Commentaires - La France, ce pays des Toyota

il faut les taxer lol ils sont trop performant et ils arrivent avec 10x moins de personne a faire des yaris hsd...cross. ursula va bientot s'occuper de toyota, trop compétitif créateur de chomage du coup, vag ne peut pas laisser faire cela en europe. il faut detruire les avantages des autres pour preserver l'allemagne

bref le seul constructeur a avoir une vision long terme et ca finit par payer...

des fois je me dis qu'ils laissent juste les autres faire n'importe quoi, ils attendent les erreurs des autres groupes....ils suivent leur stratégie simple de tres bon motoriste et ils ont une obsession de garder leur image de fiabilité rassurer. en technologie c'est bien mais pas l'hydrogene svp et ils sont largués en elec logiciel et les prix deviennent debiles...

Et rien sur la qualité du travail du personnel de l'usine qui ne travaille que 35 heures et qui part à la retraite avant 65 ans ?

Silence radio du patronat

oui ils ont une vision et en management qualité ils sont tres tres bons, stratégie payante en usa et asie et maintenant en europe du coup. l'afrique adore egalement les hilux, il suffit de regarder paris est devenue une ville toyota sur les routes uber taxis g7 ect...on voit que ca. ils se sont amélioré en design aussi mais pour moi c'est pas fou les derniers nouveautés les prius5 ...urban...bz4x truc ?

et bien sur nos patrons (les plus cons du monde) qui nous racontent qu'on ne peut pas produire en France des vehicules comme la 208 ou clio...

et la Yaris c'est du poulet ?

Ça change des marques étrangères comme Peugeot ou Citroën

Le patronat français est pitoyable.

Grosso modo c'est ça

La gamme Toyota en Europe sont des bonnes voitures utilitaires. Solide mais rien de passionnant !! Boîte cvt bourré de batterie ! Rien de passionnant

T'as envie de voir toutes tes Alfa en CVT bourré batteries !!! La réalité cest que Toyota a abandonné l'Europe pour ses voitures plaisir ! Toutes ses voitures plaisir polluante vroum vroum sont pour le marché Américains !!!!!! Japonais ,Australien !

Toyota vend ses voitures voitures CVT pour l'Europe pareil pour Lexus des 4 cylindres CVT pour Taxi ! Et les V6 V8 boite manuel ou auto pour les États-Unis et le reste du monde

Mais oui, mais oui.

C'est une réalité !!!! Dis moi une Toyota non hybride et sans CVT vendu en Europe !! Et me parle pas de la Supra qui est une BMW carrossé Toyota, la boîte, moteur,c'est du Z4 .

Sinon Toyota constructeur mondial a compris que le marché Européen avec ses normes contraignantes c'est de vendre des voitures basiques bien fabriqué et basta ! Pour le coup ils ont eu bon et prendre la place des mazout !

Imparato veut créer une GTV sur base STLA-Medium au-dessus de la Giulia en base STLA-Large, je ne suis plus à ça près...

"En 2023, le Yaris Cross était carrément la voiture la plus fabriquée en France devant toutes les Renault, Peugeot et autres Citroën."

Combien nombreux ont été ici ceux qui nous disaient que c'était stupide de produire des citadines ou compactes sur notre territoire en "perdant de l'argent "et qu'il ne fallait plus vivre 100 ans en arrière mais suivre l'appel de la mondialisation!

Et ce sera pareil avec d'autres c...ries en marche mais qu'y pouvons nous? Bien réfléchir avant d'acheter?

Faire confiance aux constructeurs qui affirmaient que produire des Clio ou 208 ailleurs permettait de fabriquer des voitures "haut de gamme" en France? Comment le prouver? De la marge et du chiffre d'affaires il y en a eu et maintenant où en sommes nous?

Va te plaindre à l’UE et la France pour ça, ce n’est Toyota qui a créé le malus.

Lexus a commercialisé des GS 450h, des LC 500h, des coupés... Autant de voitures qui distillent probablement plus de plaisir que ce que tu as dans ton garage, et pourtant les Français ont préféré acheter des SUV au mazout ou des 3008 à THP.

La voiture plaisir ne se vend pas, ou quand elle se vend c'est obligatoirement avec un logo au bout du capot qui est reconnu par tout le monde grâce à des millions d'euros dépensé en publicité...

Donc aujourd'hui Toyota c'est essentiellement du déplaçoir, plus ou moins rapide (200cv sur une Corolla ou un Rav4, ça reste très correct), et Lexus c'est devenu uniquement orienté confort, avec abandon progressif de tout ce qui était un peu sportif ou plaisir par le passé.

Les Français n'ont que ce qu'ils méritent.

Ça tombe bien puisque 98% des acheteurs de voitures neuves ne sont pas passionnés de voitures.

Je ne sais pas si ça servira à grand chose ici mais c'est bien de le préciser.

Exactement : quand on parle de volumes de voitures, on cause de déplaçoirs pratiques, pas de voitures passion ou plaisir.

Toyota a commercialisé des Supra, des GT86, des Yaris GR... Mais d'une ce n'est pas ce qui fait du volume, et de deux ce n'est pas leur faute si ce genre de bagnoles ne peut plus être vendues en France.

Toyota faisait des sportives abordables, le créneau Porsche ou Ferrari avec des tarifs à plus de 150.000 balles, ce n'est pas pour eux.

Donc aujourd'hui Toyota vend des hybrides, certaines bien motorisées pour ceux que ça intéresse, et c'est tout, les sportives fallait les acheter quand elles étaient disponibles plutôt que d'acheter des Golf GTD...

En parlant de Golf GTD, la Corolla hybride 2.0 fait mieux au 0-100 tout en consommant en moyenne 1l de moins, en étant plus fiable, en coûtant bien moins en entretien, etc...

une vision a long terme sans VE... un suicide en fait.

Ahhh !!!! La fée électricité au charbon .

En ville, sur autoroute L'hybride consomme pas moins qu'un Diesel.

On s'en tape de ton 0-100 t'as que ça à la bouche

Mouais, bof ... il y a quand même plusieurs degrés dans les déplaçoirs et vraiment, les toyota courantes chez nous, pour celles que j'ai pu conduire, j'ai trouvé que c'était des purges.

Entre celles qui gueulent, qui sont mal insonorisées , celles avec des plastiques friables, celles avec des suspensions pas terribles, les lymphatiques ou plus ou moins tout à la fois.

Pour l'esthétique, personnellement je les trouves tartes.

Pour moi, elles n'arrivent pas à la cheville des land cruiser que j'ai eu dans cette marque. Ils ont vraiment des gammes très différentes.

Ne me sort pas l'histoire des consos , je m'en fiche à peu près, tout comme la fiabilité sur 200 000 km ou 10 ans, je ne suis pas concerné, je ne garde pas longtemps les caisses.

oui le ctv c 'est limite sur autoroute (mais bon les 1.2 sur des panzers ou nos suv berline c'est pire) c'est le point faible en conso mais ca reste surtout excellent en e85 ca coute pas trop. apres la yaris gr (sportive) est une voiture ultime de plaisir perf mais c'est du made in japan et c'est la plus recherchée. et c'est un bon mixe pour un véhicule image avec la sportive gt supra et les 4x4 landcruiser tres cult aussi. malheureusement pour eux les elecs sont plus fun que les hsd a conduire

Bonjour

Effectivement Toyota a une vision pragmatique, a chaque continent, a chaque pays correspond une gamme sensiblement identique, mais adapté en fonction du marché,; downsizing si normes contraignantes, gros moteur si longue distances (E/U) et pour certains marché des gammes qui pourraient passer pour obsolète mais qui sont fiable et durables (Australie et le land cruiser série 70), pour info expatrié en Afrique, le nouveau Land Cruiser Prado se vend comme des petits pains...., j'en ai pris 1 la semaine dernière, mais pas de gamme GR, a chacun sa vision du Commerce

C'est pas pire qu'en Turquie

Donc on s'en tape

non de la prudence. d'ailleurs le ve ne se vend pas comme des petits pains.

Vivement de vrais gros progrès.

Merci Toyota pour votre vision à long-terme, le respect des fournisseurs, ingénieurs et clients, les Toyota ne sont pas les plus belles, elles ont moins de gadgets, de plastiques moussés mais elles sont fiables...

Je me sens sale et trahi d'avoir défendu PSA pour leurs soi-disant belles 208, 308, 3008 puis leurs I-Cockpits !

Derrière, ils n'avaient fait aucun test sur le Puretech, pas de prototypes... Tous mes amis sont touchés et leur SAV fut implacable. Ça n'a changé que récemment !

Même si je fais parti des rares chanceux avec ma 208, Stellantis c'est terminé pour moi...

Juste que me consseillerez-vous entre une Skoda Fabia MonteCarlo et une Toyota Yaris pour la suivante ?

GR Yaris, Aygo Cross pour ne citer que ces 2 là...

ta question finale c'est pour déconner bien sûr ?

L'irruption permanente sur vos pages de la publicité les rendant illisibles pour une coréenne sous forme de popup en dépit de mon réglage de navigateur fait que je boycotte votre site et 'j'invite chacun à en faire autant.

Non j'ai eu un coup de cœur pour la Skoda Fabia MonteCarlo que je trouve magnifique en intérieur et extérieur ! Avec ces 411cm de long, c'est quasiment une compacte. Le prix est intéressant

En revanche, la Yaris me semble petite à l'arrière et son coffre est petit. Elle a pour elle la fiabilité Toyota et son design sympa... Juste elle est trop petite...

Vag c'est devenu PSA sous Tavarez ?

Tu es quand même informé qu'il existe des bloqueurs de pubs et de pop up qui s'installent en 2 secondes ?

Boîte et cvt dans la même phrase, un connaisseur je suppose ?

une boite a bruit

Et le malus vous y pensez ?

V6 et v8 sont bannis en France.

Possible mais un hybride Toyota accepte sans broncher l'e85.

Boîte qui n'existe pas chez Toy.

Pour faire court, qd. il y a un peu de chevaux sous le capot, la transmission se fait vite oublier.

Je reconnais qu'il y a un petit temps d'adaptation.

"Lexus a commercialisé des GS 450h, des LC 500h, des coupés... Autant de voitures qui distillent probablement plus de plaisir que ce que tu as dans ton garage, et pourtant les Français ont préféré acheter des SUV au mazout ou des 3008 à THP."

En effet, quels nigauds ces Français, pas foutus de claquer 100 000 € dans une Lexus 6 ou 8 cylindres et préférant mettre 25 k€ dans une 3008 !

* NB : j'aurais bien voulu claquer 35 k€ dans une GR neuve, mais l'Etat français était un peu trop gourmand au moment de s'immiscer dans la transaction...

De toute façon elle aurait fait exploser ton quota de CO2, tu aurais culpabilisé et tu l'aurais vendu.

Quand on est apeuré par le richauffement climatique, on achète pas une voiture qui consomme aisément 10L/100 km en s'amusant un peu, non ? Ou alors c'est très hypocrite.

Non car je l'aurais uniquement sortie pour quelques balades le week-end, donc très peu de km.

Une Fabia MonteCarlo c'est un peu comme une 911 Khartoum ? Une figure de style (antithèse).

la golf GTD enrhume la corrola

corolla 7,4

gtd 7,1...

et qui regarde les 0/100 a part toi en 2024?

https://zeperfs.com/duel9110-11140.htm tiens pour ta culture.

on se demande ou sont les 196cv...

C'est pas lui rendre honneur que de ne presque pas rouler avec une voiture. On frôle le spéculatif associé à une accumulation de bien d'un ultra capitaliste atteint du syndrome de Diogène. Tout ce que tu détestes en théorie, non ?

Quand on commence a avoir plusieurs voitures par citoyen, ne frôle t'on pas le somptuaire ? Le fameux veaux d'or ? La glorification du matérialisme via l'accumulation de biens ?

Tu devrais écrire un livre : "Le gauchiste face à ses contradictions".

il radote plexus... tout le monde s'en fout du 0/100 lol

le 1000DA c'est plus significatif...

+1 il mélange tout

Mais est-elle dans mon garage ? Non.

Par contre, le pognon est sur le compte bancaire, ça je te le concède.

Oui, les français stackent massivement (enfin ceux qui ont les moyens j'entends) car dépenser son argent pour se faire plaisir est de plus en plus compliqué en France (déjà que l'argent est tabou dans notre pays, si en plus on rajoute la dictature écologique qui s'additionne, forcément les gens gardent leur argent et n'ont pas envie de le dépenser pour une merde eco-euro-normée).

Dépenser son argent pour investir est également très compliqué en France :

=> Entre l'immobilier cible fiscale de la macronie et très risqué en France (le locataire ayant tous les droits y compris de vous expropriez de votre propre bienr, de chie sur tous les murs et de porter plainte contre vous ensuite pour insalubrité où vous serez condamné par un juge LFI du syndicat de la magistrature)

=> La bourse française et européenne qui est le reflet de nos entreprises : donc moribonde (les petits porteurs ATOS s'en sont tjrs pas remis... quelle idée de miser sur une boite Française, faut être sacrément con...)

etc...

Au final, on ne peut plus faire grand chose de son argent en France : on devient un pays type soviétique : donc les gens stackent massivement sur leur comptes bancaires et autres livret sécurisé. L'épargne n'a jamais été aussi haut en France.

Bah, ça tombe bien, puisque 90% des acheteurs de voitures achètent des voitures non passionnantes.

Disons qu'ils ont également profiter de l'aubaine européenne, en ayant la maitrise de la technologie hybride, sur un marché européen qui privilégie désormais les électriques et les hybrides.

Reste que sur les électriques, Toyota n'a pas encore montré une grande maitrise.

Et hors hybrides, Toyota est complètement largué au niveau des rejets de co2.

Personnellement, j'ai toujours vécu en dessous de mes moyens, même quand j'étais jeune diplômé. Pas parce que je me prive, mais parce que je vis simplement et que j'en suis très heureux. Less is more, comme on dit.

Et il faut dire que disposer d'un matelas financier confortable permet de ne jamais stresser pour son avenir. C'est aussi une sécurité que j'apprécie (deuxième étage de la pyramide de Maslow), je n'ai pas envie de devenir esclave d'un travail par contrainte financière.

PS : j'aimerais bien que Toyota se sorte les doigts du cul pour nous sortir une gamme GR électrique faite avec amour, comme ça je vendrais un de mes VE et achèterais un de ceux-là en remplacement.

(réponse à Axel)

En fait, ils ont une gamme de VE en préparation.

Mais elle tarde à venir et le peu qu'on a vu est clairement à la ramasse.

Donc, oui, difficile d'extrapoler la suite.

Faudrait déjà que Toyota sache proposer une électrique basique de bonne facture, ce qui pour le moment, n'a pas encore été le cas. Alors, une GR électrique.... va falloir être sacrément patient.

Toyota Yaris GR

Ça ne me dérange pas. Je peux même vivre sans jusqu'à la fin de mes jours. Ce serait un petit luxe tout à fait dispensable.

Installe l'application, ou un bloqueur de pub si tu es sur PC.

Une GR86 revue devrait revenir également (rumeurs).

Bah ce genre de merde existe déjà, tu peux te prendre une ID3 GTX par exemple.

Je pense que tu n'as pas compris ce que j'entends par "une GR électrique faite avec amour". C'est donc méconnaître l'état d'esprit des gars de chez Gazoo Racing.

Alors en Europe

Aygo X, Yaris, corolla sédan, hilux, Land cruiser même le RAV4 est proposé en full thermique essence

Tu veux dire l'état d'esprit qu'avait Lotus avant de vouloir vendre des VE et donc de s'adapter en pondant le seul truc vendable : des SUV de 3T ?

Nan, il parlait du temps nécessaire pour passer de 0-100 ...DECIBELS avec la boite CVT.

Toyota est leader, il a raison

Pas vraiment non : la philosophie GR c'est de mettre le plaisir de pilotage au cœur de la conception. Donc quand ils sortiront un VE, ce ne sera pas pour faire une merde comme Lotus.

* Lotus racheté par Geely, qui n'a plus de "Lotus" que le nom.

Passionnés, non en effet, mais ils aiment bien leur petit confort et optent généralement pour des finitions haut de gamme, ou renouvellent souvent leurs caisses via la LOA (une connerie en dehors des gros rouleurs).

Toyota sait faire en France, contrairement à ce qu'affirment certains patrons.

On a aussi Tesla qui se débrouille pas trop mal en Europe de l'Ouest, à Berlin (sauf peut-être pour les conditions de travail).

Tu risques d'attendre encore quelques années, Toyota semble vouloir attendre les batteries solides (2028 ?). D'ici là, regarde du côté de Hyundai Ioniq 5 N.

Non merci, trop gros trop cher trop puissant trop lourd.

Je peux attendre sans attendre, c'est-à-dire que globalement je m'en fous.

yaris GR

C'est vrai, ils ne savent pas ce qu'ils font....

Un truc très homogènes !!! Bravo l'artiste.

Ouais enfin 5 millions de voitures en 24 ans pour toute l'Europe et ailleurs, et en grande majorité des Yaris, c'est pas fou non plus. Si?

Non, c'est pas fou. Surtout comparé aux millions de voitures "françaises" fabriquées ailleurs...

Pourtant c'est ce que cherche l'acheteur, ou en tout cas ce qu'il regarde pour savoir à l'avance s'il va se trainer avec tel modèle en ligne de mire.

C'est marrant mais tous les possesseurs d'hybrides te contredisent.

Et quand bien même ce serait vrai, l'autoroute stabilisée à +/-130 ne représentant qu'une petite part des trajets, au final ce qui compte c'est la moyenne tous trajets confondus.

Et là les chiffres sont sans appel : le diesel est bien dépassé par les hybrides en litres, et totalement largué si l'on parle en Euros grâce à l'ethanol.

Pour l'instant la réalité te donne tort.

Tu peux faire ce que tu veux, le marché a déjà choisi, lui.

On s'approche doucement des 50% d'hybrides vendues en neuf, et il n'y a pas de raison que la progression s'arrête, surtout si Stellantis, les chinois et tous les autres s'y mettent.

la CVT Toyota permet de repérer les bourrins du volant...

si ça couine +++, c'est que tu dois revoir ta conduite de A à Z.

Comme j'ai pu le dire, c'est la seule voiture moderne que j'ai eu et qui ne me pose jamais de soucis. On rentre dedans et ça roule. Pas de bugs à la noix qui gâche le plaisir de conduite ou carrément des pannes. Rien. C'est la deuxième qu'on a et franchement c'est top. Après c'est pas forcément beau (quoi que les goûts et les couleurs) et je trouve que les plastiques sont nuls. Trop fragiles. Mais pour quelqu'un qui cherche un truc fiable, je dois avouer que pour le moment j'ai rien à dire. Même le sav. Toujours bien accueilli et tout est fait pour pas me laisser en plan. Pourtant à entendre les avis ça pêche un peu de ce côté là. Je dois avoir de la chance. Le temps me dira si j'ai eu raison d'acheter chez eux. Mais pour le moment j'ai rien à dire.

J'ai plus en tête mes consos mais je consomme moins avec mon Rav4 que ma Megane 4 Estate GT avec le Dci 165 Twinturbo. Là dessus y a pas photo. Sur tous les terrains. En sachant que je fais pas spécialement de l'éco conduite et que j'ai même tendance à appuyer très franchement sur l'accélérateur. Par contre quand mon épouse avait la Corolla 180h je dois dire que sa conso était assez élevée. C'était notre première hybride et on avait été déçu par rapport à ce qu'on pensait faire.

les gens veulent justement une voiture sans soucis, fiable qui va pas ta laisser en rade ou à passer ton temps à envoyer des recommandés au SAV France...

les TOYOTA font ça très bien.

le plastique "moussay" c'est pas fondamental.

le seul point ou les Allemands meme en voiture petite (ibiza-polo-fiesta) sont intouchables, c'est la position de conduite pour les grands.

Je me retrouve parfaitement dans ce commentaire.

J'ai toujours acheté mes voitures neuves, j'ai toujours aimé les voitures, et les TOYOTA n'ont jamais été sur mes listes.

Design qui est à l'opposé de ce qui me plaît.

Chacun ses choix, on n'est pas obligé de taper sur ceux pour qui la fiabilité à 5, 10, 15 ans n'est pas un critère de choix ni sur ceux qui trouvent les TOYOTA moches comme des poux, Monsieur 2,2T-je-n'achète-que-de-l'occasion.

C'est bien ce qu'il semble. C'est pas fou fou non plus.

Et puis les "françaises" comme tu dis, sont un peu mieux. Déjà elles sont un peu plus grandes, en plus elles sont mieux finies et elles sont bien plus polyvalentes.

https://blog.vivacar.fr/yaris-hybride-vs-clio-hybride/

" Verdict : la Clio sacrée championne en 2023

Dans sa finition la plus haute, Esprit Alpine, et le "meilleur" moteur E-Tech hybride de 145 ch, la Renault Clio est affichée à partir de 27 400 €. Un tarif intéressant compte tenu de la copie délivrée par la citadine française, avec sa dotation de série et son comportement routier exemplaire. Si la Yaris s'offre une consommation mixte moyenne légèrement meilleure, la japonaise reste au pied du podium. Certes, son équipement en finition GR Sport est bien fourni, mais l'agrément pêche un peu. Aussi, les 28 450 € demandés ne semblent pas justifiés compte tenu des 116 ch disponibles sur la version hybride."

Source: Autoplus, 09/2023

" Peugeot 208 vs Toyota Yaris : verdict ?

À l'intérieur, les deux modèles ont une philosophie bien différente. Dans la 208, l'i-Cockpit est toujours de la partie. Susceptible de gêner le conducteur selon le gabarit, il offre une instrumentation 100% numérique et un petit volant. Mais à finition équivalente, les matériaux sont de meilleure qualité dans la française que la Yaris. On y retrouve des matériaux de meilleure qualité que ceux de la Yaris. Le mobilier est aussi plus moderne et original avec ses boutons types aviation sous l'écran central. Enfin, les rangements (boîte à gants, bacs de porte…) sont plus volumineux et plus pratiques. Mais la japonaise possède d'autres solides arguments, comme les commandes plus intuitives et la dotation supérieure (...). Mais cela reste toutefois insuffisant pour battre la 208. Si la Yaris est plus sobre et agréable en ville, mieux équipée et plus habitable, elle ne s'impose pas. Supérieure en matière de confort, d'agrément mécanique sur la route et aussi un peu moins chère, la 208 dispose d'un coffre et de rangements plus spacieux, d'une finition et d'une présentation plus avantageuses. Victoire pour Peugeot d'une courte tête ! " Source: Autoplus, 05/2024

n'importe quoi.... lol

Le T c'est le S

La 180h dispose d'un moulin qui propose les perfs des anciennes GTI, évidemment que ça consomme un peu plus que la version disposant de 70cv de moins.

Autant les versions de base des HSD consomment peu quelle que soit la façon de rouler, autant pour les versions plus puissantes (Corolla 2l, V6 Lexus...) il faut savoir les conduire pour optimiser les consommations : mal utilisées elles présenteront moins de gain en conso que les versions de base.

La Corolla 180h est donnée pour 5,5l en moyenne sur Spritmonitor, mais on peut faire jusqu'à 6,5-7l en l'utilisant à contre-emploi, ce qui reste correct pour une berline de 200cv pouvant faire le 0-100 en un peu plus que 7s.

À l'inverse, quelqu'un qui saura conduire une 180h pourra se limiter à 5l de conso moyenne, ce qui pour le coup est aussi une performance.

Il n'y a pas de hasard.

La Prius 5 est très belle

Essaye une Yaris GR ou une GT86

Si Toyota rendait compatible officiellement ses véhicules à l’E85, alors il pourrait en vendre + !

Un dépanneur m’a dit que Toyota était tellement fiable que la plupart des dépannages qu’il fait concerne les problèmes de batterie 12V sur les dernières hybrides.

Surtout que les hybrides Toyota acceptent sans broncher 3/4 d’E85 sans boîtier.