Commentaires - La Ford Focus 4 arrive en occasion : la bonne affaire du printemps ?

La Focus fait moins bien qu'une Seat Léon parce que la Focus est en fin de CARRIÈRE, il faut préciser !!, et se vend 12 fois moins qu'une 308.

Et 15 ans après on en verra 10 fois plus que la 308, a se demander laquelle est la meilleur !!!

Vu les remises proposées par Ford, autant en prendre une neuve où une occasion zéro km, plutôt qu'une occasion qui a déjà roulé (ou pire, un modèle de démo).

La fameuse légende souvent rabâchée ici "du neuf, ça perd 25% la première années", c'est juste n'importe quoi, car il s'agit d'une perte calculée sur le prix catalogue et non le prix réel.

Très bonne caisse, si il y a une opportunité, faut prendre le modèle ST 280,niveau prix ford sont imbattables !

Bonne mise au point c'est sûr que personne ne négocie pas l'achat d'une voiture neuve.. ou alors faut avoir bien

Oui, souvent ici on te dit qu'il faut être un pigeon pour acheter une voiture neuve, alors que certaines occase d'un an et 10 000 km sont vendues quasi au neuf remisé !

Et quand on sait parfois dans quelles conditions ont été réalisés ces km (hauts régime à froid, mini trajets de quelques centaines de mètres, etc...) je préfère réaliser moi-même le rodage !

wow this car is best

http://www.indoking77.club

en fin de carrière en étant sortie en juillet 2018?

si tu aimes la finition à la dacia et les eclairages bleus la nuit qui fait boite de nuit, oui c'est parfait!

Parce que tu ne négocies pas le prix quand tu achètes d'occasion ?

En moyenne je négocie entre 10 et 15% d'occasion... donc ta remise neuf, c'est ta négo d'occasion.

Oui, une voiture neuve perd bien entre 20% et 30% la première année avec 5/10m km au compteur.

En plus en 5 ou 10 mkm on se tape tous les défauts des véhicules neufs (qui obligent à revenir en concession même si c'est évidemment 100% pris en charge). Statistiquement une voiture à 10 000 km est plus fiable (fiabilisé) qu'une voiture neuve...

C'est comme pour la bourse, il faut des milliers de pigeons qui perdent de l'argent pour enrichir quelques traders.

En immobilier locatif, il faut quelques pigeons qui achète du neuf pour de bon rendement locatif dans l'ancien après.

Etc...

Le monde est un système qui profite de certaines personnes et qui est profitables pour d'autres personnes.

Si les gens étaient plus réticent à acheter du neuf, le prix serait bien plus bas et la décote moins élevée. Merci à eux !

Depuis quand Ford a une finition a la Dacia ??

Je parle de la Focus 3 et la 4 effectivement est sortie en juillet donc les ventes se ressente moins c'est évident comme pour toutes les marques avec un nouveau modèle.

oui trop droles ah ah dachia

On verra toujours 12 fois + de 308.

J'ai même pas eu envie de perdre du temps à lui répondre, tellement se qu'il à dit s'est bidon !

Bonsoir,, il faut penser que cette Focus est une voiture vraiment européenne par le volume de ses ventes. Par conséquent , elle obtient en générale de très bonne part de marché. bonne soirée

Finition à la Dacia. On rêve !

Dites nous donc quel est vôtre carosse

??

Bien sûr, le monde est aussi bêtement binaire et manichéen...c'est sûr que pour écrire ce genre de choses, il faut être doté d'une intelligence rare et d'une capacité d'analyse, bien supérieures à la moyenne

Enfin ce que l’article ne dit pas, c'est que certains mandataires proposent d'ores et déjà plus de 25% de remise sur la Focus, et pas franchement sur les versions d'entrée de gamme.

Allez-donc vous acheter votre exemplaire de démonstration et 5000 km, rodé n'importe comment, à -20% alors que des neuves sont disponibles avec des remises supérieures, à condition de patienter quelques mois.

Bref, on se passe très bien de ce type de condescendance du parfait ignare

Jamais lu un tel déluge d'inepties

C'est clair, le commentaire typique du mec suffisant qui croit détenir une vérité absolue, alors qu'il se trompe sur toute la ligne.

Mais c'est peine perdue d'essayer de lui expliquer...

La focus est in best seller de niveau mondial et c'est mérité. Excellente compacte!

Tellement vrai! La focus on la retrouve 15ans après et bien roulante

Pour acheter un exemplaire de démonstration.

Je te l'achète à toi la voiture neuve. A un gars comme toi, persuader que seul lui est capable de faire un rodage de qualité. Pourquoi acheter un véhicule de démonstration quand je peux l'acheter un "fan du neuf" qui à pris soin de sa voiture neuve comme à la prunelle de ces yeux !

Ensuite quand on parle de -20% à -30% c'est en plus de la remise "mandataire" d'occasion. Personne n'a jamais payé le prix catalogue pour une voiture (sauf marque de prestige) mais si ça vous rassure de faire une bonne affaire quand vous avez la remise (que tout le monde à) c'est que le vendeur de voiture à bien fait son boulot.

Exemple pour la Mégane 4 GT bien optionnée qu'un ami à acheté :

Prix catalogue : 33 500 euros

Prix mandataire : 26 000 euros (soit 22% de remise)

Prix avec 1 an et demi et 17 000 km : 19 500 euros (soit 25% de décote par rapport au prix mandataire)

Perdre 6500 euros en 1 an et demi, pourquoi pas, mais autant rouler en Porsche dans ce cas et le payer en "entretien et consommable" plutôt qu'en décote.

19500 euros une voiture qui coûte 33500 neuve au bout d'un an et demi ? 42% de décote en si peu de temps, il y a un soucis !

J'ai acheté une Polo neuve en 2012, prix catalogue 18 000, prix payé 15 000 et revendue 10 300 au bout de presque 4 ans et 50 000 km. Soit une décote de 30% sur une durée bien plus longue.

Normal, VW décôte moins les premières années comme la plupart des marques allemandes.

Ensuite les sportives/GT décote plus vite les 2/3 premières années, mais connaissent une phase de stabilisation (entre 3 et 6 ans et entre 30mkm et 75mkm) dû à un rapport offre/demande plus favorable : modèle attractif / prix attractif sur le marché de l'occasion.

Ta polo connaîtra une décote raisonnable (étant une allemande et citadine de surcroît) les 3/4 premières années, mais continua de décoté d'environ 10% par an quand une Mégane 4 GT elle va se prendre une grosse décote puis va rencontrer cette fameuse résistance du marché entre 3 et 6 ans ou la décote sera bien inférieur à 5% par an.

Prenons mon exemple avec ma précédente voiture :

208 GTI classique 200 cv de juin 2013 avec 27 000 km (full option et sous extension de garantie 5 ans) : Acheté chez un PRO pour 13000 euros en septembre 2016.

Prix d'achat du modèle : 29000 euros (avec option et extension de garantie)

Prix de revente en septembre 2018 avec 75 000 km : 11 800 euros

Ton exemple est imaginaire, où bien tu es tombé sur un ticket de Loto gagnant...

Une 208 GTI de 3 ans et 3 mois et 27 000 km, ça cote 18500€, hors options. Donc peut-être +/- 20 000 € en full options.

Sachant qu'un pro se fait une marge de mini 15%, elle a été reprise 11 000 € tout au plus. Un mec qui lâche une bagnole quasi la moitié de son vrai prix, c'est juste n'importe quoi.

Quand j'ai mis ma Polo en vente, j'ai eu droit aux petits malins qui appellent juste pour négocier le prix, je leur fait comprendre que le prix est celui du marché, et c'est à prendre où à laisser.

Personnellement, j'ai toujours constaté une décote de 10% par année environ, sur une base de 10 000 - 12 000 km/an. Évidemment, basé sur le prix réel et non catalogue.

On voit d'ailleurs souvent des occasions d'un an vendues au prix du neuf mandataire, et les mecs pensent faire une bonne affaire parce que "le neuf, c'est pour les pigeons"

ford offre un bon compromis, oui la finition n’est pas au niveau de VW (qui tend à baisser) ou de mazda etc, par contre c’est dacia qui tend à se rapprocher de ford niveau prix sans offrir la même qualité! Peugeot et renault eux sont en pleine progression niveau qualité mais avec des prix qui s’envolent, du coup les acheteurs louent. entre une fiesta et une clio équivalente 5000€ d'écart

dommage que ford soit passé au 4 roues motrices sur la version rs, du coup le coffre est emputé pour tous le monde, elle est belle et n'a pas de défauts, mais le coffre reste plus petit que sur une focus 2 c'est dommage! trop belle en st line bleue ou vignale rouge ou grise foncée