Commentaires - La circulation inter-files redevient interdite partout en France le 1er février

Encore une réglementation votée par une bande de bobos ne prenant jamais une voiture pour aller travailler.

Viens faire un tour sur un périph aux heures de grande circulation mon p'tit bobo, tu verras la réalité de la "circulation inter file".

Bonne chance pour faire appliquer cette mesure... Comme si les motos aller faire la queue dans les bouchons...

D'autant que la police / gendarmerie est la première à le faire en dehors des interventions.

Encore une mesure de scribouillard.

Bah... si t'achètes une moto ou un scoot pour aller au taf c'est bien évidemment pour te faufiler dans le traffic et stationner gratuitement !

Sinon j'adore mon bon gros V4 mais quand il est affiché 2° comme hier matin c'est sur que le cuir chauffant du Scenic me tente bien pendant 1 ou 2 sec . Bref la circulation aléatoire des agglos du 06 rendent supportable les inconvénients du VFR en janvier. Il n'y a guère qu'en Allemagne et Suisse où je ne pratique pas l'interfile car... ça coûte trop cher en PV !

Dans la vraie vie même a MC où il y a 1 flic a chaque carrefour (1 flic pour 10 habitants) l'interfile est toléré si c'est fait gentiment (circulation au pas), heureusement d'ailleurs

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Le 1er février, il n'y a donc plus aucune autorisation à pratiquer la CIF dans les départements du test. Cette pratique pourra de nouveau être verbalisée, avec 135 € d'amende et un retrait de trois points sur le permis de conduire.

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La bonne blague: je demande à voir ça. suffit d'aller sur le périphérique parisien, et en 1 heure, ils auraient de quoi remplacer toutes les voitures de gendarmerie grâce aux amendes...

Mais on sait que ça n'arrivera pas.

"l'idée d'autoriser le CIF n'est pas abandonnée"

Sortie de son contexte, comment dire

Vous pourrez circuler comme bon vous semble quand le périph sera limite a 50 kmh. Encore une autre absurdité à venir. Pas de doute il faut voter autrement.

Lol mais bien sûr depuis que la moto existe la circulation interfile est pratiquée par les deux roues de façon juste logique même si complètement dangereuse bien souvent et non pas volontairement mais par habitude.

Moi même ayant pratiqué le périph parisien fin années 90 quand c'était juste toléré mais légalement interdit, il arrivait que des CRS fasse du zélés et prune. C'était absurde. Une fois ils m’ont arrêté et m'ont demandé si j'étais en panne car je roulas en warning sur l'interfile. Bien entendu le temps que l'abrutis me pose sa question stupide, 10 autres motos sont passées à côté entre les bagnoles en warning. Le gars m'a dit, si vous refaite ça je vous verbalise....

J'étais jeune j'ai pris peur. Je suis resté genre 4 minutes derrière un poids lourd dans un tunnel comme une quiche à étouffer à l'arrêt. Puis j'ai vite repris mes esprit et j'ai repris mon interfile avec tout le monde.

A l'époque les scooters étaient minoritaires, c'était du motard. Ca allait vite certes car avec l'habitude on va de plus en plus vite mais maintenant je conviens aussi que la population de tarés en scooters a agavé les conditions de sécurité.

Cependant personne de sensé ne peut rester dans des embouteillages monstres dans des tunnels entre deux camions diesels. C'est irrespirable.

Je me souvient aussi quand je rentrais, je me lavais la figure car si je m'essuyais avec une serviette, ma peau était noire de particules.

Le problème chez moi c'est que même si on roule à 110 sur une autoroute limitée à 110, les motards eux veulent quand même passer entre les voitures pour rouler à 140-150. Et en plus ils râlent s'ils n'ont pas assez de place.

Le CIF d'accord, mais quand les voitures sont à l'arrêt ou presque. Sinon c'est juste dangereux.

Le motard qui prend sa moto pour aller bosser ou en balade bien évidemment qu'il ne va pas rester derrière les files de voitures dans les bouchons.

Comme les vélos qui ne respectent pas tous le temps les feux pour aller plus vite. Lorsqu'il n'y a pas de danger aucun problème.

Par contre le beauf qui va quitter son bar PMU bourré tous les soirs, lui il sera beaucoup plus dangereux mais il aura jamais de prunes...

Y'a de la répression à faire mais elle ne se fait pas dans le bon sens, il faut favoriser les usagers les plus faibles et moins protégés.

Le problème aussi est que les voitures sont de plus en plus larges (desfois plus de 2m) et que la chaussé n'a pas été spécialement modifiée.

Après la question c'est comment on éduque tous ce beau monde pour partager la route?

Le motard qui a une moto 10 fois moins lourde et qui prend beaucoup moins de place qu'une voiture, il a évidemment le droit de se faufiler pour gagner du temps car il permet, à son niveau, de fluidifier le trafic.

Malheureusement on est incapable, dès le passage du code, de nous sensibiliser sur autre chose que notre conduite. On ne parle pas assez du ressenti des autres usagers et de comment cohabiter sur la voirie.

Pour finir, combien de fois je me suis fait peur en moto car les bagnoles devant ne regaraientr par leurs rétros ou étaient le nez sur leur téléphone.

De toute façon quand tu passes ton permis moto tu sais très bien que tu prends d'énormes risques dès que tu sors ta bécane.

Je n'ai plus la stat mais le ratio nombre d'utilisateurs / nombre de morts par rapport à la voiture est dantesque!

Enfin une très bonne nouvelle marre des coups de pompes ds les portes ras-le-bol des retros petes volontairement ...vs ferez la queue comme tout le monde

Bonne nouvelle marre des coups de pompes ds les portes ras-le-bol des retros petes volontairement vs ferez la queue comme tous le monde

Le gouvernement n'arrive pas à stopper le trafic de stup'... il pense à légaliser... l'interfile existe depuis toujours pourtant là il frappe fort malgré qu'il ne l'endiguera jamais.

Fort avec les faibles (le contribuable qui a son boulot à perdre si il perd son permis bêtement et une vie stable) et faible avec les fort et les parasites (les délinquants et les toxicos qui eux sont violents et se foutent de la Justice et des conséquences)..........

il y a un indice je ne sais plus comment il s'appelle qui correspond à un risque de mourir par unité de temps, un de cette unité c'est 400 km en voiture et 20 en moto, après quand je vois les comportements de la plupart des motards ça ne me parait assez "normal", je suis pour l'interfil dans les bouchons mais une moto qui double entre deux voitures ou camions à 30 km/h de plus que la limite ou plus ce n'est pas pour fluidifier, si il a un accident j'appelle ça la sélection naturelle ...

il y a un indice je ne sais plus comment il s'appelle qui correspond à un risque de mourir par unité de temps, un de cette unité c'est 400 km en voiture et 20 en moto, après quand je vois les comportements de la plupart des motards ça ne me parait assez "normal", je suis pour l'interfil dans les bouchons mais une moto qui double entre deux voitures ou camions à 30 km/h de plus que la limite ou plus ce n'est pas pour fluidifier, si il a un accident j'appelle ça la sélection naturelle ...

La pratique est vraiment très différente en fonction des régions.

En agglo parisienne, c'est juste naturel, alors qu'à Nantes ou Angers, il faut faire bien plus attention car beaucoup d'automobilistes ne sont pas habitués à cette pratique. Il faut vraiment faire attention.

La Victime

oh mais j'avais pas vu le petit frustré aigri... Si tu prends des coups de pompes et des rétros cassés à répétition demandes toi si le problème ne vient pas de toi. Je pratique le périphe depuis 30 ans. Jamais eu ça moi. Pourtant je fais pas grand chose, je reste sur le côté avec ma tire et je regarde dans mon rétro avant de changer de file... ça fait pas grand chose à faire pourtant....

Mais on a tous compris que t'es du genre jaloux et aigri et que tu bloque sûrement volontairement les files. Parce que si tu ne le fais pas exprès c'est que t'es un danger public.

Merci pour ce témoignage Lorenzozo tu m'as bien fait rire avec ton anecdote j'arrête pas d'imaginer la scène

Une question que je me pose :

Sachant que 99,9% des motards pratiquent l'interfile quand les conditions de circulation se dégradent, et ce partout en France, comment ils ont pu mesurer une différence sur les zones autorisées ? La situation était juste la même qu'avant et que partout ailleurs.

Je continuerais l’inter-files sans soucis. Je préfère prendre le risque de perdre 135€ et 3 points de temps en temps plutôt que de perdre 2 heures par jour.

Ca redevient comme avant, et rien ne changera comme depuis la nuit des temps, donc merci de l'info inutile

ça sent le vécu

Crois le "balais boules" j'ai envie de te dire ça changera rien pour moi si tu étais victime de ce genre d'incivilité c'est qu'il y avait une raison tu devais le mériter

Un vrai marseillais dit tant que tu y est qu'un train à vapeur t'aurais moins enfumer

Le 1er février terminé les coup de pied dans les portières....

Quelle honte. Ce gouvernement n'a jamais rien fait pour favoriser l'usage du 2 roues motorisé. Il préfère vendre de gros SUV à 40 k€ que les gens utilisent souvent seuls à bord. Plutôt que de faire des couloirs réservés aux motos. Pourtant, c'est assez simple de comprendre que le 2 roues est peut être dangereux, mais qu'il surtout un des meilleurs moyens de désengorger les villes.

il restera toujours une petite proportion de la population qui ne pense qu'à elle même, ne met pas ses clignotants, pianote sur son smartphone, ferme la porte aux autres usagers, force la priorité aux autres, roule souvent dans de gros véhicules imposants et ne regarde jamais dans ses rétros. En 30 ans de permis, je n'ai jamais eu un seul coup de pieds dans une portière, ni dans un rétro (ou lors, je n'étais pas dans le véhicule et c'était du vandalisme gratuit).

T'as jamais été dans un tunnel parisien toi un jour de bouchon, on voit même la fumée sortir du tunnel mon gars. d'ailleurs il y a des ventilateurs aux plafond de pas mal de tunnels pour dégager les gaz. Quand on sait pas on ne parle pas.

espece de cassos menteur, cela n'arrive jamais, jamais, un motard n'est pas un sauvage... de plus il a quand meme une plaque d'immatriculation, tu crois peut etre qu'il va faire n'importe quoi????

T'es juste un troll qui veut faire le buzz avec ton affirmation...... et réjouis toi qu'il y ait autant de motos et scooters dans le traffic, c'est autant de voitures en moins qui te mettraient dans d'inexorables bouchons plus importants que ceux que tu subis déjà.....

Penses à moi quand tu ira sortir d'un tunnel parisien un jour de bouchon avec le soleil rasant qui te permet de voir les fumées d'échappements collées au plafond qui sortent comme une brume grise.

Et puis tu crois quoi à ton avis, 150 à 200 bagnoles dans un tunnel, tu crois qu'il n'y a pas de fumée boloss?

donc l’infertile a cause de mauvais résultat qui sont difficilement calculable va être interdit. et pendant ce temps on laisse le 80km/h sur les routes alors que c'est prouvé que ça n'a pas amélioré le taux d'accident. Allez savoir la logique...

l'interfile sur le périph parisien, c'est de la concentration, de l'anticipation, c'est voir loin toujours....... quand tu te tapes une bonne partie de périph et que t'arrives à ta porte pour prendre l'autoroute, dans mon cas , c'etait l'A3 à porte de Bagnolet....... et que ça devient plutot fluide, ça procurait comme un soulagement, une sorte bonne inspiration requinquante, bien entendu, il fallait resté concentré aussi....mais de l'interfile pratiqué 15 , 20 minutes fatigue assez nerveusement.....

encore une enquête bidon dont on connaissait les résultats en avance.

Lol je fais ce trajet, sauf que ça bouchonne aussi sur l’A3...

moi j'ai relalisé une étude : quand tu sors de chez toi, tu prends plus de risques de collisions .

Donc finalement tout ce qui change c'est la loi, la circulation interfile a toujours existé et existera toujours avec une accidentalité ni pire ni moins bien avant et après la loi. Je sens qu'on progresse vraiment là.

Bizarre...il ne m'est jamais arrivé de me faire déglinguer un rétro ou bien de ma prendre un coup de pompe sur une portière par un motard.

Et de l'autre côté, quand je roule à moto, il ne m'est jamais venu l'idée de flinguer un rétro ou de latter la portière d'une voiture lors d'une remontée de file.

Ce ne serait pas toi le problème ?

Enfin bon, vu le commentaire, si le gars fait exprès de bloquer le passage, juste par bêtise et méchanceté, c'est possible que les représailles tombent !! Quand on pousse les gens à bout...

Le meilleur c est lui

https://youtu.be/9Up-z6rULF0

Tour du périph en moins de 10mn, la belle époque

3 points retirés, c'est l'amende pour oubli du clignotant et si c'était appliqué il ne resterait vraiment plus grand monde à avoir son permis de conduire ... et moins de morts sur les routes

il sera intéressant de constater comment cette interdiction sera bien respectée sur le periph parisien

Une très bonne chose. En Ile-de-France, les motards qui zigzaguent et remontent les files de voitures (beaucoup) trop vite sont de véritables inconscients. J'ai toujours peur de m'en prendre un, surtout qu'on a du mal à les voir arriver parfois. Ils sont très mal protégés en cas d'accident par dessus le marché, mais ça ne les empêche pas de rouler n'importe comment. Appels de phare, warnings, klaxon, ils s'énervent régulièrement quand une voiture ne se pousse pas assez à leur goût. Certains miment même les gestes de la police pour écarter les voitures ! Sérieusement ! Un non-respect du code de la route quasiment jamais sanctionné, les policiers et gendarmes étant eux-mêmes régulièrement des motards.

Aujourd'hui, plus grand monde ne met son clignotant. C'est comme pour la pollution, il suffit d'un mauvais comportement, de quelques individus, pour enrayer, tout un mécanisme.

A ce titre, je serai partisan de mettre des radars en ville. Pas des radars voleurs de points, non. Juste des verbalisations de quelques dizaines d'€. On nous parle de pollution, mais si peu de gens ont une conduite responsable. Et ensuite, tout le monde va pleurer quand les voitures thermiques seront bannies des villes. Et ça, c'est pour bientôt.

On en revient toujours à la même chose, c'est pas moi c'est les autres...

J'ai été motard et certains comportements d'automobilistes étaient répugnants. Mais je ne fait pas de généralité, y'a des cons partout!

Donc c'est pareil en moto y'a des inconcients et des gens qui roulent normalemment. Remonter une file à basse vitesse c

Remonter une file à basse vitesse ca devrait quand même pouvoir se faire...

Il y a des pays européens souvent à 1 frontière de chez nous où les motards restent à leur place dans leur file et où l'interfile n'est absolument pas la norme, comprendre interdite donc respectée et naturellement non appliquée.

Après l'interfile c'est quand même aussi du bon sens. Un gars bloque tout le monde parce qu'il tourne et un motard veut aller tout droit, il ira faire de l'interfile y a pas de souci.

Je me demande comment ils vont faire appliquer ça a deliveroo et just eat. Peut être une petite taxe au doigt mouillé sur les entreprises de livraisons a domicile...

Y aurait plus de personnes sans permis sur les routes en fait... Par contre elles ne peuvent pas passer aucune frontière et doivent rester sur le territoire français sans quoi je pense qu'ils n'iraient pas loin dans un pays voisin sans permis ni assurance

Le truc qui se pratique depuis 100 ans... mdr !

J'attends avec impatience le meilleur qui va essayer de m'arrêter pour ça. Je lui tape dessus sans remords. Sérieux.

Comme si les motards avaient attendus l’expérimentation pour se donner le droit...

L'exemple criant du politique planqué derrière ses chiffres mais qui ne comprend pas la réalité du terrain. C'est dingue.

A titre personnel, l'interfile ne me gêne pas car elle gène uniquement les automobilistes qui:

Ne tienne pas leur trajectoire et se balade dans leur voie, ne regardent pas leur retro, deboite n'importe comment.

Tout les motards que je croise me remercie (sauf les scoot parisien) car comme je regarde dans mes retros toutes les 5 secondes je leur laisse tjrs une place correcte pour passer.

Bref, ceux qui prennent des remarques désobligeantes des motard remettez vous en question : vous ne savez pas rouler, les remarques sont rarement vaines. Tenir sa gauche ou sa droite (selon la fille) c'est pas compliqué. M'enfin quand je vois que les gens ne savent même pas se rabattre, la on est plus sur un débat sur le handicape.

Tout à fait d'accord, d'ailleurs en Allemagne un conducteur de 2 roues doit être équipé de bottes , pantalons gants et blouson pour être couvert par son assurance en cas de problème.

"les zones concernées par l'expérimentation, il y a une hausse des accidents de 9 % en Île-de-France, 54 % en Gironde et 64 % dans les Bouches du Rhône.

La Sécurité Routière fait par ailleurs savoir qu'il y a eu 16 morts, et aucun deux-roues motorisé impliqué ne respectait les règles de l'expérimentation"

Les décès ne sont donc pas dus au CIF

En Suisse c'est 250 euros d'amende pour l'interfile: et c'est très perceptible durant l'été. La différence avec chez nous c'est que en cas de contrôle ils sont une quinzaine à arrêter les contrevenants: personne n'y coupe...

Né et ayant vécu longtemps dans les Hauts de Seine et travaillant maintenant en Allemagne, beaucoup comparent l´attitude des motards en Région parisienne à l´Allemagne ou la Suisse (où dans ces pays, la moto est le plus souvent un plaisir ) .

Mais il y a un chose de très diffèrent : aucun de ces pays n´ont une agglomération comme l´Ile de France avec une telle concentration de population à 20 km de Notre Dame.

A part les chanceux qui vivent près de leur travail, lorsque vous quitter cette agglomération, vous remarquer que le niveau de stress est plus bas ailleurs .

La France est le plus grands pays d´Europe (sans la Russie et l´Ukraine) mais 20% de sa population vit en Ile de France….

De plus l´Ile de France n´utilise pas la Seine comme le Rhin (une autoroute à péniches et porte-conteneurs). Il n´a y qu´à voir le nombre de poids lourds nécessaires pour l´alimenter (rien que l´A1, le lundi matin est pleine sur deux files de poids lourds jusqu’à Senlis et toutes les voies vers Rungis) .

En résumé, il faut trouver une solution pour désengorger cette agglomération (Metro en banlieue, décentralisation etc etc ).

Avec cette concentration, l´image qui me vient , ce sont ces villes asiatiques où les scooters sont majoritaires (voir Taipei ).

Et tu sais pourquoi en scooter, on ne te dit pas merci alors que c’est le cas en moto?

Ayant les 2, je sais répondre.

En scooter, il est beaucoup moins simple de dire merci avec la jambe du fait de la position de conduite (+ tablier en général) versus la moto où on est mieux posé pour tirer la jambe.

Et concernant les mains c’est aussi plus facile en moto, car elles sont généralement plus lourdes de l’avant et donc on se sent plus aisé à lâcher une main sur une moto versus un scooter.

Sauf que j’évite de lâcher une main sur un 2 roues en inter-files car on doit pouvoir répondre instantanément sur les freins au cas où justement quelqu’un déboîte par surprise...

Les 135 euros ,je veux bien si tu as un compte en banque bien garni ,mais trois points à chaque fois ,je veux bien voir ! Avant de vous croire .

Mon compteur point est ok.

Vu le nombre de 2 roues sur la région parisienne qui circulent et qui vont continuer cette inter-files, cela m’étonnerait que je chope une amende pour cela plus d’une fois par an. Je suis pas tous les jours avec. Et même si c’est 2 fois par an. On a le droit, 1 fois par an, de refaire un stage pour regagner 4 points.

Bref, après c’est de la statistique.

Mais c’est sur cela que je vais me baser.

Une excellente nouvelle, et pourtant je suis motard.

L'inter fil pour moi le plus dangereux et celui fait sur la droite de la route les scooters pour ça sont les champions...

Motard des champs c’est pour cela

Il est devenu quoi

Tu vas rien faire

C'était juste une remarque factuel pas un reproche.

Je n'attends pas des remerciement quand je conduis proprement sur ma voie.

Je suis automobiliste et motard (enfin j'ai plus de moto à date mais j'ai été), et franchement les automobilistes qui se plaignent des motards je ne comprends pas pourquoi. Quand on conduit proprement il n'y a jamais de soucis. Le problème c'est qu'un bon nombre d'automobiliste ne savent respecter que les limitations de vitesse, le reste : positionnement sur la voie, le fait de se rabattre, le fait de regarder dans ces rétros, etc... c'est bien trop complexe pour eux, donc ils rejettent la faute sur le motard qui leur signal qu'ils sont de gros incompétents qui roulent n'importent comment : ils en prennent un coup à leur égo.

ET PLEINS DE CES pour...ures de politiques, conseillers, travaillant dans des cabinets, etc..... qui ont plein de fois utilisé ces motos taxi, pratiquant l'interfile... et qui étaient bien contents, que ça a super arrangé.

Je n’avais pas pris cela comme un reproche.

Je trouve qu’à Paris, même si il y a encore de nombreuses voitures qui font n’importe quoi, globalement les conducteurs jouent le jeu pour nous laisser passer. Fréquemment, si je dois klaxonner, c’est que c’est une voiture hors idf (plaque) qui n’a pas compris comment ça roulait sur Paris.

En résumé, il vaut mieux remonter un bouchon de 1 km à Paris que 1 km de bouchons à Limoges( si il y a des bouchons là-bas )