Commentaires - La nouvelle Peugeot 408 à 50 600€ ?

Excellent nouvelle ! Voilà qui nous évitera peut-être de croiser cette horreur full plastoc.

C'est clairement pas chère :

=> Par rapport au prix des voitures demain

=> Par rapport à la valeur de l'€ en chute libre

=> Par rapport au contexte ultra autophobe européen

Bref, 50k c'est cadeau ! Profitez en avant que ce soit 60k € !

Effectivement, elle est hors de prix

Pas pour moi, cette 408 restera dans sa sphère transparente.

keskon rigole

Mais non... c'est seulement 490€...

Peanuts !

Ils pourraient la faire à moitié prix je n'en voudrait pas

Comme je regrette le temps de Pininfarina.

Sans déconner ! Qui achète ça ?

50 000 euros, il y a tellement mieux ailleurs pour ce prix

Clairement est ce que le produit vaut 50600 Euros en First Edition?

Pour moi aucun véhicule n'est affiché au bon prix.

Alors une 408 a 50600 boules... Oui c'est cher, mais on en verra d'autre.

c'est clairement cadeau pour un tel produit innovant .Motorisation parmi les plus efficientes , équipement top ( conduite quasi niveau 3, crash test), finition au cordeau, c'est vraiment donné.

S'il pouvait avoir une version "ETO", crème de la crème légèrement en dessous de 70 000€ elle ferait un tabac.

La mustang va prendre 8.000 euros d'augmentation et la nouvelle Nissan Z peut etre achetée pour 125.000 usd =)

https://www.carscoops.com/2022/08/nissan-dealers-are-adding-huge-markups-on-the-2023-z-proto-spec-limited-edition/

quand on voit l'augmentation des prix des voitures en 1 an , ca ne me surprends pas.

si mon salaire augmentait a la meme vitesse, ca ne me derangerai pas non plus...c est pas le cas..

je garde ma voiture de 12 ans + velotaff

et la nouvelle voiture en LOA (femme,ecole,taff femme), elle a pris +700€ en un an, meme finition, meme moteur...ca va me couter moins cher dans 4ans de completer le cout que de repartir sur une LOA ou en acheter une...

Avec table de picnic exterieure incluse à l'arriere !

Dans le contexte actuel de pénurie de semi-conducteurs oui ce prix n'est pas surprenant.

Mais si ça reste hors de prix.

Hors de prix car :

--> 50k pour un SUV qui n'est pas luxueux

--> 50k pour une motorisation de merde il faut le dire

Je trouve que dernièrement les constructeurs français se sentent plus pisser pardonnez moi l'expression.

Faire des voitures à 50/60k alors qu'en occasion on trouve des folies à ce prix là.

Avant ce prix là était reservé à BMW, mercedes qui eux sont premium et justifiaient largement ces tarifs.

La bête de l'événement de Macron est là !

Prends-la en B2C, c'est seulement 5 800 d'apport !

Faut pas déconner.

Moitié prix j'en prends 2 que je revend aussi sec à des gogos (ça se trouve facilement)

Full options à 50K€ ailleurs mieux ??

Même segment, même taille?

Je ne vois pas...

Eclaires-nous SVP?

Que du vol sérieux.ca en vaut pas le prix, l'image de marque n'y est pas.tonton Carlos nous vends du rêve et stellantis avec.

On marche sur la tête , et pas seulement chez Peugeot , ou pourquoi faire simple , quand on peut faire compliquer , franchement ce monde 2.0 automobile n'est pas si désirable que prévue , avec des prix qui s'envolent , pas grave il y a la LOC , bien jouer .

Quelle horreur visuelle, par pitié, reprenez un designer chez Peugeot, comme du temps de Pininfarina !

Depuis que j'ai vu la AYGO à 25k€ plus rien ne me choque

Maintenant que les troll on fini de cracher leur rengaine habituelle et redondante, voici un avis neutre. Elle n'est pas si mal que ça.. Ah, si seulement elle avait un logo de prestige allemand, coréen ou chinois. A chaque troll de rayer sa mention inutile.

peugeot a complètement perdu son identité en voulant copier les premiums allemandes ,on est loin des belles 306

B2C ... Bande 2 C..

B2B ... Bande 2 B...

B2P ... Bande 2 Pigeons ... Ah ben non par encore

...

Il ne manquerait pas un 0 à la fin du prix ?

50000 euros pour une Peugeot ? Heureusement que les gens sont blindés de pognon !

Heuuuuuuuu... pour la crise... toussa toussa... m'aurait on menti ?

On rappellera qu'en 1975, son équivalent, la 504 TI à injection, haut de gamme, coûtait 36000FF en 77, l'équivalent aujourd'hui de 21.000€ !!

Alors certes elle n'avait pas spécialement d'aides électroniques comme aujourd'hui, mais on avait pas non plus la main d'oeuvre chinoise quasi gratuite et les robots d'aujourd'hui, c'était fabriqué en France.

Si tu fais le prix au kg tu verras un écart plus réduit.

IL serait plus objectif d'admettre qu'elle est fort vilaine, peut importe la marque. Chaque constructeur pond des horreurs, celle-ci en est une.

avec cette voiture, le mot plug prend tout son sens !

Vu que sa (très proche) cousine la Citroën C5X est aussi affichée à 50k€ en finition haute avec le même moteur, c'est pas vraiment étonnant le prix de la 408...Ils vont quand même pas vendre la version Peugeot moins cher que la Citröen :)

C est parfait gardez cette horreur ds vos concessions

Mais qu' ils se la gardent en déco dans leurs vitines!

Les voitures actuelles sont de plus en plus laides et de plus en plus chères????

Demain, on roulera chinois!!!

La réponse courte : OUI !

Apres une first édition est remplie d'options donc pas si choquant que ça.

maintenant si ça fait pareil que la 508....

Le prix de la qualité et de l'innovation.

Euh, non, quel que soit le logo ce serait toujours à vomir un truc pareil.

Ils ne veulent pas que l'usine de Mulhouse tourne ou quoi ?

C'est quoi ce prix ? Que de la marge. Autant acheter autre chose.

STELLANTİS est entrain de couler.

Elle est vraiment affreuse avec sa verrue au cul !!!!

Attention, c'est prix de lancement, demain ce sera plus cher…

.

un excellent post, il était question de la Civic, l'auteur se reconnaîtra:

Par Pat ira pas loin Le 28/06/2022 à 12:27

achète la 408 elle sera plus longue, pas plus de coffre ni plus d'espace intérieur, plus haute, pas plus performantes, plus chère, consommera plus, aura une planche de bord dégueulasse, mais tu auras la chance de connaître tous les mécanos de la concession, les chefs d'atelier, le directeur ainsi que tous les prénoms des personnes te répondant si gentiment du service-clientèle .

Donc c'est pour ces raisons que tu payera dix mille euros de plus ta 408.

Cette caisse a des freins brembo sur bol aluminium ? Ou des freins céramiques peut être ? Des baquets allégés sabelt ? Une boîte a air carbone ? Elle peut faire des sessions de 30mins sur circuit ? Si c'est le cas, alors ça peut valoir 50ke. Dans le cas contraire, il y en a pour 50ke ailleurs.

Une 508 break c'est largement plus classe que cette daube

Quand tu sais que le même groupe motopropulseur de 225ch équipé sur le Pijo 3008 n'a plus d'assistance du moteur électrique dès que la batterie a moins de 20% de charge et que tu te retrouves alors avec les seuls 180 poneys du puretoc pour traîner les 1800kgs du bousin plus 4 personnes et les bagages tu pleures niveau perfs et surtout consommation !

L'autonomie en tout elec donnée par Pijo est de 55 km, c'est presque ça : 36km calculée par un site spécialisé !

Cette habitude de mentir sur les chiffres : poids, 0-100, maintenant l'autonomie, c'est pathologique à ce niveau...

Bref, à fuir comme toute la gamme !

Le prix de l'horreur plutôt, faut vraiment avoir aucune estime de soi pour acheter ce truc. C'est pour toi ETO.

ils avaient le covid 19 quand ils l ont dessiné...en télétravail...une catastrophe !!!

Mais non, c’était a l'issue d'un pot de départ sous 2g, "on va dessiner une voiture pour ETO la plus laide possible et on va bien rigoler quand il va l'encenser"

le principal est de trouver encore des gens pou acheter des autos à ce prix , c'est un peu jeter l'argent par les fenêtres , mais si c'est leur plaisir , c'est leurs tunes

Le designer était en colère ?

Ou bourré?

Le prix me parait raisonnable en neuf si il s'agit bien de la version haut de gamme motorisation+équipement. Lire que c'est cher est relatif car les premiums allemands par exemple ont des prix bien supérieurs. Certes ceux qui les achetent les prennent d'occasion car pas les moyens de les acheter neufs mais dans ce cas il faut comparer ce qui est comparable.

Le prix est peut être correct mais j'ai beaucoup de mal avec la ligne, bien trop surchargé, même mon IS300h fait banale à coté

... surement ceux qui vivent dans l'abondance !!

Ça fait cher la merguez quand même. Ajoutez la motorisation poussive et peu fiable, les finitions aléatoires associées aux matériaux bas de gamme...une vraie peugeot actuelle quoi

Les offres de loc ne mentionnent même pas la durée et le kilométrage. Mais vu l'apport initial, dans tous les cas ce sera hors de prix.

Et le pire c'est que ça va très bien se vendre, notamment à tous ceux qui en on marre du 3008 vu et revu et qui commence à faire franchement daté.

Ça se vendra uniquement en LLD / LOA.

En fait je suis certains que les dessins originaux etaient mieux que ça, mais comme on est pas chez les premiums, a l'industrialisation il faut reutiliser un max de pieces existantes et faire un tas de compromis sur les proportions et les details (voir la fausse vitre de montant c) alors que chez les premiums on s'impose de refabriquer des pieces si l'armonie des proportions l'exige... Et ça donne ces horreurs!

Pas sur, avec un dessin aussi outrancier, pas certains que même les retraités en mal de m'a tu vu made in France soient acheteurs...

C'est la nouvelle mode, les utilisateurs ont l'impression de faire une bonne affaire mais dans beaucoup de cas ceux-ci auraient achetés à crédit une occasion il y a quelques années.

Ou comment rouler en voiture neuve au dessus de ces moyens, mais bon vu que certains n'ont pas les neurones pour comprendre qu'ils se font avoir.

Les premium allemands ont un prestige mondiale a des années lumieres de la reputation desastreuse de Peugeot de qu'on sort de l'exagon

Donc le même prix qu'un model Y pour moins de puissance, moins de coffre, moins de technologie, un plein à 70€, du bruit, des vibrations et une interdiction de circulation en 2030 à Paris et autres

A première vue une voiture au design raté dont l'arrière est particulièrement laid

Un flop en perspective

un X2, un formentor. certe un peu plus court mais vraiment plus sympa à regarder que ce 3008 passé sous un camion ! après il à quelques options intéressante mais on voit bien que tout est dans l'apparence chez Peugeot et plus rien dedans...

faut la trouver l'innovation....

on connaît le poids ? j'avais lu 1725kg quelqu'un a des chiffres?

La vie de troll n'intéresse personne ...

Pas plus que l avis de troll

Les constructeurs européens ont les yeux plus gros que le ventre ! Ils sont en train de créer un boulevard pour les constructeurs chinois qui vont proposer des modèles beaucoup beaucoup moins chers

Pour un véhicule qui côte 25000 dans deux ans...

Formentor j'en croise a tous les coins de rues en Trentino (Italie), confirmé par les chiffres de vente qui font etat d'un enorme succes. On verra pour cette horreurs qui ne dispose ni de 5 cylindres, ni de 4x4, ni de diesel puissant... Que de l'esbroufe z prix d'or, on connait la musique Carlos

50k pour un SUV sur base de 308.

Tout est normal

La 408 n'est rien de plus qu'une 308 rallongée avec un air de crossover.

Dans la même catégorie, même gabarit et mêmes volumes, avec un design décalé, on trouve une Kia Proceed, en version GT, full option, et moins chère (avec un 1.6 turbo de 204ch, certe sans hybridation).

Bon C'est une offre LOA/LDD donc toujours plus cher que le prix comptant il faut voir le prix des crédit auto en ce moment. Ça comprend généralement l'entretien.

L'offre comprend aussi 1000€ de charge ou une wallbox installée.

Déjà on parle de la version hybride rechargeable.

Juste la 308 Break hybride rechargeable c'est entre 40 000€ et 50 000€. Les break n'ont pas le vent en poupe alors que les SUV se vendent comme des petits pains donc leur prix est gonflé. En plus il est plus gros.

Le 3008 Hybride rechargeable c'est entre 45000 et 50000€. Mais c'est pas un coupé et ce n'est plus du tout une nouveauté contrairement au 408 qui va sortir.

En suite c'est une édition spéciale, les finitions "première édition" sont souvent empruntées au haut de gamme avec des options.

C'est très cher pour celui qui veut rouler, mais ce n'est pas un véhicule pragmatique, c'est un achat déraisonné.

Un BMW X4 de base et non hybride c'est minimum 59000€,

Un petit Mercedes GLA Hybride c'est 55000€ et un GLC Coupé sans être Hybride c'est 70 000€. Lexus NX pareil...

Par contre un Audi Q3 Sportback hybride c'est seulement 51000€. Le problème c'est qu'il est impossible de se faire livrer, pas de wall box offerte, entretien à financer ensuite, et soit on paye cash soit on rajoute le prix du crédit.

Donc c'est pas plus cher que du premium, il faut comparer avec les autres.

Un Skoda Eniaq Coupé IV, à 48000€ mais il n'est que électrique et pareil il faut comparer avec une offre LOA équivalente.

Peugeot n'est pas le prémium allemand, c'est toute la différence.

Quand on voit que le prix catalogue d'un 3008 GT Pack Hybride 225 est de 52.000€, c'est cohérent par rapport à leur catalogue mais le prix de ces autos est devenu complètement délirant. Pour le moment, les constructeurs compensent les baisses des ventes en gonflant fortement le prix et les marges des véhicules neufs, d'où des bénéfices qui continuent de se dégager, mais il y a un moment ou pour ces constructeurs généralistes, le fil va casser.

Je pense que ça se vendra bien chez les entreprises, mais pour ce qui est des particuliers . . .

Non, le fil va pas casser. Ils ont tous bien prevu de vendre moins mais plus cher. C'est fini la logique des gros volumes pour grosses classes moyennes. La populace achetera Dacia, chinois ou occaz.

Vue de l'avant, on a l'impression que le bouclier avant a pris un choc et qu'il va tomber.

Vue de l'arrière, on dirait une Lada (je dis bien Lada, les Dacia sont beaucoup plus réussies).

Ceci dit certaines Honda et Toyota sont aussi moches.

le prix (délirant) ne veut rien dire, c'est juste pour que le locataire ait l'impression qu'en raquant 500 balles par mois, pour 1000 km plus apport, il fait une super affaire.

Je l'ai croisé hier sur l'autoroute pour la première fois, elle était toute noire, et franchement le design était pas degueu ( je déteste les suv hein ).

Après qu'elle soit bien ou pas , qu'elle vale son prix , je ne sais pas , je ne l'ai pas essayé ... (contrairement 40 personnes qui ont commenté avant moi ).

J'ai du mal à trouver la qualité et l'innovation dans ce produit. Le prix par contre est normalement situé vu la conjecture actuelle.

Ben non, perso j'aime bien la ligne. Suis pas un grand fan de Peugeot pourtant.

Ne fait pas de tes goûts une vérité absolue stp.

Mais le seul truc c'est qu'avec une ligne pareille, je m'attends à avoir 300 vrais chevaux. Pas 130 misérables canassons en thermique ou 225 faux chevaux en phev.

Le noir cache les formes.

En général une auto qui n'a pas un physique facile, si on ne veut pas l'assumer, on peut la prendre en noir ça passe directe mieux.

Je n'aime pas trop les SUV, mais celle là façon coupé commence à être basse. Mais les parechoc arrière et avant sont hideux AMHA.

Oui, mais c'est plus petit !

Mais j'aime beaucoup la 508 sw, d'ailleurs c'est ma voiture au boulot !

Je dois commander la remplaçante dans 1 an, j'espère que la 508'ne sera pas rayée des listes de la flotte ! Contre cette 408. Mais j'attends de la voire en vraie, on ne sais jamais !

Oh, une énième tentative de premium au design tarabiscoté qui fait saigner les yeux, et avec toujours le même pauvre 1,6 jetable poussé dans ses derniers retranchements sous le capot...

Y'avait personne de sain d'esprit chez Peugeot pour leur dire d'arrêter de déconner avant de présenter ça au public ???

Heureusement les constructeurs européens ne se limitent pas aux constructeurs français !

Ca se vendra bien dans les entreprises...françaises.

Ailleurs j'ai un doute !

Non mais sérieux !!??? On nage en plein délire c est consternant. C est d une Pigeot dont il est question ? Avant de pratiquer des tarifs lamentablement irréalistes, faudrait déjà proposer des produits dignes d en couter 20000 de moins. Peugeot c est pas Mercedes, pas BMW, pas Audi, ni même Volvo, Alfa Romeo, Honda ni même Skoda...

Je suis très curieux de voir les résultats commerciaux de cette 408. Je préfère encore et de loin la C5X. Franchement c est moche d être prétentieux et orgueilleux. C est ridicule.

J’hésitais entre une Bentley à 220 ”patates” comme disent les gentlemen ici, ou une petite Mercedes S à 130, mais pour cette misère ce sera la Pigeot, mais 3 à la fois tellement c’est donné.

en fait pour qui fabrique t'il ces voitures? dans un monde ou la contrainte énergétique sera de plus en plus prégnante elle apparaissent anachronique .

"que tout est dans l'apparence chez Peugeot"...je pense pas...elle est très loin d'enthousiasmer...

Le prix des Lego a vachement augmenté, 50ke ce truc !

Sauf erreur de ma part la C5X fait partie du segment D et la 408 segment C...

C'est une blague ? 50000 € pour cette chose ? Me verront jamais dans une "con-cession Peugeot" si vous voyez ce que je veux dire...Tabernacle je file chez MG direct et j'achète chinois !

donc c'est tout bon pour le renault arkana hybride ? si le 408 est a 50K€

oui et non!!!

l'arkana se vend que parce que y a que un mois de délais...!!

la les puces arrivent.... plus de probléme de production pour toutes les marques fini les 6 mois de délais!!!

çà va etre 3 mois au lieu de 6... voir un an pour tesla!!

rino cest de la daube logiquement l'arkana va perdre la moitié de ses acheteurs meme si la 408 à 50 000 se prend un gros bide...

à mon avis...

les grosses remises vont revenir...

que ce soir chez pijo ou rino avec ces prix gonflés!!!

je rappelle que aujourd'hui tu as chez ford.. un ludospace à 22 000 éthanol...!

et chez mg une électrique à 30 000!!!

bref vendre de l'hybride merdique à 50 000!!

ils sont completement hors budget chez pijo...

çà vaut 35 000 max leur merde et je suis gentil!!

mais le dessin de la voiture est magnifique

dommage pour l'intérieur trop sombre et ce petit volant

308, 3008, 408, 508, 5008, C5 Aircross et C5X sont toutes sur la même base, mais dans des catégories différentes (sauf pour les 508 et C5X, et pour les 3008 et C5 AC).

On rappellera...pour?

Vous voulez peut-être comparer une 504 avec cette 408?

Confort, tenue de route, espace à bord, normes de sécurité, normes environnementales, puissance, performances, coffre, équipements....et la durée dans le temps.

TOUT est meilleurs en 2022.

Il fallait environs 26 mois de smic pour se payer une 504 ti en 1977.

Vu les progrès réalisés, il n'est pas illogique de voir un prix avoisinant les 40 000€ pour ce genre de voiture.

Bon, la on est a 50 000.

De la version la plus huppée en quantité limitée.

Ca ne fera pas le gros des ventes.

Et puis dans l'absolu...si c'est trop cher, n'achetez pas....

Détrompe-toi, car à coup sûr, ça sera un succès, comme pour les autres SUV du constructeur.

Et tant mieux pour Peugeot.

Pour ma part, ça sera évidemment sans moi.