Commentaires - La nouvelle Dacia Spring Cargo est une exception anglaise

Un tas de ferraille motorisé !

Pour livré les pizzas

ben pour le coup, ça me semble pas une mauvaise idée là, pour les livraisons finales en ville .... je vois pas pk il la réserve qu'à la GB ? une histoire de volant du MAUVAIS coté peut être ???

26 kW c est du foutage de gueule

Ils tentent de refourguer leur camelote comme ils peuvent ... techniquement, ce vehicule est tellement à la rue que son obsolescence technologique entrainera une descente de cote abyssale.

C'est une très très bonne idée. Cette voiture est absolument idéale pour effectuer plein de petites livraisons. Elle est absolument parfaite pour effectuer plein de petits trajets avec un volume de chargement intéressant et la facilité de parking. Reste que c'est beaucoup trop cher ! Elle vaut 12.000 euros maximum, dans sa version normale full options. En utilitaire, 10.000.

Voiture ne convenant pas du tout pour l'autoroute et idéale pour une multitude de petits trajets à vitesse réduite (livraisons de petits colis).

Mais mais mais... C'est de la merde !!!

selon quels critères le côté droit pour le volant est MAUVAIS ?

N'oublions pas que c'est la France qui a décidé de changer de côté de circulation (il y a bien longtemps certes) et les anglais ont juste conservé l'ancienne règle

Une voiture donc...

oula. je voulais pas te vexer Jean... tu sais bien le rapport qu'on a avec nos AMIS anglais...

plus personnellement, je n'ai rien contre eux. mais le volant à droite... ça nous aura tjs choqué nous les gauchistes mdr

je me disais juste... si ça se trouve cette Spring utilitaire n'est fabriquée qu'avec le volant de ce coté là, et du coup elle peut difficilement être vendue ailleurs qu'en GB pour ce qui concerne l'Europe en tout cas ...

Ce qui est regrettable, c'est surtout qu'ils remisés aux oubliettes la version utilitaire de la 4L ...

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Pour l’instant cette nouvelle Spring réservée aux professionnels n’est pas commercialisée chez nous

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On peut se demander pourquoi, d'ailleurs.

Car cette version peut être très utile pour de nombreux artisans.

Largement suffisant pour la plupart des facteurs.

Effectivement.

Il serait intéressant de connaître la conso sur une journée d'un véhicule de livraison type poste ou colis dernier km

Pour le coup, en utilitaire pour les livraisons A/R en ville, la spring a sa place, peut-être même plus qu'en 4 places. Après tout il existe bien une version pseudo utilitaire de l'AMI, dans laquelle on met pas grand chose, alors la spring à côté c'est plus d'espace et une vitesse ébouriffante !

Quel est le problème si tu achètes en connaissance de cause ?...

J'ai eu une C0 2011 avec 14,5 kWh 100/120 km, ça ne m'a jamais été un souci ...