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Commentaires - La fameuse DS N°8, déjà dans la rue, fait parler d'elle

Cédric Pinatel

La fameuse DS N°8, déjà dans la rue, fait parler d'elle

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Par

C'est ça l'élégance à la française?

Par

Il y a un sacré vide à regarder.

Par

Ça devrait bien se vendre dans le pays basque, avec le Tapir 3008 ça fait déjà deux caisses du groupe idéales pour jouer à la pelote.

Par

J'espère que la Lancia Gamma sera plus belle... J'ai du mal avec l'arrière de cette Ds n°8.

Par

La calandre est symplement dégueulasse avec tous ces petits morceaux de plastiques brillants assemblés sans aucune volonté d'harmonie dans les joins.

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Par

Je ne la trouve pas ratée de ligne... mais il manque quand même quelque chose pour qu'elle soit réussie.

Elle est bizarre. La vraie DS était bizarre aussi, mais extrêmement reussie. Là... manque vraiment quelque chose.

L'intérieur je le trouve sublime en revanche.

Par

Fameuse pour quoi ? Pour être techniquement totalement obsolète avant même d'être sortie ?

Par

Une future grosse française au succès assuré... Comme à chaque coup.C'est formidable de conserver l'espoir ?

Par

"Faut-il déjà détester le nouveau haut de gamme de la marque « premium » française ou bien lui laisser une chance ? "

Avec pareille introduction, le ton est donné...les premiers commentaires en témoignent. :blague:

Par

Le nouveau bide assuré :buzz:

A propos j'ai superposé les profils sur Photoshop: c'est un 3008 avec un arrière fastback maladroitement collé aux fesses, sans rien modifier a la structure pour ne rien depenser. Les proportions sont completement bancales :pfff:

Par

En réponse à Taro.H

Fameuse pour quoi ? Pour être techniquement totalement obsolète avant même d'être sortie ?

   

Aussi :buzz::violon::ml:

Par

C'est français, c'est cher et peu fiable. Voici résumé les 70 prochains commentaires. Laissons-lui une chance.

Par

Fini le premium, maintenant DS c'est Luxe, avec double peinture façon Rolls Royce, c'est le vendeur qui le dit :buzz:

Par

faut stopper le massacre DS, vite ! et revendre le quelques joyaux pour se refaire, comme Alfa, Maserati ou Lancia à un groupe teuton par exemple

Par

Flop annoncé

Par

En réponse à Président Lincoln

faut stopper le massacre DS, vite ! et revendre le quelques joyaux pour se refaire, comme Alfa, Maserati ou Lancia à un groupe teuton par exemple

   

Dommage que VW soit aussi dans la mouise, car il aurait suffit de tout leur vendre pour les sauver, comme ils ont fait avec Lamborghini et Ducati. On aurait des Alfa et Lancia variantes des Audi sauce bolognaise, moteur et mis au point chassis italien sur plateforme et technologie allemande, le rève!

Quel gachis...:pfff:

Par

Mais le vieux beau qui s'est donné corps âme sur la vidéo-citrouille pour tenter de la fourguer nous aura aimablement distrait non ?

Toujours ça de pris ! :bien:

Par

ça semblait pas posssible mais si, elle réalise un incroyable tour de force,

celui d'avoir le cul encore plus laid que le "nouveau" 3008!!!!

Par

Rien de plus que ce que l'on a l'habitude de voir avec des mécaniques et de l'électronique qui ne sont que des usines à chagrin. Pour l'enveloppe, il y a toujours 100 à 150 mm de trop en hauteur pour prétendre à l'élégance.

Comme toujours: doit faire ses preuves à l'ANTS.

Par

L'intérieur est vraiment chouette. L'extérieur. une affaire de goût...

De toute façon il n'y a rien à attendre de positif sur les réseaux sociaux en France sur les produits français.

Par

Quand on ne connait rien à l'automobile, on achète cette cochonnerie..... immonde :blague:

Par

Elle est pourtant bien dans la tendance actuelle vu l'arrière: lourdingue, pataude, enflée.:lol:

Par

J'aime beaucoup la partie arrière...

Par

En réponse à Vroom37

ça semblait pas posssible mais si, elle réalise un incroyable tour de force,

celui d'avoir le cul encore plus laid que le "nouveau" 3008!!!!

   

Allez, encore un troll...un peu d'objectivité stp. Ca fait du bien de voir un 3008, pour contre un Tiguan ça fait mal aux yeux, une armoire.

Par

A moins que ce soit la prochaine Lancia Gamma. Sans les logo, allez savoir.

Par

Les commentaires des anonymes qui de toute façon ne seront jamais acheteurs peu importe le produit que la marque pourra proposer, ça n'intéresse personne. Même pas les marques, la preuve avec Jaguar.

Par

En réponse à Président Lincoln

faut stopper le massacre DS, vite ! et revendre le quelques joyaux pour se refaire, comme Alfa, Maserati ou Lancia à un groupe teuton par exemple

   

Teuton Mandarin première langue.

Par

Quelle horreur !

D'ou viennent les "stylistes" de la marque DS ?

Par

Elle est horrible, qui a validé ça ? Ce sera un flop comme la C6 et la Vel Satis.

Par

En réponse à Rodger29

Flop annoncé

   

comme le cybertruck

Par

En réponse à henri13enforme

Quand on ne connait rien à l'automobile, on achète cette cochonnerie..... immonde :blague:

   

La même en Kia tu nous balancerais ton couplet sur la fiabilité, l'élégance à moindre prix!

Hop, dans la panière à linge sale!

Par

En réponse à Guism

J'aime beaucoup la partie arrière...

   

En même temps, y a que ça à voir sur cette image.

Par

En réponse à caffellatte

Dommage que VW soit aussi dans la mouise, car il aurait suffit de tout leur vendre pour les sauver, comme ils ont fait avec Lamborghini et Ducati. On aurait des Alfa et Lancia variantes des Audi sauce bolognaise, moteur et mis au point chassis italien sur plateforme et technologie allemande, le rève!

Quel gachis...:pfff:

   

j'ai les mêmes 2 exemples. Heureusement que c'est encore gratuit de rêver

Par

En réponse à Guism

J'aime beaucoup la partie arrière...

   

un conseil l'ami : change d'ophtalmo, manifestement le tien est un escroc !!!!

Par Anonyme

Heureusement que les chinois sont là pour relever le niveau car là c'est la honte

Par

En réponse à fox371

L'intérieur est vraiment chouette. L'extérieur. une affaire de goût...

De toute façon il n'y a rien à attendre de positif sur les réseaux sociaux en France sur les produits français.

   

Va tu l'acheté? moi pour info j'aurais les moyens mais je resterais chez Lexus, pas envie de me battre avec un SAV indigent, pas envie de perdre 50% en moins de 2 ans, pas envie de rouler en puretoc.

Comme beaucoup je la trouve laide, mal proportionné et comme ces devancières elle sera bradée auprès des entreprises en voiture de fonction pour écouler les stocks et même dans ce cas le loyer serra bien trop élevé par rapport à la concurrence.

Par

En réponse à hbt

C'est ça l'élégance à la française?

   

On a vu pire (Vel Satis,...).

Par

C'est quoi ce grand vide

Par

Designers de chez wish (wishsigners). :blague:

Par

En réponse à Gastor

A moins que ce soit la prochaine Lancia Gamma. Sans les logo, allez savoir.

   

Vu les moyens qui restent a Stellantis, il est fort possible qu'ils se limiteront a changer le logo pour faiore le pendant de chez Lancia :buzz:

Par

En réponse à Président Lincoln

faut stopper le massacre DS, vite ! et revendre le quelques joyaux pour se refaire, comme Alfa, Maserati ou Lancia à un groupe teuton par exemple

   

Les teutons n'ont pas fait que des réussites (Seat, Rover,...).

Par

En réponse à Anonyme

Heureusement que les chinois sont là pour relever le niveau car là c'est la honte

   

En effet, on en est là, désormais. Espèrer que les chinois viennent nous racheter pour sauver les marques.

Quelle epoque!

Par

donc le surpoids synonyme de l'élégance à la français ?

Par

En réponse à Critias

Les teutons n'ont pas fait que des réussites (Seat, Rover,...).

   

Les teutons ont fait aussi des réussites: Mini, Lamborghini, Ducati, Bugatti, Skoda, Rolls Royce, Bentley...

Par

En réponse à manu.lille

donc le surpoids synonyme de l'élégance à la français ?

   

C'est le body positive appliqué a l'automobile :coolfuck:

Par

Mais bon sang, personne n'est capable de leur dire que c'est moche ? Dans toutes les personnes qui interviennent dans le processus ? Tous demeurés ou quoi ?

Par

Sommes nous devenus vraiment con ? Accoler un n° à un modèle cela fait tellement chic. J'espère que le célèbre parfumeur a déposé un copyright sur ses numéros emblématiques.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Très jolie voiture.

   

t'es en avance sur l'apéro le fayot, apparemment ça altère ta vision !!!!!

Par

En réponse à Leonethanol

Mais bon sang, personne n'est capable de leur dire que c'est moche ? Dans toutes les personnes qui interviennent dans le processus ? Tous demeurés ou quoi ?

   

Je pense que le management par la terreur de Tavares y est pour qqch.

Par

Personnellement, je la trouve très laide, et eeencore une fois trop proche dans les proportions et dans le style de ses sœurs de chez Peugeot.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Très jolie voiture.

   

On sait tous depuis longtemps que tu as des goûts de chiotte.

Tu roules toujours avec le vieux 3008 pourrave de ta boîte ?

Par

faut voir en vrai, mais ça à l'air assez original et peut être même beau.

Par

horrible et tellement ridicule de l'affubler d'un numéro comme chez Chanel.

on peut dormir tranquille chez AUDI BMW et compagnie.

Par

En réponse à caffellatte

Dommage que VW soit aussi dans la mouise, car il aurait suffit de tout leur vendre pour les sauver, comme ils ont fait avec Lamborghini et Ducati. On aurait des Alfa et Lancia variantes des Audi sauce bolognaise, moteur et mis au point chassis italien sur plateforme et technologie allemande, le rève!

Quel gachis...:pfff:

   

SURTOUT pas de sauce allemande surjoué, on achète justement Italien pour le style et la mécanique qui vont avec.

Laisse les allemands se sortir de leur marasme et de leurs errements avec VW et les mochetées de BM électriques dignes héritières de Panzers.

Quand à la fiabilité des allemandes, ça fait bien longtemps que ce n'est plus qu'une légende...

Par

En réponse à D611S

SURTOUT pas de sauce allemande surjoué, on achète justement Italien pour le style et la mécanique qui vont avec.

Laisse les allemands se sortir de leur marasme et de leurs errements avec VW et les mochetées de BM électriques dignes héritières de Panzers.

Quand à la fiabilité des allemandes, ça fait bien longtemps que ce n'est plus qu'une légende...

   

Les marques Italienne à par Ferrari et Fiat à l'étranger Amerique du Sud sont à l'agonie.

Par

Lambo qui va super bien fait parti du groupe VAG le service client les moyens sont là

Par

En réponse à Critias

Les teutons n'ont pas fait que des réussites (Seat, Rover,...).

   

je suis d'accord, mais globalement le bilan est positif.

Seat na plus le vent en poupe du fait d'avoir voulu créer Cupra pour marger un maximum, mais c'est plutôt pas mal quand même (mieux que lorsqu'elles étaient des fiat rebadgées)

Par

En réponse à Président Lincoln

je suis d'accord, mais globalement le bilan est positif.

Seat na plus le vent en poupe du fait d'avoir voulu créer Cupra pour marger un maximum, mais c'est plutôt pas mal quand même (mieux que lorsqu'elles étaient des fiat rebadgées)

   

En même temps, sous l'ère Fiat, Seat était cantonnée à la seule Espagne.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Autre chose que des insultes ?

Par

Je ne comprends pas cette haine stupide contre tout ce qui est français.

Toujours les mêmes qui critiquent depuis des années et de nouveaux qui se rajoutent.

Par

En réponse à caffellatte

Les teutons ont fait aussi des réussites: Mini, Lamborghini, Ducati, Bugatti, Skoda, Rolls Royce, Bentley...

   

Mini n'a pas eu besoin des teuton pour devenir iconique. Idem Ducati, idem Rolls-Royce. Lamborghini et Bentley ont perdues leur âme sur l'autel de la rigueur. Bugatti fut une telle réussite... que la marque devint un gouffre financier et revendue à Rimac. Pour Skoda par contre, je suis d'accord.

Par

En réponse à franck8315

Les marques Italienne à par Ferrari et Fiat à l'étranger Amerique du Sud sont à l'agonie.

   

A l'agonie hein. Pourtant Lancia vendait sur son seul marché et avec UN SEUL MODELE autant que DS sur tous ses marchés. Alfa Romeo a été victime de mauvais choix et ce n'est pas avec les modèles de l'ère Stellantis que ça s'arrangera.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Vu le niveau de ton commentaire, ça ne devait pas être mieux avant. Bien au contraire.

Par

Une 408 avec des chromés et un puretoc

Par

En réponse à Crossback

Je ne comprends pas cette haine stupide contre tout ce qui est français.

Toujours les mêmes qui critiquent depuis des années et de nouveaux qui se rajoutent.

   

Ou alors c'est tout simplement un panel représentatif d'avis...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

En général, quand les gens s'en vont, c'est que personne ne les calculait... Tu peux donc repartir.

Par contre, ta daronne qui a un pseudo, comme nous tous, elle peut rester.

Par

On est très critique mais c'est aussi dû au fait qu'on n'a jamais été confronté au Premium Luxe à la française. Je pense même qu'on est envieux au fond de nous.

Assumons, les gars!

Par

En réponse à Crossback

Je ne comprends pas cette haine stupide contre tout ce qui est français.

Toujours les mêmes qui critiquent depuis des années et de nouveaux qui se rajoutent.

   

Je ne crois pas qu'il s'agisse de critique contre ce qui est français, c'est surtout malheureux pour les français que ds soit de l'hexagone...ca fout un méchant coup à l'image du pays. Quand un produit est mauvais, il faut le dire. Cette ds8 en est le parfait exemple...elle reprends les bases lowcost du groupe, les moteurs pas fiables, les technologies pas au point, les assemblages aléatoires et les matériaux de piètre qualité...mais ils ont mis un joli ruban autour alors certains vont se faire avoir...malgré tout, ce n'est pas en mettant de la chantilly sur un tas de m.... que cela devient un gâteau au chocolat

Par

L'avenir c'est le low cost et non le premium, et le thermique ou hybride et non 100% électrique pout le moment... Voilà j'ai répondu :biggrin:

Par

L’arrière est top! Et ce bleu lui va très bien. Pour l’avant par contre à voir en vrai.

Après 750km d’autonomie, elle est au top!

J’irai dans la concession ds pour voir. Si l’espace intérieur est suffisant c’est une option pour ma prochaine familiale !

Par

En réponse à Lolobjectif

Je ne crois pas qu'il s'agisse de critique contre ce qui est français, c'est surtout malheureux pour les français que ds soit de l'hexagone...ca fout un méchant coup à l'image du pays. Quand un produit est mauvais, il faut le dire. Cette ds8 en est le parfait exemple...elle reprends les bases lowcost du groupe, les moteurs pas fiables, les technologies pas au point, les assemblages aléatoires et les matériaux de piètre qualité...mais ils ont mis un joli ruban autour alors certains vont se faire avoir...malgré tout, ce n'est pas en mettant de la chantilly sur un tas de m.... que cela devient un gâteau au chocolat

   

Tu as des choses à dire sur un tas de m.... qui n'a été que partiellement essayé et qui n'est pas encore vendu.

Tu me dirais que la Ds9 est une daube, je comprendrais mieux mais là, tu te bases sur pas grand chose.

Par

En réponse à Lolobjectif

Je ne crois pas qu'il s'agisse de critique contre ce qui est français, c'est surtout malheureux pour les français que ds soit de l'hexagone...ca fout un méchant coup à l'image du pays. Quand un produit est mauvais, il faut le dire. Cette ds8 en est le parfait exemple...elle reprends les bases lowcost du groupe, les moteurs pas fiables, les technologies pas au point, les assemblages aléatoires et les matériaux de piètre qualité...mais ils ont mis un joli ruban autour alors certains vont se faire avoir...malgré tout, ce n'est pas en mettant de la chantilly sur un tas de m.... que cela devient un gâteau au chocolat

   

Eh, tu parles de quelle voiture là ?

Il faut atterrir!

Soit factuel et ettaye ta critique!

Et surtout…attend de la voir en vrai, tu seras « un peu » plus crédible

Par

Elle est très réussie mais elle aura beaucoup à faire pour remonter la pente du constructeur

Je lui souhaite le meilleur.

Par

Mais cessez de polluer nos yeux et nos rues avec ces horreurs prétentieuses sans aucune noblesse.

En fait, ouf ... on en voit très peu sur le bord des trottoirs avec les poubelles ... à jeter !!!

Par

En réponse à Crossback

Tu as des choses à dire sur un tas de m.... qui n'a été que partiellement essayé et qui n'est pas encore vendu.

Tu me dirais que la Ds9 est une daube, je comprendrais mieux mais là, tu te bases sur pas grand chose.

   

Faut en commander une alors, et bonne année :smile:

Par

En réponse à Critias

Mini n'a pas eu besoin des teuton pour devenir iconique. Idem Ducati, idem Rolls-Royce. Lamborghini et Bentley ont perdues leur âme sur l'autel de la rigueur. Bugatti fut une telle réussite... que la marque devint un gouffre financier et revendue à Rimac. Pour Skoda par contre, je suis d'accord.

   

C'est faux pour Bugatti qui était et reste le summum du luxe ... Si VW a vendu à Rimac, il a gardé une bonne moitié des parts et puis si Bugatti c'était pas le prestige maximum, pourquoi Rimac serait venu dans l'histoire ???

Non, le vrai problème de toute cette histoire c'est l'interdiction du thermique à terme !!!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Très jolie voiture.

   

Il est encore là celui-là ... il doit se retourner dans sa ... tête avec toutes les âneries dont il nous a abreuvé sur son stell---keuf keuf et l'autre grande T'avarice !!!

Par

En réponse à ALBO

L’arrière est top! Et ce bleu lui va très bien. Pour l’avant par contre à voir en vrai.

Après 750km d’autonomie, elle est au top!

J’irai dans la concession ds pour voir. Si l’espace intérieur est suffisant c’est une option pour ma prochaine familiale !

   

Régale toi avec ce beau wc sur roues !

Par

Meilleurs vœux à tous !

Par

En réponse à Critias

Mini n'a pas eu besoin des teuton pour devenir iconique. Idem Ducati, idem Rolls-Royce. Lamborghini et Bentley ont perdues leur âme sur l'autel de la rigueur. Bugatti fut une telle réussite... que la marque devint un gouffre financier et revendue à Rimac. Pour Skoda par contre, je suis d'accord.

   

N'importe quoi ! Rien qu'à lire on s'en toute la rage et la jalousie. Toutes ces marques Anglaise tombaient en faillite. Mini était vieillissant plus personne en achetait comme pour Rolls ,Bentley, Lamborghini que des vieux modèles. Et Bugati c'était nul avec un modèle mal foutu . Tu dois être encore le pro Italien qui supporte pas les Bosh un classique

Par

Surtout que DS arrête les frais.

Par

En réponse à franck8315

N'importe quoi ! Rien qu'à lire on s'en toute la rage et la jalousie. Toutes ces marques Anglaise tombaient en faillite. Mini était vieillissant plus personne en achetait comme pour Rolls ,Bentley, Lamborghini que des vieux modèles. Et Bugati c'était nul avec un modèle mal foutu . Tu dois être encore le pro Italien qui supporte pas les Bosh un classique

   

Calme-tooii Francky c'est 2025

Par

En réponse à Maître-Yoda

Calme-tooii Francky c'est 2025

   

Bonne année !

Par

LES PROPORTIONS...Non d'une pipe...c'est la base...le chef du design est à limoger...le bobo.

Par

En réponse à perlinpinpin

Régale toi avec ce beau wc sur roues !

   

Oui, je sais perlimpinpin, c’est pas dans tes moyens;-)

Pour ça il faudrait travailler un peu…

Par

En réponse à Crossback

Je ne comprends pas cette haine stupide contre tout ce qui est français.

Toujours les mêmes qui critiquent depuis des années et de nouveaux qui se rajoutent.

   

Ce n'est pas français, mais assemblé dans le sud de l'Italie.

Pour le coup, faudra qu'ils trouvent autre chose que la Marseillaise au piano dans leur publicité.

Celle là ?

https://www.youtube.com/watch?v=iSOYKj80nQw

Par

En réponse à franck8315

N'importe quoi ! Rien qu'à lire on s'en toute la rage et la jalousie. Toutes ces marques Anglaise tombaient en faillite. Mini était vieillissant plus personne en achetait comme pour Rolls ,Bentley, Lamborghini que des vieux modèles. Et Bugati c'était nul avec un modèle mal foutu . Tu dois être encore le pro Italien qui supporte pas les Bosh un classique

   

"Tu dois être encore le pro Italien qui supporte pas les Bosh un classique"

Alors d'une on écrit boche et non Bosh. De deux, en me remémorant certains de tes commentaires ou tu vois des peuples germaniques partout, même là où il n'y en a pas, tu m'as tout l'air être un sacré pompeur de dard teuton. Donc, je n'ai pas de leçons de morale à reçevoir venant de ta part.

Je t'invite à aller consulter l'histoire de Rover avant sa disparition. Et il va falloir qui tu m'expliques où tu as trouvé que Rolls-Royce et Bentley tombaient en faillite avant le passage sous pavillon allemand.

Sur ce, bonne année (oui restons un minimum polis).

Par

En réponse à Critias

"Tu dois être encore le pro Italien qui supporte pas les Bosh un classique"

Alors d'une on écrit boche et non Bosh. De deux, en me remémorant certains de tes commentaires ou tu vois des peuples germaniques partout, même là où il n'y en a pas, tu m'as tout l'air être un sacré pompeur de dard teuton. Donc, je n'ai pas de leçons de morale à reçevoir venant de ta part.

Je t'invite à aller consulter l'histoire de Rover avant sa disparition. Et il va falloir qui tu m'expliques où tu as trouvé que Rolls-Royce et Bentley tombaient en faillite avant le passage sous pavillon allemand.

Sur ce, bonne année (oui restons un minimum polis).

   

Raciste !!!!

Par

En réponse à Maître-Yoda

Calme-tooii Francky c'est 2025

   

Comme tout pro-teuton qui se respecte, il est très chatouilleux dès qu'on émet un avis négatif sur ce qui est allemand. Et après ça vient critiquer les autres.

Bonne année au faite.

Par

En réponse à franck8315

Raciste !!!!

   

Pas de bol, je ne crois pas à la notion de "race".:chut:

Et traiter de raciste ceux qui ne vont pas dans ton sens est d'une bassesse.

Mais bon, c'est le propre des pro-allemandes (on en a connu un sacré paquet comme toi, donc rien de nouveau.

Par

En réponse à Critias

Mini n'a pas eu besoin des teuton pour devenir iconique. Idem Ducati, idem Rolls-Royce. Lamborghini et Bentley ont perdues leur âme sur l'autel de la rigueur. Bugatti fut une telle réussite... que la marque devint un gouffre financier et revendue à Rimac. Pour Skoda par contre, je suis d'accord.

   

Tu sais comment ça s'appelle quelqu'un qui s'invente tout un monde dans sa tête, déconnecté de la réalité?

Par

En réponse à Yanndodo

LES PROPORTIONS...Non d'une pipe...c'est la base...le chef du design est à limoger...le bobo.

   

Le chef du design n'y est pas pour grand chose: comme je l'ai déjà dit, ils ont repris tpute la structure avant de la 3008, sans rien y changer (sans doute pour ne rien depenser) et lui ont collé un arrière fastback, point.

Les maquettes étaient sans doute autrement mieux proportionnés. Mais quand tu doit reutiliser ce qu'on te donne sans pouvoir rien toucher...

Par

En réponse à caffellatte

Le chef du design n'y est pas pour grand chose: comme je l'ai déjà dit, ils ont repris tpute la structure avant de la 3008, sans rien y changer (sans doute pour ne rien depenser) et lui ont collé un arrière fastback, point.

Les maquettes étaient sans doute autrement mieux proportionnés. Mais quand tu doit reutiliser ce qu'on te donne sans pouvoir rien toucher...

   

À mon avis les 2 raisons sont valables : la recherche de l'économie maximale et le fait que DS n'a toujours pas compris quebles gens ne veulent pas de leur design extravagueulasse.

Par

En réponse à Maître-Yoda

À mon avis les 2 raisons sont valables : la recherche de l'économie maximale et le fait que DS n'a toujours pas compris quebles gens ne veulent pas de leur design extravagueulasse.

   

Je répondais sur les proportions (car il parlait de ça), pas sur le design.

En l'occurrence, a part la calandre "de toute beauté" (joke), le reste du design "à la Lexus" je le trouve pas trop mal, même si pas original pour un sous. Mais quand tu vois les horreurs qui nous pond BMW depuis longtemps (et qui ne les empèchent de très bien se vendre, mais il faut dire que BMW a bien plus un vendre qu'un discours marketing creux et prétentieux), ça rehausse tout le reste, forcement.

Par

Ah...l'article DS Automobiles.

La catharsis, la psychothérapie de groupe, le défouloir hebdomadaire.

Faites vous plaisir....c'est cadeau.

Par

En réponse à Crossback

Je ne comprends pas cette haine stupide contre tout ce qui est français.

Toujours les mêmes qui critiquent depuis des années et de nouveaux qui se rajoutent.

   

Je roule en premium japonais et JAMAIS j’achèterai cette marque, véhicule bling-bling, SAV catastrophique, décote monstrueuse et la cerise sur le gâteau: moteur PureToc.

A ton avis pourquoi les ventes si basse? a part quelques retraités franchouillard un possesseur de Lexus ou de BAM ne poussera jamais la porte d'une concession DS.

L'avantage au moins c'est que passé 2 ans n'importe qui peux rouler avec vu la décote abyssale de ces véhicules.

Par

En réponse à Crossback

Tu as des choses à dire sur un tas de m.... qui n'a été que partiellement essayé et qui n'est pas encore vendu.

Tu me dirais que la Ds9 est une daube, je comprendrais mieux mais là, tu te bases sur pas grand chose.

   

C'est dommage d'avoir de telles œillères...après faut pas s'étonner que le pays va mal...

Par

En réponse à ALBO

Eh, tu parles de quelle voiture là ?

Il faut atterrir!

Soit factuel et ettaye ta critique!

Et surtout…attend de la voir en vrai, tu seras « un peu » plus crédible

   

tout est dans le texte, suffit de lire...après on ne peut pas forcer un âne à boire de l'eau!

 

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