engin haut sur pattes, pour les rues pavées c'est parfait.

http://www.leparking.fr/voiture-occasion/hummer-h1.html

les plus hauts revenus sont souvent dans les grandes villes, et les SUV coûtent relativement cher...

ce qui est amusant, c'est de constater que les électriques, elles, sont bien souvent à la campagne.

Tiens , et bien merci, tu me donnes l'occaz de placer ça ici....

Cet apres midi, sur le parking commun à plusieurs magasins, que vois-je?

Le couple sortant de chez ALDI, et se dirigeant avec son caddie vers l'audi Q7 blanc, qu'il avait d'ailleurs garé au fond, pour pas trop se faire remarquer surement....

Et c'etait une immat récente commençant par EZ....

Et apres on dira que tous les tarés de France , et de Navarre, ne feraient pas n'importe quoi, pour rouler dans du prémioum , meme quitte à tuer père et mère.....

pauvre humanité, va!!!!!

Bien triste, mais assez commun, déjà vu depuis le années 80 pour ma part ce genre de comportement...

Sinon c'est seulement la part des ventes que l'année écoulée, cela ne nous permet de connaître la proportion de berlines ou de citadines... Et les deux roues ?? Donc stop aux raccourcis svp.

Les SUVs remplacent souvent une grosse berline, un break ou un monospace. Pensez que les gens achètent un SUV en lieu et place d'une citadine est une grosse erreur. Le SUV est juste une berline dont on a gonflé la carrosserie hormis les SUV type Q7, X6 qui eux devraient être catalogué dans une autre catégorie

Ah tiens. Encore une illustration d'Audiard qui ose tout...

Pathétique.

Bof la surconso de ces engins se fait sentir sur route autoroute... pour rouler à 30 ou être à l’arrêt dans les embouteillages y a pas grande différence.

Le SUV compact remplace la berline commA

Sorry. Le SUV compact (3008, Ateca) remplace la berline compact pour beaucoup (308, Leon). L'encombrement et le poids n'ont rien à voir donc logiquement, ça pollue plus.

Le Porsche hybrid 462 ch est à 70 gr CO2, rien à dire ...

Le Cayenne hybrid 680 ch n'est même qu'à 90 gr, cela va encore ...

Logique après tout, pas de raison d'acheter un franchisseur de trottoir ailleurs qu'en ville.

Ou pour éviter les coups de portières des sans dents n'ayant pas appris à ouvrir leur portière sans taper sur la caisse voisine

Je n'ai pas de SUV, ni d'Audi, mais c'est ce que je fais aussi (mais pas chez Aldi)

La publicité sauvage est interdite sur le forum.

Non, c'est un problème pour toi... pas pour nous !

Les SUV plus hauts sont à la fois plus habitables pour une longueur inférieure à celle d'une berline et subissent un peu moins les aléas inévitables du stationnement en milieu urbain sur leur carrosserie, il ne faut pas aller chercher plus loin en dehors du coté moutonnier la prolifération de ce type de véhicule.

C'est normal avec le vieillissement de la population qu'il se vende de plus en plus de véhicules Spécialement Utiles aux Vieux Bon, d'accord je sors

Ah, tiens, je ne connaissais pas... et j'aime bien

Ceci dit, on devrait distinguer les SUV (ou VUS en français). D'autant qu'un autre terme existe déjà, quasiment tout aussi vague : le crossover, qui désigne un véhicule à la croisée entre le SUV (sous-entendu type vrai 4x4), la berline et le monospace. Ça irait mieux aux C3 Aircross, Captur, 3008, T-Roc, etc.

Moi je revis avec mon gros XC40 diesel !!! Je sens plus les dos d'âne et les multiples nids de poule de nos route. Avant avec mon ex serie 1 c'était un supplice de conduire avec le châssis raide. Certes le plaisirs de conduire était excellent dans la série 1 mais au bout d'un moment le dos ne supportait plus les dos d’âne et nids de poule. D'autant plus que la voiture ramassait pas mal mécaniquement.

Normal, c'est une mode parisienne!

Comme je le disais la dernière fois dans un com qui s'est fait censuré, la mode des SUV vient des juifs du marais qui roulent en Range Rover depuis les années 80/90, c'était même à ça qu'on les reconnaissait (qu'ils se reconnaissaient aussi) et comme tous n'étaient pas tous riches, les Range ont commencé à côtoyer des Rancho et des petits 4X4!

Le reste des parisiens s'y sont ensuite mis par mimétisme et les constructeurs ont compris que le pognon était dans les centres villes et paf, ça a fait des Chocapics!

Ou plutôt des 3008...

Je suis même sur que si on compare avec les autres capitales EU, Paris reste la ville qui compte le plus gros taux de 4X4/SUV...

Apres les monospaces. Les suv... apres les suv ... les coupes et cabriolet suv ... encore plus chere.

C'est surtout le coté statutaire que l'acheteur a privilégier, il faut affirmer sa puissance dans la société.

la ville lumière

Sans déconner ? Encore un coup des juifs ???

Celle-là mérite d'être encadrée...

J'en ai lu des inepties ici, mais tu viens de franchir une nouvelle étape.

Et un pour bouddhiste, un salafiste ou un franc-maçon, quelle auto ?

Avant de raconter n'importe quoi, il faut creuser un peu le sujet... : immatriculation ne veut pas dire lieu de résidence ! Une grande part de ces SUV est immatriculé par des entreprises ayant leur siège social à Paris. La plupart des voitures de fonction est soit en 92 soit en 75.

En ce qui concernent les bouches du Rhône et notamment Marseille et Aix beaucoup de personnes

roulent en smart et fiat 500 ou équivalent. Ils ont bien compris ce qui est le plus pratique pour se faufiler dans

les petites rues et pouvoir se garer.

On le sait, la plupart des SUV sont des aberrations montées sur roue : plus hauts, plus lourds, plus polluants, plus encombrants, plus consommateurs d'énergie… la liste de leurs tares fondamentales techniques, économiques et écologiques fondamentales est longue comme le bras. Finalement, leur seul "intérêt" est de positionner le centre de gravité de l'égo de leur conducteur un peu plus haut que celui de son voisin de feu rouge. C'est mince.

De plus, cette vogue des SUV risquant bientôt de susciter un fort mouvement de rejet dans l'opinion comparable à celui de "la honte de prendre l'avion" qui se généralise. S'ils veulent rester attentifs à leur image, les constructeurs devraient rapidement en tenir compte en renonçant à s'engager dans ce qui risque de devenir une nouvelle et couteuse impasse.

Apparemment les chinois ne sont pas convaincus car PSA serait sur le point d’annoncer la fin de la production de DS en Chine ....

Je suis entièrement d'accord sur la première partie du post, le concept du SUV est débile à notre époque. En revanche je suis plus dubitatif pour la deuxième partie: Je ne pense pas qu'on soit à la vieille d'une réaction de rejet des Suv par les consommateurs. L'égo reste encore une motivation déterminante dans l'achat d'une bagnole....

Il manque une donnée essentielle: le pourcentage de Suv ok, mais le nombre de véhicules vendus? Et le pourcentage global? Il est évident pourtant que les Parisiens achètent de moins en moins de voitures particulières, c'est même rapporté à la population l'endroit où il y en a le moins. Les facilités de transport et la politique anti voiture en sont la raison. Et aussi, est ce que ce chiffre inclut les véhicules de société ? Car je connais en effet pas mal de gens en véhicule de fonction SUV, histoire d'image sans doute.

Vive les SUV

Poste toi à un péage de l'A13 un dimanche soir: tu va comprendre

+1

En fait je cherchais même la suite de l'article pour avoir un début d'analyse….Mais bon c'est caradisiac.....

C'est toi l’ineptie!

Si tu veux tous savoir, avant les années 80, le bon français de la campagne et du bourg ne roulait qu'en compacte et en berline, mais à force de voir le bon père de famille maghrébin retourner au bled en break, il a commencé à envisager de rouler un break au quotidien...

L'émergence du rap dans les années 80/90 avec ses clips tournés à la cité (qui ont commencés à passer à la TV) a vendu le break auprès des autres français, ainsi, les 21/25/405/406 et Laguna on vu la part de break augmenter par rapport aux berlines au fil des années, ainsi, on peut dire qu'en France, la mode des breaks dans les années 90, puis des monospaces dans les années vient des musulmans, et ça, tu le sais si tu as vécu cette époque...

Pendant ce temps là, les allemands dont la population immigrée était bien moindre qu'en France, sont restés attachés à la bonne berline de papy...

Mais t'as raison, je dois dire n'importe quoi...

Je suis allé à Paris dernièrement en voiture depuis Nantes et ce pour la dernière fois, aucun problème avec les SUV mais une pagaille de poids lourds, cars, bus, fourgonnettes dans tous les sens mais franchement aucun SUV gênant. Pourtant en plein centre de Paris....

Je confirme, tu dis n'importe quoi. La demande de coffres de plus en plus grands est en rapport direct avec l'enrichissement/le surequipement des ménages. La demande de sécurité a rajouté le siège auto/ rehausseur...

Les clips vidéo n'ont fait que récupérer ce qui était déjà à la mode. Ils n'ont pas "créé " la mode...

A nuancer ce que l'on entend par SUV aussi...pas seulement des paquebots lourds et rehaussés du sol.

Et dans l'article, il n'est pas fait mention de qui achète tous ces SUV. Principalement des particuliers ou des sociétés de leasing ou les services publics/privés ? Cela pourrait amener à une interprétation différente de la lecture des chiffres présentés.

J'ai plus de 50 ans, donc j'ai connu ces époques, oui.

Curieux cette manie que tu as de toujours tout voir par le biais du communautarisme et des appartenances ethniques ou religieuses. Trop de Zemmour tue l'amour, on te l'a déjá dit !

Quant au breaks dans les clips de rap, si tu as un lien, je suis preneur ! Je doute qu'un seul rappeur se soit affiché devant une laguna break...

Plus d'immigrés en France qu'en Allemagne, vraiment ?

https://www.huffingtonpost.fr/entry/immigration-les-chiffres-des-refugies-en-europe-depuis-60-ans-pour-en-finir-avec-les-fantasmes_fr_5ce407f0e4b0877009952d56

bientot paris capital des ram et ford prédator.

Et tu t’étonnes que tes posts se fassent modérer ?

Oui mais la quand même...je ne suis pas expert auto mais faut arrêter les singeries!

Le revenu des gens est aussi supérieur dans les grandes villes, notamment à cause des loyers / prix de l’immobilier élevé. Donc ce n’est pas surprenant de voir une proportion plus élevées de SUV en ville, car le SUV est bien plus cher que la berline équivalente.

Dsl, à chaque fois que je pense 21, je pense 25 aussi, autant pour moi...

Sociologie de bistrot...

Ben oui, c'est bien franchouillard, çà. Cette manie de vouloir de trouver des boucs émissaires : les juifs, les paysans, les SUV, les mangeurs de viande, les éleveurs, les personnes âgées, ...De tout temps, et pour n'importe quel motif!! Voyez en 1940...Sale ambiance.

Et demain : les cabriolets, les porteurs de lunettes, les mangeurs de chocolats, etc.

Assez symptomatique d'un gros malaise ambiant, et surtout d'une incapacité à vivre sa vie sans jalouser l'autre, le déconsidérer. Ca doit être dans l'ADN de beaucoup de frustrés. Je ne vois que ça. Et ça empire chaque jour.

Beaucoup de gens méritent d'avoir ce qu'ils n'ont pas eu dans leur enfance. Des claques par exemple!

C'est vrai, mais lorsque de petits groupes d'écolos radicaux "s'occuperont" des gros SUV garés dans les rues, les choses pourraient rapidement changer et les parcs de véhicules invendus déborder...

Ces fameux groupes "écolos" ne sont que des khmers verts. Une ultra-minorité dangereuse qui veut imposer son point de vue par des méthodes fascistes. Bien loin de la liberté d'opinion et de la démocratie dont ils voudraient se prévaloir.

Idem pour les "prétendus" groupes antifachos, qui en utilisant les mèmes méthodes violentes que les fachos, montrent leur vrai visage et ne trompent personne sur leur réelle identité.

Funeste époque que cette résurrection de la haine et de l'intolérance...sous des prétextes fallacieux.

"Les trois marqueurs de la pensée totalitaire décrits par Hannah Arendt :

1. la prétention à tout expliquer

2. la capacité à s’affranchir de toute expérience

3. la capacité à construire des raisonnements logiques et cohérents permettant de créer une réalité fictive."

C'est normal c'est que des voitures de fonction...

n'importe quoi !

c'est des bagnoles de fonction... donc diesel ou hybrid (TVS/ Taxes entreprises)

waouu toi tu t'es cree un monde dans ta tete... et en plus t'es convaincu... whaouuuuu

"la mode des SUV vient des juifs du marais"

alors la, whaouuuuuuu entre Le Nico et son racisme anti italien et la celui qui explique qu'une mode automobile vient d'une communauté religieuse....

Eh c'est pas beau la France ? Victor HUGO doit se bouffer les c... mais bon..

J'ai revendu mon X1 pour une 420 d pack M !