Commentaires - L'incroyable transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari en F1

il n'arrive plus à suivre le rythme de Georges Russel, un beau coup marketing pour Ferrari...

-mega buzz-

Au moins il n'y a pas d'investissement à considérer pour changer le volant de côté et le mettre du bon côté.

Je me demande si les pilotes se font sponsoriser leur volant par Nintendo ou Sony, si ce sont des objets fétiches qu'ils gardent précieusement , d'une marque à l'autre .

Bon c'est sûr que nos pilotes doivent en changer souvent vu leurs faibles résultats.

Bah il a tout gagné, un mec comme lui a besoin de challenge, Ferrari a toujours eu un truc qui faisait rêver les pilotes...y'a rien de si "choquant" je trouve "vu de loin".

Il a fini devant Russell sur la saison 2023 pourtant. Il a encore un bon niveau Lewis. C'est juste la voiture qui ne suit pas. À voir si ça sera mieux chez Ferrari.

Puis, ce n'est pas comme si Mercedes était encore au top ces dernières saisons. Comme tu dis, il vaut mieux un nouveau challenge pour sa fin de carrière.

il sera 2e pilote pour prendre des gros points.

la bonne nouvelle est que le tacheron sainz a été écarté sans ménagement.(2e couteau for ever)

Encore un qui n'y connait pas grand chose...

Regarde le classement au championnat, et regarde surtout qui a terminé à demain magnifiques places lorsque la pression était là. Russell est un champion en devenir, est très très fort en qualifications (d'où son surnom de "Mister saturday") mais en 2023 (et déjà en 2eme partie 2022), il a montré qu'il n'avait pas encore le niveau de Hamilton.

Et, ok Russell a eu quelques malchances qui lui ont coûté quelques gros points, mais Hamilton également (sa disqualification US notamment alors que sa course fut magistrale...).

Leclerc est averti : j'adore ce pilote, mais face à Hamilton, il lui faudra définitivement résoudre son problème d'irrégularités (il peine à effectuer une saison "pleine"). Je l'en crois capable, mais pour le prouver, il doit écraser Sainz cette saison.

Il a toujours eu la voiture la plus puissante la plus fiable il me semble.

Il le disait lui-même, conduire c'est facile, le plus important le plus compliqué c'est d'avoir l'équipe.

Je serai très admiratif s'il arrive à donner un titre à Ferrari... Abonné en tant que challenger depuis trop longtemps !

En même temps, Courir chez Ferrari reste le Graal, la consécration ultime, pour les pilotes de formule 1.

Et comme il n'a plus rien à prouver, il se fait ce petit plaisir, pour atteindre la fin de carrière.

fallait plutôt lire "en attendant sa fin de carrière"

il ecrase sainz à chaque saison.

la vitesse pure c'est Leclerc, et ça ne s'achète pas.

sainz a été dégagé par Vasseur qui ne l'aurait jamais recruté.

sainz à part son gros boulard et ses coups de pute en piste, il n'a pas grand chose à part etre le fils de Carlos qui lui etait un vrai champion en rallye.(la discipline suprème en terme de pilotage toutes conditions).

hamilton sera un bien meilleur équipier que sainz.

Ou alors il commence à faire les saisons de trop avec une écurie pas top en terme de performances et sombrera dans le milieu de classement ... on verra bien.

En espérant que la nouvelle saison soit moins chiante que la dernière même si ca reste la F1 ... donc, par définition, le niveau des attentes est très bas.

" Après avoir réalisé la totalité de sa carrière en Formule 1 au volant de monoplaces ornées d'une étoile "

Je ne savais pas que le logo McLaren comportait une étoile.

Un transfert qui doit bien arranger Mercedes qui devait vouloir se débarrasser d'Hamilton pour miser sur l'avenir mais sans paraître trop ingrat vu la carrière du bonhomme. Ferrari était la poire parfaite pour accepter ce deal

Etant à l'époque motorisée par Mercedes, la monoplace affichait toujours l'étoile, et même le nom "Mercedes-Benz".

Ça fait bien longtemps que Ferrari n'est plus le "graal".

Alors, évidemment, en Italie ça reste une légende (pour quelques milliers de tifosi).

Mais en F1 comme partout, la mondialisation, l'uniformisation, les règlements débiles et la transformation d'un sport mécanique où régnaient le danger et le panache en un jeu vidéo pour ados décérébrés se sont chargés du nivellement par le bas.

Dans ce contexte, Ferrari a gardé la couleur rouge. Pour le reste......

Il y a d'abord le championnat 2024.

Ça, c'est pour les bistrot et les mangeurs de fromages et charcuterie du milieu d'après midi qui font des onomatopées à la radio.

Demande donc aux pilotes ce qu'ils en pensent.

Crois-moi, même si ça n'est que pour la forme, la plupart ne diront jamais non à Ferrari.

Et beaucoup de champions n'ayant plus rien à prouver y sont allés, pas pour faire mieux, mais pour le plaisir et rajouter l'écurie Ferrari à leur CV.

Je ne nie pas la supériorité intrinsèque du monégasque (qui est mon favori, c'est tellement dire si ça donne du poids à ce que je développe ensuite) mais c'est bien mal connaître Sainz Jr, qui a un beau parcours même dans les formules antérieures.

Et par rapport à Verstappen, il était extrêmement proche en 2015.

Sa saison réellement décevante est 2018, où il ne prend pas l'ascendant sur Hülkenberg.

L'année dernière, il a montré notamment à la reprise que son travail acharné pouvait orienter le développement d'une voiture et d'une équipe autour de ses préférences.

Il doit lui aussi trouver de la régularité, et n'a pas le talent de Leclerc, mais ça reste un très bon pilote.

La seule poire ici est celui dont je lis à l'instant le commentaire...

Avec le fameux "salut les copains" digne des sixties et Sheila , "venez on va jouer à kikapété!!"

Prendre la mesure de Alonso dès sa première année, dominer Rosberg globalement qui a éteint Schumacher et résister à Russell qui est un crack : seul un pilote spécial peut le faire.

Vettel lui, a gagné principalement grâce à son matériel...et son travail acharné. reconnaissons le.

Il galère contre Alonso-Webber en 2010 et 12, se fait écraser par Ricciardo en 2014, puis ses 2 saisons par Leclerc, et l'écart avec Stroll pendant 2 ans fut bien moins grand que celui qu'Alonso a mis en 2023.

Hamilton est un top pilote, pour l'instant le plus grand à ce jour (car Schumacher n'a pas eu de gros équipiers).

Avant d'écrire, renseignez vous. Il a fini la saison avec presque 60 points d'avance sur son coéquipier.

Venant de toi, je prend ça pour un compliment.

il doit sentir qu'avec Mercedes il n'arrivera pas a avoir son 8 e titre............ a - que cette annee ????

dernier challenge ch les rouges avant la retraite ........... le pauvre Charles a intérêt a faire gaffe ............ 2 coq dans le meme poulailler ch les rouges chaud devant .............. cest le pere alonso qui va avoir la clé des transferts pour 2025 car y a une place ch Mercedes et je ne serais pas surpris qu' ils partent ch les gris pour un dernier challenge ( 3e titre ???)............ le marche des transferts 2025 va être + anime que prévu car en f1 les contrasts ne veulent plus rien dire en termes de durée ............affaire(s) a suivre )

T'as eu une promo sur les petits points ................. ?

T'as pas honte de suivre assidument ce sport soporifique, où la Peug' s'est couvert de ridicule avec une remarquable constance quand elle a voulu s'y frotter ?

Il ne faut jamais oublier que le board de Mercedes veut un pilote allemand. Déjà à l’époque, Toto aurait bien aimé faire venir Vettel pour cette raison.

Si on regarde les pilotes disponibles, il n’y a que Hulkenberg ou Schumacher. Hulk est sympa mais ne ramènera pas la lumière sur Merecedes.

Reste Schumacher pour l’image ou… Vettel.

Je ne serais pas surpris de le voir sortir de sa retraite pour faire ce qu’a fait Schumacher père a lˋépoque: developper la voiture et motiver Russel pour la relève.

Ne pas oublier non plus Verstappen qui se fait chier chez Red Bull et ne serait pas contre un challenge. Et Mercedes a de quoi se le payer.

Bref je mettrais un billet sur Vettel, Schumacher et Verstappen dans cet ordre.

Vettel est rincé et pas exceptionnel (Russell va l'écraser), Schumacher n'a pas le talent du père et Verstappen ne changera pas de crèmerie. Sauf s'il a des craintes sur Ford, c'est possible...

Merci d'étaler ton ridicule, dans un nouveau domaine après celui de l'immobilier Rhodanien...

Tu es un vrai champion...ou pas !

En fait l'origine véritable de son départ serait celui d'un ingénieur (Serra) chez Ferrari, pour 2025 aussi.

Ingénieur avec qui il avait une systématique convergence technique, la paire ayant demandé formellement à changer le concept pour 2023 alors que le directeur technique d'époque (depuis remercié et remplacé par Allison).

Même si le maître technique est de retour : notons d'une part qu'il est plus un chef d'orchestre plutôt qu'un technicien hors pair comme Newey, et qu'il est revenu à une période où le concept 2024 était déjà bien entamé.

Dit autrement : il y a de fortes probabilités pour que Mercedes commence la saison de façon moyenne, même s'il est évident qu'elle a une force de frappe et réaction très élevée.

Ferrari a quant à elle montré de gros progrès l'année dernière : de nulle part en début de saison (les performances en qualifications étaient des miracles de Leclerc, mais en course et notamment en pneus durs, c'était 2secondes par tour), elle a notamment trouvé quelque chose à partir de la 2eme partie de saison, et Leclerc a été étincelant les 5-6 derniers GP.

PS : alors que le directeur technique d'époque a maintenu le concept 2022 en 2023.

C'est pil poil le nœud du problème.

Ferrari n'a pas donné à Leclerc ou à Sainz une voiture capable de gagner le championnat.

Si ils font pareil avec Hamilton cela produira les mêmes effets.

Maintenant Hamilton à souvent dit que le rêve de tous pilotes était d'aller chez Ferrari.

Peut-être sent-il que la fin est proche et qu'il veut compléter sa carrière par un passage chez la Scudéria.

Et si celle-ci fourni une voiture à niveau....

Toutefois perso j'émets de gros doute.

Beaucoup d'écurie ont indiqué nenplus faire de nouvelle voiture et déjà se concentrer sur celle de 2026 avec les grosses évolutions réglementaires.

En gros que ce soit Mercedes, Ferrari, Réd Bull, MC Laren, Alpine, Ashton Martin....ils vont faire évoluer la voiture de 2023 pendant 2024 et 2025.

Même si à force s'evoluer elles progresseront il y a fort à parier que la hiérarchie ne bougera pas trop.

Encore 2 ans pour avoir un truc compétitif?

Il est plus tout jeune Hamilton.

McLaren fut disqualifié en 2007 quand justement Raikkonen fut champion du monde et non pas en 2008 ou ce fut le premier titre de Hamilton.

c'est un bon pilote quand il a une bonne voiture !cela relativise le talent de tous ces pilotes

Sur la saison 2023, Hamilton 3e, Russell 8e. C'est plutôt l'inverse.

Le Stepnaygate.

Ben voyons, c'est pour ça qu'hamilton a fini 3ème du championnat du monde 2023 et Russel 8ème.

Hamilton va apporter à Ferrari une expérience qu'aucun pilote ne possède actuellement. Une méthode de travail et une rigueur que peu de pilotes ont.

"Il est plus tout jeune Hamilton."

La F1 n'est pas le football. Et puis Alonso a montré qu'un peut en avoir a plus de quarante ans.

Et peut-être des ingénieurs aussi.

Russel dans une interview avait avoué qu'hamilton avait sauvé sa carrière en F1 chez Mercedes car tous les 2 avaient du mal à faire de bons chronos avec la Mercedes. Si Hamilton n'etait pas son coéquipier, Mercedes aurait pu dire que Russel était mauvais.

Une demi-étoile alors.

Je pense qu'il parle de monoplace liées à Mercedes (les McLaren de l'époque ayant un moteur Mercedes).

"Verstappen ne changera pas de crèmerie"

Justement Max pourrait être tenté d'aller voir ailleurs (d'autant que des tensions semblent poindre avec son équipe). Les places chez Ferrari étant prise, et désormais une se libérant chez Mercedes, il a la voie royale pour aller chez cette dernière. D'autant qu'on ne sait pas ce qu'il en sera de RB avec le changement de motoriste.

Un petit commentaire, juste pour ne plus voir affiché qu'il y a 44 commentaires à cet article sur Liwiiiis.

Une Ferrari avec le 44 à venir dans ma vitrine, je ne m'en remets pas. Snif

Il va au moins pouvoir montrer à Charles qu'une pôle, ça se transforme aussi en victoire...

Forza Ferrari et forza Michael

Oui oui...

Toi aussi tu ne sais pas que tu pourrais être tenté de sembler poindre. Tu n'y connais rien et tu ne peux rien y faire.

En fait il aura fait le chemin inverse de Schumi, qui avait commencé chez Ferrari pour tout gagner avant de partir chez Merco pour quelques saisons laborieuses en fin de carrière...