Commentaires - La Lynk & Co 03 se dévoile

bon dieu un vrai mix d'audi a4/panamera/volvo/alfa etc lol

Moi je voyais plutôt une saab 9-3 !

Personnellement je vois dans la face avant un mix Porsche/Citroen … et le 3/4 arrière me fait plutôt penser à Alfa (ce qui est un compliment).

A mon goût cette face avant singulière ne se marie pas très harmonieusement avec une silhouette 3 volumes traditionnelle. Je préfère les 01 et 02 !

Un petit mot sur l'intérieur … là aussi je vois une inspiration citroen ( C3 Aircross et C5 Aircross).

Les designers ont fait fort pour sortir un avant aussi hideux ... (on dira "original").

je la trouve vraiment sympa, ça sera quoi au niveau tarifs et autonomie?

c est surtout l'avant qui pique les yeux je trouve

A ma connaissance ce n'est pas une électrique … et je ne sais pas si elle sera à la vente ou seulement à la location ( LDD ou LOA).

Pour ce type d'auto, qui sera affichée par les médias comme la 1ere chinoise vendue chez nous, l'achat me semble t risqué ( forte perte à la revente pour la marque inconnue, plus forte perte pour la formule 3 volumes, plus forte perte pour le design " particulier", plus forte perte pour l'identification chinoise … même si produite en Europe dans un premier temps, ) : la raison voudrait que pour se lancer dans ce choix il faut privilégier la location qui permet de ne pas se soucier de la difficulté et de la valeur de revente.

Reste à connaitre le coût de la mensualité … et quand je vois que Volvo a pris la grosse tête au niveau tarifaire depuis que la marque est sous pavillon chinois, je suppose que là on aura d'office droit à un tarif aligné sur les généralistes installés parfois depuis plus d'un siècle. Si tel est le cas, je suppose que la marque restera marginale chez nous vu l'importance - parfois outrancière et stupide - de l'image de marque.

l'avant fait très chinois, le reste on dirait une allemande

Avec sa ligne chromée sur le profil elle ressemble furieusement à DS 5LS chinoise !

Si ces voitures chinoises sont aussi efficaces et agressives niveaux prix que leur smartphone, ya des constructeurs prémiums avec leurs marges grossières qui ont du mouron à se faire

Tu m'étonnes. Ceci dit faudra des pionniers pour les acheter, des couillus, qu'ont pas peur parce-que c'est pas le prix d'un smartphone. Sinon le coup de la vente uniquement en ligne j'aime bien.

Mauvais pour résorber le chômage c'est sur, mais j'ai rarement eu de bons contacts en concession sur un certains nombres de véhicules possédés... Ca allait de j'existe pas à on m'autorise à regarder mais sans toucher, sans monter dedans, et encore moins essayer, à par deux trois.

Enfin un commentaire sensé !

Xiaomi, Huawei et d'autres ont bien mangés de grooooosses parts de marché aux "grands".

Free a cassé le business abusif de la télécommunication en France, j'espère de tout cœur que des marques comme Lynk & Co vont réussir à faire de même pour le marché automobile.

Audi, Mercedes, Land-Rover, ils vont où avec leurs marges de malade !? Vendre quasi 40.000€ une Classe A avec le même 1.5 dCi qu'un Juke / Twingo (Ecu) / Clio / Megane / Scenic / Captur / Duster / Kadjar / Lodgy / Pulsar et j'en passe, ça fait cher le cuir et le blason étoilé !!

L'arrière pas mal, mais l'avant...particulier

Et ce nom(Lynk&Co) Même Cricmobil(suivez mon regard vers la marque concernée)ça sonne mieux

L'avant a beaucoup de personnalité, à la fois moderne et original. L'arrière est très (trop) classique, nettement d'inspiration Audi A4. Le tout donne l'impression d'un assemblage hétéroclite de l'avant d'une voiture et de l'arrière d'une autre. L 'ensemble est particulier... pas franchement laid, mais... curieux. A voir en vrai... J'aimerais quand même que la V40 ne lui ressemble pas.

Ça va faire de la concurrence, on verra sûrement des baisses de tarifs à droite à gauche.

Et pour les Belges tu auras droit à ton cornet de frites à la livraison.

Mais on trouve des gens pas très intelligents et n'y connaissant rien à l'auto, acheter ces daubes allemandes aussi peu fiables qu'une françaises.

On disait quoi des coréennes il y a 20 ans

Aujourd'hui ce sont juste des références en fiabilité, innovation électrique, hydrogène, hybrides...

La face avant prête à discussion mais je pense que beaucoup ici sous estiment la force de frappe de l'industrie chinoise.

D'abord, parce qu'il faut relativiser. On a une lync and co, cousine d'une volvo, elle-même propriété de geely et geely ne partent pas d'une feuille blanche.

Les voitures chinoises vont bénéficier de technologies que les européens n'ont pas. L'avance dans les véhicules éléctriques (il parait que la chine possède en ce moment plus de 400 constructeurs de voitures éléctriques), les chinois sont avec les usa ceux qui maîtrisent les domaines de la voiture autonome (baidu Apollo), maîtrisent les batteries et ont mis en place les outils pour parfaire leur outil industriel.

Evidemment stylistiquement cette auto n'est pas irréprochable mais si vous relativisez un peu, le monde auto actuel n'est pas si bien loti que cela. (cette auto ne fait pas pâle figure par rapport à la majorité des européennes, y compris un hdg français type talisman pour prendre le premier exemple)

Les chinois sortent beaucoup de voitures actuellement, des plus exotiques aux plus conventionnelles. les way et BYD sont plutôt pas mal.

Enfin d'un point de vue économique, les marques hdg auront de plus en plus de mal à justifier leur prix, surtout si les chinoises apportent une technologie embarquée au moins similaire (comme dit plus haut, les chinois sont devant en technologie embarquée)

Et l'acheteur ne réfléchit pas comme le fan (même s'il s'agit d'une même personne). Au moment du choix, si cette lync and co propose des prestations de voitures hdg au prix d'une généraliste, ils auront clairement leur place.

Bah franchement, j'avais un peu d'à priori mais au final, ça rend plutôt bien. Elle a sa personnalité en soit.

C'est vrai qu'elle pioche son inspiration un peu partout notamment avec la Panamera, Giulia, HR-V (les feux) etc..

Je pense que si les chinois attaquent comme ça, ils vont faire mal sérieux ! Déjà qu'ils sont partout dans le monde, qu'ils rachètent presque tout (tabac, vignoble, voitures etc..), faudra faire gaffe car ils sont bien chaud.

Je la trouve pas mal.

Et pourtant elle reste en dessous de tout tes coréennes.

Arguments.....

face avant si on retir les sourcil lumineux, il y a un air de Dart. Comme ont ne la voit pas en Europe c'est pas trop dérengeant.

La silhouette ultra basique ressemble à une "ancienne" A4.

Les feux arrière c'est du déjà vu.

Mais l'ensemble est cohérent, si c'est pas cher, elle pourrait avoir un petit succès dans les pays qui n'ont pas d'industrie auto.

Ne nous moquons pas des chinois, il y a 60 ans nos journalistes occidentaux se moquait des voitures japonaises, donc... à méditer.

En dessous de Land Rover en termes de fiabilité? Laisse-moi rire...

Monsieur, vous devriez faire du stand-up, que nous puissions vous lancer quelques œufs et autres tomates. Car je présume que votre commentaire était de l'humour, non ? Ciel, vous étiez sérieux. Le jour où votre container indien sera plus fiable qu'un véhicule asiatique, n'est point prêt d'arriver.

Erratum, merci de ne pas tenir compte de ce commentaire, trompé de contexte.

Hormis le 9_3 saabien, son style heurte mon déjà mon iris, on verra sur la rétine...

Daubes allemandes? Le jour ou les autos coreennes seront plus performantes et fiables que les allemandes, il n'y aura plus d'automobile.. si vous aviez dit japonaises, ok mais coreennnes.. quelle blague!

en même temps, il faut faire preuve d'un peu de modestie en Europe surtout dans le pays des koleos et des C5 aircross, jadis des avant time et autres trouvailles, je veux dire, faut se calmer un peu, ce n'est pas comme si en Europe, on sortait des canons esthétiques.

Il y a quelques modèles mythiques aux usa, allemagne, italie (pays de ferrari mais aussi du multiplat) mais une grande partie, c'est des voitures sans âmes, constructeurs premium allemands inclus avec leurs multiples déclinaisons de SUV.

L'offre esthétique chinoise en terme d'automobile est déjà intéressante

https://carnewschina.com/wp-content/uploads/2017/09/byd-tang-1b.jpg

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https://www.google.de/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjrxKfQpsrcAhVLI1AKHdYZBN4QjRx6BAgBEAU&url=http%3A%2F%2Fwheels.ae%2Freviews%2Ffirst-drives%2Farticle%2F680%2Fgeely-emgrand-gt-review&psig=AOvVaw0f0_VAMhIAUGpVqABXwj9k&ust=1533159443732159

https://ichef.bbci.co.uk/news/660/media/images/72263000/jpg/_72263177_72262125.jpg

https://thumbs.dreamstime.com/b/fashion-model-haval-h-couple-suv-guangzhou-china-november-was-th-china-guangzhou-international-automobile-exhibition-80959168.jpg

:ptèdr::ptèdr:allemandes fiables:ptèdr:

Hormis Porsche, toutes les marques allemandes sont en fond de classement :ptèdr:

Kia preums en compagnie de Hyundai et Genesis sur le marché le plus patriote du monde, mais idem en Europe.

Merci de nous avoir montré ta bêtise :ptèdr:

Choufla dernière stinger.... Plus performante qu'une panamera

Hormis Porsche ? Jamais entendu parlé des scandales Porsche. Un joint (ims) deffectueux, des casses moteurs à répétition, sur 10 ans 10% de casse moteurs. Les class actions pour les durites défectueuses des Cayennes. Sur les premiers modèles, des cylindres grippés. Les gt3, 918, carrera gt qui prenaient feu toutes seules. Tu parles de gens peu inteligent qui achètent allemand, mais tu connais strictement rien en automobiles. Tu parles de daubes allemandes, mais tes designers coréens débauchés de chez BMW font un design allemand à leurs voitures. Tu parles de la Stinger que tu as jamais essayée avec ses bruits d'air dus à des problèmes aérodynamique sur l'autoroute... Les coréennes pour l'instant n'ont pas le prestige d'une allemande, (des moteurs L6 développés sur plus de 70 ans pour BMW.) Si on te proposait à choisir entre une montre suisse et une coréenne tu choisirais la coréenne. Comme les voitures allemande, la montre suisse vient d'une longue tradition, est plus facile à revendre, perd moins de valeur, à un design et en la voyant on reconnait la marque, elle est copiée par tes coréens. Mais elle vieilli 10x mieux que les coréenne, comme les voitures allemandes...

Crotte, le design est dirigé par un français pour les dernières nouveautés Kia et Hyundai, rapport avec la fiabilité

Tes énumérations de soucis chez Porsche que tu a trouvé sur Google pour cacher ta faible connaissance et par la même la mettre en évidence.... Entre une allemande et une coréenne, je n'hésite pas une seconde, je choisis la fiabilité coréenne.

Quant au hors sujet avec les montres

Ha aussi le couscous marocain et coréen pour le comparatif.

Fidèle à toi le neutre.

Les asiatiques ont coulé l'industrie des motos anglaise en proposant des freins à disques de série. Pour les montres l'industrie suisse avec les montres à quartz. Mais on s'en est sortie avec des montres de tradition mécaniques de luxe. Donc c'est pas demain que les coréens auront une image de marque aussi forte que les Suisses pour les montres et les allemands pour les voitures. Même s'ils font des bonnes voitures innovantes. Dans les années 70, personne ne croyait à l'avenir des voitures japonaises. Pour moi, ce qui est l'adresse in China reste camelote et copie. En tout cas pour les montres et voitures. Concernant Porsche, j'ai publié sur ce site des postes sur la fiabilité de Porsche et des problèmes de mon grand-père de LA avec sa 911...

Correction, ce qui est made in China...

Hors sujet une fois de plus...

Hors sujet ? Pas lu les autres commentaires ? Beaucoup pensent que les voitures chinoises c'est de la daube...

Hors sujet comme d'habitude

Au cas où t'aurais loupé un épisode, c'est basé sur du Volvo, elle n'aura de chinois que le nom...

Moto,, montres suisses.... Tu confirmes que tu n'y connais absolument rien, hormis chercher des âneries sur Google pour tenter de sauver le peu de, crédibilité qu'il te reste....

exacte triste qu'on permette ça! les chinois champions de la copies et voleurs de brevets l'arrière du copier coller audi tout comme les flancs et l'avant un de porsche, faut dire qu'ils sont habitués de faire dans la copie, dire qu'on laisse se faire de telles pratiques, honteux

faut se taire lorsqu'on ne maitrise pas le sujet! tout d'abord le département design n'est pas dirigé par un francais! ce francais fait partie d'une équipe et elle même dirigé par un du groupe vw, une tête du design, non des moindres, pas étonnants que ces coréens trust maintenant des prix niveau design! ils ont débauchés il y a bien des années une cliques d'allemands pour venir redresser ces deux groupes et c'est maintenant chose faite. c'est aussi une première qu'un allemand soit désigné à la tête du groupe et le coréen remercié! tiens et pour les moteurs pour ta gouverne ils ont été débaucher les specialistes de chez bmw M! rien que ça donc dire coréen c'est un peu limite lol

par un ex du groupe vw (rectification faite) lol