Commentaires - L'Europe propose d'annuler les taxes sur les voitures chinoises si elles deviennent plus chères

Et encore une bonne décision de la fossoyeuse européenne ... paupériser sa population tout en faisant des cadeaux à l'étranger.

On se retrouvera donc à payer des véhicules plus chers construits ailleurs ... le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière pour Xi Jinping.

Les pays étrangers voudraient des "agents étrangers" infiltrés dans les hautes instances qu'ils ne pourraient pas rêver mieux.

Le problème c'est les surcapacités de production Chinoises qui les empêchent d'arrêter de produire sauf à couler leur économie ...

Le problème c'est qu'ils sont donc prêt à brader pour ne pas arrêter une machine écocide qui tourne à plein régime avec son énorme dépendance à l'énergies thermique : Charbon, Gaz, Pétrole pour faire de l'électricité ....

La Chine est la vrai catastrophe mondiale écolo, le soucis c'est qu'ils ne savent plus s'arrêter ...

https://www.lesechos.fr/monde/chine/malgre-ses-engagements-la-chine-a-repris-la-construction-de-centrales-au-charbon-lan-passe-2148481

Bah oui on ne va pas inciter à vendre moins cher, les clients risqueraient d'acheter du VE, vous ne vous rendez pas compte !

Ça n'a aucun sens.

ET ça vous étonne ?

La Commission Européenne ne veut PAS rentrer dans une logique de taxes douanières.

Ce n'est PAS son idéologie, ni son modèle ni ce pour quoi l'UE a été créée et renforcée en 1992 avec les accords de Maastricht.

Rien ni personne ne les feront dévier de leur but totalement hors sol, naïf et mortifère : la croyance inébranlable que le commerce fait la paix et qu'en favorisant à tout prix le consommateur il ne voudra plus jamais sortir du modèle démocratique qui est le nôtre.

C'est con, totalement faux et ça nous mène à la catastrophe.

Prise en étau entre les USA et la Chine, l'Europe a sans doute un futur, mais on a bien compris qu'elle n'a pas d'avenir.

La Chine développe AUSSI à grande échelle des technologies alternatives en énergies renouvelables.

Ils sont même leader dans beaucoup de ces secteurs.

Mais ils le font à LEUR rythme, en se foutant totalement des pseudos experts du GIEC et des écolos totalement abrutis par une idéologie décroissante d'extrême gauche.

De plus, leur modèle autoritaire leur permet de mettre en oeuvre leur stratégie, très vite,, sans s'encombrer des discussions interminables et des contre-pouvoirs qui paralysent nos démocraties moribondes et impuissantes.

Il va faire TRES vilain temps pour l'Europe dans les 10 prochaines années.

On se retrouvera donc à payer....

Parce qu'on vous y oblige?

Si vous pensez que c'est trop cher....n'achetez pas.

Le fait est que les voitures Chinoises sont peu chères en UE du fait des colossales subventions dont elles bénéficient en Chine.

Que ça aille des aides sur les achats de matières premières à la subvention pour l'exportation en passant par les exonérations de taxe et impôts pour les VE etc etc....

Bref tout ce qui précisément amènent aux droits de douanes surélevé pour ces produits.

Du moment que les Chinois n'auront plus ces subventions massives ils seront de facto bien plus cher qu'actuellement.

Dès lors, les surtaxés douanières ne se justifient plus.

Mais les chinois ne sont pas fiables, tout comme ils ont tentes de nier les subventions, ils continueront de façon détournée de subventionner leurs industriels et particulièrement les entreprises publiques comme SAIC....qui détient MG.

Donc le mieux c'est de laisser les droits de douanes en place et même de les relever à 100% comme Biden (et pas Trump qui a juste étendu le truc) l'avait fait.

Le probleme c'est que l'europe écoute un peu trop les chouineuse que sont stellantis et renault...

Ces deux constructeurs ne méritent que la faillite car ils sont incapables de produire des VE de qualité, performant et s'accrochent à y marger un maximum... alors qu'en face. la chine produit bien plus performant et pour moins cher car margeant moins...

cette mesure augmenterait la marge déjà considérable des VE chinois.

auquel cas, cela leur refinancerait d'autant plus facilement leur R&D et ce faisant améliorerait encore leurs avantages techniques par rapport à n'importe quel constructeur non-chinois.

encore des idées d'inaptes et ineptes boomers technocrates.

affligeant.

de toute façon même plus chères qu'à l'heure actuelle le consommateur pas con et pas bouffi de chauvinisme continuera a acheter chinois car elles sont technologiquement supérieures, plus performante et plus qualitatives que les production des deux chouineuses francaises...

Vous aurez le droit de vendre chez nous seulement si vous quadruplez vos marges

La Chine représente 30% de la production mondiale, hors sa consommation ne représente que 12% ... le soucis c'est qu'avec son modèle économique écocide aux centrales thermiques, elle est incapable de s'arrêter donc préfère déverser ses excédents à bas prix dans le monde entier ...

Elle entraine d'ailleurs une soif de consommations inutiles chez les occidentaux, il y a urgence à l'arrêter, et les droit de douane à la Trump, 100%, sont donc la seule solution, il en va de l'avenir de la planète : stopper cette usine géante et démago qu'est la Chine ....

Toute la difficulté pour l’Europe est de trouver un équilibre dans ses priorités.

Ici, pour simplifier, il faut assurer l’emploi des européens et il faut que les européens achètent des voitures électriques pour diminuer la pollution générée par leur utilisation.

Les prix des voitures électriques européennes sont trop élevés pour une adoption rapide des consommateurs à cause des coûts de développement de cette technologie encore nouvelle. Ça augmente encore les prix pour pouvoir amortir les coûts malgré de faibles ventes jusqu’à trouver un équilibre satisfaisant pour les entreprises. Les emplois sont un peu moins nombreux mais ce n’est pas catastrophique.

Arrivent les marques chinoises. Grâce à une main d’œuvre moins chère et à d’importantes subventions de l’Etat chinois, sans aucune mesure avec notre bonus et nos investissements, leurs voitures sont bien moins chères que celles produites en Europe.

Cela peut faciliter l’achat des voitures électriques, remplissant un des objectifs de l’UE. Bien.

Cependant, les clients, hors patriotisme, n’auront plus d’intérêts à acheter des voitures fabriquées en Europe, mettant en danger des centaines de milliers d’emplois européens.

Cela va à l’encontre d’un des objectifs européens.

Là, l’objectif de l’Europe est donc d’empêcher ce scénario. Elle ne peut pas se permettre de sacrifier des centaines de milliers d’emplois, ainsi que toutes les taxes et cotisations liées aux salaires, pour que les consommateurs achètent des voitures électriques.

D’où la nécessité de diminuer l’avantage des marques chinoises, sans les rendre complètement invendables, afin de permettre aux marques européennes de rattraper leur retard ou de développer des processus de fabrication moins coûteux tout en augmentant quand même le nombre de ventes de voitures électriques.

Jusqu’à maintenant, c’était des surtaxes, entièrement négatives pour les marques chinoises qu’elles ont décidé de ne pas répercuter sur leurs prix en Europe.

Maintenant avec le bordel américain, l’Europe cherche une solution qui permettrait d’améliorer ses relations avec la Chine mais qui ne mettrait pas les constructeurs européens en danger.

Des prix sous lesquels les marques chinoises ne pourraient pas vendre les forcerait à vendre plus cher (j’espère) aux européens mais elles n’auraient pas à compenser les surtaxes. Le calcul pourrait leur être bénéfique sans que cela nuise aux constructeurs européens.

Reste à voir quelle forme ça prendrait. Ça impactera sûrement les prix des marques comme MG, mais des marques plus « premium » comme NIO et XPENG ? Je ne pense pas, à moins d’un barème exhaustif par catégorie, puissance, capacité des batteries voir même vitesse de recharge.

On croit rêver ! l'Europe propose aux chinois de faire plus de marge en échange de l'abandon des frais de douane!

l'Europe est notre principale ennemi, pas la peine de critiquer les chinois ou les américains

Mais on s'en fout de vos préoccupations escrologiques... laissez ceux qui veulent consommer le faire et vivez en ascèteq dans votre coin... Y'en a marre des gens qui veulent imposer leur petite vision au reste du monde... personne ne vous force a consommer alors n'interdisez pas aux autres de consommer.

l'Allemagne a gagné, c est le seul pays qui arrive à exporter en chine qui en contrepartie à le marché européen ouvert ...

Ces droits de douane imposés aux constructeurs chinois était le grain de sable des constructeurs allemands qui craignaient la fermeture du marché chinois.

La France va une fois de plus ouvrir son marché pour le bien des industries allemandes

la première erreur : la création de l'UE sous ses formes maastrichienne/ traité de Lisbonne. Heureusement, même s'il y a des choses à changer, je suis suisse.

A t'on jamais vu une entorse aussi considérable à la liberté de fixation des prix, dans un domaine concurrentiel, ouvert mondialement.

La logique capitaliste qui durige le monde moderne en prend un sacré coup dans l'aile.

Et si on veut gaver les chinois (voir article sur les rares constructeurs de branchouilles rentables), allons-y gaiement.

Sauf un petit gain en brut de TVA, rien de substanciel qui tombera dans nos caisses.

Mais clients qui iront payer encore plus cher leurs futures bagnoles.

La double peine.

T'as un problème au cerveau, tu veux acheter des Chinoises bradées et couler notre industrie ....

On avait encore une industrie Européenne indépendante avec tout un écosystème industriel Européen et Méditerranéen qui profitent à tous, si demain on se prend les excédents Chinois bradés, on coule une des dernière industrie encore debout en Europe ....

Tous cela car la Chine est incapable de s'arrêter, et toi qui croit sauver la planète avec son VE Chinois : c'est tous l'inverse et tu vas surtout précipiter notre économie à terre qui est déjà mal en point ....

Il faut apprendre à acheter au vrai prix des choses, celui de nos salaires, pas à celui des excédents Chinois, et là-dessus Trump à raison ....

3,9 à 4,8.... c'est entre 2020 et 2024 la progression en millliards de tonnes de charbon extraits du sol chinois (lien au dessus).

+ 23 % en 5 ans !

Il en dit quoi Serge Groschien est sa branchouille chinoise qui dépollue si fort la planète ?

L'automobile est une dépense forcée pour bon nombre de ménages ... alors entre les constructeurs EU qui sont, depuis pas mal d'années, dans une logique de maximisation de marge unitaire, c'est quoi l'alternative ?

Il y a pas le côté "tout blanc" de la blanche colombe du constructeur EU historique ... et le côté "tout noir" du vilain constructeur chinois.

D'un côté Xi JinPing règle une partie de la facture pour faire sa stratégie de dumping ... de l'autre, ca tente de t'enculer à sec avec des prix délirants (et des marges bien grasses).

Augmenter les tarifs des véhicules chinois (donc filer de la marge à Xi) tout en laissant la production en Chine (et donc les emplois), c'est la double enculade pour le consommateur européen ... et qui a eu cette idée lumineuse ? Cette putain de commission européenne ... soit une armée de tocards hors sol qui devraient agir dans nos intérêts.

Xi veut faire du dumping ? Droits de douanes ou usines sur notre sol est la bonne solution ... mais à côté, faudrait peut être manier le baton pour les constructeurs EU et leurs tarifs délirants.

Et toujours le malus par contre

Je les trouve déjà assez chère comme ca, ils vont les vendre au prix d'une porsche, c'est quoi le projet ?

Des pagbos de caisses Chinoises !!! Très écologique tout ça !

L'EUSS qui ne vous veut que du bien.

Après il faut en vouloir pour acheter une chinoiserie.

Quelle drôle d'idée.

Si les chinoises sont plus chères, les marques feront des gestes commerciaux : grosses remises LLD imbattables imbattables permettront de contourner l'obstacle.

Pourquoi ne pas simplement imposer des quotas comme à l'époque où les japonaises ne pouvaient dépasser 3% du marché ?

J'en ai rien a foutre des entreprises automobiles françaises si elles sont incapables de mettre sur le marché un produits performant, qualitatif et a juste prix tant pis pour elles qu'elles crèvent la gueule ouverte. Ca fait des décénies que stellantis et renault sont ancrés dans la médiocrité et le chouinement. Quand à l'écologie je me torche le cul avec...

Aujourd'hui si tu veux vendre un produit, fait en un qui correspond aux attentes du consommateurs... Et surtout arrête de croire qu'en agitant le drapeau ca fera passer la marge excessive que tu te prend dessus... Désolé mais aujourd'hui quand je regarde le catalogue électriques français je ne vois que des véhicules qui sont affichés de 10 a 20K eur de trop pour ce qu'ils proposent où qui sont complètement largués technologiquement....

Le Squale qui n'a toujours pas pigé ce qu'est le dirigisme d'un régime communiste.

Pourtant pas bien compliqué que de remplacer investisseur privé par gouvernement.

Ajoute à ça premier marché mondial, et de très loin, ce qui induit forcément des gains de productivité, surtout sur un marché fort loin d'être saturé.

Bref... la conséquence sera bien évidemment un alignement tarifaire des constructeurs d'autres pays sur ces nouveaux tarifs chinois.

Conclusion : le Squale sur son île n'est pas près de s'offrir une caisse neuve un jour.

Ce ne sera hélas pas le seul.

Le retour des prix catalogue : 40k€

Prix remisé en concession : 25k€

Ce discours pourrait tenir dans le cadre d'une concurrence "saine", pas avec du dumping en face pour "tuer" la concurrence (mondiale) afin de créer un futur monopole derrière.

Mais il est vrai qu'entre mettre en place un système de protection ... et sombrer dans l'extrême avec un système de surprotection pour continuer à nos constructeurs EU de faire de la daube hors de prix, il y a une légère différence.

Là, la commission européenne tente de forcer le consommateur européen de bien se dilater le sphincter, prenne du popper pour que tout le monde vienne lui ravager le fondement ...

Alors oui ca va pas te plaire mais c'est ainsi.... Il ya 15 ans quand on a fait passés les euro ncap aux premières chinoises elles se sont fait poutrer... Et qu'on fait les constructeurs chinois ? Ils sont allés se plaindre aupres des legislateurs pour qu'on rabaisse les normes a leur nivaux ? NON Ils ont retroussé les manches et revus leurs copies pour sortir aujourd'hui des véhicules qui humilient les françaises aux mêmes test euro ncap...

Par contre de l'autre côté quand le constructeur français sort un produit totalement largué... est ce qu'il se remet en cause ? Non il va chouiner aux législateurs pour qu'on interdise /pénalise les autre pour qu'il puisse continuer à écouler sa camelotte....

Je ne te parle pas de la France et de Peugeot/renault mais de l'Europe et du pourtour méditerranéen où nous évoluons ...

Ensuite, concernant le prix de tes VE, encore faudrait-il que règne une concurrence libre et non faussée, ce n'est pas du tout le cas avec la Chine, dans le secteur de la batterie et du VE en particulier avec ses 230 milliards d'euros d'aides publiques ....

https://www.caradisiac.com/depuis-le-debut-la-chine-depense-sans-compter-pour-aider-ses-constructeurs-automobiles-209565.htm

Il y a donc une vrai nécessité de protéger ce qu'il reste d'industrie Européenne car la concurrence avec la Chine est faussée, Trump a bien compris à l'échelle des USA qu'il fallait mettre un STOP à tous cela ...

"’Union européenne accepte de renoncer aux droits de douane sur les voitures électriques chinoises, à condition qu’elles augmentent sensiblement leur prix de vente chez nous"

L'U.E ne sait où donner de la tête car la Chine va se trouver déposséder du marché US et la surproduction chinoise va maintenant se reporter sur les autres marchés dont le marché européen où le pouvoir d'achat est envié.(pas pour longtemps d'ailleurs au train où vont les choses)

En effet la commission va entuber une fois de plus le CONsommateur. Elle n'a pas a prendre position pour sauver les dinosaures européens... Elle devrait plutôt renvoyer ces mêmes chouineuses européennes en leur disant "revoyez vos copies". Parce qu'au final si ca passe on va se retrouver avec quoi ? des Véhicules de qualité mais surtaxé et ammené à des prix délirtants d'un côté et de l'autre les mêmes bouses dépassées mais surfacturées ?

Désolé mais quand je vois qu'un constructeur europeen peut vendre le même véhicule haut de gamme 35K euros de moins en chine par rapport a l'europe et ce sans vendre à perte mais avec une marge bien plus faible. J'ai pas envie de verser une larme pour lui si demain on me dit qu'il est en faillite.

au lieu d'augmenter les prix des voitures chinoises.. baisser les prix des européennes ?

Pas mieux ... une belle bande de chouineuses comme si elles faisaient 0 marge sur leurs bagnoles.

Déjà quand tu vois le budget comm / marketing annuel de nos mauvais européens avec un tsunami de pubs TV pour leurs bagnoles à la con ... overdose totale.

Pour la blague, c'est quoi le prix d'une ID.3 en Chine ?

Pour la blague 22K euros la version vendue a 43K en europe... Tout est dit.

Je parle de l'europe ce qui se résume aux constructeurs frazncais ou allemand (qui eux chouine un peu moin smais s'adaptent pour pénétrer le marché chinois.) par contr eje vois pas l'intéret de ta vision pourtour méditérannéen sachant qu'au sud de la méditerranée il n'y a rien et qu'à l'est seul Israel vaille la peine.

Cocasse de voir que l'UE reproche à Trump ce qu'elle a imposé aux constructeurs automobiles chinois !

Faudrait quand même pas que Bruxelles permette aux consommateurs européens d'acheter pas cher !

Faites ce que je dis, ne dites pas ce que je fais !

Les contorsions de l'europe pour refuser d'admettre que le tout VE en 2035 n'est pas tenable deviennent ridicules et débiles !

c'est a peu près ça !

L’Union européenne propose de supprimer ces taxes douanières à condition que le prix de ces voitures électriques chinoises vendues sur notre marché augmente. Il faut dire qu’actuellement, des véhicules comme la MG4 sont nettement moins chers que leurs concurrentes françaises ou allemandes

elle nous aura tout fait cette europe débilos..

les coréens ont envahi l'europe y a 20 ans car leur suv etait 20% moins cher et garantis 5 ans kilometrage illimité pour hyundai.. et 7 ans 150 000 kms pour kia...

évidemment que pour penetrer le marché faut casser les prix les 10 premieres annnées..

puis les remonter aujourd'hui les coréens c'est fini les prix dacia!!

bref les chinois n'obeiront pas et si on les taxe trop ils feront du dumping en europe..

puis installerront des usines en europe!!

si on veut éviter cela faut rela

relancer le thermique!!

Soit il manque un bout soit c'est une blague... Serieusement qui negocie des prix à la hausse ??? faut etre completement stupide ... on dirait un article du premier avril. au contraire il faut mettre des droit de douane elevé sur ces voitures et arreter de faire des voiture electrique tant que la filiere des materiaux pour les construire n'est pas assurée indepedamment de la chine ...

Appauvrir le peuple. Pas de doute on est bien en EURSS.

Tous simplement par ce que les pays Européens ( de l'Est ou occidental) et du pourtour méditerranéen forme un écosystème automobile où cela profite à chacun ... avec des échanges entre les économies riches et pauvres ... des usines, des centres de décisions, de la R&D ... çà n'est pas parfait mais c'est toujours mieux que ce que tu proposes avec la Chine du VE ...

Avec le VE Chinois, très éloigné géographiquement, rien de tout cela, sinon démolir une des dernière grosse industrie Européenne. Si l'automobile Européenne tombe, il n'y aura plus grand chose à espérer, et nos enfant ne pourront même plus s'acheter des voitures chinoises ... il faut voir un peu plus loin de le bout de ton nez de consommateur ...

L'Europe est suffisamment grande pour y organiser un marché qui satisfait à tous, c'était le cas avec le VT et il faut donc maintenir une saine concurrence dans le VE tout en se protégeant de la production chinoise excédentaire et injuste face à la réalité Européenne : après si tu veux organiser le suicide des générations futurs : tu es dans le vrai ...

Je crois n'avoir jamais rien lu d'aussi débile. Plutôt que d'enrichir les européens de taxes, obligeons les chinois à faire plus de profits payés par les consommateurs européens. Au secours.

La seule chose qui a tué l'automobile européenne, c'est l'UE et rien d'autre.

Et c'est avec quel argent que tu vas acheter ta voiture chinoise si la France fait faillite ?

Qu'est-ce que c'est laid, ces BYD, j'espère qu'en Europe elles vont faire un BIDE !!!

la commission européenne est infiltrée par les Chinois! On est mal!

Qu'elles vont faire un BYD du coup

on a trouvé plus con que Christine Lagarde...

:si si:

J'ai vérifié la date d'aujourd'hui, mais non, nous ne sommes clairement pas le 1er avril.

En effet c'est incompréhensible. Si on augmente les droits de douane au moins l'argent déboursé en plus resterait en Europe et pourrait servir à des aides pour les plus précaires pour l'achat de véhicules européens. N'est-ce pas, mais ce serait trop simple.

Quand bien même les chinois accepteraient - et je pense qu'ils vont le faire, vu qu'ils ont compris qu'ils avaient en face d'eux des guignols -, est-ce que nos technocrates ont réfléchi à minima à la façon dont ils allaient statuer sur les prix de vente des voitures chinoises, car c'est bien ça qu'ils souhaitent, in fine, si je comprends bien.

C'est malheureusement pas les seules décisions prisent dans ce sens, on marche sur la tête effectivement.