Commentaires - La Dodge Challenger Demon de 840 ch à moins de 90 000 €

Elle brûle tout le monde en accélération, même niveau tarif! Chapeau l'artiste

"En tout cas, avec les facilités qu'offre l'import aujourd'hui, une telle auto que l'on fait venir en France pourrait largement être acquise à moins de 120 000 €, taxes comprises..."

Oui mais comme on méprise l'automobile ici, on risque pas d'en croiser une... Pis ça vaut pas une Sandero RS et une invite au prestigieux domaine de Courson...

C'est surtout que les français préféreront un bon SQ5 TDI à la place de ce bijoux...

Certains fanboy ici viendront vous dire que c'est l'œuvre de Fiat :ptdr:

ou un stelvio...

Une gtr BOOSTLOGIC GODZILLA la poutre

Un bijou ce truc ?

Bon on va ignorer le design, ça c'est personnel. Mais après... Ok ça tire 840ch, ça accélère fort... Et après ?

La vraie question c'est de savoir si ça va accélérer fort dans le mur ou si ça va tourner au premier virage... Je rappelle quand même que, pour comparaison, une Mustang jusque 2015 c'était un V8 de plusieurs centaines de chevaux et un chassis moins évolué qu'une 205GTI.

Alors pour le coup le SQ5 TDI, c'est clairement pas la même puissance, mais c'est autrement plus raffiné et confortable, sans parler du budget entretien (les 840ch ça consomme, l'assurance sera démesurée et je te parle pas des pneus avec un couple pareil).

Dans un pays où la vitesse est bannie, il vaut mieux parier sur le confort et la tranquilité. Et du coup dans ce budget, tu te fais plaisir en Classe S.

SQ5 (2017) avec des fausses sorties d'échappement (en plastoc) pour un billet d'entrée à près de 80.000€

Effectivement CERTAINS se font pigeonner en Europe

Parce que au 1er virage vous croyez que le sq5 ferai mieux ?lol Je pense pas que je me ferai plus plaisir dans une classe S aseptisé pour quelqu'un qui cherche plus le confort que dans cette magnifique Dodge à la ligne,bruit et moteur mythique.Si je vivais aux states ça serai surement celle la (en version civilisé)que j'aurais dans mon garage ou la camaro ...

Prend une GT350R de 65 et amène la ta 205 GTI...

Puis c'est une auto faite pour le Drag Race, ton commentaire est donc inutile

Si j'avais les moyens je prendrai la nouvelle BMW m4 cs pour le même prix, bien plus jolie et tout aussi plaisante à conduire je pense!! :)

Une auto sans concessions , uniquement taillée pour une seule chose. . Moa j'adore. . On sait très bien que la meilleure manière de prendre un virage avec ce sera en mode drift à l'équerre, ça sert à rien mais c'est fun

Fernande je bande.

Pour l'instant c'est le rageux de service qui en fait allusion.

C'est un dragster en fait, couple de malade, sonorité qui sent le bon V8 US oui c'est sympa... bon de là a en acheter une...

À noter aussi qu'il vaut mieux rester sur les lignes droites avec ce genre d'engins et ne pas se prendre un mur au bout... histoire d'être sur de rester en vie...

(Coucou la référence à la dernière Mustang qui fait un score de 2 étoiles au crash test )

Grande Marchionne.

>>> Me frappez pas

je dirais les deux dans le garage mon capitaine , histoire d'avoir des plaisirs et sensations différentes , en tout cas niveau moulin il n'y a pas photos , le V8 de 840 ch ça doit être démonique ,

rien que mon V8 atmo de 6,2 litres aussi qui ne "sort" que 500 ch avec 630 Nm c'est démoniaque , le son et le côté patator apporte un charisme peu commun à vrai dire dans la production , et pour ne rien gâché elle fait partie des références niveau châssis et portant c'est une Ricaine qui coute mini 40000€ que la BM , que j'adore aussi

Pour le prix ça sera plus de 120000€ ici vue que c'est déjà le prix de l'Hellcat , d'ailleurs ACC va faire son maximum pour en importer une en France .

Bon j'ai déjà deux US , deux V8 et clairement un 3 eme de ce type ne serait pas pour me déplaire , ça restera du rêve , mais c'est aussi ça la passion automobile

Cet avant, j'adore! Elle est magnifique! Ça doit envoyer sévère en ligne droite, à voir la tenue de route dans les virages...

Parce que la vitesse n'est pas banni aux USA ?? Renseigne toi sur les limitations de vitesses et les sanctions là bas, tu vas être surpris...

Ouais enfin performances en ligne droite et c'est tout

Temps sur le Ring

Dodge Viper SRT 10 : 7m12s

Corvette C6 ZR1 : 7m19s

Dodge Viper ACR : 7m22s

Porsche 911 gt2 RS : 7m18s

Aventador : 7m25s

Bmw M4 gts : 7m27s

Effectivement les ricains ne savent faire que des dragster..

Yes , la Corvette et Viper sont loin d'être ridicule , sans compter que les temps annoncés date de 2010 pour la Viper et 2012 pour la Corvette , et depuis il y a eu de l'eau sous les ponts avec pas mal de nouveautés à la clés sans pour autant faire mieux .

Après il faut être connaisseurs pour savoir ce que valent vraiment les deux ricains citées , sans compter aussi que beaucoup ne savent pas faire la différence entre sportive et muscle car , donc l'usage qui va avec ,

quand à la Demon aux mains d'un vrai pilote il semble évident aussi qu'elle ne serait pas ridicule , mais vrai que pour le poireau moyen un TDI Quattro ça sera mieux

Bref vraiment fan de ce monstre

Bah oui bien sûr, en courbe elle se fera doubler par les Sandero RS et Twingo GT...

Le nombre de personnes qui ne comprennent pas que c'est une MUSCLE-CAAAR, allô les enfants, ce n'est pas une Ferrari...

C'est un muscle car, donc une philosophie typique de l'automobile américaine.

Il est évident que ce n'est pas une voiture faite pour réaliser des chronos sur piste.

Néanmoins, elle en offrira largement pour 90 000 euros (Et quelques dizaines de milliers d'euros supplémentaire d'assurance, entretien et consommation sur quelques années d'utilisation.) a son heureux propriétaire.

C'est une voiture qui me dévorerait littéralement entre raison (Un minimum de conscience écologique) et passion (Non, mais qu'est ce que l'on doit prendre son pied au volant de ce monstre) mais c'est une voiture qui mérite un minimum de respect rien que pour le patrimoine historique dont elle est l'héritière et qu'elle représente dignement.

Un patrimoine qu'un SQ5 TDI a bien plus de mal a représenter pour l'industrie automobile Allemande ou même pour Audi.

Et puis tu aurais pu trouver autre chose qu'un SUV comme exemple...

http://www.msn.com/fr-fr/video/divertissement/un-accident-de-luxe-ferrari-vs-lamborghini/vi-BBA5z5x?ocid=spartanntp

L'exemple typique d'un pilote du dimanche qui devrait prendre absolument des cours de pilotage...

Maître Yoda, pas enfants ils sont...

Juste énorme.

Seul hic, faudra aimer le sifflement du compresseur...

Oui c'est vrai, on a tendance à penser que c'est une voiture mais en fait non :)

Ha , le sifflement du compresseur. .

Ça me rappelle la scène de mad max lorsqu'il découvre sa nouvelle caisse " the last v8 " et qu il est envoûté par la mélodie de l'énorme compresseur ..

Plus cher qu'une corvette Z06 de 650ch...

Pas fan des americaines, mais entre les 2 y a pas photo pour moi. Y en a une qui est belle et pas que faites pour les drag race.

La M4 CS est à 117 700€ en tarif de base. Un peu loin des 80K€. Ceci étant dit. Je salut Dodge qui est un des rares constructeur qui fait des voiture passion voir même démesurées comme on l'attend des américains. Des RAM V10, la Viper, Charger et Challenger Hellcat, le Trackhawk, la Demon. Elles ont toutes de la gueule et en plus elles ont un vrai moteur. Après je pense qu'on ne vas pas en croiser beaucoup en France. Un de mes voisin à un Grand Cherockee SRT8, et je peux dire que ça envoi le pâté. Ca mettrait un peu de fun dans le paysage auto français grisonné par les teutonnes.

Chevrolet, Dodge, Ford, les américains ont encore cette passion à faire des voitures qui nous feront encore rêver dans 40 ans. Un SQ5, une Rs3, une M4, une 208gti, une A45amg, un gold mk7 gti etc... dans pas 2 ans on en parle plus. Car déjà ces autos sont sans cesses restylées, donc au bout d'un an on à déjà "l'ancienne", et de plus les styles restes très européens soit un peu gentillets à mon goûts, même s'il faut reconnaitre que c'est des jolies autos mais je ne mettrait pas la main à la poche pour ça.

Mais je pense aussi que les américains passionnés d'auto raffolent des européennes... L'herbe est toujours plus vertes chez le voisin ... Ils peuvent s'acheter 10 ZR1 mais veulent une M4 ....

C'est un vrai muscle car en somme, énormément de puissance pour "pas cher".. une vraie voiture de petrol head, j'adore l'ambiance et les émotions qu'apporte ce genre d'auto, une voiture de bad boy.

Ca tien pas la route en virage ca consomme un max c'est inutile, mais quand tu tourne la clef tu t'en fou de tout ça V8

Oui, tu à raison, sauf que la bas les cops sont généralement tolérant à condition de pas faire trop le fou... Ils ont une certaine culture automobile que nous n'avons pas en Europe.

Même les flics roulent en V8 Hemi..

mon dieu que ta vie doit être triste.....pffff

je verrai bien cette démesure dans mon garage!

Ce n'est pas une voiture, c'est une Dodge.

Rien qu'un "cold start" dans un garage qui résonne suffirait à donner un kiki tout dur.M'en fout qu'elle ne sache pas prendre un virage sur deux roues,elle existe et ça me suffit.

oui exactement.....comme un lâcher de gaz dans les tours pour entendre pétarader à l'echappement :)

Mais bien sûr... va rouler à 170km/h sur Highway tu verras. 30 jours de prison direct

Oui parce que là bas, les peines de prison ferme pour les délits routiers, ce n'est pas comme en France.

Est-ce que tu sais lire ? J'ai dit qu'ils sont tolérant dans la limite du raisonnable, est-ce que tu à déjà rouler au USA ?

La bas tu te fait pas systématiquement verbalisé pour 5 ou 10km/h au dessus mais par contre ils sont très sévère avec les grand excès de vitesse, et si tu t'arrête pas tu prend des coups de par-buffles

Ah si si si !!!

Moi une M4 ca me fait rêver déjà actuellement , mais encore plus dans 40ans ou la majorité des voitures sur les routes seront électriques et donc sans aucune âme.

La RS3 avec son nouveau 5 cylindres de 400cv également !!!

Bref ! Moi les voitures sportives ca me passionne, peut importe d'où elles viennent...

Après évidemment j'ai mes préférences.

Très bonne connaissance du marché d'import de Caradisiac.

1) Le prix US est toujours donné HT car les taxes sont différentes selon les Etats, donc "l'équivalent de 90 000 Euros" ce serait HT pour chez nous, soit pas loin de 110 000 TTC en pratiquant le même tarif qu'aux US.

2) Les coûts d'import sont très bien appréhendés : "en France [elle] pourrait largement être acquise à moins de 120 000 €, taxes comprises..."

Il faut partir sur un budget 50% supérieur au tarif HT américain (en Euros) pour envisager le prix d'un modèle d'import 'sur commande' (taxe d'import, TVA, transport, mise aux normes, frais d'intermédiaire, dédouanement, paperasse...), il faut donc plutôt partir sur 130 000 Euros mini pour ce modèle importé.

Enfin il n'est pas possible d'acquérir un import neuf des US. Seules les voitures d'au moins 6 moins peuvent être importées en France, sinon elles ne pourraient pas être homologuées en France.

C'est ta vision de la passion avec tes yeux d'européen. D'ailleurs c'est ce que tu soulignes sur ton message suivant.

Je ne vois pas en quoi une très bonne voiture européenne ferait moins rêver qu'une Mustang dès lors que l'on supprime le côté original/atypique

D'ailleurs, si j'aime aussi nombre de big blocks US, la Mustang vendue en France ne me séduit pas autant. Car elle est devenue relativement commune ; elle n'a plus tout à fait ce goût de "made in USA".

Une RS3, par exemple, est objectivement tout aussi passionnante et bien plus en lien avec son temps (donc plus représentative de ce qui se fait de mieux aujourd'hui pour demain), mais la A3 est trop commune.

Dans l'absolue elle possède bien d'atout pour devenir le collector de demain.

Oui j'ai déjà roulé aux USA. Et ta " tolérance " ça dépend surtout du flic sur qui tu tombes, et l'état dans quel tu circules.

Mais quand on voit les condamnations que tu risques aux USA, les limites de vitesse plus basse qu'en France, j'aimerais bien que tu m'expliques en quoi la répression routière est plus tolérante aux USA.

À part les radars automatiques , je ne vois pas. Et encore , un radar à 50 km/h ne Flash qu'à 56 ou 57km/h.

Sachant que ton compteur ne reflète pas ta vraie vitesse, tu dois à environ 60km/h au compteur.

Bref.

Autres infos, il y a plus de radars en Grande Bretagne qu'en France. Et les limitations sont aussi plus basse. Ce qui n'empêche pas les anglos saxons d'acheter des voitures plus puissantes et plus prestigieuses qu'en France.

Si en France on achète pas de beaucoup de grosses cylindrés, c'est surtout parce que c'est mal vu, et aussi parce que la culture automobile en France n'a rien à voir avec les autres pays. C'est comme comparer les supporters de football anglais ou allemands aux supporters Français.

Quand tu achètes un véhicule prenium en France, tu passes souvent pour quelqu'un qui veut s'acheter un statut sociale, quelqu'un qui claque tous ses revenus dans sa bagnole, un pigeon etc.