Par Franck-L
Pour le client lambda on aura donc le choix entre 319 ou 1548 cv + probablement 1 ou 2 versions intermédiaires.
Le VE change totalement les repères. On n'avait pas tant d'écart entre une 318 diesel et une M3...
La marque Xiaomi développe son futur crossover sur le Nürburgring, le Xiaomi YU7 GT
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Par Franck-L
Pour le client lambda on aura donc le choix entre 319 ou 1548 cv + probablement 1 ou 2 versions intermédiaires.
Le VE change totalement les repères. On n'avait pas tant d'écart entre une 318 diesel et une M3...
Par Sygnus
Plutôt bien dessiné ce SUV chinois pour une fois
Par Rodger29
En 2027 il sera obsolète...
Par Gastor
Avec ces essais sur circuit, ils vont peut-être comprendre comment dimensionner correctement les freins, boudons pas notre plaisir !
Par trinita84
la seule marque chinoise que je pourrais acheter leurs auto on l air vraiment abouti
Par Banjobolt
Je suis le premier à être surpris par le positionnement des Chinois sur des produits où on ne les attendait pas forcément. Leur force de frappe est vraiment impressionnante.
En très peu d’années, ils concurrencent des constructeurs européens haut de gamme. Ils sont très agressifs, et j’ai l’impression que ce n’est que le début. À qui la faute, hein!?
Le VE a tout changé.
Esthétiquement il à l'air pas mal.
Les rétros et le LIDAR qui fait penser a un taxi Anglais, bof bof
Par smartboy
À quand la vidéo de ce modèle partant dans le décors?
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