Commentaires - La (très) impressionnante liste des voitures équipées d'airbags Takata

Je suis chanceux perso j'ai pas d'air bag je meurs comme un homme.

Mince la fabia est dans le tas.

J'en connais un qui est parti à la cabine téléphonique du coin pour appeler le concessionnaire en PCV.

Le compte est bon, pas mieux.

on voit qu'en général les asiatiques ont été bien plus réactifs pour ne plus installer ces machins dans leurs autos que le plupart des européens

Bonne nouvelle, Le Primitif, ta Chkoda Komiq est sortie bien après que le scandale ait été révélé : si tu avais succombé aux charmes (douteux) d'une Superb, tu ne serais peut-être plus parmi nous à nous faire rire jour après jour

À défaut de te prendre des débris métalliques propulsés par l'explosion de l'airbag, tu te prends directement le volant sans la tronche + la colonne de direction

Mais ça fait moins mal l'autre c'est comme un coup de fusil

Comme quoi, l'élément le moins fiable de ma voiture à ce jour c'était un composant japonais...

' quand même étonnant de constater qu'il existe donc bel et bien tous pleins de voitures en 2025, oui à la date d'aujourd'hui, de toutes marques ou presque, et qui roulent encore avec du TAKATA à bord

alors bien entendu dans cette liste, pleins de caisses ont du passer au rappel OUI.

Sauf que : on m'expliquera pk on demande à Toyota, VW et BM' de faire un Stop-drive alors que la vérif des changements d'airbags est si facile à faire..

un STOP-DRIVE ??? oui parce que... il y a du TAKATA à bord des Toyota... VW, et BM' , évidemment.

alors qu'à lire les experts du site ICI ... toutes les marques avaient fait le boulot de changer les airbags foireux autour des années 2015 / 2016... et y'avait bien que Citroen a la ramasse sur ce point.

bref , DE LA FLUTE !!! du violon.

c'est sur, un TAKATA dans une Toyota est moins dangereux que dans une Citroen... OU PAS

Ou tu survis avec une sale gueule

Changé en 2011 sur ma Honda. :)

Tu crois quelle est comment ta face après un Takata

Et à défaut d’avoir l’air bag, tu risques d'avoir l’air con.

on a tapé sur le tête de Citroën pour ce fameux rappel dit "tardif".

Je vois qu 'il y a du monde au portillon , et je pense pas avoir entendu ces autres prétendants avoir organisé des rappels pour remplacement

C'est toujours Citroën qui en prend plein la gueule sur ce site, c'est pas normal quand d'autres méritent la même peine

un beau stock de Subaru Forrester de 2009 à 2022...

étonnant, ça ne se vend pas tant que ça ?

ou bien au contraire, ça se vendait tellement bien qu'il fallait vite des airbags ?

Étrange, mon aidi a8 de 2000 qui a eu un rappel takata ne figure pas dans la liste...

Vous nous aviez expliqué avoir eu un traitement aux petits oignons

Cela confirme qu'ils vous ont soigné ( pour rien ?), au détriment des autres

C'est beau d'être riche

Il y a eu énormément de campagnes de rappel.

Cette liste est celle des véhicules équipés.

Pas celle des véhicules devant encore être rappelés.

On échange nos revenus quand tu veux. Chiche?

vous confirmez ce que je dis, beaucoup de constructeurs n'ont pas encore réagi

J'espère qu'ils seront hués encore plus fort que Citroën, qui même si ça n'a pas été parfait, a réagi voici un an

C'est ça que je déplore dans les articles et commentaires sur le sujet, on a parlé que de Citroën

Audi pensait que vous étiez aisé puisque roulant en A8

Toujours le paraître !

En synthèse le premier constructeur qui ait pris ses responsabilités sur ce dossier, c'est Citroen . Les allemands en particulier commencent seulement le rappel des véhicules concernés ! Et encore pas tous ...

J'ai eu une NISSAN Note de 2011 qui a fait l'objet d'un rappel en 2018. Rien à dire.

Ils avaient edité une brochure a8 totalement lunaire. Ça se voulait poetique, c'était lêche-cul à l'extrême et amphigourique au possible.

Un vrai pavé de 40 pages qui pourrait s'intituler : "prendre le client pour un con, ça peut marcher ssi le niveau de lêche dépasse la stratosphère"

Le problème de l'airbag, c'est que souvent ceux qui l'ont vu en action n'ont plus rien à dire, justement!

Sur mon Chrysler voyager il avait été Tous changer en 2010 par mercedes...ça date un peur et pourtant il avait moin de scandale a l'époque.

Par contre comme Chrysler n'est distribué en France, les gars qui ont des Crossfire qui va les prendre en charge en Europe.. stellantis ?

Dans les années 2000 avec Renault est les airbag sur tout les modèles... calculateur a changé et fils a soudé sous les sièges... certains fesait la gueule pour enlever les sièges

Amusant, pour tous ceux qui se moquaient de Citroën (ceci dit, à raison).

Certains ont d'ailleurs déjà dû garer leur tire à l'autre bout de leur patelin, on ne sait jamais...

Il oublie surtout de dire que l'airbag foireux peut se déclencher... à tout moment, pas uniquement lors d'un accident.

Si pas d'airbag et pas d'accident = aucun risque.

Ce qui est dramatique, surtout, c'est de savoir que l'élément le plus dangereux d'une voiture peut être paradoxalement normalement celui censé nous sauver.

La véritable faute de Citroën n'est pas de tarder à faire les rappels, mais d'avoir continué d'installer des airbags foireux, pour lesquels le constructeur savait pertinemment qu'ils étaient foireux.

Et ça, franchement, c'est impardonnable, voire quasi criminel.

je précise par ailleurs que je n'ai... toujours pas reçu de courrier de Citroën pour le remplacement de mon airbag, alors que ma voiture est bien concernée.

Si seulement vous pouviez....

Et les clowns qui n'ont toujours pas compris...

Je vois que la C3 est concernée pour les modèles produits jusqu'en 2017 , comme BMW série 2 par exemple, et bien d'autres.

J'en conclus que tout les constructeurs savaient et ont arrêté d'installer les takata plus ou moins tard

Quant à votre Citroën, avez-vous acheté d'occasion ? J'espère que vous vous êtes manifesté spontanément ?

C'est effectivement le comble de l'ironie !

Et un grand bravo à Renault au passage

Ma Purosangue n' est pas dans la liste non plus , ouf !

Ton seum est toujours à un niveau inquiétant

J'ajouterais même que n'importe quel airbag avec l'âge n'est pas garanti d'exploser subitement.

Non, audi a assumé le risque. Tu penses bien qu'ils ne voient pas une bagnole de 20 ans, fusse-t-elle le vieux haut de gamme de l'époque, comme une voiture appartenant à un "riche".

Avec la réforme P4 cotorep