Commentaires - La Kia EV4 est une berline électrique au style décalé - En direct du salon de Munich.

elle est singulière!

Style décalé, pour éviter de dire moche... en général!

Physique particulier, mais quand on a un véhicule c'est plutôt pour le conduire, que pour l'accrocher au mur du salon, donc c'est plutôt l'intérieur qui m'intéresse que l'extérieur.

Dommage que les sièges arrières ne soient pas coulissants, on a pas toujours besoin de caser des basketteurs sur la banquette arrière mais des enfants et leur bardas dans le coffre, et le coffre n'est pas vraiment prévu pour cet usage.

copie intérieure des autres kia et look extérieur tout ce qu'on retrouve ailleurs la même brique SUV...

style décalé ou aérodynamisme lisse, le choix est donné !

Perso plutôt aéro, sinon rétro (R5), là c'est ni l'un ni l'autre

J'aime assez... à voir le proportions en vrai.

"Cette Ev4 sera disponible en deux carrosseries : une 5 portes mesurant 4,43 m de long et une version 4 portes de 4,73 m"

??? La 4 portes est une version Sportback ?

4m73, 435L = FAIL

au revoir

Avoir réussi à proposer un coffre plus petit que sur l'EV3 en étant plus long, c'est donner raison au tout SUV. Comme en plus elle est plus chère, le bide est quasi assuré en Europe pour ce modèle.

QU'est-ce donc ?

L’architecture des feux arrière ressemble à ce que fait Audi actuellement. Je trouve la version coréenne mieux inspirée.

Plus longue de 13 cm que l´EV3 et plus chère de 3000 € , alors que son coffre est plus petit et que derrière on sera moins bien assis car les genoux viendront effleurer le nez du passager et que le coccyx supportera moins un voyage.

En plus son autonomie annoncée est inférieure à l´EV3 , alors qu´elle gagne 5 cm en hauteur.

Autant resté sur le SUV pour toutes ses raisons .

Elle est plutôt réussie cette EV4! À n'en douter, un futur succès pour Hyundai. Ils sont partis de loin mais proposent à présent du vrai access premium (pas comme certains prétentieux de sochaux). Les bases sont excellentes, la technologie au top, la qualité des matériaux très valorisante avec des finitions aux petits oignons. Bref on a là un excellent vehicule! Bravo Hyundai

Mais elle a le droit au bonus à l'achat au contraire de l'EV3 car construite en Europe .

EV4 : Écoeurant à Vomir x 4

non, le modèle 4 portes, celui qui mesure 4,73m a un coffre de forme étrange capable d'accueillir 500l de bagages.

le coffre de 435l c'est celui de la version 5 portes puisque dotée d'un hayon.

1 seul véhicule : kia EV4 mais 2 versions : avec 1 malle donc 4 portes plus long, ou avec 1 hayon donc 5 portes et plus court.

Et encore une fois les optiques idéalement placés pour devoir être régulièrement remplacés dans la jungle urbaine !!

Sacré Coréens, ils font le coup systématiquement, sur chaque modèle. Le coût $$$ pour les pigeons.

Bof pour les bases et la technologies : traction et pas propulsion, technologie 400V et pas 800V, charge en 2,5C.

il est certain que c'est au niveau et un peu mieux qu'une partie de la concurrence. Mais pas au niveau de ce qu'on pourrait s'attendre à trouver chez le constructeur des Kia EV6 et Ioniq 5, véhicules sortis il a 4 ans

Hauteur Kia EV4 : 1,49 m = berline

Hauteur Kia EV6 : 1,50 m = SUV